奔驰是什么样子

㈠ 奔驰怎么样

奔驰总体来看还是很好的。

新一代奔驰c级延续了家族式的设计语言，提供了两种不同的前脸设计，一种是商务logo版，一种是运动版。商务logo版前脸采用横幅式镀铬进气格栅，搭配奔驰logo设计，看起来非常时尚优雅，营造出浓郁的行政和商务氛围。

而运动版采用“夜星河”中网，内部贯穿一条粗大的镀铬装饰条，中间嵌入奔驰logo，搭配犀利的LED大灯，整体运动气息更浓。值得一提的是，商业标准版是针对中国的特别版。

车型介绍：

只有长轴版由新一代奔驰c级提供，定位为中型车，车身尺寸为4882*1820*1461(1456)mm，轴距为2954 mm，其车侧延续了海外车型的设计，车身线条修长流畅。

可以看到在C柱的位置有一个加长车型特有的镀铬标记。尾部造型圆润短小，锐利的三角形尾灯，两侧双出，增强了整车的运动感和辨识度。

最令人惊讶的是它的内饰设计。新车借鉴了奔驰S级的内饰设计风格，配备了12.3英寸悬浮式仪表盘和11.9英寸超大中控屏。

它采用了类似喷气式发动机的圆形空可调出风口和大量镀铬装饰条进行装饰。整体的科技感和豪华感做的非常好。该车还配备了运动型方向盘和64色氛围灯。采用翻毛材料和钢琴烤漆装饰板进行装饰。说其豪华程度堪裂模纯比S级并不为过。

在空方面，作为一款长轴车型，在空方面自然有很大的提升。其2954毫米的轴距比目前的奔驰c级多34毫米，比标准轴的E级长15毫米。

身高180cm的乘客坐在后排，头部空并不宽裕，留有三指肆咐左右，而腿部空有两拳。它的座椅比较厚实，加上来自迈巴赫的头枕垫，整体乘坐舒适度比较高。

动力方面，新车全系标配1.5T发动机的48V轻混系统，与之匹配码塌的均为9速手自一体变速箱。其中C200L车型的1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩250N·m，而C260L车型的1.5T发动机最大功率150kW，最大300N·m，未来还将推出4MATIC四驱系统的车型。

㈡ 奔驰的外形什么样

随着上世纪初工业设计在德国的兴起，工业设计革命浪潮风起云涌。随着时代的进步，设计体现在人们生活的各个角落。人性中对完美的追求，赋予了设计一双日益灵动的翅膀，从内在源头给予创作更多的动力。

奔驰是世界上最古老的汽车品牌，也是最着名的豪华汽车品牌。梅赛德斯-奔驰在设计上的表现不仅让世界惊叹和信服，也在多年的训练后焕发出永恒的光彩。设计因为奔驰的完美诠释而更加吸引人。

不断发展的梅赛德斯-奔驰设计理念

奔驰是奢华、尊贵、时尚、运动的代表。奔驰的汽车设计也始终肩负着延续这个品牌传统特色的责任。因此，奔驰坚持渐进发展的设计流程，确保每一辆奔驰汽车都能被清晰识别，每一款车型都具有与其前身和同系列车型相关联的特征，从而形成一个产品家族。这样既保留了卓越的产品个性，又为保持奔驰本身的价值创造了基础。

梅赛德斯-奔驰认为，尽管我们应该致力于持续的创新设计，但我们绝不能完全颠覆品牌传统的本质，因为那将导致品牌个性不可挽回的丧失。因此，奔驰并没有采取与传统完全对抗的创新方式，而是结合当时的社会背景，在充分理解奔驰设计理念的基础上，让设计师通过适谈塌应技术发展水平和时代审美趋势的变化来实现最终的设计目标。

因此，梅赛德斯-奔驰博大精深的设计哲学的主导思想可以清晰地用三句话来概括:

1.奔驰必须永远看起来像奔驰！

2.奔驰汽车必须体现奔驰汽车所拥有的，也是用户所期待的所有价值。

3.在尊重品牌传统的同时，设计必须最大限度地融合创新成果。

以上内容所代表的设计理念，自上世纪80年代以来，一直备受业界推崇。1980年在卡尔斯鲁厄举办的德国设计师大会展览上，这一设计理念成为主题，被称为卡尔斯鲁厄理论。要点是:每个模型都必须被视为其造型系列的组成部分，同时所有碰腊模型都是其前任的进一步发展，保持连续性。

这个“卡尔斯鲁厄理论”多年来一直非常有效地实施，同时也导致了两个术语的流行:

“垂直型号亲和力”是指一个型号系列在几代发展过程中的出现，需要防止上一个型号在其后续型号推出时立即过时；

“横向同质性”是指生产中的所有车辆系列应具有共同的外观特征，并易于感觉和识别。

随着1993年法兰克福国际车展上奔驰c级车的出现，这一理论达到了顶峰。

对于一贯追求创新的笑侍滑奔驰来说，坚持某种理论是很难想象的。因此，在开始新E级车的设计研发时，奔驰的设计师们并没有严格遵循“卡尔斯鲁厄理论”，而是采用了“风险接受策略”，从而赢得了更多的创新机会。比如广受好评的E级车所使用的大小不一的双椭圆形大灯，深刻证明了奔驰设计理念突破老巢的成功。1993年，E级车的创新设计最终敲定在日内瓦车展推出的概念车中，这也决定了奔驰的品牌影响力将再次提升。

另外，随着时代的发展，“卡尔斯鲁厄理论”也逐渐过时，因为这种防御性的设计策略主要着眼于求稳，无法让用户体验到更多的变化。但是，奔驰的产品线在不断扩大，新的目标用户群体不断涌现，这些用户希望分享奔驰品牌的所有内在价值。既要保持奔驰传统，又要实现以用户为导向的个性特征，“卡尔斯鲁厄理论”显然难以做到两全其美。此外，在某些细分市场采取模仿策略并不能对竞争对手施加有效的压力——这两点可以说是奔驰采取“可接受风险策略”的根本动因。

一方面是传统，另一方面是面向用户的个性化需求。在这个狭小的房间里，奔驰凭借“可接受的风险策略”和设计师的智慧、勇气和想象力，不断创造新的发展机遇，成为全球汽车设计潮流的主角，从而使奔驰在豪华车领域的领先地位更加稳固。

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㈢ 全新奔驰E系怎么样这些新功能你体验了吗

全新奔驰E系解锁新体验。

一、今天推荐的奔驰E系，也是当下奔驰最有代表性的一款。

提供两种外观选择，运动款和轿车款(立标)，相比旧款而言，这一代车型看中轿车款的客户更多。那才是奔驰该有的样子，当然也有很多人青睐运动款，运动款外形特征很有轿跑的气息，很多客户改了中网，感觉就像一款叫不出名字的轿跑，但真的很好看。

八、最后还是走心的总结一下。

对于奔驰这个事件之所以发酵的问题，完全取决于解决问题的，态度，当然厂家也真的需要在质量把关方面给我们最好的保证，在此事件之后，厂家也针对更权威的三包进行了完善，把三包的保障范围扩大，让客户的权益得到最大的保障，大家可以及时关注一下，另外，在收费方面也更加透明和合理化，部分地区已经不收手续费！

㈣ 奔驰旗下的紧凑型SUV奔驰GLB的外观和性能怎么样呢

这款奔驰glb的外观和整体性能都十分不错，下面我们就来一起看看吧。

动力方面，1.3t发动机配备7速双离合器变速箱。虽然它没有强大的动力，但也足以使车内乘客顺利到达目的地。而且油耗非常好。7L/100km的油耗可以说是4WD 7座SUV的最高水平。换档逻辑非常智能，具有不同的驾驶模式。

总体来说，这款车的外观不错，整体性能也是可圈可点的。