奔驰g和莱万特哪个好

⑴ 奔驰最好的车是哪款

奔驰口碑最好的车型：奔驰威霆、奔驰C级、奔驰G级、奔驰EQC、奔驰E级新能源。

1、奔驰威霆

奔驰威霆是一款中大型的MPV车型，车辆使用的是2.0T的涡轮增压发动机，车辆的变速箱匹配的是手自一体，车辆的驱动方式是两驱，车辆目前是有7座车辆，8座车型，9座车型，可以选择。

⑵ 100万块买什么车好

100万，上豪车啦！推荐几款让人肾上腺激素飙升的车吧。

丰田，兰德酷路泽。v6，4.0。我们大老板的车，真xx霸气，真xx稳，真xx强悍，真xx费油。要是自己洗车，能累死！











奔驰GLS350D。好像是3.0T，马力不是很大。这个车在一次车展上好好看过，虽然没有开过，但静态体验让人非常舒服，这款车又是奔驰把豪华和精致做到极致的一款车。看着和坐着都比较大，商务，游玩皆相宜。








宝马，X6 35i豪华型。开的车，大大的掀背，大大的扭矩，大大的鼻孔，如果想玩，买此车。








玛莎拉蒂，莱万特。看过试驾就不能忘怀了，想着那闪耀着光芒的三叉戟就不能自拔，还有加速，造型，大马力，大扭矩，，，哎，没钱啊！









还有一些豪车品牌的轿车可以选择，路上跑的很多，这里就不简述了。

100万当然办下来五台出租车，一台一年赚18万，五台50万，干十年，然后用500万买劳斯莱斯，然后再出婚礼头车，一次5000，一年出50次，就是25万，这样你不但有了个出租车队，还有个劳斯莱斯，还源源不断来钱

我印象特别深，记得小时候如果谁家能有100万元，我们好像就会把他拜称为“百万富翁”。但现在，如果有100万好像跟“富”这个字没有什么太大关系了，以北上广的平均工资来看，挣100万也就是不吃不喝干10年的事（我刚才说了什么？难道很轻松吗？）。

但有意思的是，当100万越来越不像100万的时候， 汽车 的价格是普遍只降不升。我们今天就来看看，现在的100万元在二手车市场都能买到什么横货？

保时捷911 Carrera S

2012款当年新车售价159.02万元（含税）

二手车价格范围70-96.8万元

都百万级了，一般的车我是不会说的，更何况这台还不是一般的911，而是911中的Carrera S，不知道怎么念？

卡雷拉—爱斯

这位“爱斯”很NB吗？

发动机排量也就3.8L吧

气缸也就6个还是水平对置吧

最大马力也就400Ps吧

峰值扭矩也就440Nm吧

变速箱也就是7速PDK吧

0-100km/h加速也就4.3s吧

也就？

挨打我也要说

所以不要以为超跑都要好几百万，在二手车市场实现超跑梦才是最快的途径。而且它的外观其实跟现款的那些涡轮911没什么太大差别，完全不用顾虑造型是不是过时的问题。这你要是开着去夜店，钥匙往外一拿...。当然也可以租出去婚庆，赚点外快。

当然实现后面这两个目的，其实不用这款“爱斯”版出手，普通的“卡雷拉”就可以搞定，价格还能再便宜几万。

奔驰S级 S400L

2014款当年新车售价135.47万元（含税）

二手车价格范围60-70万元左右

上面那款大跑车，可能只是少数小伙伴的菜，毕竟在城市里开跑车多少还是有点心惊胆战的。但这款奔驰大S，估计没有多少小伙伴能拒绝。坊间传言“开宝马坐奔驰”就充分的体现了奔驰的舒适性，你可以放肆的“葛优瘫”。

当然它的舒适是有秘诀的，虽然这不是顶级的S，但也配有高低软硬都可调的空气减震系统。你想运动一点还是想“坐船”，直接跟司机说就行。当然，也得让司机别开太快，因为这台车的动力可是一点都不弱。

3.0L排量的V6发动机，最大马力也达到了333Ps，峰值扭矩480Nm。配合上7速手自一体变速箱，0-100km/h加速用时也可以达到6.8s。（一个高端商务座驾这么快干哈？甩老板玩呐？）

为啥说的是2014款？理由超级简单，它是这一代的初期款，和现在的最新款外观差别并不大，同代的二手价格也更便宜，所以用来婚庆收的钱可以稍微多一点...。

路虎揽胜 2013款 3.0TDV6 Vogue

当年新车售价162.6万元（含税）

二手车价格范围70-80万元左右

跑车代步张扬，大轿车不能越野，那现在这款车就能满足你相当程度上的综合需求了。路虎揽胜是无数男人的梦中之车，出色的越野能力并且完美兼顾豪华舒适性。奈何当年新车超昂贵的价格，注定它只能成为梦想。

虽然说的这款是当年最入门的型号，但它依然配备了当家拿手的全地形辅助系统。当然，这也要依靠它优秀的全时四驱系统，以及高低软硬可调空气减震。如果说牧马人的优点在于越野，那揽胜的优点就是可以优雅的越野。

当然越野也得拥有一颗强壮的心脏，虽然这款是入门版，但也搭载了3.0T的双涡轮增压发动机，马力不是它的强项，但对于越野很关键的扭矩很惊人，峰值可达到600Nm。这让它有强大脱困能力的同时，也有不错的加速能力。这台自重2吨多的SUV，0-100km/h加速用时可以达到7.9s。

和上面两个款型一样，虽然买的二手车，但是它也不会输掉面子。因为2013款也是这代车型的初期版本，在样貌上跟现在的最新款差别甚微。但价格可是比当年新车便宜了近50%。

说了这么多梦想之车

可能有小伙伴会想

如果是我

100万会买啥车？

如果是小伙伴们

会选择买什么车呢？

题主的题目太宽泛了。我选 奥迪Q7、沃尔沃XC90和路虎发现 三款车型一一道来！

如果理性选择，在这三款车中我会首选奥迪Q7，因为奥迪Q7的综合表现是最出色的，不论是行驶品质、舒适性、配置、还是质量都是比较不错的。当然，在整个 汽车 市场中对比，奥迪的车不算质量好的，但是奥迪Q7跟这两款车一比，那这质量简直是杠杠的……

而路虎发现跟沃尔沃XC90之间该怎么选就看你的喜好了，路虎会更有面子，但是质量实在是差的令人发指，而且维修非常昂贵，有句话说得好：开路虎的人不是在修理厂就是在去修理厂的路上。

沃尔沃XC90是这三款车中对低调的一台，身上散发着浓郁的北欧气质，加上沃尔沃最拿手的安全性，这台车的车主会让人觉得品味不凡。但是近几年沃尔沃遭到的投诉越来越频繁，变速箱故障、动力中断等等，使用过程中难免会增加负担。

辉昂

宝马5系

个人喜欢轿车。所以推荐你这刺激低调的车！

买车主要看用途，如果是开公司做生意商务用途比较多，撑面子那就宝马7奔驰S奥迪A8；如果是富二代可能家里用的车就会比较多，自己买自己喜欢的越野、跑车都行；如果是企业高管自己不做老板，那就要看看单位氛围和领导开什么车了，如果没有顾忌，就买自己喜欢和需要的车型就行了，轿车A6五系什么的就好了，SUV很多可以根据自己喜欢挑选。没有必要在车上投入太多，现在的 科技 技术水平40万左右的车很不错了，一台车也不可能开一辈子，需求是会根据年龄、职位、工作需要、个人喜好不断变化的。 科技 发展这么快，再过5-10年可能会有更新更好的技术，届时再换一台也不晚。。

如果说150万问我买什么车，我毫不优惠的就选了911、卡宴、帕拉梅拉；但是如果问我100万买什么车，我不会先主流的BBA，因为百万预算可选的车型太多了，没必要局限在BBA些常见的品牌，所以我会选一下三款。

雷克萨斯LS

虽然雷克萨斯LS的品牌影响力、性能、操控都不如BBA的百万车型，但是我还是会选LS，因为LS相比于78S的常见，显的非常的稀少，而且LS最大的特点就是3.5L V6发动机是混动版本，丰田的混动技术领先全世界，静谧性和舒适性非常的好，而且零百公里5.4s的成绩拥有很好的驾驶体验，另外LS的内饰非常的低调奢华，很有品味。

玛莎拉蒂Levante

玛莎拉蒂虽然说性能比不上保时捷的卡宴，但是颜值这块绝对的秒杀，宽大的鲨鱼嘴，海神的三叉戟，非常的霸气；3.0T的V6发动机加上玛莎拉蒂专业的声浪调校，虽然跑的不是特别快，但是顶不住声浪动人啊，再加上宽敞的空间和豪华的内饰，即使他性能不是特别优秀，一百万我还是会选他。

丰田兰德酷路泽

我是陆巡兰德酷路泽，无论你去往哪里我都可以带回去，陆巡这句让人热血沸腾的话，怎么能让人不爱上他；4.0L的V6发动机加上非承载式的车身，全时四驱，中央差速锁，再加上5095*1975*1930mm霸气的车身，无论是在公路上行驶，还或者是在山地泥泞路段，都非常的有安全感，如果喜欢越野的话，一百万给我一个不选陆巡的理由。

总述

一百万的预算，如果是买一辆轿车，我会选雷克萨斯LS，因为LS能带来超高的静谧性还有稳定可靠的质量；如果买一台城市SUV，我会选玛莎拉蒂Levante，因为她是玛莎拉蒂，如果买一台硬派SUV，我会选兰德酷路泽，因为他是陆地巡航舰。

一百万的预算，你会选择什么车？

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无兄弟，不越野。男人就该有越野梦，我有1OO万就买辆牧马人来玩玩。

现实生活中价值100万的 汽车 并不能算作豪车，充其量算个高档车，没错，栋哥我也没有！但是丰富的试驾经验还是有的，不扯闲篇，咱们直接进入推荐环节：

陆地巡洋舰LC300，霸气的尺寸外形，菱形镀铬的家族式前脸，搭载一台310马力4.6L自吸发动机，最大输出功率228千瓦，最大扭矩453牛米，分承载式车身全时四驱，关键是大8座空间，本人座驾2014款4000中东版，算是车主推荐。

2. 宝马X6

2018款宝马X6，外形上沿袭了以往造型菱形，前脸采用经典的家族式设计。搭载一台306马力43.0T涡增发动机，最大输出功率225千瓦，最大扭矩400牛米，承载式车身全时四驱，5门5座，主打舒适豪华与品位。

3. 奥迪Q7

2018款奥迪Q7，外形上设计新颖大气 时尚 ，前脸采用经典的家族式设计。搭载一台333马力3.0T涡增发动机，最大输出功率245千瓦，最大扭矩440牛米，承载式车身全时四驱，前后多连杆独立悬挂，主打舒适豪华与品位。

一百万的购车预算对很多人来说，似乎是一个美梦一般的存在，毕竟即使站在城市最繁华的十字路口，从眼前驶过的百万豪车比例也并不是很大。如果有一天，幸运碰巧降临在了你的头上，你可以大大方方的拿出一百万圆自己一个梦想，你会怎么选择呢？或许此刻大多数的人会陷入茫然，没有钱的时候喜欢遐想，真正当你可以实现梦想时却犯了要命的选择困难症。

100万买车，这个时候预算已经不是第一个要考虑的限制因素了，除非是超跑不买的狂热跑车爱好车，这个预算下一般的性能车都还是可以轻松拿下。

既然说到了性能车，我们先来看一下这个价位区间扛把子的车型吧，他们分别是宝马的M3/4，奔驰C63 AMG和性能旅行新贵奥迪RS4。让我们简单了解一下他们各自的优势所在。

运动标杆宝马M3/4

宝马M3，绝对的运动标杆，虽然没有了上代车型的V8自然吸气，但是代号为S55的直六发动机在两个涡轮的灵魂加持下，动力和驾驶体验比上代车型有了质的飞跃，尤其是低转速下的扭矩表现，老款车型简直是不能开好吗？

大排量V8，AMG的尊严

这一代的奔驰C63也是向严苛的环保做出了妥协，取消了6208cc的自然吸气发动机，取而代之同样是涡轮增压的发动机。不过可喜的是，排量缩减到4.0L，但是V8得以保留，这也是很多人还依然钟情于C63的缘故之一。同样是花这么多的钱，能上V8为什么不上V8？对于很多人来说，V8代表的就是 汽车 的尊严，缸数即是正义。

性能旅行车还是要看奥迪

如果你不是很喜欢双门coupe，或者说你早已过了买一辆车只需要考虑自己的年纪，那么奥迪RS4也许正好是你的菜。虽然是旅行车的模样，但是性能车该有的外观元素它也一样不少，前后奥迪RS特有的宽体造型，是你买一辆普通A4 AVANT绝对无法复刻出来的。

450匹马力，“hot v”的涡轮布局形式与C63上那台代号为M177的4.0T发动机如出一辙，它的好处就是可以缩短发动机排气到涡轮增压器的距离，这样涡轮增压器的响应就更快，起步加速更加凌厉。

其实如果要我选的话，真的很难取舍，AMG的V8是每一个爱车的人很难抗拒的，毕竟大环境在这，大排量的自然吸气引擎正在离我们越来越远，V8越来越成为了一种情怀。而M3/4随着新一代底盘代号为G的新三系的推出面临着换代，新一代的M4/3全方位的进化，马力更大，操控也会更加出色。

至于奥迪RS4，如果你很喜欢旅行车带来的不一样的范儿的话，相信另两位选手你也不会多看的。眼前的路要走，但梦想也要一直都有的，不是吗？

⑶ 有没有奔驰G级的车主讲讲使用感受

使用感受还是比较完美的，下面我将从空间、动力、操控、舒适性上详细谈谈使用感受。

1、空间方面，前排空间基本没有任何问题，后排空间明显差点，特别如果要是长途，后排要是坐个两三个人可真是有点吃不消。后备箱超级大，我认为坐后备箱都比坐后排要舒服些，反正后排也不用，无所谓了。前排诸物空间不大，其实只有一个中央扶手箱，一个简单的杯架，副驾驶也仅仅只有一个很小的储物箱，看着挺大，但真的很小，储物箱门板上设计了两个杯槽，但是真的放不了杯子什么，放了红牛感觉都费劲。不过这都不是事，一米九的车，空间什么的不需多说。

使用感受综合起来还是不错的，但是性价比比较低。