奔驰自动挡为什么是怀挡

A. 大家知道为什么现在车里只奔驰用怀档吗

1成本。怀挡的成本会更高一点，这也是很多低级别的车型不用的原因。

2怀挡还是很普遍的。其实如果你仔细观察，有很多MPV类的客车甚至货车是使用怀挡的。这些产品之所以用怀挡是因为载客（货）需求，中控通常较短，而且和中央扶手箱是有隔断的，方便车内乘客走动，从而把碍事的档杆取消了，换成了方便乘客车内活动的怀挡。当然奔驰使用怀挡肯定不是因为这个原因（虽然这种设计也从侧面导致特别方便放腿、伸头之类的。

3定位。奔驰是BBA(奔驰宝马奥迪）这系列豪华品牌中，奔驰是在内饰中最讲究优雅的，一个鸡腿一样竖在中间的档杆头显然不够优雅，即便到了宾利的级别，这种豪华鸡腿式的档杆头看着还是很别扭（个人觉得奥迪是鸡腿式档杆设计的冠军，但是实在是很难比它做得更好了），这使奔驰需要有个新的解决方案。主流豪华品牌还有哪几种档杆形式：旋钮（路虎積架）、按钮（阿斯顿马丁）、怀挡（劳斯莱斯）。考虑到奔驰中控的操作系统是豪华车中体积比较大的（一个大旋钮➕一个大手写板）旋钮换挡逻辑上太重复，显然不合适。而且导致一切需要占用中控空间的换挡模式都不太合适。按钮式可以被放置中控上，但是因为易用性和耐用性的问题一直为少数个性品牌使用，而且也不够优雅。怀挡式也是被用在劳斯莱斯身上的换挡方式，兼顾了优雅和效率，而且不占用中控空间，赞！奔驰的内饰零部件也作为供应商使用（特斯拉、阿斯顿马丁都用奔驰的内饰零部件），兼容度太低的换挡模式不适用。

4致敬经典。而大家都知道，美国人是很懒的，所以为了能够在前排拥有更多的地方放东西，或者能够多坐一个人，一些车型就开始把换挡杆设计到了方向盘的后方。实际上，换挡杆被放到方向盘后面，前排是贯穿的，座椅被设计成三座位，还催生了美国人的另外一种社交活动——“车震”。由于没有了换挡杆的位置影响，前排座椅更加舒适……后来美国人发现，换挡杆放到方向盘后面，在使用上也没什么不方便的，随后怀挡车开始在北美地区大行其道。当时将作为美国第一大市场的奔驰，为了迎合市场需求，也把很多车型设计成“怀挡”！这也就是为什么一些朋友对于“怀挡”的概念，来源于奔驰车，而不是美国车。

5设计与实用。鸡腿式档杆区的设计如果需要兼顾实用性（保留足够的储物空间），势必要使用左右分区的设计方式，

B. 奔驰把怀挡用成了“高档车标配”，怀挡真的好用吗

怀挡变速档杆位于方向盘右后方，因为换挡时像是在怀中操作而得名。这种设计的好处是节省空间，给主驾驶与副驾驶之间可以多加利用。 而且现在的怀挡是电子挡杆，手握方向就可以操作，显得尤为安全，而且省力和快捷。怀挡一般都是自动挡，中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等，德国奔驰也多有采用怀档的。

科技越来越发达，怀挡很多都换成电子的怀挡，在操作使用的便利性进一步提高。基本上手不离开方向盘，用手指拨动档杆即可完成换挡，就算误操作也有程序保护，不用担心会出现什么大问题。

C. 为什么奔驰会如此痴迷于怀档，怀档有什么优势吗

汽车的换挡杆按布置形式分为地挡跟怀挡两种。

地挡在国内比较常见，其通常位于汽车中控台的下方。而怀挡在美国比较常见，大部分奔驰汽车也采用怀挡设计，其换挡杆位于方向盘后方，与国内大部分车辆雨刮器操纵杆位置相同。

D. 怀档是什么意思怀档车的档位怎么操作

——怀挡
怀挡最早来自于美国，上世纪七八十年代，正处于黄金经济期的美国，汽车业发展也是得天独厚，自动挡汽车也已经普及。有些车为了在第一排布置三个座位，有些是为了腾出更大的空间，档杆就移到了方向盘后面。且美国人很懒，车子开动了就不换挡了，怀挡也不会造成什么不便。
怀档是什么意思?
所谓怀挡，就是位于“怀里”的档杆，其实意思就是档杆在驾驶员的胸怀部位，也就是方向盘后面，就是常见的雨刷拨杆的位置。怀挡手动车型也有，但保留到现在的怀挡车型都是自动挡的，美国人对怀挡的热爱依旧丝毫没有削减。
怀档车的档位怎么操作?
如下图所示，怀挡操作起来和传统雨刮拨杆以及灯光拨杆相似，往上面拨一下是R挡(倒车挡)，R挡的位置往下拨一下是N挡(空挡)，N挡的位置再往下拨一下是D挡(前进挡)。无论处在哪个档位，只要直接按下拨杆右边的按钮就是P挡，也就是驻车挡。
奔驰曾将美国作为第一大市场，为迎合美国市场的需求，奔驰就把怀挡配置在了很多车型上。再加上之后戴姆勒并购了克莱斯勒，把这一美系基因传承了下来，变成了自己的特色。怀挡几乎出现在了奔驰所有的车型上，差不多覆盖全家族，比如比如C、E、R、S、ML、GL等系列。

E. 为什么奔驰汽车有的是中控自动挡，有的是怀档

挂挡方法：
1.方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。
2.奔驰大致有两种，非电子档的就是跟普通的一样，换挡的路径是曲折的 以清晰档位 个人感觉使用起来没有直排的舒服，还有一种是电子档的，就是普通车雨刮开关的位置，往上面扳依次是N档和R档，向下扳是D档，按P按钮就是停车挡，电子档只有在钥匙打到2档或者启动车辆才能换挡，S级 ML GL 新款E级等车型有配置。

F. 奔驰都是怀档的吗

奔驰大多数高端车都保留了怀档设计C系列和GLK系列和少数的高端跑车因驾驶需要没有搭载怀档设计。1.怀档设计：怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨。汽车的变速杆布置形式有挡和怀挡两种汽车变速杆位于方向盘右下方称之为怀挡。美国车怀挡较多。挡位排列模式与普通自动挡的相同。现在常见的怀挡几乎都是自动挡。怀挡一般都是自动挡中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等；德国奔驰也多有采用怀挡比如C、E、R、S、ML、GL等系列；英国劳斯莱斯品牌下的三款在售车型（幻影、古思特、魅影）采用的也是怀挡。2.怀档的优劣：由于传统档杆都是机械式变速箱的位置往往位于车辆正中发动机后方地排档可以使用比较简单的机械结构连接变速箱。换言之如果使用怀挡档杆就需要经过一个复杂数倍的结构连接到变速器或者需要将变速箱放置在更接近的位置前者的不便都能理解后者则在一定程度上导致发动机舱体积变大（很多时候是变高所以怀挡在MPV中最常见）侵占乘员空间显然都是不划算的事情。