奔驰车自动挡在哪里

奔驰自动挡位带有驾驶模式选择的车辆，在控制板上会有（w、s）或（c、s）（m、c、s）选择按键，其功能有：

1、w、c模式：代表雪地驾驶及舒适驾驶模式，在起步时使用2挡，升挡的时机早驾驶过程中升挡平顺，适用于正常驾驶模式，在燃油消耗上较经济；

2、S模式：代表运动模式，升挡的时机晚驾驶过程中升挡有轻微冲击，适用有驾驶感觉及车辆加速性能感觉的驾驶员，燃油消耗较大；

3、C模式：代表手动模式，在方向盘上有加减挡拨片的车辆，可以由驾驶员自己控制挡位，适用有驾驶极限感觉的驾驶员，根据不同的驾驶要求，燃油消耗会有很大不同。以上是不同字母的解释，您可以根据自己车辆参考使用。奔驰S级车无论是“C/S/M”任何挡位设置，其变速箱上7挡关键是车速。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）

Ⅲ 奔驰glc挡在哪里

【太平洋汽车网】奔驰glc挡在扶手箱，奔驰glc挂挡仪表中都有显示的，上面是R倒挡，D挡是前进挡，每次操作完看一下仪表提示在松开刹车就可以。自动挡奔驰glc汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

P——Parking，泊车挡，启动挡。按住奔驰glc档把上的按钮。再换就行了。

奔驰GLC是奔驰旗下的一款高端轿车，奔驰推出的首款全新跨界车型，实质上可以看做是GLK的轿跑版，奔驰GLC有更多的平台优势，将会提供两驱和4Matic四驱两种驱动形式。动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。内饰方面几乎与现款车型保持一致。平底方向盘、碳纤维饰板以及大尺寸的中控液晶屏都未出现。

关于奔驰GLC档位操作，奔驰车型具备的一个经典设计-怀挡。首先，怀档占用空间少，所以前排座椅中控台下就可以放很多东西，空间能够最大化的利用。其次，电子式的怀档不光操作简便，还能和其他品牌有明显的区别。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅳ 自动挡奔驰怎么开

开动自动挡奔驰车的具体操作步骤如下：

1、踩下奔驰车的刹车踏板。

Ⅳ 奔驰c260怎么挂档位

奔驰c260使用的是自动挡，通过方向盘后面的一个杆状开关就可以实现挂挡，具体操作步骤如下：

一、打开驾驶员车门。

操作的注意事项：

1、使用自动挡要在原地挂上。

2、停车后要使用手制动。

Ⅵ 奔驰新款S350档位在哪里

奔驰新款S350的档位在方向盘右侧后面，原来雨刷开关的位置，具体操作步骤如下：

1、踩下奔驰新款S350的刹车踏板。

Ⅶ 奔驰档位在哪里

S级的奔驰车那档杆是在哪的啊,怎么用的,谢谢S级的奔驰车那档杆是在哪的啊,怎么用的,谢谢 方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。 方向盘后右手边，上面写着RNDP，往上搬是倒车也就是R，下搬是前进也就是D，中间是N，空挡！停车按一下那个银色的按钮也就是P！ 要看是奔驰什么型号的车型了，是AT还是MT呀。奔驰S65AMG和普通的奔驰S系一样采用怀挡设计，和雨刷控制挡平行，上车后，往下拨一下是D挡，也就是行车挡，D挡在往上拨是N挡，也就是空挡，N挡在往上拨就R挡，倒车档。想挂P挡驻车挡的话，无论你在哪个档位上，直接把挡往里按一下，也就是方向盘的方向，就行了。 这是W204车系C级车的排挡杆。P，停车挡R，倒车挡N，空档D，前进挡离开P或N挡需踩住刹车。E-S-M是换挡模式。E，经济模式，车辆使用2-7挡。S，运动模式，车辆使用1-7挡，换挡转速高。M，纯手动。排档杆在D时左右拨动可手动加减档。往右拨到底并持续一秒，可恢复自动排挡。 这两代奔驰 S级都是怀挡，带换挡拨片 宝马挂档主要三种，一个很少的就是怀挡和奔驰差不多，按住P上下拨就能换挡，按下p松开就回到P档，另一个是方向盘上的换挡拨片，也是较少。第三个就是普通挂档杆主要还是有两种种早期常见的就是和福特蒙迪欧相同一种机械推拉的普通档挂档，还有就是现在的电子档杆，电子档杆主要两种，大多数现在车都用的普通电子档杆，只有少数运动型车如X5M，X3M等配的运动型电子档杆。至于挂档都大致一样，踩住刹车，按住unlock键，根据档位标识和你自己的需要搬动档杆就行了，想回P档时，按下P键即可 先踩住刹车，把档杆从P移到D松刹车踩油门 奔驰新款S350档位在哪里？如何操作？相对于常见的汽车变速杆位于中控台位置的“地挡”，奔驰S350采用的技术兼顾了方便和节约空间两大需求出发，将变速杆设计安置于方向盘下方，由于手在操纵变速杆时颇有个“投怀送抱”的动作，故得“怀挡”名。地档和怀档的不同当心怀档和雨刮器的区别二、新款奔驰S级自动档变速杆特点？奔驰自动档位带有驾驶模式选择的车辆,在控制板上会有(w、s)或(c、s)(m、c、s)选择按键,其功能有：1、w、c模式:代表雪地驾驶及舒适驾驶模式,在起步时使用2档,升档的时机早驾驶过程中升档平顺,适用于正常驾驶模式,在燃油消耗上较经济；2、S模式:代表运动模式,升档的时机晚驾驶过程中升档有轻微冲击,适用有驾驶感觉及车辆加速性能感觉的驾驶员,燃油消耗较大；3、C模式:代表手动模式,在方向盘上有加减档拨片的车辆,可以由驾驶员自己控制档位,适用有驾驶极限感觉的驾驶员,根据不同的驾驶要求,燃油消耗会有很大不同。以上是不同字母的解释,您可以根据自己车辆参考使用。奔驰S级车无论是“C/S/M”任何档位设置,其变速箱想上7档关键是车速!新款奔驰S级自动档变速杆操作须知：1、“C”-自动挡以二档起步。上档时间较早,大约1800-2300上档,减少换挡顿挫并省油。根据车速自动最高可上到第7档;2、“S”-自动挡以一挡起步。较晚跳档,大约2500-2800上档,增加每档扭矩利用率,油耗较C稍大。车速高时自动上到7档。介绍“M”,方向盘有左“-”右“ ”的换挡拨片：所谓的M并不是纯手动变速,比如在起步时只可在1-2间选择(等同于上述C/S),车速提高到30KM后可以逐渐手动调出高档比如3-6,但此时屏幕上显示的6并不是锁在6档行驶,而是代表车辆关闭了7档只开放到6档。屏幕显示几就代表车辆最高档位开放到几档。比如显示在“3”,车辆就只在123档之间自动切换,关闭了4-7档;显示“5”就只能在12345之间自动切换,关闭了67档。“M”的意义？1 利用自动变速箱锁高档拖住车速,类似手动挡车挂低档下大长坡。2 自己控制上档时机充分发挥每档最高扭矩,以发挥S的最快加速时间。3 维修变速箱时使用逐级锁高档,来排除问题法。4 雪地起步或拖拽被陷车辆,可以手动将档卡在1档发挥最大扭力,拖车行驶时可以卡3档。 奔驰S级档位操作方法：（1）w、c模式：代表雪地驾驶及舒适驾驶模式，在起步时使用2档，升档的时机早驾驶过程中升档平顺，适用于正常驾驶模式，在燃油消耗上较经济。（2）s模式：代表运动模式，升档的时机晚驾驶过程中升档有轻微冲击，适用有驾驶感觉及车辆加速性能感觉的驾驶员，燃油消耗较大。（3）c模式：代表手动模式，在方向盘上有加减档拨片的车辆，可以由驾驶员自己控制档位，适用有驾驶极限感觉的驾驶员，根据不同的驾驶要求，燃油消耗会有很大不同。以上是不同字母的解释，您可以根据自己车辆参考使用。奔驰S级车无论在“C/S/M”任何档位设置，其变速箱想上7档关键是车速！ S65L新款的档位就在中间和SLS一样的，我刚刚前几天开过，老款的也是中间但是没有新款的这么好看，换挡可以换挡拨片 空档挂在中间啊 N挡就要看看标示了 奔驰大致有两种，非电子档的就是跟普通的一样，换挡的路径是曲折的以清晰档位个人感觉使用起来没有直排的舒服，还有一种是电子档的就是普通车雨刮开关的位置往上面扳依次是N档和R档，向下扳是D档，按P按钮就是停车挡，电子档只有在钥匙打到2档或者启动车辆才能换挡，S级 ML GL 新款E级等车型有配置 是方向盘右侧雨刷器位置的电子怀档么？中指按钮是P，向上（逆时针）推到顶是R，向下（顺时针）推到底是D，N的话现在你还不熟悉就先别用了。 要看是奔驰什么型号的车型了，是AT还是MT呀。奔驰S65AMG和普通的奔驰S系一样采用怀挡设计，和雨刷控制挡平行，上车后，往下拨一下是D挡，也就是行车挡，D挡在往上拨是N挡，也就是空挡，N挡在往上拨就R挡，倒车档。想挂P挡驻车挡的话，无论你在哪个档位上，直接把挡往里按一下，也就是方向盘的方向，就行了。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！ 简单给你画了个图BMW的电子排挡杆很好用启动车后默认是在N档往后一拉挂在D档松手刹就可以走了停车刹车刹死直接按下“P”拉手刹就可以了除了X5 X6 X3 5系之类的是电子手刹其他都是机械手刹忘了说挂手动模式直接拉到D 往左就可以了 @2019

Ⅷ 奔驰自动挡车档位介绍

奔驰自动挡档位分别为P、R、N、D。

档杆位于方向盘右后方，体积相对较小。换挡时，只需轻轻拨动档杆至相应档位方向就可以完成换挡。

1、P档：驻车档位，当汽车需要长时间停放时使用的档位。

2、R挡：倒车档位，当汽车需要停车和会车时使用的档位。

3、N档：空挡，这时汽车需要溜车，等待红绿灯，以及拖车的时候使用。

4、D档：前进档位，汽车向前行驶的时候可以使用这个档位，这个档位被经常用到。

奔驰A级换档实际操作方法：

1、拨片换挡的应用

踩下刹车踏板，将档位往逗脊下拉至“D”档，随后往右边促进换挡杆，就能进到手动式方式。此刻，能够根据汽车方向盘的“-”拔片开展升降档。手动式方式尽管繁杂一些，但是能够精准操纵适合转速比与扭矩时的档位转换。

2、不一样道路状况的档位挑选

①上坡起步：上坡起步时需用很大的驱动力，因此需要用“D-”对汽车开展减档，得到高扭矩上坡。

有一些斜坡倾斜度并不大，这时洞指旅档位太低导致驱动力消耗，要立即应用“D”开展纳凳升档。碰到险峻的斜坡，即便早已降档或是很有可能碰到车子乏力的状况，这时候请应用S档运动模式。

②下坡路：运用“D”升到D2或D3档，能够牵制汽车发动机做到制动系统实际效果。1档扭矩很大，一般2或3档早已可做到很好的牵制实际效果。当汽车在走下坡段控制不住下溜时，就应当再次应用“D-”降档牵制。