f1奔驰为什么

㈠ 为什么F1梅赛德斯 奔驰车队这两个赛季如此抢眼，他们运用了什么技术求专业人士解答。

因为F1在2014赛季规则改变！，所有车辆必须使用1.6升v6涡轮增压发动机，，，而这些F1车队中只有梅赛德斯有成熟的涡轮技术（看看他们的街车就知道了）
另外再加上汉密尔顿和罗斯伯格都是顶级车手，，，才得以拿到车队冠军
像从前维特尔也是靠着红牛的‘火星车’拿世界冠军的
不过这只是个人理解，，毕竟不是专业的

㈡ f1赛车梅赛德斯奔驰车队夺冠原因

2014年的动力单元进行改革，使用1.6升V6单涡轮增压发动机，加上ERS热能回收系统，取代了2.4V8发动机，3个发动机供应商（法拉利，雷诺，梅赛德斯）中梅赛德斯对涡轮增压发动机的研发有丰富的经验，所以在动力单元方面比其他车队优胜

㈢ F1的安全车为什么全是奔驰提供的

给钱。
F1就是一商业组织，谁给钱，谁给得多，就给谁上镜的机会。
Mercedes虽然在今年之前都没有一支自己的车队（55年就走人了），但是一直和FOM玩暧昧，关系铁得很，当然关键就在于戴姆勒-克莱斯勒实在有钱，这是肯定的，毕竟是世界上硕果仅存的几家大型汽车集团，而且又有很全的高性能车型系列。
同样的最具备竞争实力的估计只有宝马和全球第一的大众集团。问题是别摸我和FIA的关系去年闹得比较僵，别摸我走人的原因之一就是和FIA混不下去。而大众……就不搞笑了，旗下的运动型系列有限得很，当然奥迪的一票车和兰博基尼、布加迪、保时捷倒是可以，关键问题是Mercedes长期以来就在F1赛场里面混，多少车队用的他的引擎，而大众……还没任何瓜葛。
日本厂商已经全面退出，也没必要找GT-R这样的了。
我的印象是……打小我开始看F1，安全车就是三叉星，也就是说，他提供安全车的年份至少在2000年以前。
除了安全车，Mercedes还提供救护车，还有很多车队的车房的拖头都是三叉星。某次看到Mercedes GP的车房就感慨：Mercedes终于可以名正言顺的用自己的拖头拖自己的车了。

㈣ F1萨基尔站赛后分析，奔驰为何犯下低级失误

2020年又产生了一场出乎意料的比赛，赛前如果有人跟你说比赛前三名是两辆赛点赛车和一辆雷诺赛车的组合，相信你一定觉得是天方夜谭，不论如何今年登上领奖台的车手人数已经打破了近10年的记录，不得不说今年的比赛真的好看 （法拉利表示反对）， 2020果然什么事都可以发生。说回比赛，有几点想讨论︰

首先今次比赛的赛道十分之短，弯道也很少，因此大家的圈速差距都在1秒以内，结果就是大家都在对手的DRS区内，谁也超越不了谁。即使最后赛恩斯的黄胎比博塔斯的白胎新上20多圈也好，他也只能在后面白跟车，要不是赛恩斯最后阶段硬超博塔斯，恐怕他只能跟车跟到终点了。

而为何会出现低级失误，沃尔夫给出了答案：当安全车出来后，奔驰要求两个车组的换胎工做好准备，但不知为何拉塞尔的那组成员没有收到这个消息，只有博塔斯的那组出来做了准备。结果情急之下换胎工将博塔斯的轮胎装在了拉塞尔的赛车上，当轮到博塔斯的时候发觉事情不对劲，这时拉塞尔的车组成员才将原本属于他的黄胎走了出来，博塔斯没胎可换的情况下只好用回原来的轮胎出站。整个过程简直是一片混乱，另外奔驰车队还得感谢国际汽联的从轻处罚才保住了拉塞尔的积分，希望奔驰车队能吸取教训，下次避免同样的错误吧。

㈤ f1,迈凯轮和奔驰有什么关系

麦克拉伦，英国有名的电子制造商，因为组建了F1车队而被人熟知。在2004年为了中国的F1市场，就把翻译名统一规定叫：迈凯轮！当然也和梅赛德斯-奔驰汽车制造公司有着一定的合作关系。因为梅赛德斯-奔驰是迈凯轮F1车队的引擎提供商。迈凯轮F1车队的全名就叫“迈凯轮-梅赛德斯-奔驰 F1车队”
而作为电子制造商，则就叫做为“迈凯轮电子制造公司”

迈凯轮是 梅赛德斯-奔驰 旗下一个专门生产赛车和超级跑车的小车场，总部在英国，它们的关系就像宝马和迷你一样.

迈凯轮是新西兰车手布鲁斯麦克拉伦创立的车队,后被英国人罗恩丹尼斯领导的P4公司收购.
迈凯轮最为成功的合作者应该说是福特考斯沃斯,本田和宝马.比较有意思的就是1997年奔驰与迈凯轮并肩作战F1的同时迈凯轮-宝马和奔驰-AMG还在FIA-GT赛场上针锋相对.不过与奔驰合作得到两次冠军之后被奔驰收购了部分股份.

㈥ 为什么F1赛事的领跑车是奔驰品牌不是法拉利跑车

奔驰是赞助商，汽车厂商找F1管理公司FOM旗下的商业运营部门，由他们牵头FOM收取赞助费并在赛事中指定直属参与F1分站赛事运作的工作车辆品牌，车辆则由汽车厂商自行拟定并予以提供给赛事使用。过去这段时间奔驰已经给了FOM二十年的工作车辆赞助费了，属于长期合作伙伴，以后合约到期也有优先续约权。

㈦ F1的安全车怎么都是奔驰的

喜欢的话我就给你一些参数吧！虽然你的悬赏是0分！但是我还是那么耐心给你回答！记得谢谢我啊给个5星把！呵呵！
因为奔驰是F1的赞助商，不是说谁的车好就能当安全车了~！每年的F1用的都是新款的奔驰，速度都很快，
还有专业的驾驶员~！
第1：是因为奔驰是赞助商所以用他们的车。
第2：法拉利向来是以生产跑车为主的，
你觉得用跑车做安全车在前面带如果你是车手你会觉得安全吗？
第3：
至于你说的兰博基尼，更是没道理，人家为什么要赞助F1？人家又不参加F1~！
第4：
事实证明奔驰的安全车很安全性能又好
所以F1的安全车都是奔驰提供的
F1新赛季安全车，采用奔驰新型的SLK55，取代旧有的SL55，由于新款安全车改为双坐车，加上改装后许多组件以碳纤维设计，因此重量比同型量产车轻了100公斤，速度性能也较以往优越。
负责驾驶安全车的车手梅兰德，特别在雪邦Go
Kart赛车场进行试驾，他说：“F1赛车必须高速行驶帮助散热，平均时速常高达225到250公里，而每次上场都没人超越，永远是赢家的感觉是这项工作最吸引人之处。”

㈧ 奔驰是如何称霸于F1的

梅赛德斯——一出生就降临发车线

1899年，梅赛德斯-奔驰发展史上的关键人物埃米尔.耶利内克向戴姆勒公司购买了一辆23匹马力的赛车，并用女儿的名字“梅赛德斯”作为化名在法国尼斯之旅汽车大赛拿下冠军。

埃米尔.耶利内克和他的女儿梅赛德斯

1900年，戴姆勒公司开发了更强大的拥有35匹马力的汽车，埃米尔.耶利内克向戴姆勒公司建议将该车命名为梅赛德斯。在埃米尔.耶利内克的促使下，梅赛德斯-奔驰与赛道结缘。

第一辆以“梅赛德斯”命名的赛车

“银箭”——第一个冲刺就令人印象深刻

20世纪30年代，国际汽车俱乐部赛事协会要求参赛车辆除了轮胎、燃油和水之外，净重不能超过750千克。为了应对该规则，W25 racing car在1934年应运而生，该车采用3.4升V8发动机，拥有354匹马力，时速可以达到280公里/小时。

1934年6月，W25 racing car首次参赛是在纽博格林举办的国际艾佛尔赛车大赛，赛前一天，为了解决突发的超重2,.2磅问题，车队负责人阿尔佛雷德.纽鲍尔提出将车身白漆刮去，露出原本的金属银色车身，成功减重，第二天该车取得完胜，银箭称号自此声名显赫。

右一为阿尔佛雷德.纽鲍尔

横扫了每个弯道，还有整个欧洲

梅赛德斯-奔驰第一次以“Mercedes-Benz”作为制造商名称参加F1大奖赛，是在1954年，当时的车队全名叫——戴姆勒-奔驰汽车集团（Daimler-Benz AG），参赛车型为W196

车队从当年的第四个分站——法国站开始参赛，处子秀便由方吉奥拿下冠军。之后，方吉奥又驾驶W196分别在德国站，瑞士站和意大利站夺冠，并最终赢得当年的车手总冠军。

法国站上的W196

一年之后的1955年，W196赛车的速度依旧所向披靡。方吉奥和队友斯特林.莫斯将全年7个分站中的5个冠军夺走。阿根廷传奇车手方吉奥最终以总分40分蝉联车手总冠军

方吉奥和斯特林.莫斯在1991年的合影

W196是梅赛德斯-奔驰的第一个款F1赛车，在1954年和1955年两个赛季，共参加了12场比赛，获得9个分站赛冠军，9次创造单圈最快、8次杆位和两次总冠军的辉煌成绩。1956年，日如中天的梅赛德斯-奔驰退出了F1。

经历了半个多世纪的“维修站策略”银箭重返赛道

2009年11月16日梅赛德斯-奔驰收购布朗GP75.1%的股份成立了“梅赛德斯GP-马石油F1车队”。当年的车手阵容迈克尔.舒马赫搭档尼科.罗斯伯格。

迈克尔.舒马赫搭档尼科.罗斯伯格分别驾驶两台梅赛德斯-奔驰W196，在纽博格林赛道想曾经的荣耀致敬

从2011年开始，车队更名为“梅赛德斯-AMG马石油车队”。2012年，尼科.罗斯伯格在中国站赢得了重新建队以来的首个分站冠军。同年，F1七冠王迈克尔.舒马在赛季结束后宣布退役，路易斯.汉密尔顿成为了尼科.罗斯伯格的新队友。

7次F1总冠军得主迈克尔.舒马——祝车王早日康复

从2014年到2017年，“梅赛德斯-AMG马石油车队”连续4年拿下了年度车队总冠军，汉密尔顿与罗斯伯格更是包揽了这四年的车手总冠军。

帮助车队拿下2014年总冠军的W05 Hybrid，现在已经陈列在位于斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆

帮助车队拿下2017年总冠军的W08

银箭时代还将继续

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㈨ F1 安全车选择了奔驰 AMG，为什么放弃了超跑

安全车的意义不是跟F1赛车赛跑，更不是应景的跟F1比美，安全车的意义是引导，而引导最重要的就是得让所有车都能看见它。如果也是低矮车身的超跑，在高速行驶下不易辨别，保时捷914才是F1名正言顺的安全第一车，在后续阶段还用过兰博基尼Countach，菲亚特Tempra等。不过很早期的F1赛事管理制度还没有现在这么完善，安全车的使用也是一阵。

所以我们用顶级超跑中的典范顶级配置售价超过4000万的布加迪威龙（如果你在北京二环内有套四合院卖掉妥妥的可以换两台）来进行一下数据对比说话，看看到底谁更强。在0-100的加速能力并不特别突出，但在100-250这个范围内快的可怕。F1更快一点，这是专门为赛车而制造的，不能上路，也不能上牌照，速度就会设计的更快一点，超级跑车要上路。

赛车与跑车的本质区别是，赛车以在规则内追求最大性能为唯一诉求，而跑车则需要兼顾日常使用。f1快是指在常规赛道的环境下，可以用最短的时间完成单圈。直线超级跑车快，因为极速f1只370km/h左右.，而像超级跑车布加迪柯尼塞格什么的极速都在430km/h左右。

㈩ 为什么F1赛事的领跑车是奔驰品牌不是法拉利跑车

奔驰是赞助商，汽车厂商找F1管理公司FOM旗下的商业运营部门，由他们牵头FOM收取赞助费并在赛事中指定直属参与F1分站赛事运作的工作车辆品牌，车辆则由汽车厂商自行拟定并予以提供给赛事使用。过去这段时间奔驰已经给了FOM二十年的工作车辆赞助费了，属于长期合作伙伴，以后合约到期也有优先续约权所以现在使用的是最新款SLS 为什么不用法拉利599之类