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e级奔驰和5系宝马哪个好

发布时间:2022-04-11 16:55:47

A. 宝马5系和奔驰E级哪个好

奔驰E更好:
1、奔驰E级,首选肯定是选择立标的版本,因为立标的奔驰E级,更有大哥奔驰S的气势,这样在对于日常的商务接待中,奔驰E级的气场是最足的;
2、而宝马5系这次的改款虽然是增加了不少M套件,来营造更纯粹的运动感,但是气势上对比奔驰E就有点弱了些;
3、内饰表现上对于这次的两辆车的换代后,差距也变得更突出了。奔驰E通过两个iPhone20般大小的屏幕,将仪表盘和中央液晶屏幕连接到了一起;
4、而宝马5系虽然也运用了业绩仪表和中央大屏,但设计感上就不像奔驰E级那样的富有科技感和豪华感了。

B. 奔驰E级跟宝马5系怎么选呢

全新E级和5系的运动版车型相较普通版在外观上更加犀利,但绝对不算夸张,给人的感觉就是点到为止,当然这么做是很讨好的,因为毕竟购买这些车的人并非特别喜欢非常炸的外观。

相比较而言,宝马5系还是更偏运动的,而奔驰E级偏豪华,大家根据自己的喜好选择就好。

总结:

到底该选奔驰E级还是宝马5系,在我看来这更多的要看个人喜好,对豪华感更感冒,而且经常出席商务活动,奔驰E级更合适,而如果你心态年轻,喜欢宝马的运动性格,那5系显然就是最好的选择了。

对自己来说最好的车不一定最贵,或者面面俱到,而是要第一眼看到就觉得喜欢。选车需要理性,但感性往往能决定最后选择。

C. 宝马5系对标奔驰E级,有预算情况下买哪个比较好呢

由于是三款车里面最新的产品,A4的行驶静谧性、发动机降噪、油耗,都是控制的最好的。有液晶仪表和中控大宽屏的,整体内饰挺高级的。如果没有这俩装备,就一下子low掉很多。DL382 7速双离合调教的很平顺,但理论承受极限不如过去的DL501。

D. 宝马5系和奔驰e级那个档次高

就在两周前,我试驾了中期改款的奔驰E级,当时我给它的评价是“一辆更注重后排而非驾驶的豪华行政级轿车”。


巧合的是,在刚刚试完E级之后,我就又试驾了同样中期改款后的宝马5系,解开了在宝马5系和奔驰E级之间的诸多谜题,尤其是在驾驶层面,宝马5系和奔驰E级的差别真的很大。



新款宝马5系也加入了准L3级别的自动驾驶辅助系统,这里的“准L3”主要是因为它的L3级驾驶辅助仅在60km/h以下时可以使用。在60km/h以下的时速开启驾驶辅助系统后,车辆将允许驾驶员彻底松开双手,车辆会通过位于仪表盘上的红外感应器检测驾驶员视线,只要驾驶员没有低头、侧头等情况,车辆就不会提示驾驶员手握方向盘。这个功能的主要应用场景,还是在早晚高峰的环路上使用,能最大程度减少驾驶员接管车辆的次数,降低疲劳。


此外,这次宝马还给5系的驾驶辅助系统加入了自动并线功能,在驾驶辅助状态下轻拨转向拨杆,车辆就能实现自动并线,这个过程非常迅速,而且平顺性极好。不过就实际用途来说,自动并线这个功能更多还是适合新手,因为它的触发条件相对比较保守,如果后方比较近的距离内有车的话,自动并线就不会启用。

如果横向对比的话,目前宝马的这套驾驶辅助系统,已经做到了传统大厂里的顶尖水平,虽然不如新势力品牌激进,但这也恰恰反映了老牌车厂对于安全性的重视。



回到最初的问题,宝马5系真的比奔驰好开吗?如果从个人驾驶的角度来说,那么我毫无疑问地选择5系,因为它更轻盈,更适合日常驾驶,配置也更倾向于提升前排乘客的驾乘感受。


而它的老对手E级,则依旧有着奔驰传统的风格,驾驶位的权利并不太高,油门刹车转向的设定也十分沉重,反倒是为后排提供了前所未有的奢侈待遇。


至于宝马5系的豪华套装设计版本,忘了它吧,M运动套件不香么?

E. 宝马5系和奔驰e级哪个好

宝马5系好。

国产5系是一款高档轿车,现款五系诞生于2004年,宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一,它最巅峰的时代应该是从第三代E34(1988-1996)时就开始了,如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月,全新一代宝马5系长轴版全球首发。

新BMW5系Li的座椅和车门内饰,均采用名贵的Dakota真皮,使轿车内部充满了一种高贵典雅的风格。新BMW525Li和BMW530Li的配置还包括了安装在前排座椅背面的8英寸屏幕,这是宝马集团新近研发的内置娱乐设施,并且在后排座椅中间配备有冷藏箱。

后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏,包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器。同时提供一个红外线接口和无线耳机。后座区温度还可进行单独调控,令您畅享舒适旅途。

远、近光氙气灯,含自动照明高度动态调节显着改善天气恶劣和可见度差时对车道的照明。随动控制大灯在车辆开始转弯时就通过可调的大灯照亮了弯道。

F. 宝马5系和奔驰E级相比,哪个比较好呢

随着社会的发展越来越快,人们的生活水平也在不断的提高,汽车已经成为大家在日常生活中的必需品。特别是很多人因为工作的原因和生活中所需要的原因,购买车的时候还是有一定的要求。比如大多数的人都会拿宝马5系和奔驰E级来做比较,其实这两款车在我个人的印象中都很不错。毕竟这两个品牌也是可以相提并论的,如果有充足的资金肯定还是会选择买这两种车,而且他们之间的差距也不会太大。

操作技术

宝马5系前置后驱也有不同的设计,遇到冰雪的天气对操作员来说肯定是要有技术要求。不管是买奔驰E级还是宝马5系,最主要是拥有自己的能力。在居家旅行的时候才能追求刺激,不过适合自己的特点风格才是最好的。个人的爱好不同,在买车的时候也没有必要纠结,不管是喜欢哪一款,相信自己的第一感觉就是最准的。

G. 奔驰E级 和宝马5系哪个更好一些

这两个是同级别的车,都差不多。
E级是新款,内饰更漂亮,科技感更强,先进的科技配置也多,但是新上市,价格比较高。
5系中规中矩,发动机和变速箱传统,但是价格优惠多,性价比高。
看你自己的喜好了。

H. 奔驰E好还是宝马5系好

这个问题也算是老生常谈的了,目前全新五系跟E级已经改款上市,以我之前在宝马工作一年的感受来说,很负责的告诉你,五系的优势在于驾驶感受,做工用料细致,而E级同样可圈可点,最大的卖点就是豪华感,尤其是内饰的氛围营造要比宝马强太多这里均以各自的最低配举例,指导价都在43万左右的奔驰E260L跟宝马525LI豪华,动力总成上,奔驰现在玩轻混有点过头,至少对于我而言难以接受一台C级车装1.5T发动机,但这也是趋势,谁都说不好后期宝马会不会也在5系上干这事


至于驾驶感受这里就不多赘述了,宝马的操作指向,底盘回馈都要比E更扎实直接,E级大部分还是偏柔和的驾驶取向,具体看你自己需求了,像我对蓝天白云有情节的会买宝马哈哈,个人看法,不喜勿喷,希望对你有帮助

I. 奔驰e300和宝马530哪个好

奔驰e300好。

两车都定位豪华中大型车,尺寸上来看,奔驰E级5065*1860*1484mm,轴距为3079mm,而宝马530长宽高依次为5087*1868*1500mm,轴距达到了3108mm。从尺寸来看,显然宝马530更有优势,后排头部和腿部空间表现更出色。

从动力总成来看,奔驰E300搭载了2.0T/258马力四缸发动机,匹配9AT变速箱,最大功率190kW,峰值扭矩370牛米。而宝马530搭载了2.0T/252马力四缸发动机,皮诶8AT变速箱,最大功率185kW,峰值扭矩350牛米,账面参数来看奔驰E300更有优势。

从配置来看,两车都标配8气囊,宝马530比奔驰E300多了被动行人保护、零胎压继续行驶、电动后备箱、主动闭合式进气格栅,第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节还有自适应远近光、转向头灯等功能,奔驰E300比宝马530多了主动刹车、360全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、可变转向比、远程启动功能、64色氛围灯。

其实对豪车受众而言,定位相近的两款车,考验的就是谁的配置更丰富,更贴心,就能带来更舒适的驾乘体验,从E300和530来看,奔驰E300比宝马530多的配置对舒适度和动态豪华型的提升显而易见。

从外观来看,两车的风格也有明显的不同,奔驰E级线条流畅优雅,整车设计大气沉稳,豪华感出众,对商务用车和家庭出行需求来说都非常适合。而宝马530相比之下设计更加年轻化,线条凌厉,运动感较强,车身更加立体有层次感。

从价位上来看,奔驰E300入门版本车型售价46.58万,宝马530入门版本售价46.69万,两车起售价相近,但终端优惠却不同,目前宝马5系全系终端降幅超5万,46.69万的530车型裸车跌至41万上下,而奔驰E级的降幅就没有宝马5系那么高,E300裸车最低成交价在42万多,落地价格要比宝马530高,相比之下530更有性价比。

而从品牌影响力来看,宝马和奔驰品牌都属于一线豪华品牌阵营,地位和影响力要比奥迪出色,但是两者之间非要分个胜负,宝马在奔驰面前还是要略逊一筹,不过宝马品牌降幅要比奔驰高,一定程度上能弥补这份落差。

J. 想买BBA,是应该选择奔驰E级,还是宝马5系为什么

想买BBA,是应该选择奔驰E级,还是宝马5系?我的答案宝马5系。奔驰E级的内饰没有5系好看,动力和操控性都好。接下里来请听我具体分析一下。

首先我们先来说一下奔驰E级,它的内饰一如既往的精细,尤其是车门处的细节非常豪华,同级别的内饰难有对手,奔驰起码得有个柏林之声,E300才有,260想要加装是要拆主机的,奔驰车尽量少拆减少意向,开起来就一般了,像雷克萨斯,很乏味无聊,毕竟是以坐为主的车可以理解,如果是商务接待还是E300好,很合适商务,但是开起来就很笨了。

我总结了一下,城区接待买奔驰E300,城区家用5系,这是我的个人观点,我是不会卖奔驰E的,因为奔驰E只针对中国市场大量减配,铝换钢,盘底缩水,取消后排侧气帘,严格动力总成,区别对待我是接受不了的。

以上就是我的回答。

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