奔驰虚拟座舱模式是什么样的

A. 全新奔驰S级再次重新定义豪华标准

在汽车界，如果说要找到一款车，最能代表"豪华"这个词，很多人的第一反应可能是劳斯莱斯或者宾利之类，诚然，这两个品牌都是顶尖的豪华，但由于特殊的原因，他们都会被赋予一些其他的含义，而去掉这些色彩之后，我想，几乎大部分人的都会说出一个词，那就是奔驰，而最能将这个词体现的淋漓尽致的车，一定就是奔驰S级。

很多人觉得这一代奔驰放弃了传统理念上的豪华，开始向科技，运动风格转变，但其实，任何时代，潮流都是被引领出来的，奔驰S级现在想做的就是产品上的引领，这种变革的风险性虽然非常大，但是一旦成功，那第一个吃螃蟹的人一定是受益者。不管怎样，奔驰S级这个价位的产品注定只会是少数人拥有，吃瓜群众在一旁也是过过嘴瘾而已，虽然无法判断奔驰S级未来的市场前景如何，但是有一点是可以确定的，那就是奔驰再次重新定义了什么是豪华！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 奔驰的MBUX智能人机交互系统，是怎样的系统呢

奔驰正式推出名为“MBUX Hyperscreen”的全新人机交互系统，MBUX是“Mercedes-Benz User Experience”（梅赛德斯-奔驰用户体验）的缩写。从COMAND到MBUX，命名上不难看出奔驰思路的转变，即重心从执行命令到提升用户体验。按照官方说法，这套系统将搭载于年内亮相的奔驰EQS上。

可以看到，各家厂商在不遗余力的加入这场“交互”狂欢，而这个“窗口”也是拉近人与车、与生活最直接的方式。MBUX hyperscreen身上可能没那么多“互联网基因”，但高规格硬件的“堆砌”让它有资格去拥抱智能化未来。

C. 虚拟座舱是指的什么奥迪虚拟座舱有什么了不起详解

通俗来讲，虚拟座舱就是一块智能显示屏。它将中控显示屏和仪表盘的功能都结合到一起，且取消了传统按键操作，采用语音和触碰的方式来实现信息的交互。更加智能、科技感十足，也兼顾了安全性。在虚拟座舱上，驾驶员可以查看导航、拨打电话、操作多媒体、设置车辆等，实用性非常强，能够容纳更多信息。

奥迪虚拟座舱有什么亮点？
1、奥迪虚拟座舱采用一块尺寸为12.3寸的薄膜晶体管集成显示器，分辨率为1440x540，显示非常清晰，还可以一定程度上做到3D显示效果。
2、搭载了英伟达Tegra 30图像处理器，能够让屏幕每秒钟刷新60次，指针使用起来非常流畅。
3、驾驶员可以按照自己习惯进行模式切换，如经典模式下的虚拟座舱会将车速表、燃油表等按照传统排列的方式进行排列。娱乐模式下的虚拟座舱则可以显示导航、媒体窗口、电台及电话薄等，还可以显示气温、时间、警报。功能齐全，信息全面。
4、添加了独立的风扇冷却模块，加强了虚拟座舱的散热性，有效保证了其工作稳定性。

另外，虚拟座舱技术最早运用在赛车上，赛车为了轻量化，就会拆除一切无用的设计，而虚拟座舱则可以做到将绝大部分信息都呈现在一块显示屏上，让驾驶员能够更加专心驾驶。在未来，奥迪还打算把虚拟座舱和信息娱乐系统完全融入到语音互联网中去，实现真正的3D投影，让虚拟座舱更加智能化。

D. 虚拟座舱是指的什么奥迪虚拟座舱有什么亮点

通俗地说，虚拟座舱就是一个智能显示屏。它结合了中控屏和仪表盘的功能，取消了传统的按键操作，通过语音和触摸实现信息交互。它更智能，更科技，更安全。在虚拟驾驶舱中，驾驶员可以查看导航、拨打电话、操作多媒体、设置车辆等。它非常实用，可以容纳更多信息。

4、增加独立风扇散热模块，加强虚拟座舱散热，有效保证工作稳定性。

此外，虚拟座舱技术最早应用于赛车，将去除所有无用的设计，以实现轻量化。虚拟驾驶舱可以将大部分信息显示在屏幕上，让驾驶员更专注于驾驶。未来，奥迪还打算将虚拟座舱和信息娱乐系统全面融入语音互联网，实现真正的3D投影，让虚拟座舱更加智能。