一汽奔驰怎么样

① 一汽生产奔驰吗

现在的奔驰是北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司生产的，但是
1988年长春一汽产过20辆CKD组装的奔驰230E加长款，是专门为国家部级以上的领导配备的专车
所以说，一汽生产国奔驰。但是只有那20辆CKD的

② 中国汽车制造工厂有多少家最好的牌子是什么

引言：目前的汽车制造工厂非常的多，但大致可以分为合资企业与国产的两种模式。 哪一家的企业牌子是最好的，这很难说 。我们可以根据自己的需求，选择适合自己的。

其实工业在发达国家的经济中，起着重要的支撑作用。我国的很多品牌汽车性能和质量不满足大部分消费者的需求。也是最近两年，国内汽车制造企业发展势头非常猛，国内汽车也非常值得我们购买。这支持国货的心态来说，中国汽车厂家第一名应该当属红旗吧。抛出爱国心这一说，许多人认为中国一汽是中央直属的国有大型汽车生产制造企业，曾经开创了中国汽车工业新的历史，经过了几十年的发展，它已经成长为了国内最大的汽车企业之一。

③ 买奔驰c180后悔了，奔驰c180l的优缺点点评

奔驰 c1 80作为奔驰c中的入门级小排量，除了动力和配置略有不同之外，其他方面与同款车型相差无几。当然最满意的还是外观和内饰。 奔驰c级 的外观风格接近老大哥 S级 ，又不失 优雅 大方的魅力。先讨好消费者的眼光，是一大步。但是，外观是给路人看的，内饰才是车主每天接触的。 C级 的内饰做工达到这个级别的中上水平，奔驰一如既往的舒适，让人无法抗拒。当然，有些c180的车主买了之后会后悔。下面就来点评一下奔驰c180l的优缺点，看看车主们有没有后悔买奔驰c180的。

奔驰c180的优点数不胜数。新C级设计语言，设计总监Gordon ·middot瓦格纳总结为"感性”设计美学，的确，这款新奢侈品融合了古典与 现代 ，每一个细节营造出的气质都是非凡的。并且作为一款标准轴距运动车型，黑色前唇和黑色后视镜营造的运动氛围恰到好处，点缀着运动气息，不张扬，彰显其优势。

奔驰c180的内饰其实和外观差不多，几乎没有什么新意。简约是主旋律，怎么才算简洁？配色越少越好。全黑银色的金属面板恰到好处，连缝线都是银色，绝对是两种颜色的简单碰撞。这样做，原本奢华时尚的氛围被运动所笼罩。但这也无妨。优秀的施工水平，没有人会抗拒。C级运动版标配A MG 方向盘，手感和造型都非常漂亮。是室内装修的一大优势。

空是C级的一大劣势。首先是它的头部空之间，性能只能用很局促来形容；而腿部空空间足够丰富，其坐垫太短，大腿缺乏支撑。人体工学设计不是很好，对于身高180cm以上的朋友会非常明显。虽然C级运动版轴距达到2840mm，和 雅阁 等中型车差不多，但后排空空间有点太小，后排中间位置容不下人，实用性大打折扣。

动力方面，奔驰C180仅搭载1.6升排量发动机，但最大功率和扭矩却高达115Kw/5200和230N ·middotM/3000-4500，分别比2.0L排量的 宝马 318i高15Kw和50N ·middotm .另一方面， 一汽 - 大众 奥迪 制造的 A4L 1.8TFSI发动机排量为1.8L，采用燃油直喷和涡轮增压技术。与奔驰的1.6L机械增压发动机相比，两者的功率和扭矩相差不大。

我后悔买奔驰c180的原因之一就是动力比 c2 00和 c30 0弱很多。从数据上看，厂家的数据很保守，低速曲线设置很随意。当你踩下油门时，车辆要抬起头两次才能出去。中段加速能力还是奔驰的本色，但后段加速能力真的很弱。当然，这些主要是针对对驾驶感受挑剔，要求完美的朋友。至于车，如果只是用来购物而不是走路，日常使用完全够用。

虽然奔驰c180的优点数不胜数，但是已经没有车剩下了，除了"贵”除了这个缺点，c180还能挑出一些令人担忧的缺点。首先是换挡顿挫这个通病。像过街老鼠一样回头看看大众 DS G，至少DSG在新车的情况下是丝滑的。奔驰的7速AT变速箱123挡之间的顿挫，真的低于奔驰的水准。

挫折的罪 魁 祸首很大一部分归咎于这种糟糕的换挡逻辑。正常起步从1档换到2档很勉强，经常要3000转左右。后续2档到3档也是如此。巨大的速度下降本身对乘坐舒适性就不好，而且还伴随着发动机噪音，给人的主观感受很低。这也是我后悔买奔驰c180的主要原因。

另外空音的出风量很大，非常适合上海广州闷热的夏天，车内降温很快。但在自动模式下，明明很舒服，却依然保持着极高的风速，噪音很大，体验很差。总是需要手动降低风速，这样就失去了自动空音的意义。虽然这不是很大的缺点，但是不人性化的设置会影响舒适度。

反馈最多的问题是内饰的气味。不过，如果车辆购买后通风一段时间，这个问题是可以解决的。还有一些质量问题。比如有人反映奔驰c级车偶尔会漏油。而且奔驰c级前挡风玻璃质量不达标。很多车主反应前挡风玻璃会自然爆裂。所以想买奔驰c级，可能还是要根据自己的实际情况综合考虑。否则后悔买了奔驰c180就得不偿失了。

不得不说，C180 L是一款非常有诚意的机型。虽然很多人觉得它的指导价太高，但是终端30万左右的裸车价格还是挺不错的。毕竟它拥有同级竞争对手所不具备的配置、豪华、优秀的设计，而且与次低配车型C200 L相比，除了动力相差较大外，配置变化不算太大，价格便宜了4.48万元。如果不太在意动力不足，低配车型性价比还是挺高的。总的来说，利远大于弊。如果不是对动力要求很高的车主，奔驰c180不会让你后悔。

@2019

④ 还有一汽生产的奔驰轿车，对的，您没看错！

一汽是中国最大，也是最早的汽车企业集团，一直被誉为共和国汽车工业的长子，后面东风等其他汽车企业，包括奇瑞等，都从一汽输送过很多高级人才。

一汽轿车现在自主板块有红旗，奔腾等品牌，合资的品牌有一汽奥迪，一汽大众，一汽丰田，一汽马自达等。但是，如果说奔驰有个车型，是一汽生产的，很多人包括专业级的车友，都未必会相信或知道这个事情。

实际上，一汽生产的奔驰汽车是有的，只不过是是特殊历史时期的特殊产品，比较稀少而已。

怎么能确定这款奔驰汽车是一汽生产的呢，我们仔细看车铭牌。

车铭牌是汽车的身份证，既是上牌信息，也是生产地的依据。我们从铭牌上看，当时对奔驰汽车公司的翻译，还是梅赛代斯-奔驰轿车，显然和现在的翻译有些出入，而生产企业，就是第一汽车制造厂，地址标注的是长春。而生产日期是1989，车号也很小，只有0777，乘坐人员的标注就显得特别，是八人。三排座的轿车，估计也是特殊历史时期的产物。

为什么一汽会生产奔驰汽车呢？难不成一汽和奔驰曾经有过合作？我们查询下资料，就能发现，一汽确实和奔驰之间有过合作，而且是在八十年来，早于北京奔驰合资企业很多年。

当年一汽和奔驰合作的时候，是希望借助和奔驰合资的机会，学习高端轿车的生产技术，同时生产奔驰牌的轿车，以给国家一些高端公务使用。但是当时奔驰汽车可能不太在意中国的市场，和一汽合作之后，配件基本都在德国生产，只是拿到中国来组装。

这样，一汽不仅不能学到实质的产品技术，而且奔驰提供的产品，也不是代表奔驰最新技术的车型，一汽生产的奔驰轿车，在油耗和舒适性方面，并没有什么特别的优势。

基于这种现状，一汽和奔驰的合作，没多久，就结束了，而一汽选择了和大众一起生产奥迪高端轿车，这也导致奔驰作为豪华品牌，要比奥迪晚很多年才进入中国市场。不过，晚来中国市场的奔驰，是否会错过和一汽的合作感到惋惜，这个就不得而知了。

而一汽生产的奔驰轿车，因为数量很少，所以，也就不为外人所知了。所以，现在一汽生产的这款奔驰汽车，估计都已经是中国汽车界的文物了。

我们只知道一汽在努力做红旗高端品牌，其实我们不知道，一汽在高端汽车方面，一直就没有停止过努力啊！

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