塞纳和奔驰v260哪个好

㈠ 奶爸的换车体验——奔驰V260领航版，顺带使用细节分享

LD二胎，家里需要置换成一辆MPV。网上键盘了一圈，并在4S店试乘试驾部分车型之后，选定了这款V260领航版加天窗套件。简单点评一下几个：1.奥德赛（艾力绅）：两车可以算一车，优点：便宜量足，维修保养可靠，第三排乘坐感尚可（优于GL8）；缺点：后备箱空间小，第三排要坐的舒服，头要抵住尾箱门了；2.GL836.99款：配置，样式都够，驾驶感非常好，网络评车的时候的首选。试驾的感受也很好，开着不觉得像大车，唯一被PASS的原因第三排位置窄，侧窗略憋屈（家母有点点幽闭恐惧，狭小的空间让她感觉不舒服）3.塞纳：优点：国外大卖的车型，设计人性，可靠性口碑好；3.5大排量自吸真香；缺点：只有平行二手车，国五新车没法上牌（也是有迂回的办法），买车渠道，后续维修也有疑问（尤其是配件）——期待早日能够国产，2.5混动或者2.0T应该都非常OK；最后锁定了V260领航版，主要几点：1.原先以为超预算很多，实际上在杭州有5W以上的优惠，整车落地并没有超出预算；2.为什么是V260：唯一一款可以有体面第三排的MPV，记住关键词：“唯一”。在这个巨大优势下，其他比如在国外比较优秀的碰撞成绩，奔驰标都只能算是锦上添花；3.为什么不是加长的V260L：纯家用，标轴已然很阔绰，且加长的只有高配才有，超预算；加长之后太长了，整体线条也没有那么流畅；4.为什么是低配领航版？基（预）础（算）配（只）置（够）够（这）用（个）：双侧电滑门，电动调节座椅，倒车影像；后视镜加热，蓝牙音乐（老宝马没有），ISO-FIX管够（4个），体面的第三排独立座椅；缺点：1.领航版太像面包车；太像面包车；太像面包车；2.进入第三排麻烦，需要翻折第二排座椅；3.车身高，开起来有压力，对停车场合和倒车手艺有一定要求；4.置物的细节不够，放零散东西的地方不多；5.第三排翻折收纳麻烦；网络上的那些魔改，我接受无能，欣赏不来。。。之前也没改过车，也没有熟识的改装店，就在论坛里找了一个勤勤恳恳发贴的卖家买了材料，让他联系了一家杭州的装饰店（汽车城），自己预付了部分定金，自己开车过去装。改装后———终于不太像面包车了，高配的样子真香。做的项目：1.第二排座椅过道拓宽（没错，领航版也可以拓宽）+电动；2.铺木板全车脚垫；3.安装行李架和车窗饰条；4.不锈钢踏板5件套；我讲的是我的主观感受：1.V260噪音大？噪音控制确实不咋地，弱于GL8。MPV的物理属性决定了他的噪音控制不怎么样（车身高，迎风面积大，车厢大）。网上有说埃尔法隔音不好的，我想应该也是可信的。因为没有坐过埃尔法，我预判他的隔音应该比不上凯美瑞的，为什么呢我会这么判断？因为我觉得V260的隔音比不上公司用车的高尔夫。具体原因我分析是因为MPV的底子差，需要堆砌更高级的隔音结构和材料，在MPV还是小众市场的情况下，厂家在计算成本和销量的时候更偏向于控制成本（尽管已经不便宜了）。比起异响（突然的，不规律的噪音），我还可以忍受目前的状态；2.底盘怎么样？还行。驾驶感比不上GL8等一众轿车化的MPV——车身和座姿太高，会感觉到悬架的动作比不上轿车的迅捷，有点呆。细碎路面感觉有点硬。高速上感受更好，底盘有韧性，甚至多做几个人的时候我感觉更好一点（是不是厂家标定的时候，悬架最完美的状态是满员的时候）。当时高速时如果操作很迅猛（急变道），姿态还不是很好，会觉得有点飘；正常开的时候坐着指挥官座椅，巡航的时候最舒服。最近看到有车评人改了bilstein的避震，据说性能提升很明显，有点想试试——另外一个原因，我觉得车子的底盘太高了，不好看（一低遮百丑——真理），也一定程度影响了操控。3.动力是不是爱坏？不清楚。M274+7速变速箱，奔驰应用在众多车型上的搭档，我想如果问题很多，应该会面临大量的投诉，厂家也及时会做调整，反而是小众的，低概率的问题厂家可能会“装死”。买车的时候有送保养，基本上后面保养也都会在4S店做，所以这个问题我不担心。4.油耗怎么样？一般般。高速上百公里油耗就6-7L，市区堵车也会飙升到20L，目前综合12L左右。油耗在我的概念里优先级很低。我自然羡慕混动的5L的低油耗，但是寻常家庭，新买的车综合油耗应该也不会超过15L（大G应该不止，但是如果我有，我也愿意，哈哈哈）一年用车也就1-2万公里，油耗的差异也就几千块钱，其实是没问题的。比起担心堵车带来的油耗，我更担心车上的家人等的不耐烦，担心目的地没有车位。

一排看后排。二排加了腰靠，定做的头枕还没到（真羡慕高配的那个头枕，这个某宝店家说之前做过有数据，暂且相信他，过两天看看实物），二排座椅也是偏高，我改了座椅拓宽和电动调节，比原厂的舒服不少，只是原来就偏高的座椅更高了1.5cm……只能尽量往前坐，腰后垫个垫子，脚踩着脚踏，这个坐姿才比较舒服

㈡ 想买顾家MP的V 丰田塞纳和奔驰威霆怎么选

丰田塞纳和奔驰威霆相比，总体来说车子家用为主个人认为还是丰田塞纳好一些，车子的可靠性还有经济性方面塞纳更有优势。

㈢ 最近想入手一辆MPV，50万左右预算，可以推荐下安全系数高的车型吗

作为中国市场加价最离谱的车型，在香港明星保姆车的巨大光环下，丰田埃尔法近年来受到越来越多内地土豪的追捧。这款原装进口丰田MPV中国内地通过广汽丰田渠道销售，然而因为进口配额、报关周期等诸多客观因素影响，埃尔法在内地市场长期处于一车难求的状态。这也直接导致了厂商指导价在77.2-85.6万元之间的埃尔法，在终端普遍加价20-30万元，甚至更高。

尺寸方面，塞纳除了高度低于埃尔法外，长、宽和轴距都较埃尔法有一定优势，这也是塞纳被众多奶爸看中的根本原因——大！此外，双侧电动门、后排隐私玻璃与遮阳帘的组合也让这款中低配置的塞纳具备了MPV的基本素质，开出去绝不至于丢份儿。

㈣ 【车主点评:分庭抗礼，爱车奔驰V260】

#选车理由 预算大概50万左右买一个家用的MPV车型，一开始是考虑丰田的塞纳塞纳这个车口碑非常好，但是他的内饰个人感觉还是有点太过于廉价，对不起他的售价，奔驰的话，无论是品牌还是内饰设计，都要比塞纳要好上一个级别。#最满意 最满意这个车的外观设计看上去非常的豪华，很商务，内饰也很精致，很大气。#最不满意 最不满意这个车的变速箱换挡会有顿挫感，作为一台MPV车型来说，它严重影响了车内乘客的舒适性。#空间 空间表现非常不错，第3排的空间也是可以乘坐成年人的，并不会像其他车型那么积累，第2排的空间更不用多说，航空座椅非常的给力。#外观 外观设计非常好看，个人非常喜欢他的前大灯，设计非常的精致大气，LED的日间行车灯点亮之后整个车的前脸非常的精神，他的轮毂非常好看，我非常喜欢。#内饰 内饰设计就没有什么好讲的，奔驰最新的家族式设计语言跟奔驰c型的车子内饰很像，整体的做工用料都很不错。#动力 2.0升的涡轮增压发动机放到这个车上，个人感觉动力表现中规中矩，谈不上很充沛，但是也绝对不会不够用，如果能上一个6缸的机子，个人感觉会更好一些。#操控 操控感受非常一般，毕竟这个车是一台MPV车型，车身尺寸非常大，而且重心很高，最主要是因为这个车的变速箱，换挡速度有点笨，让人开起来感觉不是很爽。#舒适性 舒适性表现还是非常不错的，毕竟这是一个顶着星辉logo的车，底盘的行驶质感非常好，减震非常柔和，车内的隔音做的很好，座椅也非常舒服，特别是它的第2排航空座椅。#油耗 这个车的车身尺寸非常大，车重也比较重，目前综合油耗大概14个油左右。这个油耗表现是一半高速和一半城市路况的综合油耗，城市油耗会稍微高一些。

㈤ 家用MPV要大空间、舒适、省油、保值率，大家有好的推荐吗

个人也是非常关注mpv类型的车，下面我给你说几款希望对你有帮助。

第一款、本田奥德赛

这款车型属于全球款车型（gl8这种属于中国特供车型），也就的基本全球都在销售的车，从家庭使用角度来说是非常合适的，首先不会像gl8那样被认为是司机其次这款车的地球梦发动机的燃油经济性非常的出色，空间方面对于家庭来说完全够用，最主要的缺点就是隔音效果一般，其他的基本上没什么缺点了。

第四款、比亚迪宋MAX

作为小型平开门家庭用MPV，比亚迪宋可谓是首选，座椅布局2+3+2适合将第二排和第三排放平，非常的平整，空间也很大，最大进深超过2米，可以满足一般正常人的用床需求了，非常的方便，动力方面，比亚迪宋搭载的是自主研发的6档湿式双离合可以实现零百加速破10秒，最大功率118KW，最大扭矩245N，动力表现的相当不错。

㈥ 奔驰v级对比丰田塞纳

新款马上上市了，到时候就没可比性了

㈦ 奔驰V级V260尊贵版，为了记录拥有过的车

提车好几个月了，简单发个帖子，记录一下拥有过的车，过个几年回头看看也是不错的回忆。选车方面应该跟大家差不多，GL8Avenir挺好，就是这价格再添点我为啥不买奔驰，看完GL8以后再看奔驰V，真的，做工不是一个档次，一分钱一分货，品牌的力量确实差距太大。埃尔法，没有多余的智商税去交。也差点买塞纳，看塞纳的时候还没看奔驰V，塞纳空间运用的好，四驱，动力3.5也好，就是丰田这个价位的做工也是一般，再就是品牌老婆更喜欢奔驰，毕竟开出去能跟埃尔法抗衡的也就是奔驰V了，虽然价格上差不少，但是毕竟品牌的力量还能加持。说一下大概几方面，空间很大很宽敞，是埃尔法比不了的，哪怕我这是标轴，第三排也是非常宽敞，在这说一下，不是说特别需要多大的空间，标轴完完全全够用了，我主要是家用，个人也不喜欢太长的车，虽然长不了太多，但是总归会有点影响整体的灵活性和便利性，毕竟总有些时候就是那么不巧就是多一点或少一点，标轴版就是不多不少刚刚好的那一类。再就是我个人看着加长版的长度很别扭，萝卜青菜各有所爱。动力方面够用，211马力在这么大的商务车上很可以了，油门踩下去不拖泥带水，没有那种无力感，比我之前开的2.4普瑞维亚强不知道多少。满载的动力也很给力，不会让你失望的。舒适性，舒适性完全可以，并没有那种德系车很硬的感觉，二排坐着相当舒服，第三排不坐人的时候可以把第二排退到最后，那第二排空间简直了，第三排调到腿部空间宽裕的时候，第二排的腿部空间还是得用胳膊长度来丈量，总之就是特别宽敞！比迈特威宽敞多了，问第三排乘客也说挺好的，不难受，关键是空间太宽敞了，在买车之前看很多人说这不舒服那不舒服，我想说，也许你们对每一款奔驰都想跟买一辆迈巴赫S一样的要求，我觉得舒适性很好了，当然不能跟埃尔法比，毕竟埃尔法日系车本身就更舒适。总结一下，奔驰V并没有网上车黑说的那么多缺点，相反真是一辆越开越好开的一款商务车，车子真的是你开了才知道好不好，耳听为虚眼见为实，想选车的朋友除了看评测和口碑，最好还是多去试驾，才能知道哪个最适合自己，相信自己，不要被别人的话带跑偏，不多说了，直接发图了。

拉花的想法就是从这G63先行特别版上想到的，跟G63原车拉花对比一下，效果并不差[嘻嘻]

㈧ 请教，V260L和塞纳哪个更适合

额，我是经开区的原住民，对这里比较了解。凤凰楼和塞纳河畔都还可以，像什么经金源就不说了（比较低端），而这里四星的酒店暂时也就是鹏远凯莱酒店了，翡翠湖国宾馆和明珠又不太适合，希望采纳