路虎和奔驰大g哪个高档

A. 路虎和奔驰哪个档次高

路虎和奔驰相比，奔驰档次高。

奔驰锐意进取的技术创新精神最明显的体现是在主动和被动安全领域。安全车身、安全转向系统、安全气囊和防抱死制动系统等技术挽救了无数人的生命。该系统特点是前轮独立的悬挂在两平行叉形杆下面，仍然使用螺旋弹簧，这种设计直到今天仍被广泛采用。

奔驰汽车是一个百年老车企，无论是倒车的技术还是车型的设计，都是世界一流的水平。奔驰汽车的产品布局也是非常广泛的，除了轿车之外，SUV、轿跑等车型也都应有尽有。而且奔驰也是以豪华着称的，所以它的乘坐感和皮质感会更加的注重。

路虎在闹或国内的发展已经有许多年头，但从市场表现来看，近年来的销量有所下跌，樱指但是此前一直保持着上升的趋势。路虎车型已经在消费者心中的印象非常深刻了。所以这样一个品牌的车型，在证明车主的身份和实力都是足够的。

路虎和奔驰的区别

路虎的主打车型是SUV，旗下拥有发现、揽胜、神行者等多个系液颂伍列，以越野性能和舒适性并存而着称。而奔驰则产品线更加广泛，包括豪华轿车如S级、E级、C级等，跑车如AMG GT、敞篷车如SLC，SUV如GLS、GLE、GLC等，不同车型定位不同，既有豪华商务车又有运动型轿车，更加多元化。

奔驰发展至今也不仅只有高级轿车产品，而是囊括了高端轿车、SUV、MPV、新能源等多个汽车领域，汽车设计上也极富创新激情，并融合了出色的动力性能和智能科技。

B. 路虎揽胜V8和奔驰大GV8该如何选择

路虎揽胜的卖慎V8版本，目前在售的5.0SC版本，标准轴距的249.8万元，加长版321.3万元。奔驰G级目前全系都是V8的发动机，但是从价格上来银带说，G63跟揽胜5.0的价格更接近。就不说价格的问题，只说车，这两个车也是完全不同的定位。

揽胜的定位应该是顶级的全路况SUV。首先，很舒服。在我看来，路虎揽胜的定位根本不是对手，因为如果你想骑的话，这辆车很舒服。如果你想自己开车，这辆车驾驶和控制起来感觉都很好。是为数不多的能够达到豪华车乘坐舒适性的SUV之一。虽然很多人会抱怨路虎的品控和稳定性，但我个人认为路虎揽胜真的没有差距。

基本上不能说面面锋配芦俱到，但能满足大部分人90%的使用需求。而且，这款车出色的四驱系统和全地形系统，在纯越野能力方面与奔驰G级定位不同，但却能满足大部分越野路况，更别说少数能买到这款车的消费者会开越野，对于城市中的路虎揽胜来说，显然更加舒适。

奔驰G级是一款定位非常纯粹的车。毫无疑问，G63是越野车中的顶级产品之一。相信很多选择G63的消费者也很喜欢它传承了这么多年的文化和设计。在我看来，G级有一定的“线上名人”和“身份”属性，这并不是贬义，但很多购买G级的消费者只是想拥有G级，并不会真的把它带走越野

所以大部分G63车主从来没有真正发挥过真正的实力，但如果在城市里开，就不会谈保养和油耗，这种车的司机基本不会在意这些费用。真的不舒服，空不大，坐姿很直，底盘硬。如果选这两款车，后期大部分还在城里，揽胜真的舒服多了，基本上也不是特别差，揽胜能应付特别复杂的越野情况。

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C. 路虎揽胜和奔驰大g哪个档次高

奔驰大g档次高。
根据太平洋汽车网资料查询显示，因为外观设计非常绝腊手霸气显局冲着，动力和越野性能非常强，开起来也很长的平稳舒适。所以并嫌奔驰大g档次高。

D. 路虎揽胜和奔驰g500哪个比较好

这两款车定位的目标受众群完全不一样，奔驰G去年刚迎来大改款，主要升级就是内饰，G500目前基本还是加价状态，而揽胜属于老车型了，现款从发布到现在也有六七年以上的时间，整体外观内饰都只是小幅度改动升级，虽然当时设计超前，现在看着也不落伍，但多少有点审美疲劳

这样一来，购买路虎揽胜的用户很少用它来进行真正的越野娱乐，多用于商务接待，而G500的用户和G350的用户完全不一样，没有人会用大G来进行商务接待，这和小货车的离地间隙是一渗薯样的。强悍的外观显然是为了自己的发挥，350和500的动力数据也相差很大。揽胜的几个版本都是现金混搭，为了市场已经加长了。

在这里，我们将一代一代传下来的揽胜3.0L6加长版与价格相近的G500进行对比。总之，奔驰G的设计风格和老款一模一样，也是目前量产车外观变化最小的一款。新一轮日间行车灯的设计喜忧参半，缺少了之前G的阳刚气息，后尾门标志性的书包也不见了，被认为是槽。内饰设计应该是最大的变化，极其豪华。过去一堆物理按键和小屏幕跟不上时代的进步。动力配备4.0T八缸发动机，最大功率310匹，峰值扭矩610匹。它配备了9AT变速箱，尺寸分别为4857、1931和1962，轴距为2890，百顷山公里加速5.9秒。动力表现绝对强劲，但乘坐体验不如揽胜。后排坐垫比较直，丛乎者填充物比较硬，这也是毕竟G的卖点不是舒服，差不多就够了。加上底盘四驱三锁设计，开放式差速器结构，非承载式车身就不多说了，自己试驾更直接。

先说说路虎揽胜的延伸。这一代路虎揽胜的设计应该是目前为止最成功的。设计优雅，形似蛤蜊，光滑坚韧。它与乘坐的头等舱空相当。在劳斯莱斯和宾利Lamp超豪华品牌推出自己的SUV车型之前，绝对是存在拔尖的。动力方面采用了3.0Tplus轻型和8AT的组合，最大功率294匹，峰值扭矩550匹。分别是5200、2073、1868，轴距3120。几乎所有加长轴距都给了后排。关于室内设计，我没什么好说的。我有点看腻了。虽然不算过时，但路虎的内饰时间久了太过平庸无趣，也可以用简单无趣来形容。

越野性能方面，这款车也是全时四驱，中央差速器采用了托森式架构，相当不如G500。好在基本配置足够丰富，你能想到的功能几乎大部分都有配备。后排座椅的通风和加热也是标配，主被动安全配置丰富，巨大的后排空房间，比G的好很多，是以舒适为主的车。

这两款车针对的用户群体大不相同，这取决于你自己的用车需求。以上是我个人的看法，希望对你有所帮助。

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E. 路虎和奔驰哪个档次高

奔驰档次高。

奔驰锐意进取的技术创新精神最明显的体现是在主动和被动安全领域。安全车身、安全转向系统、安全气囊和防抱死制动系统等技术挽救了无数人的生命。该系统特点是前轮独立的悬挂在两平行叉形杆下面，仍然使用螺旋弹簧，这种设计直到今天仍被广泛采用。

在2005年，梅赛德斯奔驰再次推出了夜视辅助系统，并将之应用到全新S级轿车身上。夜视辅助系统可以让驾驶者在夜间也能够通过红外感应装置清楚了解路况信息，大幅度提升了车辆夜间行驶的安全系数。

路虎

路虎是英国的全地形车和运动型多用途车品牌，隶属于積架路虎，现有揽胜系列、发现系列和Defender系列。路虎于1948年推出，是民用全地形特种车辆的先驱，也是全球第一款成功横越公认高难度的中美洲丛林荒野的汽车。

2021年2月15日，積架路虎全球发布会上，積架路虎全球首席执行官Thierry Bolloré宣布，路虎品牌将在未来5年推出6款纯电动车型，从2026年开始，公司计划逐步取代柴油车型，并在2036年实现零尾气排放，在2039年达成净零碳排放的目标。