18款奔驰e哪个驾驶模式省油

① 奔驰e高速非常省油

经济模式最节油，E 是经济模式，选择此模式后在高速行物念驶状况下松油时发动机时而会自动滑行（即发动机罩睁困无转速，类早滑似于自动启停装置），变速箱也会更积极地较快将挡切入高档位（9档也会更早），而平时驾驶时其实较难做到比C模式更好的节油。

② 奔驰e级驾驶模式哪个好(奔驰车用什么模式最合适)

奔驰 什么驾驶模式比较好？

奔驰什么样的驾驶模式比较好，主要看你自己的喜好。一般来说奔驰E在市区磨损还可以，S模式适合高速。

奔驰E级 正常行驶哪种模式更好？

大部分都是用C舒适E节能，四家S店推荐C模式。

正常驾驶时轻松驾驶模式更好。仪器上只要有一个小茶杯，就是一种轻松的驾驶模式。也属于经济模式运行。我希望你喜欢开车。有问题可以继续问。【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】

奔驰e300l，正常驾驶哪种模式比较好？

如果想飙车，可以用运动模式；如果想省油，就用节能模式。

如果正常驾驶，建议使用节能模式，既节能又环保。希望能帮到你！

奔驰e300l的E和S驾驶模式哪个更省油？

一定是E省油。经济，经济！

S挡从一挡起步，换挡时机太晚，速度会更高。

奔驰E300L有个E & # 47s驾驶模式，是什么意思？你说的D1和D2还有什么意思？

e为变速箱的经济模式，S为变速箱的运动模式。

D2 D1(甚至D3)指的是变速箱的低档模式。开车时可以不刹车直接挂D1和D2挡，但车速高、发动机转速高时不要这样做。

扩展数据:

汽车齿轮描述

驻车档、驻车档、起步档。不停车时，档位在这里。此时车轮处于机械锁止状态，可以防止打滑。

倒档，倒档。倒车时使用。

n——空挡，空挡。暂时停车时使用这个档位(如红灯)。请注意，该档位表示空档位。为了防止车辆在斜坡上打滑，一定要踩刹车。

D-drive，前进档，也称为主动档。不用说，就是前进的时候用这个档位。如果挂到“D”，最高可以自动升到四档；当你觉得下坡速度太快时，可以不挂D挡。

低速，低速档。下坡时，或者下坡距离较长时，档位挂在这里，可以将汽车的自动挡限制在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力刹车，驾驶员不用长时间踩刹车，从而导致刹车片过热，造成危险。

S——Sport，意思是运动模式。这个档位挂档时，可以自由切换档位，但换挡时机有所延迟，这样发动机可以保持一段时间的高速，增加汽车的动力。显然，在这个档位，油耗会增加。

OD-OD挡是超速挡，在高速行驶时使用，以达到节油的目的。

你通常使用什么驾驶模式，C还是E？

对于奔驰自动档有驾驶模式选择的车辆，控制面板上会有(W，S)或(C，s)(m，C，S)选择按钮，下面会给大家介绍这些功能。1.w和C模式:分别代表雪地驾驶和舒适驾驶模式。起步时使用二档，升档的时机较早。行驶过程中升档平稳，适合正常行驶模式，油耗经济。二、S模式:代表运动模式。升档时机较晚，升档时有轻微影响。适合有驾驶感和车辆加速性能感，油耗高的驾驶员。模式C:代表手动模式。对于方向盘上有换挡拨片的车辆，驾驶员可以自行控制换挡。适合感觉到驾驶极限的司机。根据不同的驾驶要求，油耗会有很大的不同。以上是不同字母的解释，大家可以根据自己的车辆参考使用。无论在 奔驰S级 的“C/S/M”的任何档位设置中，给变速箱上漆的关键都是速度！下面介绍下奔驰 S级 档位的操作方法。“C”-自动档从第二档开始。换挡时间比较早，1: 00- 2: 30: 00左右，可以减少换挡顿挫，节省燃油。根据车速，可以自动转到第一个喷漆档位。“S”-自动档从第一档开始。以后跳过档位，大约2 500- 2 00，增加各档位的扭矩利用率，油耗略大于c，车速高时会自动转到油漆档。最后说“M”，方向盘上有个左“-”右“+”的换挡拨片。所谓的M不是纯手动挡。比如起步时，只能在一档和两档之间选择(相当于上面提到的C/S)。车速提高到30公里后，可以逐渐手动换挡出三地等高档位。然而，此时屏幕上显示的陆地并没有锁定在陆地档位，而是在车辆关闭时才打开到陆地档位。屏幕上的显示号指示车辆的最高挡是开哪个挡。例如，如果显示为“三”，车辆将自动在一档、二档和三档之间切换，四漆档将关闭。如果显示“5”，则只能在12345之间自动切换，陆地漆文件关闭。这个“M”的意思:1。用自动变速箱锁高挡拖车速，类似手动挡车挂低挡走大长坡。第二，控制升档时机，充分发挥各挡位最大扭矩，充分发挥s最快加速时间第三，修理变速箱时，使用分步锁摆脱问题。在雪地起步或拖陷车时，可以手动保持一档发挥最大扭矩，拖车行驶时可以保持三档。

@2019

③ 奔驰E级有几种驾驶模式，奔驰E级ECO模式省油吗

奔驰E级有ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式。推动位于中控的“DYNAMIC”按键即可切换驾驶模式。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。

1、经济模式(ECO)
该模式下，行车电脑会限制喷油量，以及控制变速箱的换挡逻辑。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，有点有气无力的感觉。

2、自定义模式
驾驶者可以根据自身的使用习惯，设置不同的参数。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动；转向方面可以调节舒适、平衡或运动。个性化模式给有需求的车主，提供了更多驾驶乐趣。
3、标准模式
各方面性能比较均衡，标准模式能满足大部分的驾驶需求，驾驶员如无特殊需要，可长时间使用标准模式。此模式下悬架软硬合适，发动机动力输出平稳舒适。
4、动态模式
此模式下，车辆的换挡逻辑更为激进。升档延后，使车辆在起步阶段就获得高扭输出。同时让发动机保持高转速使车辆始终保持一个非常激进的状态。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。有舍才有得，带来的后果是燃油消耗增加，对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。不过偶尔“激烈”驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳。

5、舒适模式
悬架改变得更加柔软，方向盘更容易操作，车身更加低趴。例如在过减速带，前方突发状况需要刹车等情况下，车身舒适度皆能提升一个档次。车内人员体验感提升，顿挫的感受明显下降。

1、越野模式
ECU将档位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段，表现尤为突出。油门以及转向盘系统反应稍微下滑，当然使车辆更加厚实稳重。

2、雪地模式
当遇到冰雪路面时可以打开此模式。牵引力得到提高，直线行驶更从容。抓地力得到提高，弯道驾驶更加得心应手。在雪地模式下，车辆会以二档起步。为了避免轮胎打滑，因此才使用二挡起步。为了方式车轮容易抱死，ABS系统比平时更加灵敏。

3、越野个性化模式
可根据越野路况进行参数设置。包括坡道辅助，陡坡缓降和电子差速器等辅助功能。车辆为了更好地适应越野环境提供了自由选择参数的功能，驾驶员可自由选择。
4、Power模式
虽然油耗会增加，但是动力输出线性增长，此时电机与发动机共同工作。在经常走走停停的路段不必要切换此模式，不仅增加油耗还使驾乘体验变差。
5、纯电模式(EV)
想短距离驾驶时可以尝试使用纯电模式，此模式下发动机不会介入工作，车辆的一切设备及驱动都依靠电力进行，能节省不少的汽油。不过此模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池电量耗完时，发动机会介入工作。

④ 奔驰E用什么驾驶模式比较好

奔驰汽车驾驶时有五个模式可以选择，根据不同的驾驶条件选择用不一样的模式，充分发挥汽车最好的动态性能和舒适性能。没有规定五个模式内哪个比较好一些，可以根据自己的驾驶习惯和驾驶道路选择合适的模式行驶。

奔驰五个驾驶模式：

1、E模式：全称是ECO经济模式，Eco模式最经济节能，可以在良好的道路上正常行驶时，同时在不同的情况下选择E模式驾驶。E模式踩油门时的反应比较缓慢弱一些，刚刚踩下去的时候没有明显的变化效果出现，而且汽车的空调系统也会是最节能模式下工作的。

2、C模式：全称是Comfort舒适模式，在城市道路上正常行驶，想要轻松舒适的驾驶时可以选择C模式。C模式的行驶是舒适为前提，不管是刚刚启动或者行驶在道路上动力都是相当的平顺，而转向系统顺畅。

3、S模式：全称是Sport运动模式，在城市郊区道路或者高速公路上行驶时，可以选择S模式。S模式时汽车的动力系统响应比较灵敏，但换挡时机延后一些，但启停默认仍然打开的。

4、S+模式：全称是Sport+极限运动模式，在高速上超车时和高速行驶时，可以选择S+模式，比S模式的换档速度要反应快一些，但在低速时就会感觉到闯动，启停就会关闭。

5、I模式：全称是indivial个性化模式，可以根据驾驶员自己的性格，单独设定动力、转向、启停、空调的模式。让驾驶人可以选择到自己喜欢的模式，驾驶汽车。

⑤ 奔驰E300节能模式省油吗

奔驰E300节能模式省油。奔驰E300L有ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式，推动位于中控的DYNAMIC按键即可切换驾驶模式，行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是逐渐加速，让人感觉车辆很肉。

奔驰E300的模式

即是常说的运动模式，动力响应非常积极，降档提前，使车辆在起步阶段就获得高扭输出，升档延后，让车辆始终保持一个非常激进的状态，动力充沛直接反应在推背感上，犹如后方是诺亚方舟推动着你前进，当然，动力模式会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击，另外，偶尔使用动态模式可以清除发动机积碳。

⑥ 奔驰E260L有几种驾驶模式，E260L ECO模式省油吗

奔驰E260L有ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式。推动位于中控的“DYNAMIC”按键即可切换驾驶模式。
ECO模式即经济模式，适合用于城市拥堵路段。油耗方面还要看车主使用习惯，下面介绍这几种模式。

1、经济模式(ECO)
通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。这时，即使驾驶者给个地板油，车辆也不会彪起来，而是缓慢加速。

2、标准模式
各项性能参数比较合理，刚柔并济，适用于大多数车主。针对人群为懒得挑模式或参数，又希望体验不要太差。油门响应也合理，舒适度也还不错。
3、动态模式
即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。降档提前，升档延后，为的是车辆长时间处于高扭矩状态。动力充沛直接反应在推背感上，犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。发动机如果使用久了，可以通过该模式来清除积碳。

4、自定义模式
车主可以按照需求，对每项参数逐一进行设置。主要调节驾驶方面和转向方面，驾驶方面可选择经济/运动/平衡，转向方面可选择舒适/运动/平衡。不同参数的设定，带来的驾驶感受也不同，更能满足实际行车生活。
5、舒适模式
悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。通过减速带、突然的油门或者刹车，皆比正常模式更加舒服。车内人员体验感提升，顿挫的感受明显下降。

6、手动模式
手动模式能使车辆更具驾控感，驾驶员能根据自己的驾驶习惯进行加减档。一般用于长下坡或拥堵路段。

1、越野模式
ECU将档位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降，油门响应也相对迟缓， 不过增加了车辆的稳重感。

2、雪地模式
主要用于冰雪等湿滑路面。可以提供更多牵引力，直线行驶时性能更好。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二档起步。二档起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入，避免轮胎抱死。

3、越野个性化模式
越野参数设置可应对不同的越野路况。包括坡道辅助，陡坡缓降和电子差速器等辅助功能。自由选择参数，可以使车辆更好的适应越野功能。