① 无“V”不至的豪华商务风 试新款奔驰V-Class L
奔驰V级的问世,使奔驰在豪华MPV市场中稳稳占据了属于自己的一席之地。超大的空间、全面的配置,强大的品牌力,这些标签无不使奔驰V级在争夺MPV市场的战斗中占据巨大的优势。而在今年的北京车展上,奔驰又推出了中期改款的2020款V级车型,指导价区间47.80-62.98万元。不久前我也接到邀请,去试驾了这台新款的奔驰V,下面就跟大家分享一下试驾感受。
虽然它的加速并不突出,但由于自重过大,对于刹车也是一个考验。新款奔驰V级的制动力初段非常温柔,属于很好掌控的那种类型。整体制动力呈步进状态,踩的越深制动信心也随之更足。
最后,还要提一下它的视野。本来前排侧车窗就低,再加上较高的坐姿,结合起来让你有一种俯视众车的感觉。所以这款车不仅让老板坐着舒服,司机开着也很舒服。
总结
的确,与那些家用品牌的豪华MPV产品不同,奔驰V级天生带有一种高贵气息。同时我认为这款车除了能给到你宽敞的车内空间,豪华的车内配置之外,我想还会有来自车外羡慕的眼神。没有别的,只因为你的车是一辆奔驰V级。
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② 豪华MPV的自我完美进化 试驾2020款奔驰V260
如果说过去的奔驰V级已经有着不俗的竞争力,那刚刚上市不久的2020款奔驰V级MPV,则迎来了自己的进化升级版。特别是在悬架、驾驶体验上做了极有针对性的升级,一下子让奔驰V的乘坐舒适性、驾驶体验上有了明显的提升。
作为MPV用户,车事君在过去2年时间内购入多台MPV车型,如果单从车体大小去比较的话,丰田埃尔法是奔驰V级的强劲对手。但是配额的限制以及疯狂的加价,让丰田埃尔法依旧停留在一个比较疯狂的境地。所以在试驾奔驰新V的时候,车事君认为,一款已经得到全面进化的奔驰新V,竞争力已经有了非常大的提升,何况这还是一台悬挂三叉戟徽标的MPV车型呢,这也不难解释,奔驰V已经在占据了国内高端MPV市场的领先位置。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
③ 还在看埃尔法新奔驰V级带空气悬架,便宜50万
而在配置全面提升的同时,新一代V级的价格却没有上涨,性价比更出色。但该车的短板也很明显,隔音问题依旧不够出色,尚有提升的空间。
目前,奔驰V级的潜在用户仍大多以商用为主。尽管它的价格有些昂贵,舒适性又没有非常突出,可无论品牌还是配置上,它还是能够给足你面子,这对于新一代V级而言可能已经足够了。
文|?葫鹿娃
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④ 有了奔驰V级,再也不怕客户跑单了
无论从品牌、豪华程度、智能性,还是乘坐空间、舒适感以及功能性来看,奔驰V级都做到了几乎无可挑剔,如果你的企业有这笔预算,奔驰V级应该是这个价位中独一无二的车型,至于选择标准轴距还是长轴距,就看各自的需求了。
本文作者为踢车帮贾云涛
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⑤ 奔驰V级2020款7座落地需要多少钱
如果你想买一辆品质还可以,且价格没有那么难以接受的车,那么30-50万元这个区间你可以重点关注一下,在这个区间里有许多既有颜值又有实力的产品。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奔驰V级2020款V260领航版,然后再为大家算一算它的落地价。
下面咱们来看看落地价,奔驰V级的最低配2020款V260领航版的官方指导价为478000元,目前恩施土家族苗族自治州没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费44151元,再加上商业保险15545元,最终的全款落地价为537696元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
⑥ 奔驰V级2020款7座最低多少钱
目前,奔驰V级2020款的官方指导价为478000元-646800元,奔驰V级的入门版本2020款V260领航版的官方指导价为478000元,目前广州市部分经销商有最高10000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为468000元,购置税和车船税等必要花费43266元,再加上商业保险15279元,最终的全款落地价为526545元。
动力方面,奔驰V级配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为155kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.8L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后半拖曳臂式独立悬架的组合,同时采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说,奔驰V级的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
⑦ 奔驰V级2020款落地需要多少钱奔驰V级提车价
奔驰V级2020款是一款奔驰旗下的MPV,其官方指导价为478800元-646800元。奔驰V级2020款V260L豪华版的官方指导价为629800元,目前福州市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费57585元,再加上商业保险19791元,最终的全款落地价为707176元。
动力方面,奔驰V级配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为155kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗9.1L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为半拖曳臂式独立悬架,同时采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说,奔驰V级的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)