宝马5和奔驰新e哪个好

宝马5系前置后驱也有不同的设计，遇到冰雪的天气对操作员来说肯定是要有技术要求。不管是买奔驰E级还是宝马5系，最主要是拥有自己的能力。在居家旅行的时候才能追求刺激，不过适合自己的特点风格才是最好的。个人的爱好不同，在买车的时候也没有必要纠结，不管是喜欢哪一款，相信自己的第一感觉就是最准的。

‘肆’ 宝马5和奔驰e哪个更好

宝马5和奔驰e相比个人认为各有优势，考虑车子操控性方面的话宝马5好一些，考虑车子舒适性方面奔驰e有优势。

‘伍’ 宝马5系和奔驰E级哪个好

好我们现在来说奔驰E级，最新的E级呢叫W213，底盘代号，长轴叫V213，新E级有一个什么特点就是长的非常像S级，不管是外观还是内饰，在新E级刚出来那会儿，我一度认为这是这个级别最好的车，因为你看它内饰啊，两个大屏，然后内饰设计的语言和科技感还要比W222S级的前期款要来的更好，因为它推出的更晚一点；然后外观，我以前在国外是先看过短轴的E级，然后在国内看长轴的E级，我自己非常喜欢的一点是长轴的E级这次的加长是采取的S级迈巴赫式的加长，它不是像奥迪、宝马或者以前的E级它是把后门拉长了，因为后门拉长会显得不协调，它现在后门没有拉长，是把后门的后部和C柱之间加长了，这是S级迈巴赫的加长手法，现在使用到了E级的长轴上，所以我自己是非常欣赏这个设计的，所以新E级的长轴推出之后，我自己是非常喜欢它，因为后排空间也很大，加长的看的很顺眼，然后前排两个大屏幕，每个人都喜欢两个大屏幕，然后外观也还很好看，而且后期它还推出了短轴的E级，因为我自己是一个，如果长轴短轴让我选的话我会选短轴，因为我自己对后排空间要求不是那么高，而短轴来的更协调一点，所以它是这个级别为数不多，或者是说几乎是唯一一个同时推出国产的长轴短轴的车型，以前宝马5系有长轴短轴，但是短轴是进口的，长轴是国产的，所以短轴贵，但是现在E级短轴和长轴全部是国产的，价格差不多，短轴并不贵，所以这是我非常欣赏的它的一点。

而这次5系在动力上有一点变化是现在的530是2.0T的高功率，然后再往下2.0T的中功率，以前叫525但现在改叫528了，原地涨了名字，未来520会变成525，就是以前的520会变成525，所以宝马耍了个鸡，把名字提高了但是动力还是以前差不多的参数，而5系和E级这两个车，让我自己现在选的话，我会选在M套件的530，具体的车型你可以去买那个47万多的530Li领先型带M套件的版本，那个版本外观是非常好看的，内饰配置差一点点，你需要花10800去选一个nappa内饰，然后再花几千块钱选一个无钥匙进入，以及电动尾门，这么选上来这个配置就非常完美了。

所以我最终的结论是5系和E级，选带M套件的530。

‘陆’ 买全新宝马5系和奔驰e级哪个好

你好！这两个都是豪车，不过风格迥异，宝马注重的是驾驶乐趣，奔驰注重的是乘坐舒适，根据自己的喜好来选择吧！

‘柒’ 宝马5系和奔驰e级哪个好

宝马5系好。

国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。

新BMW5系Li的座椅和车门内饰，均采用名贵的Dakota真皮，使轿车内部充满了一种高贵典雅的风格。新BMW525Li和BMW530Li的配置还包括了安装在前排座椅背面的8英寸屏幕，这是宝马集团新近研发的内置娱乐设施，并且在后排座椅中间配备有冷藏箱。

后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器。同时提供一个红外线接口和无线耳机。后座区温度还可进行单独调控，令您畅享舒适旅途。

远、近光氙气灯，含自动照明高度动态调节显着改善天气恶劣和可见度差时对车道的照明。随动控制大灯在车辆开始转弯时就通过可调的大灯照亮了弯道。

‘捌’ 新奔驰e级和新宝马5系哪个好

新奔驰e级和新宝马5系相比个人认为各有优势，考虑车子的舒适性方面新奔驰e级好一些，考虑车子的驾驶感觉和操控性方面新宝马5系适合。

‘玖’ 刚上市的宝马5系和新奔驰e级哪个比较好

目前中国的豪华车市场正处于一个快速增长的阶段，主要厂商都加大了相应投入，一个明显现象就是针对中国市场对大型车的偏好，许多豪华车品牌都推出了加长款车型，不夸张的说，作为一款豪华车如果不带个L（加长款），都不好意思上市。在经过了精心的准备后，福特中国12日隆重推出旗下沃尔沃S80L国产加长版加入豪华车战团，其冲击力如何，还是让我们将S80L和宝马5Li加长版、奥迪A6L加长版和奔驰E级这几位竞争对手做个比较看看。外观、内饰比较 沃尔沃从来都不是以外形立身的品牌，其标榜“斯堪的纳维亚式豪华”的设计语言不强调出位的表演，稳重大气是其主要特征。国产S80L的外形设计与国外06年上市的二代S80基本一致，其改进部分则吸收了预计2010年在国外上市的中期升级款S80的设计元素。前脸部分新的镀铬装饰增添了S80L的豪华感，尾部的线条更加粗犷。内饰方面悬浮式L形中控台延续了其一贯沉稳内敛的豪华商务车风范。 自从设计大师克里斯班戈入主宝马后，宝马的外形设计及发生了翻天覆地的变化，变的前卫和富有激情。新宝马5Li加长版的经典双肾型格栅、带细长眼眉的鹰眼大灯和充满表现力的车身轮廓使得其外形十分抢眼。5系的内饰风格与沃尔沃S80L相比显得更轻松和简洁，横贯中部的木纹装饰恰到好处的烘托出豪华的氛围。 奥迪A6L作为中国市场上豪华车的领军车型，其标志性的大嘴造型为国人熟知，去年经过中期升级后，重新设计的带LED日间行驶灯的前大灯以及动感简洁的尾部使其外形更具动感。相对外观内饰设计则略显保守。 最后让我们看一下老牌的豪华车型奔驰E级，因为全新的2010加长版E级要在明年才会在中国投产，因此现在只能用国内2006年底上市的奔驰E级来比较了。E级拥有奔驰经典的两组四个独立双椭圆大灯和标志性的前格栅设计，整体外形豪华动感。而奔驰E级的内饰设计风格也是动感豪华风范，V型一体式中控台布局没有太多的亮点。配置参数比较 国产沃尔沃S80L加长版的车身长4991mm、宽1861mm、高1490mm，轴距为2976mm，比普通S80车身长了140mm，轴距长了141mm。装备进口的沃尔沃2.5L四缸汽油机和3.0LT6直列六缸汽油机，均带有涡轮增压技术，最大功率达到147kw和210kw，与这两款发动机相配的只有一款六速手自一体变速器。相信要推动S80L近1.7吨重的车身，3.0L的发动机是更好的选择。 国产宝马5Li加长版车身长4981mm、宽1846mm、高1477mm，轴距在四款车中是最长的，达到3028mm，也是比普通款加长了140mm，。装备了一款六速手自一体变速器和宝马2.5L和3.0L两款直列六缸汽油发动机，发动机均带有宝马独门Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，最大功率为160kw和190KW。宝马的直列六缸发动机可以算是世界上最好的直六引擎，其响应性、平顺性和动力性等综合性能上几乎无出其右者。但沃尔沃的新T6引擎凭借其配备的双可变气门正时系统和涡轮增压系统，在最大功率上超过了宝马5Li配置的3.0L引擎，也算是一款优秀的发动机。 奥迪A6L加长版车身长5035mm、宽1855mm、高1485mm，在四款车中车身最长，大众算是深谙国人对豪华大车的喜好，轴距比老款增加了95mm，达到2945mm。装备了六速手动挡和六速手自一体变速器和从2.0L到3.0L等多款发动机。与前两款车类似的排量有2.4LV型六缸发动机和大众引以为豪的3.0LTFSI带缸内直喷和机械增压技术的V型六缸发动机，最大功率为130kw和213kw，与竞争对手比较2.4L发动机稍弱。奔驰E级由于没有加长，在车身尺寸方面明显底气不足，长4852mm、宽1822mm、高1484mm，轴距在四款车中最短只有2854mm。装备五速手自一体和七速手自一体变速器和从1.8L到3.5L等多款发动机。其中2.5L和3.0L的V型六缸发动机的最大功率为150kw和170kw，与前三款对手相比，3.0L发动机稍弱。