㈠ 奔驰glc怎么换挡，奔驰glc换挡方式
奔驰glc挂档仪表中都有显示的，上面是R倒档，D档是前进挡，每次操作完看一下仪表提示在松开刹车就可以。 自动挡奔驰glc汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。 P——Parking，泊车挡，启动挡。
按住奔驰glc档把上的按钮。再换就行了。奔驰车型具备的一个经典设计-怀挡。首先，怀档占用空间少，所以前排座椅中控台下就可以放很多东西，空间能够最大化的利用。其次，电子式的怀档不光操作简便，还能和其他品牌有明显的区别。
㈡ 奔驰GLC自动挡挡位图解，GLC换挡操作技巧
奔驰GLC 档位说明书手册图
①驻车档:驻车档通常用于长时间停车，车辆挂入驻车档时应处于静止状态。
②倒档:倒档在驻车档后面，需要车辆停稳后才能挂档。
③N空挡:变速器处于空挡(怠速)，此时没有力传递给车轮，不能利用发动机的制动作用。
④前进档:车辆前进时使用，前进档低于空档。
奔驰GL C换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
先踩刹车踏板，然后换成“D ”齿轮，并将齿轮手柄推到右边。这时，你可以点击“在左边。-”；降档踏板使车辆降档。“+”；增加换档拨片，使车辆升档。手动模式更符合驾驶者的习惯，适时换挡。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:坡道路段比平时需要更多的扭矩支撑，建议使用“d-”；加速和减速。如果你发现你有动力，你应该用“d+”；升档以保护变速器和发动机。如果动力还是不够，可以使用S挡运动模式。
②下坡:你应该用“d+”；高达2/3档，发动机约束可以防止刹车片因长时间制动而发热失效。一般情况下，2/3挡可以满足约束车辆的要求。当坡度特别陡时，请用一档，用制动踏板下坡。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。
@2019
㈢ 奔驰GLC档位怎么操作
据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识，今天边肖将为大家介绍如何操作奔驰GLC档位。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
奔驰glc挡位基本都有显示，上面有R-倒档和D-前进档。每次操作后，只要看一下仪器提示就可以松开刹车了。自动挡奔驰glc车有六个档位，从上到下分别是：P、R、N、D、S、l P驻车档、驻车档、起步档。按住奔驰glc档上的按钮。现在就改。
奔驰GLC是奔驰旗下的高端车。奔驰推出的首款全新跨界车型，本质上可以看作是GLK的轿跑版。奔驰GLC更具平台优势，将供应4Matic的两驱和四驱两种驱动形式。动力方面，新车将包括多种动力配置。其中汽油发动机预计供应1.8T、2.0T、3.0L V6。内饰和现款几乎一样。平底方向盘，碳纤维装饰板，大尺寸中控液晶屏基本没有。
关于奔驰GLC的挡位操作，奔驰车型的一个经典设计——怀当。最开始的时候，口袋档占的空间比较小，所以前座的中控台下面可以放很多东西，空间可以最大化。其次，电子袖珍档案不仅操作简单，而且与其他品牌有明显区别。
㈣ 奔驰GLC 260L自动挡挡位图解，GLC 260L换挡操作技巧
奔驰GLC 260L档位说明书手动图
①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端，长时间停车需要挂入这个档位。如果在发动机关闭时没有挂入驻车档，下次启动车辆时，应在点火前挂入驻车档。
②倒档:当车辆需要倒车时，挂倒档。请注意，车辆需要先停下来，然后才能挂档。
③N空挡:一般用于短时停车，发动机怠速时。
④前进档:所有前进档都可以自动升挡和降挡，换挡时间取决于发动机负荷、个人驾驶风格和行驶速度。
奔驰GL C 260L换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
先踩刹车踏板，然后换成“D ”齿轮，并将齿轮手柄推到右边。这时可以用换挡拨片手动加减挡。“+”；挑选代表升档。“-”；拨片的意思是降档。手动模式更符合车辆实际情况，精确控制车辆的扭矩和速度。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:通过“d-”；降档获得更大的扭矩，让动力输出更强劲。有时候会发现多余的电量，可以暂时使用“d+”；调高速档。如果动力还是不够，可以使用S挡运动模式。
②下坡:用“d+”；直到D2或D3，发动机可以被抑制以实现制动效果。一般坡道坡度2-3级就够了。遇到陡坡时，要注意切换到1级。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。
@2019
㈤ 奔驰GLC 260L自动挡挡位图解
新款奔驰GLC260L档位使用手册详解
①P停车档：此档位一般在排档杆最上边，长期停车时必须挂入此档位，假如歇火时未挂入停车挡，下一次运行车辆时要先挂入停车挡再打火。
②R倒车档：在车辆必须转向时挂入倒车档，留意车辆必须先断稳才可以挂入。
③N空挡：一般用以短期内停车，这时汽车发动机处在待速情况。
④D前进档：全部前进档都可以全自动换高端和减档，换挡时时刻刻在于汽车发动机负载、本人的安全驾驶设计风格和行车速率。
新款奔驰GLC260L换档实际操作方法
1、拨片换挡的应用
刹车板先压死，换入“D”档，而靠右边促进档位门把。这时候逐渐就能利用拨片换挡开展手动式加减档，“ ”拔片代表加档，“-”拔片代表减档。手动式方式更为切合具体出行状况，精准操纵车辆扭距与速率。
2、不一样道路状况的档位挑选
①上坡起步：根据“D-”减档得到很大的扭距，让驱动力输出更为强悍。有时候也会发觉驱动力剩下的状况，能够暂时应用“D ”开展升档。假如驱动力依然不足，能够应用S档运动模式。
②下坡路：利用“D ”升到D2或D3档，能够制约汽车发动机做到制动系统实际效果。一般的斜坡倾斜度用2-3档充足应用，碰到大斜坡时还要留意转换至1档。一样假如碰到车辆越溜越快的状况，也需要根据“D-”对车辆开展减档操纵。