奔驰a级用的是什么音箱

⑴ 奔驰原厂柏林之声有几个喇叭看看各车系区别在车子的哪个位置

源自德国的Burmester（柏林之声）音响，在High-End音响界必有一席之地！Burmester 柏林之声于1978年诞生于德国，主要服务于奔驰、保时捷车型上，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业，现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一， 所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等， 其产品涵盖不同的价位。

而柏林之声在 汽车 音响上主要与奔驰的高端车合作，柏林之声又分为小柏林之声和大柏林之声，小柏林之声13个喇叭，目前在奔驰E级、S级高配、奔驰G500及迈巴赫S级的一些车型上有标配，其他车型一般做选配。那么，既然柏林之声音响如此受奔驰厂家重视，今天迈卡库老刘就和大家来讲讲柏林之声音响在奔驰各车型的区分说明。

柏林之声音响扬声器分布图

13个扬声器小柏林之声音响，柏林之声的音效在 汽车 音响界都有不错的口碑，高中低音分频，590W功放，人声音乐听起来非常悦耳！

迈巴赫S级大柏林之声音响分布图

迈巴赫S级大柏林之声音响分布图，大柏林音响系统配有26个扬声器、一个超重低音和一个带有源分频的28信道数字信号处理器（DSP）放大器，带来出色的单声道和立体声音效，扬声器覆盖了全车各个位置，前置、高音、中音、低音、环绕、超重低音在奔驰以舒适性和紧密型的空间里能够余音环绕，尽显章华！

一、奔驰各车型小柏林之声安装

奔驰小柏林之声音响13个扬声器数量及功放说明，安装小柏林之声音响需要拆卸门板，替换原车喇叭，加装功放，然后编程调试，在中控显示屏上出现柏林之声专属设置界面。

1、奔驰A级安装小柏林之声音响

奔驰A级是12个高性能扬声器结合专为车辆定制的电子与声音设备，打造Burmester®的天籁之音，营造殿堂级的立体声音响效果，还可以分别为前排和后排乘客优化这一设置，进一步提升听觉体验，尽聆音乐之美妙！

与奔驰C级和E级车型不同的是，A级在前排不带脚坑低音，低音都安装在门板上，并且原车自带一个超重低音。

2、奔驰C级安装柏林之声音响

原厂小柏林之声13件套，分为中置一个，脚坑两个低音，A柱一对高音，前门一对中音；后门一高一中、后D柱两环绕、尾箱左侧一个柏林功放。

柏林之声音响安装示意图

3、奔驰E级安装柏林之声音响

奔驰E级柏林之声和C级柏林之声是一样由13个扬声器加功放组成，安装部位一致。

4、奔驰S级安装柏林之声音响

奔驰S320车型上并没有标配柏林之声音响，因此也是需要新车选装或者后期加装才行的，同样也是13个扬声器和590W功放，安装部位与奔驰E级相同。

5、奔驰GLC改柏林之声音响

奔驰GLC系列车型安装柏林之声音响示意图

配置在奔驰GLC上的小柏林之声音响系统，Burmester® 环绕立体声音响系统 带有 13 个扬声器和一个总功率为 590 瓦的 9 声道数字信号处理器 (DSP) 放大器。

6、奔驰GLE系列安装柏林之声音响

奔驰GLE与奔驰GLC车型安装柏林之声音响数量和部位一致，在低配车型上没有标配，同样还是需要选装和后期加装来实现。

二、奔驰车型大柏林之声音响安装案例

1、迈巴赫S级大柏林之声音响

对于迈巴赫S450而言，标配的是小柏林之声音响，大柏林之声音响是装配在迈巴赫S680上的，当然，迈巴赫S450要加装大柏林之声音响，也是可以后期加装的。

柏林之声高端3D环绕立体声音响系统（俗称大柏林之声音响），27个喇叭（13个单体喇叭，7个中音喇叭，4个中低音喇叭，2个Frontbass低音喇叭和一组超重低音喇叭），总功率达1540W，创造出华丽而逼真的音效。

大柏林之声音响带来出色的单声道和立体声音效，音响系统不仅实现了令人印象深刻的声音再现效果和虚拟环绕立体声效果，而且3D环绕立体声功能还可提供三维听觉体验，让您尽聆琼音华章。

2、奔驰GLS450改大柏林之声音响

对于GLS450大柏林之声音响，与迈巴赫S级大柏林之声音响有所不同，迈巴赫S级大柏林之声音响是共计27个扬声器，1540W功放。

而奔驰GLS系列大柏林之声全套共计26个扬声器，1610W大功率功放，让柏林之声的音乐品质更够在GLS450的宽大空间创造出华丽而逼真的音效！

3、AMG GT63安装大柏林之声音响

AMG GT63原车并没有标配大柏林音响，大柏林音响包含25个高性能扬声器，一个1540瓦的高功率输出功放。

AMG GT63改装大柏林音响，需要将原车的小柏林音响喇叭替换掉，并增加13个扬声器。

三、关于柏林之声音响的来源

看了这么多奔驰各系列车型的柏林之声音响安装，很多车友最大的疑问就是原厂柏林之声改装的到底是不是真的，是不是都是假货。

首先，奔驰厂家和柏林之声厂家都是没有对外面宣称有专门的车载柏林之声授权经销店的，这点因此也是车友们对外面柏林之声关于原厂假货存疑的原因。但是，我们查询车架号从奔驰的配件订货系统就可以看到，车辆扬声器配件单元图里柏林之声音响装配位置和产品说明，那么，我们就明白了，如果当柏林之声音响有问题坏了的时候，那要进行更换维修就是可以通过配件订货来安装的。

同样，如果要加装柏林之声音响，也是可以通过奔驰原厂配件进行订货，从包装、产品编号、喇叭刻印来进行识别辨认，这样就可以知道是否原厂正品件，放心的进行安装，实现原厂柏林之声的升级！

⑵ 奔驰a200音响是什么牌子

奔驰a200音响的品牌是哈曼卡顿品牌还是柏林音响。这两个品牌在音响行业都是数一数二的，拥有极其舒适的环绕声和极强的氛围营造能力。无论奔驰黑色200搭载这两个品牌中的哪一个，都丝毫不会影响这款车的豪华程度。柏林之声
奔驰a200音响是什么牌子
奔驰a200音响的品牌是哈曼卡顿品牌还是柏林音响。这两个品牌在音响行业都是数一数二的，拥有极其舒适的环绕声和极强的氛围营造能力。无论奔驰黑色200搭载这两个品牌中的哪一个，都丝毫不会影响这款车的豪华程度。

柏林之声

相对于世界上很多其他音响品牌，柏林之声是年轻一代，起步较晚，但发展迅速，现在是音响行业数一数二的品牌。柏林之声不同于其他品牌的追求。它追求的是音乐和声音的真实还原。在这方面，没有其他品牌能与柏林之声相媲美。因此，柏林之声凭借其优势，在全球众多音响品牌中一直处于金字塔的顶端，得到了大众的广泛认可。安装在梅赛德斯a200上的柏林音响也具有一定的重量。当音乐打开时，声音会自动旋转上升，同时环境灯也会亮起，真的很让人印象深刻。

哈曼卡顿

与柏林之声不同，哈曼卡顿成立较早，也是上市公司，有很多音响行业的大腕。对于音乐培训，从第一到第二大概是没人了。哈曼卡顿音箱低音极深，声音富有弹性，给人带来强烈的冲击。更适合玩摇滚风格，能让人在奔驰a200上荡秋千。

奔驰a220l和c200l怎么选

奔驰A20L是一款紧凑型车，搭载2.0T发动机，最大功率和扭矩分别为140kw和300Nm，而奔驰c200l是一款中型车，搭载1.5T发动机，最大功率和扭矩分别为115kw和250Nm。在空之间选择奔驰c200l比较好，强烈选择奔驰A20L。

奔驰a220l和c200l区别

奔驰a220l是一款紧凑型车，厂商指导价29.98万元，动力方面2.0T发动机，传动方面7速双离合变速箱。奔驰c200l是一款中型车，厂商指导价30.78万，动力方面1.5T发动机，传动方面9速手自一体变速箱。

奔驰A220L级怎么样

奔驰A级200L是奔驰A级的新车型。其外观和内饰设计与目前在售车型一致，但配置有所提升。配备全景滑动天窗、64色环境光HUD显示、无线充电等功能。搭载2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300Nm。传动匹配7速双离合变速箱。还配备了Le 4MATIC四驱系统。

奔驰C200L级怎么样

奔驰C200L豪华大气，相比A级在细节上也做了一些处理，提升了精致感。前脸单镀铬条和star 空中网的设计搭配矩阵式LED大灯，侧面的两条线条增加了层次感。仪表的UI内容丰富，两侧都配备了奔驰家族式最新的双拇指触控系统。10.25寸屏幕尺寸增大，人机交互的屏幕无法触摸，触摸板会有震动反馈。

奔驰a200音响是什么牌子 @2019

⑶ 奔驰音响是什么牌子

奔驰使用的音响有三种品牌，分别是：中低端车系的E级和C级一般原厂配备的博世音响；AMG和S级一般采用的是丹麦高级的哈曼卡顿音响；S级、E级、C级、A级、GLC、CLS、G级和V系列等车型使用的是柏林之声品牌的音响。奔驰旗下汽车品牌有：奔驰A级、奔驰C级、奔驰A级AMG、奔驰E级新能源、奔驰E级。以奔驰A级2022款A180L为例：这款车的生产厂商为北京奔驰，级别为紧凑型车，进气形式为涡轮增压，车身类型为4门5座三厢车。

⑷ 奔驰音箱是什么品牌的

奔驰的音响品牌是哈曼卡顿或柏林之声，音响是电器设备组合发出声音的一套音频系统。奔驰是德国豪华汽车品牌，以奔驰E级2021款260L为例：其搭载了1.5T184马力L4涡轮增压的发动机以及9挡手自一体的变速箱，最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛米。

外观方面

作为一款入门级跨界SUV车型，我们可以从奔驰GLA上看到奔驰A级的设计风格。细节之处，新车前大灯采用了奔驰家族最新造型，并一如既往地融入了LED日间行车灯。发动机盖上凸起的棱线，显得动感犀利。车身尺寸方面，奔驰GLA长宽高分别为4417/1804/1494mm，轴距为2690mm。

⑸ 奔驰的音响是什么牌子

奔驰E级E300L是什么品牌的音响？奔驰E级E300L是什么品牌的音响？ 2010款的S级的标配都是哈曼卡顿的音响，另外AMG全系车型（C63、CL65、CLK55、CLS63、E63、S63、S65、SL55、SL63、SL65、SLK55、ML63、G55）也都是用的哈曼卡顿的音响，此外CL500、CL600、R500、美规GL550用的也是该音响设备，2010款之前2004年之后的S级除S500和S600用的是哈曼卡顿 S300、S350都用的是BOSS音响。 外观方面，作为一款入门级跨界SUV车型，我们可以从奔驰GLA上看到奔驰A级的设计风格。细节之处，新车前大灯采用了奔驰家族最新造型，并一如既往地融入了LED日间行车灯。发动机盖上凸起的棱线，显得动感犀利。车身尺寸方面，奔驰GLA长宽高分别为4417/1804/1494mm，轴距为2690mm。内饰方面，据悉改车拥有全黑以及黑米搭配两种设计风格，并提供木纹饰板和银色中控台面板供消费者选择。动力方面，奔驰GLA200搭载1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为115kW，峰值扭矩为250Nm；GLA260搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为155kW，峰值扭矩为350Nm；奔驰GLA45 AMG 4MATIC搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，其最大功率为265kW，峰值扭矩为450Nm，传动与之匹配的是7速双离合变速器。 奔驰W129/S50C和E320车系上选装过三种型号音响BE1430型、BE1490型、BE1151型奔驰甲壳虫微型小客车上选装了三种机型。BPT-1563型、BPT-1582 奔驰S使用的音响是哈曼旗下的另一个品牌：Harman/Kardon，其主要优点是：方便的CD自动换碟装置和大功率的音箱，后者的震撼音效足以让人发抖。但是，它的音响设备只有播放独唱时才能发挥正常。而播放任何的管弦乐曲时，无论是古典音乐还是摇滚，数字声音处理器就显得束手无策了，声音变得混浊，回音很大。而且声音越大，效果越混浊不清。尽管播放高技术音乐或者流行音乐的效果还算过得去。奔驰S级的音响效果比较柔和，与车厢的氛围比较和谐。上一代奔驰S的音响就差了很多，在关闭surround sound功能的情况下，音乐声会向车厢的每个方向泄漏，好像音箱的位置调整地不好。而数字声音处理功能可以部分收回所泄漏的声音。可能这是新的奔驰S上更换音响的重要原因。有人说,奔驰S级W220.02年款的音响效果很差，甚至还差过国产车的音响. 奔驰W129/S50C和E320车系上选装过三种型号音响BE1430型、BE1490型、BE1151型奔驰甲壳虫微型小客车上选装了三种机型。BPT-1563型、BPT-1582奔驰S使用的音响是哈曼旗下的另一个品牌：Harman/Kardon，其主要优点是：方便的CD自动换碟装置和大功率的音箱，后者的震撼音效足以让人发抖。但是，它的音响设备只有播放“独唱”时才能发挥正常。而播放任何的管弦乐曲时，无论是古典音乐还是摇滚，数字声音处理器就显得束手无策了，声音变得混浊，回音很大。而且声音越大，效果越混浊不清。尽管播放高技术音乐或者流行音乐的效果还算过得去。奔驰S级的音响效果比较柔和，与车厢的氛围比较和谐。上一代奔驰S的音响就差了很多，在关闭surround sound功能的情况下，音乐声会向车厢的每个方向“泄漏”，好像音箱的位置调整地不好。而数字声音处理功能可以部分“收回”所“泄漏”的声音。可能这是新的奔驰S上更换音响的重要原因。有人说,奔驰S级W220.02年款的音响效果很差，甚至还差过国产车的音响. 大众CC款装备国际顶级发烧音响品牌—丹拿(Dynaudio)音响，这套同时应用于超级跑车布加迪威龙Grand Sport上的音响系统平衡性绝佳，无论前排还是后排乘客，都能享受到置身音乐厅般的音效。而三角扬声器罩的加入不仅给人很强的视觉冲击感，也会让驾驶者在聆听音乐的同时，感受到一份稳重与典雅。集6.5英寸触摸屏、Media-ox多媒体接口、6碟CD于一身的影音娱乐系统，将丹拿音响的潜力发挥至最大。 奔驰的音响供应商是美国的哈曼卡顿，但奔驰的赛车一般采用ZONDRER的，而且AMG车型有的用BOSE 奔驰的音响供应商是美国的哈曼卡顿，但奔驰的赛车一般采用ZONDRER的，而且AMG车型有的用BOSE，C200应该用的是哈曼卡顿，不知国产的C会不会换， 车子喇叭罩上有标吗？没有标的是奔驰专用音箱，有标的是哈曼卡顿的，以前的是BOSS的。不过，E280应该是奔驰专用的，全球采购，除了拆开，要不然看不到牌子。 奔驰的音响供应商是美国的哈曼卡顿，但奔驰的赛车一般采用ZONDRER的，而且AMG车型有的用BOSE C200应该用的是哈曼卡顿，不知国产的C会不会换 注意看喇叭上会有厂家标示。在奔驰中端和低端 E及 C及标配的都是博士音响。在AMG和S及才会用到丹麦顶级的哈曼卡顿。 @2019