奔驰a35用什么机油

❶ 奔驰amg a35机油位置怎么看

在车辆熄火状态下查看机油标尺。
奔驰车查看机油位置需要在车辆熄火状态下查看机油标尺。车辆需停在平地检查。机油尺上面有2个刻度，一个是最高刻度一个是最低刻度，正常的机油量是不可以高于最低刻度，不可以低于最低刻度，在这2个刻度之间就是正常。车辆需要熄火查看，等待5分钟之后检查。因为发动机在工作时，机油是在发动机内部循环，熄火之后等待5分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。密度约为0.91×10_（kg/m_）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

❷ 40万就能买的AMG 奔驰AMG A35 L性能家用两不误

配置方面，AMGA35L的表现也足够令人满意，方向盘换挡、远程启动、可变转向比、自动泊车入位、主动刹车、疲劳驾驶提示、内置行车记录仪、几何多光束LED大灯、车辆网等配置，可以说，静态下的AMGA35L几乎能够满足你对家用车的所有需求。

汽车渝评

从现实出发，40万的购车预算选择面确实很广，足够买到中大型轿车了，它们的空间体验确实会更好。但是，从另外的角度看，国产AMGA35L的空间在豪华品牌紧凑型轿车中排名前列，并未丢掉实用性。最重要的是，它能以相对“平民”的价格、强大的动力性能以及AMG的标签，促使更多热爱AMG的年轻消费者为之买单，这就足够了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 奔驰A35的问题

首先，奔驰AMG A35 L是由北京奔驰生产。
当然，并不是说国产不好，而要从国产的出发点来考虑，也就是说奔驰AMG A35 L这车是专门为中国市场打造。虽然国内官网上把它放在AMG系列中，但在德国奔驰的AMG系列中根本没有A35 L这个型号。并且在许多AMG粉丝心中，要是强行把A35系列算在AMG家族中，也只有标轴版和两厢版才可以，因为它是原装进口的奔驰车型。奔驰AMG A35 L根本就是北汽奔驰拿来收割AMG粉丝信仰的韭菜车型。

既然说到奔驰AMG A35L的国产化，海外的确有奔驰A35三厢版本，但北京奔驰还对其进行了加长处理。所以AMG A35 L拥有更长的轴距和更大的空间，这样做确实更适合家用，但也牺牲了其操控性和驾驶乐趣。所以AMG家族的特质，在这辆奔驰AMG A35 L上并没有展现太多，徒有虚名而已。

第二点则是肉鸡的发动机
AMG A35 L的发动机，不是一人一机就算了，甚至连发动机都是和普通A级同款的2.0T发动机。所以北京奔驰AMG A35 L完全可以理解成为国产奔驰A220L 4MATIC+官方套件+特制二阶。
当然，官方调校的奔驰A35 L会在可靠性上比消费者改装的要合法并且稳定一些，但若这么轻易的就能给一辆车套上AMG的名号，奔驰可就要掂量掂量AMG的名声会不会被搞臭了。

第三，出厂装配都能出错
最后要说的则是奔驰AMG A35 L上市之后发生的严重装配错误，部分新车的发动机冷却管路被接反了。
即使刨去AMG的这个身份，它还是辆奔驰牌的轿车，一个豪华品牌的品控做成这样，就不怕被消费者取笑吗。

❹ 奔驰a35加多少升机油

3.5-4.0升之间
加机油的话范围是3.5-4.0升之间，加机油的时候最好尽量要把机油放干净，然后把机油尺拔出来看看，千万不能加多，加多了对发动机也不好哦，尽量加3.8升是最适合的了。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，其被誉为汽车的血液，是由基础油和添加剂两部分组成。

❺ 奔驰AMG A35先行特别版水蓝色详细开箱作业加用车分享

先聊聊换车原因吧。18年底的时候开箱了BMW330GT。说句公道话，这台车在家人、同事那里获得了无数好评，车型为旅行车，乘坐舒适且内部空间巨大，后备箱变态大，还有不错的动力水平和变速箱，让我一度也很喜欢这台车。但慢慢的，我好像就变成了一个没有感情的司机。[撇嘴]换言之，对于一个喜欢车喜欢驾驶的人，它能够给我的并没有给乘客的多。虽是宝马，但避震过软、转向侧倾大、车身高，稍微激烈一点驾驶自己都发虚，说到底只是一台纯碎的家用车，遂慢慢有了换车的想法。以上并不是贬低330GT，只是想在还能折腾的岁数再折腾一下，老男人的挣扎（笑）。[嘻嘻]

由于刚提的车，还没有太激烈驾驶过，简单谈谈感受，舒适/运动模式下：动力，4.7s破百，妥妥的，你敢踩就能有。变速箱，7速双离合，舒适模式下变速箱比较懒，只爱升不爱降，这倒是真舒适了感觉不到什么换挡顿挫，但是谁买AMG就用舒适模式的？以后会变成只有S+模式（雾），S模式降档积极很多了，深踩立刻降档。S+模式和手动模式以后测试了再说。制动，比330强不少。说强，其实是脚感，330的脚感真是软的一塌糊涂，A35会强硬不少，给你信心很足，上文提到的热衰减，我会再测测。转向，能感觉到调教这台车的时候转向也特意的去调教优化了。其转向很重并且指向性也不错，但和330比好像略微差一点，应该是没宝马那么顺吧？S+模式待考证。避震，是我喜欢的完美硬度，过起伏路一点没有上下起伏忽悠忽悠的感觉，避震能快速的拉回来，侧向支撑也不错，试了一下70KM过快速弯，给你的信心很足。另外快速压缩和回弹例如过坑会感觉“咣”一下，路感很强，但是这个避震乘客肯定不喜欢。。。乘客肯定会晕车。我个人感觉这个硬度刚刚好，再硬的话也不适合家用了，应该是特别调教过的，我自己很喜欢。四驱性能，四驱性能同样可以调节。这个四驱在极限下要比A45更“靠后”一些，也就是说S+模式下四驱肯定会推头，但大油门下也能甩的起来，动力会往后面走，毕竟这台车和A45相隔时间比较长了，新出的车四驱模式也会更智能一些。后排空间，没有我想象的那么不堪，我177cm的身高，坐在后排还是可以接受的，时间长肯定不舒服，市内一般坐坐足够了。后备箱，同样没有那么不堪。一台掀背车，后备箱比我想象的大很多了，完全适合家用，超市买个菜出去旅个游啥的没问题。好了就先分享到这吧，有喜欢这车的朋友们欢迎一起交流！~最后请版主给个精华鼓励！[抱拳]