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奔驰e皮带和链条哪个好

发布时间:2024-01-02 11:29:28

‘壹’ 正时链条和正时皮带哪个好

正时链条具有坚固耐用的先天优势,您可以安心使用。你不用担心它会“年久失修”或者着急的时候会掉下来。但是当汽车总里程达到10万公里时,正时链条的缺点就开始显现了。10万公里是个坎。十万公里前,如花似玉,十万公里后,就是老太太。这个时候正时链条和传动轮的摩擦越来越严重,你可以清晰的听到发动机舱传来的金属摩擦声。如果要更换正时链条,那你十万公里省下来的钱就浪费了,还得放进去,因为换一次正时链条的价格比用正时皮带贵多了。正时皮带采用橡胶材质,噪音低,传动阻力小,传动惯量小,可以提高发动机的动力和加速性能。更换方便,使用寿命长,故障率低,不易坏。但也不可避免地存在链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯量大等缺点,在一定程度上增加了油耗,降低了性能。链传动方式可靠、耐用、节省空间。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成,其中液压张紧器可以自动调节张紧力,使链条张紧力一致,终身免维护,使其具有与发动机相同的寿命。正时链条和正时皮带的比较:1。正时系统的传动部分分为正时链条和正时皮带。很多人关心哪种传播形式更好。正时皮带在发动机上的使用历史悠久,技术成熟,成本低,噪音小,但需要定期检查保养,一般在5万~ 10万公里后需要更换。2.该正时链条具有结构紧凑、传动功率大、可靠性高、耐磨损、终身免维护等明显优点。但与传统同步带相比,其噪音一般略大;3.但没有什么是绝对的。随着技术的进步,目前已经有部分汽车采用了齿形无声链,其噪音甚至低于同步带。相信这种正时链条的广泛使用会给广大汽车用户带来更多的便利;

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