㈠ 连续 9 年销量增长,奔驰公布 2019 年品牌销售数据
中国市场依旧增长迅速
梅赛德斯-奔驰在2019年共交付了2,339,562辆汽车,创下了品牌历史的最高销量,增长1.3%。其中中国市场贡献最大,去年共向中国消费者交付了693,443辆汽车,与去年相比增加了40,000多辆,同比增长6.2%;
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㈡ 豪华品牌2022年销量TOP10:宝马第一,红旗进前五!
而英菲尼迪稍好一点,卖出了5687台,同比下滑57.81%。且不说跟BBA比,就是跟自己人雷克萨斯比都差的太远了,毕竟人家销量还是以万计的嘛。自己不争气那也怪不得别人了,大家觉得它们会退出中国市场吗?欢迎留言讨论一下!
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㈢ 豪华品牌中的销冠,同比增长6.2%,奔驰公布2019年销量数据
?奔驰公布2019年中国区最新销量数据,12月份共卖出了52510辆,同比增长5.2%;全年累计卖出了693443辆,同比增长6.2%,目前的中国区是奔驰全球最大的单一市场。
奔驰EQC
奔驰EQA
奔驰一直在推动电动化的转型,奔驰透露将会在今年推出5款纯电动车型和超过20款的插混车型,在不久的将来,奔驰也会成为一个新能源车企。
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㈣ 北京奔驰上半年狂赚880亿,一辆车的利润有多大
根据8月31号北汽股份发布的2021年上半年财报,我们得知,北京奔驰相关的收入达到了880.59亿元,其毛利为238.21亿元。而在销量方面,北京奔驰上半年销售新车31.6万辆,根据计算可以得出,每卖出一辆北京奔驰,约可获得7.54万元的毛利。由此可见,一辆车的利润有多么巨大。那么为什么卖车的利润如此之大呢?就让笔者为你分析。
但是,我们不能只看到销售汽车所带来的巨大收益,还应看到汽车制造背后所需要的研发成本。就拿北京汽车这个品牌来说,北京汽车仅两年的研发费用就多达五十多亿。由此可见,销售汽车不仅能够带来巨大的收益,也面临着巨大的成本障碍,一旦收益抵消不了研发成本,那么整个企业就会陷入财政赤字。所以我们不能只看到汽车产业表面的风光,也要看到他背后的心酸。
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