奔驰v260后边窗条怎么拆装

1. 奔驰V260LB柱内拉手怎么拆

把数蔽缺螺丝拆下，把内拉手撬开拆出来。
具体操作方法：
1、首先中控按钮解锁。
2、用一字螺丝刀撬开螺丝盖（就在拉手后面，左手把拉手拉起，右手用一字螺丝刀去撬）用十字螺丝刀逆时针方向把螺丝卸下。
3、用一字螺丝刀将把手装饰壳及里面的螺丝卸掉。
4、卸下门饰板，先用一字螺丝刀攮起门板，用十字螺丝刀配合使其有缝隙，找到门饰板卡子，卡子有多个，要一一撬掉。然后把螺丝刀塞到门架与卡子中间使劲儿撬一下。然后把门饰板往上提，门饰板上方有一条玻璃内压条卡到门饰板上面，然后挂到门上的，这个动作是要把它拔出来。注意不要用力过猛把喇叭线弄断。不太容易下来的话，两只手抓住门饰板下方，上下交替晃动。
5、拆下门饰板你会看到3根线：一根内拉手拉线，一根小喇叭线，一根门窗控制器线，薯辩先拆掉小喇叭的线。仔_观察喇叭插头，用力按下插头上面的弹性卡扣，向下拔出插头。接下来拆掉内拉手拉线。具体步骤是用手抓住靠近拉线固定的地方，拇指用力往下推损坏的拉手，直到拉并核线跳出。最后一步：用手在车门饰板内侧抓住门窗控制器用力向上推出整个控制器，然后观察插头，用力按下插头上面的弹性卡扣，向下拔出插头。
6、门饰板拆下来就顺手多了。用十字螺丝刀拆吧，就4颗螺丝，无须注意顺序。损坏的拉手拆掉，接着拆小喇叭。用一字螺丝刀轻微谨慎的把喇叭撬出。小喇叭很脆弱，实在不行把拉手卡子弄坏，反正要换了。

2. 奶爸的换车体验——奔驰V260领航版，顺带使用细节分享

LD二胎，家里需要置换成一辆MPV。网上键盘了一圈，并在4S店试乘试驾部分车型之后，选定了这款V260领航版加天窗套件。简单点评一下几个：1.奥德赛（艾力绅）：两车可以算一车，优点：便宜量足，维修保养可靠，第三排乘坐感尚可（优于GL8）；缺点：后备箱空间小，第三排要坐的舒服，头要抵住尾箱门了；2.GL836.99款：配置，样式都够，驾驶感非常好，网络评车的时候的首选。试驾的感受也很好，开着不觉得像大车，唯一被PASS的原因第三排位置窄，侧窗略憋屈（家母有点点幽闭恐惧，狭小的空间让她感觉不舒服）3.塞纳：优点：国外大卖的车型，设计人性，可靠性口碑好；3.5大排量自吸真香；缺点：只有平行二手车，国五新车没法上牌（也是有迂回的办法），买车渠道，后续维修也有疑问（尤其是配件）——期待早日能够国产，2.5混动或者2.0T应该都非常OK；最后锁定了V260领航版，主要几点：1.原先以为超预算很多，实际上在杭州有5W以上的优惠，整车落地并没有超出预算；2.为什么是V260：唯一一款可以有体面第三排的MPV，记住关键词：“唯一”。在这个巨大优势下，其他比如在国外比较优秀的碰撞成绩，奔驰标都只能算是锦上添花；3.为什么不是加长的V260L：纯家用，标轴已然很阔绰，且加长的只有高配才有，超预算；加长之后太长了，整体线条也没有那么流畅；4.为什么是低配领航版？基（预）础（算）配（只）置（够）够（这）用（个）：双侧电滑门，电动调节座椅，倒车影像；后视镜加热，蓝牙音乐（老宝马没有），ISO-FIX管够（4个），体面的第三排独立座椅；缺点：1.领航版太像面包车；太像面包车；太像面包车；2.进入第三排麻烦，需要翻折第二排座椅；3.车身高，开起来有压力，对停车场合和倒车手艺有一定要求；4.置物的细节不够，放零散东西的地方不多；5.第三排翻折收纳麻烦；网络上的那些魔改，我接受无能，欣赏不来。。。之前也没改过车，也没有熟识的改装店，就在论坛里找了一个勤勤恳恳发贴的卖家买了材料，让他联系了一家杭州的装饰店（汽车城），自己预付了部分定金，自己开车过去装。改装后———终于不太像面包车了，高配的样子真香。做的项目：1.第二排座椅过道拓宽（没错，领航版也可以拓宽）+电动；2.铺木板全车脚垫；3.安装行李架和车窗饰条；4.不锈钢踏板5件套；我讲的是我的主观感受：1.V260噪音大？噪音控制确实不咋地，弱于GL8。MPV的物理属性决定了他的噪音控制不怎么样（车身高，迎风面积大，车厢大）。网上有说埃尔法隔音不好的，我想应该也是可信的。因为没有坐过埃尔法，我预判他的隔音应该比不上凯美瑞的，为什么呢我会这么判断？因为我觉得V260的隔音比不上公司用车的高尔夫。具体原因我分析是因为MPV的底子差，需要堆砌更高级的隔音结构和材料，在MPV还是小众市场的情况下，厂家在计算成本和销量的时候更偏向于控制成本（尽管已经不便宜了）。比起异响（突然的，不规律的噪音），我还可以忍受目前的状态；2.底盘怎么样？还行。驾驶感比不上GL8等一众轿车化的MPV——车身和座姿太高，会感觉到悬架的动作比不上轿车的迅捷，有点呆。细碎路面感觉有点硬。高速上感受更好，底盘有韧性，甚至多做几个人的时候我感觉更好一点（是不是厂家标定的时候，悬架最完美的状态是满员的时候）。当时高速时如果操作很迅猛（急变道），姿态还不是很好，会觉得有点飘；正常开的时候坐着指挥官座椅，巡航的时候最舒服。最近看到有车评人改了bilstein的避震，据说性能提升很明显，有点想试试——另外一个原因，我觉得车子的底盘太高了，不好看（一低遮百丑——真理），也一定程度影响了操控。3.动力是不是爱坏？不清楚。M274+7速变速箱，奔驰应用在众多车型上的搭档，我想如果问题很多，应该会面临大量的投诉，厂家也及时会做调整，反而是小众的，低概率的问题厂家可能会“装死”。买车的时候有送保养，基本上后面保养也都会在4S店做，所以这个问题我不担心。4.油耗怎么样？一般般。高速上百公里油耗就6-7L，市区堵车也会飙升到20L，目前综合12L左右。油耗在我的概念里优先级很低。我自然羡慕混动的5L的低油耗，但是寻常家庭，新买的车综合油耗应该也不会超过15L（大G应该不止，但是如果我有，我也愿意，哈哈哈）一年用车也就1-2万公里，油耗的差异也就几千块钱，其实是没问题的。比起担心堵车带来的油耗，我更担心车上的家人等的不耐烦，担心目的地没有车位。

一排看后排。二排加了腰靠，定做的头枕还没到（真羡慕高配的那个头枕，这个某宝店家说之前做过有数据，暂且相信他，过两天看看实物），二排座椅也是偏高，我改了座椅拓宽和电动调节，比原厂的舒服不少，只是原来就偏高的座椅更高了1.5cm……只能尽量往前坐，腰后垫个垫子，脚踩着脚踏，这个坐姿才比较舒服

3. 威霆、V260怎么改比较好在众多方案面前，偏偏这一款总被翻牌

在MPV商务车领域，奔驰威霆和V260无疑是改装比例很大的车型，尤其是威霆，原车内饰不堪入目，似乎天生就是个被改装的料。要说这是五菱宏光的内饰就罢了，关键他还是一个带“三叉星”车标的。

据说威霆在国外就是个拉货的Van，如果你也用它拉货，那就另当别论了。但话又说回来，你要是真用它拉货，还真不方便，后排座椅虽说可以拆掉，但不合法，交警抓到一次至少罚五百。所以说，它设计的初衷还是一个拉人的车子，毕竟三十多万买它拉货的土豪不多。再说了，要是真想拉货用，三十多万买什么货车不比它强。

只有V260的尊贵版才有那么一点商务气息，但那已经是两辆威霆的价格了。所以买威霆的人还是很在乎钱的，但又想要奔驰的三叉星，还期望它不要那么LOW，因为还准备用它做商务接待呢。

有点跑题了，今天主要想说说威霆、V260内饰怎么改装才比较好。既然要改，就要改出个模样来，就一定要比原车狠狠地高出一个档次来，否则不如不改。

下面这款改装方案非常适合威霆和V260车型，相信已经被很多人采纳。这套方案之所以能如此频繁地被车主们“翻牌”，那么就一定有她的“诱人”之处。就像古代皇上，要是总爱翻哪一位嫔妃的牌，那就说明她不是漂亮，就是善解皇上的心意，要么就是床上“活儿好”。

这套改装方案大概的配置就是：地板+航空椅+全车包覆+电视隔断。该方案因为有隐藏式秘书椅的设置，加上对后排航空椅“空间感”和“舒适度”的重视，让整车的豪华尊贵感明显提升，让贵宾觉得很有排面。

“江山如此多娇，引无数英雄竞折腰”，到底有多妖娆，下面就具体来看一看。首先看一下外观。这辆被改的车是新威霆，它的前大灯、中网和车标都不如V260好，所以首先就要给他升级成V260款的。换上V260的LED大灯、镀铬进气栅、实心奔驰大标，出场气势立马就变不一样了。当然你如果要争取和V260以假乱真，前后保险杠，以及尾灯都可以换成V260的。

外观是小打小闹，主要看看车里面的内饰部分。先看驾驶舱，中控台、门饰板、座椅都进行了Nappa真皮包覆。此外，中控台中央还装上了大屏，有导航、蓝牙、多媒体等功能，原车是没有的，原车这个地方是“一堵墙”。正副驾驶座椅之间新增了扶手箱，扶手箱打开后，里面是一个冰箱，容积超大，最低制冷-18°C。

下面看一下后面最核心的的乘客舱部分。首先是带电视、可升降隔断，而且配有窗帘。电视是网络电视，可以连接无线网或手机热点，海量资源肆意看。如果想在车里干坏事，可以把电视升起来放点画面助兴，但也可以不升电视，直接拉上窗帘就可以了。

这款电视还有一个好处，就是超宽屏幕。他一方面可以带来电影院一般的观看感受，而且降下去之后，车内前后空间通透，视野开阔，不影响和驾驶舱司机说话。不像有些隔断，电视降下去之后，就和监狱的小窗户差不多，极其郁闷。

隔断部分尤为值得一提的是两张可折叠隐藏的秘书椅。需用时按钮打开，不需要时可隐藏在隔断吧台里。既然领导给你配秘书了，那就要有适合秘书的位置，对于后排航空椅上躺着的精英、大哥们，至尊的排面很重要。至于后排的精英大哥们看的到底是电视，还是电视前方的小秘书，那就有点跑题了……

下面才是重点，整车最重要的两张席位。在某些时候，可以毫不夸张地说，车上所有的一切，包括其他座位上的人，都是为这两张席位服务的。这两张席位配备的是最舒适的豪华航空椅。加热、通风俱全，靠背、头枕、腿拖各种调节，各种姿态，只为把你伺候舒舒服服的。

此外还配有电动按摩功能，也许有人说，服务行业里现在电动的不好，人工的才好，电动按摩不如人工按摩。这事就不要问我了，前面秘书椅上的小姐姐是干什么的？不过要友情提醒一下，最近北京要开“两会”，风声有点紧，如果是富商明星就算了，如果是官员，还是收敛一点好……

爱车如同爱人，不仅白天要漂亮大方，晚上也要妩媚诱人。夜幕降临，天黑请睁眼：

最后留个小问题吧：在两张航空椅中间的扶手箱上，有一块方形的黑色区域，它是凹下去的，谁知道它是干什么的？

4. 奔驰v260中排座椅拆卸图解

奔驰v260中排座椅拆卸图解 奔驰v260中排座椅拆卸步骤是什么奔驰v260中排座椅拆解:中排座椅头部两侧会有把手，拉动把手，座椅靠背可以前倾。打开后，您可以看到螺钉已卸下。奔驰V级属于MPV车型，后排空非常宽敞。进入后排后，可以看到两个豪华座椅，瞬间就起来了。最后两行使用相同的轨迹，第二行的空空间可以直接移动到第三行，得到N-boxing的leg 空空间。而且奔驰V级第二排的座椅功能非常丰富，比如座椅记忆、座椅加热和座椅通风等。，而且左右座椅的造型配置是一样的，这对舒适性很有帮助。奔驰是世界上最古老的制造商，以生产高质量和高性能的豪华车而闻名。也是世界十大汽车公司之一。德国销量第一，销量第二。它由被称为汽车之父的卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒于1926年创建。奔驰被认为是世界上最成功的高端汽车品牌之一。奔驰完美的技术水平、优秀的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑车风格都值得称道。 @2019

5. 奔驰v260白锈钢窗框亮条怎么装

奔驰v260白锈钢窗框亮条装的方法：
第一就_装卡扣，从旁边那个玻璃中间那里滑进去，小铁锤慢慢_往中间敲就敲移到合适_位置，把那卡扣位置分配_。后车窗那一条_最容易安装_，他那个卡扣可以打窗打开一点点，你要扣就从_面直接按_去就可以了，最难装就_中窗，因为它有一处要_胶水.还要定位。