奔驰怎么被宝马

㈠ 奔驰和宝马是同一个公司的吗

奔驰和宝马并不是同一家公司，但是奔驰和宝马都是来自德国的汽车制造厂商。奔驰是汽车的发明者，卡尔·奔驰先生发明了世界上第一辆汽车，奔驰的历史要比宝马长。宝马是制造飞机发动机起家的，后来才开始制造的汽车。奔驰和宝马在国内都属于豪华品牌，国内还有一句话广为流传，这句话叫开宝马坐奔驰。开宝马坐奔驰的意思是宝马的操控性比较好，宝马适合热爱驾驶的人，奔驰的舒适性比较好，奔驰比较豪华，所以奔驰适合乘坐。奔驰旗下的车型有a级，b级，c级，e级，s级，g级等，并且奔驰还有amg系列高性能车型。宝马旗下的车型有1系，2系，3系，4系，5系，6系，7系，8系，x1，x2，x3，x4，x5，x6，x7等。宝马也有高性能车型，宝马的高性能车型是mpower系列。国内还有很多消费者将奥迪与奔驰和宝马相提并论，并且这三个品牌在国内简称bba。奥迪也是一个来自德国的汽车制造厂商，奥迪是大众旗下的子公司。奥迪旗下的车型有a1，a3，a4，a5，a6，a7，a8,q2，q3，q5，q7，q8等。奥迪也有属于自己的高性能车型，奥迪的高性能车型是s和rs系列。

㈡ 一直是奔驰追随者的宝马，是怎么翻身成为奔驰的竞争对手的

简单地说，就是打造人设，二战后奔驰虽然在豪华车方面完全碾压宝马，但是在运动车方面却有短版，宝马于是便从这里下手，从设计到宣传都开始疯狂地走运动风格。

这辆车已出现就彻底地终结了奔驰在入门级豪华轿车市场的份额，宝马也从此成了可以和奔驰正面硬刚的品牌。

——图文摘编自 赛雷 着《三分钟漫画汽车史》

㈢ 为什么他说把奔驰卖掉换成宝马呢说奔驰车标难看，把北京奔驰抠掉了换宝马。

我们知道，这几年很多豪华品牌都开始国产，而对于这些豪华品牌来说最令人不舒服的时候就是国产车在后面需要标上本土车企的名字，比如奇瑞積架路虎和华晨宝马，北京奔驰。对于这种掉身价的标志，很多车主的做法干脆直接抠掉本土车企的名字，只留豪华品牌的名字。

这位极光车主干脆一步到位，直接把奇瑞路虎四个字全都抠掉，换上原装的LOGO，不知道的人还以为是进口极光呢，逼格太高。另外，淘宝买一个路虎的LOGO也就十几块钱哦。

这位宝马3系车主也直接把华晨宝马给抠掉了，看来大家对华晨非常不待见，也许是虚荣心在作怪吧。

为了应对这种情形，看看北京奔驰是怎么做的。

仔细看图，北京奔驰这四个字都通过笔画连接在一起，要抠只能全部抠掉，想单独留下北京两个字是不可能的，这也是说明北汽很有心机啊。当然，这样一比，奥迪就是赢家了，因为几乎没人去抠掉一汽奥迪这几个字。这也许与奥迪的品牌没奔驰宝马高有关系。

㈣ 奔驰有没有被宝马收购

宝马寻求和奔驰合作，虽不能和刘备请诸葛亮相比，但看来也要三顾茅庐了。第一次是宝马销售总裁首先向媒体透露，要加强与奔驰合作。奔驰的销售总裁对媒体表示回绝。第二次是宝马研发总裁受媒体采访，再次提出要寻求与奔驰合作。此次又被奔驰明确表示拒绝。这种傲慢，已经引起部分德国人的反感。“奔驰现在本来就是掉进窟窿里了，人家主动拉你一把，还这态度。”

宝马一再表示愿意与奔驰合作，当然是经过长期考虑的结果，而且是总裁们一致同意的。所以有对外口径一致的表现。而从奔驰的反应来看，则毫无思想准备。也就象媒体所说，奔驰刚卖掉克莱斯勒，忙得焦头烂额，哪有时间考虑这些事。

媒体透露，“宝马根据历史经验，认为不能和生产廉价车的中国厂商合作，也不能和生产好斗汽车的南韩厂商合作，只能和德国厂商合作”。前后左右看看，也只有奔驰这一家跑单帮的了。

近年来，虽然奔驰宝马单车盈利仍高于奥迪，但呈连续下降趋势，奥迪的单车盈利不断在上升，马上就要超过奔驰宝马，根本不用等到2015年。媒体公认奥迪文化是保守型的。奥迪说这车500马力，那只能多，不会少。奥迪说2008年达到年产一百万，那只会提前，不会滞后。奥迪依赖大众的采购平台，轻装上阵，快马加鞭。宝马奔驰看在眼里，急在心上。

大众在进军高端品牌中，推出自己品牌辉腾是失败的，但培养奥迪成为高端品牌是成功的。奔驰正相反，推出低端品牌，无论是A级车还是Smart都是失败的。宝马在走中间路线。它的低端品牌不是很失败，但它的高端品牌也不是很成功。宝马七系有被奥迪A8赶上的危险。五系早已被A6超过。这在几年前还是不可想象的。现在，大众退守低端市场，奥迪猛攻高端市场，保时捷基本控制了整个局面。现在就剩甩开膀子大干一场了，大众的目标是在世界上战胜丰田，奥迪的目标是坐德国老大。皮埃希想做的事，还没有不成功的先例。