奔驰火花塞怎么看要不要换

A. 奔驰e级火花塞多久换，奔驰e火花塞怎么更换

奔驰e级的火花塞每4年或者6万公里换一次。如果车主不确定火花塞是否到更换的时间，可以拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色，电极的间隙，瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感，怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现以上的几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成，就需要更换了。

奔驰e级更换火花塞：(准备扳手，长接杆，带磁性的六角套筒)
1、 先打开引擎盖，拆卸发动机罩；
2、 然后拆掉点火线圈上的线圈以及点火线圈上的螺栓后就把点火线圈拔出来；
3、 部分火线圈与缸体之间采用橡胶密封，拔出时需要用点力；
4、 用扳手，长接杆，带磁性的六角套筒拆卸火花塞，把火花塞一并拿出来；
5、 在新的火花塞螺纹上涂适量的“螺纹防卡剂”再安装火花塞，注意用磁性六角套筒把火花塞塞回原处，不要把火花塞直接从安装孔放下，高度落差可能导致侧电极变形从而导致间隙变小，导致提前跳出火影响发动机平顺性，扭紧火花塞；
6、 把拆出来的逐一安装回原处即可。

B. 怎么判断火花塞要不要换火花塞需要更换的前兆

如果车辆点火不稳、怠速不稳或者晃动一般都是火花塞问题，那么如何判断是否需要更换火花塞呢？

1.参考里程

维和缺护手册会指出火花塞的更换周期。最保险的办法是按照厂家建议的更换周期更换火花塞，这样才能确保万无一失。

2、电极烧蚀，间隙大要更换。

这是难以下手的前兆。

间隙的增大导致电弧产生困难，点火性能下降。但如果间隙过大，电弧会增加点火线圈的负担，容易损坏点火线圈。

3.积碳严重应更换，同时排除发动机故障。

积碳会影响火花塞的闪络，还会产生热点，导致爆燃。有时，还会造成火花塞漏气，导致点火能量下降。所以积碳严重时需要及时更换火花塞。

一般来说，火花塞积腊大碳过多主要是由于以下原因:

A.火花塞选型不正确，即火花塞发热量高，裙部温度低。

B.混合物浓度过高或混合物中润滑油过多。

C.发动机频繁起动或长时间起动。

D.发动机长时间低速运转或点火时间太晚等。

4.“汽轮棚竖车驼背”现象

发动机“驼峰”现象是指汽车加速、升档缓慢，油耗大大增加，有时还可能冒黑烟。如果出现以上情况，说明火花塞不能正常使用，是时候更换了。

一般来说，火花塞需要定期更换。普通火花塞便宜，更换一次要几十块钱。最好按照厂家推荐的里程数更换，可以保持良好的动力性能和油耗。

@2019

C. 奔驰火花塞多少公里换一次

奔驰汽车火花塞大概在2万公里或者3万公里的时候会建议更换一次，当然更换的周期也会和我们使用的习惯和具体情况有关联，如果并没有到建议更换的时间，但是已经出现了状况，仍然需要更换。

根据自己的使用体验来判断是否需要更换火花塞，火花塞长期使用的话会出现积炭，如果不更换的话，就会导致汽车启动困难，汽车在怠速状态下出现比较大的抖动，汽车加速没有力气，以及汽车油耗增加，排气超标等。

1、首先就是汽车会启动比较困难，这可能就是火花塞出现了问题了，这时候我们需要进行检查，如果确实是火花塞的问题的话，一定要及时更换，不然的话也会影响我们的日常使用。

2、另外汽车在怠速情况下，如果出现比较大的抖动，那么也有可能是汽车火花塞出现了问题，这时候我们也要进行更换和维修。

3、还有就是汽车在加速的时候，火花塞的性能如果不好的话，就会感觉到加速没有力气，发动机点火性能下降，这时候我们也需要更换。

奔驰火花塞在哪个位置？

奔驰火花塞在发动机机舱位置，拆下发动机盖板里的点火线圈，即可在下面看到。