劳斯莱斯和奔驰比赛哪个赢了

Ⅰ 劳斯莱斯和奔驰比技术，谁先进

劳斯莱斯也是用的宝马发动机

奔驰比劳斯莱斯更专业，劳斯莱斯可以说是手工装配工艺造价高。技术还是奔驰的好。

Ⅱ 劳斯莱斯和奔驰比技术，谁先进

技术的话还是奔驰吧 劳斯莱斯讲究的奢侈 不一定是技术最好的 但是一定是最贵的

Ⅲ 奔驰和宝马和劳斯莱斯比较

奔驰、宝马属于一线豪华汽车品牌的，劳斯莱斯、宾利、法拉利属于高奢品牌汽车品牌，保时捷属于轻奢汽车品牌， 兰博基尼、雅马哈、林肯、布加迪属于着名跑车品牌。汽车品牌可以根据奢华程度和车型种类分为顶奢品牌、高奢品牌、轻奢品牌、一线豪华品牌、二线赢华品牌、一线普通品牌、二线普通品牌、三线普通品牌及其他品牌。其中顶奢品牌有：西贝尔、科尼塞克、布加迪、帕加尼;
高奢品牌有_劳斯莱斯、迈巴赫、世爵、法拉利、兰博基尼、宾利、阿斯顿马丁、迈凯伦;
轻奢品牌有：保时捷、玛莎拉蒂;
—线豪华品牌有∶奔驰、宝马、奥迪;
二线豪华品牌包括_雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、凯迪拉克、林肯、路虎、積架、沃尔沃等;
一线普通品牌有_大众、丰田、本田、日产、别克、福持、Jeep ;
二线普通品牌有_现代、起亚、马自达、斯巴鲁;
三线普通品牌有_标志、雪铁龙、雪佛兰、道奇;自主汽车品牌等级划分：
一线的自主品牌，是长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用（五菱、宝骏、荣威），这些自主汽车品牌，无论是研发能力上，还是销量上，在国内均是名列前茅的；
其中除了长城是“单条腿”走路之外，其他品牌产品覆盖率都是非常广的，不过“单条腿”策略的长城，销量一直也在前几位，这也是很难得的。
二线自主汽车品牌，奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，若把奇瑞排在二线品牌的位置，可能很多奇瑞粉会不高兴，奇瑞毕竟在国内的汽车界站稳的最早，但是始终没能掀起发展的热潮，呈现出来不瘟不火的趋势，即便部分车型能够短期成为爆款，随后却销声匿迹了，如今的奇瑞，真的没有和长安、长城、吉利等一线品牌竞争的能力！
三线自主汽车品牌，众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，说到三线自主汽车品牌，人们首先认识到的，就是有制造能力，但是产品的可靠性和稳定性，都是未知的；
三线品牌中众泰可谓是领衔的品牌，早期依靠模仿、借鉴等方面，赢得不少车主喜爱，但是随着口碑，众泰销量一直在下跌，而且它的三线自主汽车品牌，也没有一个好过的。

Ⅳ 奔驰VS 劳斯莱斯，你更看好哪一个

奔驰VS
劳斯莱斯，从车子的回头率还有档次方面还是劳斯莱斯高一些，不过车子的维修保养便利性方面还是奔驰好一些。

Ⅳ 奔驰和劳斯莱斯哪个好

扯，你们见过劳斯莱斯，谁见过奔驰普尔曼，你要能搞到奔驰普尔曼那当然比劳斯莱斯好了

Ⅵ BBA里为什么只有奔驰可以对抗宾利、劳斯莱斯的车

迈巴赫相信这三个品牌为汽车爱好者所熟知，但德系品牌“迈巴赫”始终没能战胜英系双强，欧洲也不例外。为什么那样做呢？要解决这个问题，首先要简单了解欧洲的历史。欧洲王室的组成包括英国王室、挪威王室、丹麦王室、西班牙王室等。其中英国国王实际上都是德国血统，从乔治1岁到乔治6岁，伊丽莎白2岁都不例外。因此，很多喜欢欧洲文化的车主把德国捧到了贵族文化等非常夸张的高度。

因为与中产阶层的互动很充分，中产阶层和平民的互动也很充分。所以形成了成为英裔贵族向往的结果，而不是让普通人厌恶的结果。现在才形成今天英国的君主立宪制。现在似乎有点病态，但即使文化体系不同，全盘否定也不好。