丰田埃尔法和奔驰a级哪个贵

‘壹’ 100万买奔驰还是埃尔法

100万买奔驰。根据查询相关公开资料得知因为奔驰S拥有S级多年流传下来的经典设计，大气豪华的三叉星立标代表了身份的象征，埃尔法在设计上则属于比较夸张，尤其是大面积镀铬中网非常凶狠，总的来说，奔驰S的尊贵气息是与生俱来的，而埃尔法的强大气场来自于明星大佬都把这辆车当成标准座驾，拥有埃尔法就好比圆了明星梦。

‘贰’ 同样的价钱，奔驰相比丰田孰优孰劣

网上曾有段子曰：家中大哥为事业忙于奔波，挣了很多钱，但碍于时间有限，对高品质消费不曾在乎。一日想起买车，遂问起老弟如何选择，弟弟便耗费数天在电脑键盘上游走，最终列出一系列清单，并予以说明为何这个品牌贵、性价比低，那个性价比更高、也更实用等等。然最终，大哥撂了一句话“还是你们懂生活”之后便直奔奔驰4S店了……

虽然从交通工具属性来看，丰田毫无疑问的应该成为首选，毕竟可靠耐用便宜，只是它并不能给你带来什么附加价值，而奔驰则更善于后者。不过还有一种可能，比如片头的大哥可能并不理解为什么要花钱买性价比，在他们看来花钱不就是买自己喜欢的吗！

所以回到原点来看，当我们面对“喜欢”与“需要”的选择时，每个人的需求都不同，选择自己需要的固然没错，但买自己喜欢的也不失为一种人生态度。当我们老了，就算儿时梦想的法拉利摆在我们面前，就算我们真的想去驾驭它，年迈的身体也已无法承受它的狂躁……不念过往，不惧将来，这也是一种快意的人生选择，不是吗？！

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视觉/阳仔

撰文/阳仔

编辑?/阳仔

校对?/阳仔

审核BOSS/Mr.孟

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‘叁’ 奔驰V级PK丰田埃尔法，谁才是百万级最佳

可以说这两款车各占高端MPV市场的一半。作为丰田爱尔发，无论是从品牌还是产品本身，都得到国内市场很多大佬的认可和追捧，也导致其每年涨价数十万。而奔驰的高端定制方，也在尽自己的一份力量。随着奔驰奢侈品牌的起源和更加个性化的定制选项，也赢得了众多大佬的青睐。另外，价格区间更广，从50万元到100多万元不等。老板们可以根据自己的预算选择自己的定制计划。首先看外观，这款车是基于5米14米的V级标准轴。相比5米以内的Erffa，车身尺寸更大更宽。另外，在乘坐舒适性方面，该车标配四轮空气悬架，比普通悬架更舒适。而且这种配置是目前唯一的同级别MPV。

奔驰V级内饰布局与C级相似，材料先进，整体设计风格偏向科技感。还配有奔驰S级梦幻版环境光和“柏林之声”顶级音响。埃尔定律增加了很多红木元素，旨在提升内饰奢华感，这是典型的丰田家族风格。一些舒适的配置，比如空调系统，体现了车里人的细心呵护。座位可以说是评估一辆MPV最重要的指标。两款车都在座椅舒适性上下了很大功夫，都有一等二排座椅。奔驰V级有国内特制的米色内饰，座椅包裹卢加诺皮革，坐姿比较直。另外奔驰V级第三排有三个独立成型的座椅，可以同时满足三个人。Erffa座椅采用雷克萨斯车型最常见的材质半安非他命，座椅靠背全贴合。唯一遗憾的是第三排中间座位略薄，三个座位坐满了，中间的乘客会觉得不舒服。

‘肆’ 两款最贵的四缸车型，都加价几十万提车，一款奔驰一款雷克萨斯

现在市场上四缸车型是最为常见的，四缸发动机动力充足，能够满足日常出行需求，且四缸车型的价格也是比较符合市场需求，不过一般四缸发动机的车售价不会超过80万，如果一台四缸车售价超过80万，那用网友的话来说就是在割韭菜了。但如果换种角度来看，发现每一款车都有自己贵的道理，毕竟"存在即是合理"。所以接下来笔者就为大家介绍两款目前市场上最贵的四缸车，都要加价几十万提车，一款奔驰一款雷克萨斯。

总之，虽然四缸车型超80万就是在割韭菜，但以上两款车型不仅售价超100万，每一款都要加价几十万才能提车，这才是需要值得深思的。其中雷克萨斯LM，更注重舒适豪华，奔驰G级更注重霸气感，是无数人的梦想，针对这两款车的加价行为，你们怎么看？

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