① 大众辉昂对标宝马5系 奥迪A6L 奔驰E级 那么买辉昂的人都会是谁
辉腾走了,辉昂来了!辉腾曾是大众最豪华的轿车,辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机,全车近乎纯手工打造,是与大众集团旗下另一豪华品牌宾利共线生产的。
当在群里聊天时,一部分车友说是因为自己没有钱才选择了辉昂,否则就会买BBA。实际上细心的车友可以对比一下,从性价比方面来说辉昂还是比奥迪A6L要高,群里还有一位老板一次性选择了3辆3.0TV6的车型用来自用或接待客户,但是这毕竟是个例。
从销量、销量车型占比与车友的反馈,不难看出选择辉昂的人不都全是土豪,更多的是因为自己公司或创业的需要,再购买不起BBA的情况下选择了辉昂,用来接待客户也不会丢失身份。不过有一个信息值得我们去关注,在群里聊天时可以了解到,选择辉昂的人大多都是全款购车,这或许是因为买辉昂商务版的价格只够去按揭BBA的E级、5系A6L,在提高商务用车与生活用车水平的同时,不给自己增加经济上的压力就选择了辉昂。
综上:
买辉昂、开辉昂的人都一定是非富即贵且低调的人吗?这个答案是否定的,白领人士、创业老板、小老板、公务员才是选择辉昂的主力军。但是,选择辉昂3.0TV6车型的肯定是非富即贵且追求低调生活的人,此车型内饰的豪华程度、乘坐的舒适性、强劲的动力与全方位的安全配置都可以用奢华来形容。
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② 奥迪A5,奔驰E300和辉昂3.0应该如何选择
宝马523,奥迪A5和奔驰E300三款车型相比,个人认为考虑操控性方面宝马523好一些,考虑车子舒适性方面奔驰E300好一些。
③ 谁才是真标杆 奔驰e级对比上汽大众辉昂 百家号
辉昂就算了吧,凭什么和奔驰E比?还标杆
这级别标杆也就奔驰E、宝马5系、奥迪A6这仨能争夺。
辉昂其实是和丰田皇冠、亚洲龙同级,但是实际中国市场……这价格……不知道说什么好了
④ 德系中最厚道的旗舰车,与奥迪A8平起平坐,却比奥迪A6便宜7万
国内汽车市场的大力发展让崛起的国产品牌已经不甘于只在中低端领域存在,国产汽车品牌中的几家巨头纷纷让自家品牌开始“向上发展”,目前虽然已经看到一丝起色,但是想要真正的让中国豪华汽车品牌进入消费者的内心,这还是有相当长的路要走。再让我们来看到目前国内的豪华汽车市场,真正具有影响力的品牌还是我们所熟知的那德系三巨头奔驰宝马奥迪,它们入华的时间最早,实力又是在领域中是最强的存在,这也奠定了它们在豪华市场的王者之位。
辉昂的动力系统已经完全能够满足国六的排放标准,2.0T发动机配备上7DCT变速箱,最大动力可达到224匹,峰值扭矩更是高达350N·m。这款大众动力的黄金搭档,让辉昂的行驶质感以及动力输出表现的相当完美,与奔驰E级入门的1.5T以及奥迪A6的2.0T低功率版本,在对比价格,辉昂可以说是相当的厚道了。确实,尽管辉昂的实力如此雄厚,但是在销量方面与其他三款C级轿车相比还存在很大的差距,这个我们必须承认,但是能够选择辉昂的消费者的实力绝对不比入手奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L消费者的实力差。
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⑤ 最便宜的C级豪车,不比奔驰E级、宝马5系差,结果高不成低不就
汽车圈有很多故事可以讲,车企之间的恩怨情仇、车型竞争中的刀光剑影,成就王者车型的骄傲,或者败走麦城的悲哀……在笔者看来,汽车行业就是一个人世间,有着太多令人动容的事情不断发生,今天咱们就讲一个关于车型竞争的故事,故事的主角就是大众辉昂,一台非豪华品牌的豪华C级车。
可惜,理性的产品力依旧没有战胜感性的品牌力,而且更让人感到奇葩的是,到了2020款车型,上海大众将辉昂的官方指导价格,再一次提升到了34-63.9万元,这样的价格让人觉得更加难以接受了。
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