奔驰s350牵引钩放在哪里

A. 奔驰s350更换曲轴前油封要不要拆正时

奔驰s350更换曲轴前油封要拆正时。使用两根曲轴减震器安装螺栓，将油封拉出器（专业工具）的挡板安装在曲轴上；将油封拉出器的钩环挂在前油封的卡爪上，然后用附属的螺栓将钩环安装在油封拉出器上，最后卸下挡板上的两根螺栓，将附属轿清的中心螺栓安装在油封拉出器并拧紧，然后拔出前油封。

曲轴前后油封的更换方法

在油封压力机的导管内插入新的前油封。在此需注意油封的方向，毛毡面应在曲轴减震器一侧；清理油封与气缸体接合面上的污垢，然后在油封密封部涂抹少闭顷前量机油；用附属的导向螺栓，将导管安装在曲轴上，然后将油封压力机的孔对准导向螺栓，然后插入压力机。将附属的中心螺栓安装在压力机上，并拧紧直至停止，然后压入前油封。

后油封的拆卸是使用两根飞轮罩组件安装螺栓，将油封拉出器的挡板安装在曲轴上，后续步骤与前油乎简封的拆卸一致；后油封的安装是在油封压力机的导管内插入新的后油封。在此需注意油封的方向，毛毡面应在飞轮罩一侧。后续安装步骤与前油封的一致。安装时，油封压力机的导管大孔应对准曲轴彩色定位销部位。

B. 奔驰S350更换后空气减振器需要匹配吗

要，奔驰的空气减震一般都需与奔驰“敏捷底盘”系统的电脑控制单元匹配。

奔驰s350更换前减震器以后不要手动复位的,这种高端的车一定要到4S店有电脑复位的。

奔驰S350减震器属于气囊减震器，正常情况下可以进行升级及调节软硬等操作。出现减震器全部不能升级则有可能是打气泵或者打气泵的保险丝和继电器发生了故障，这种情况应该是空气悬挂系统有漏气的情况导致打气泵工作时间过长导致的。

(2)奔驰s350牵引钩放在哪里扩展阅读

梅赛德斯-奔驰结合了空气弹簧和减震适应系统（ADS），作为全新S级轿车的标准配备。减震适应系统不断地根据需求来调节减振力，同时考虑路面、驾驶风格和车辆载荷等因素。在正常行驶条件下，系统将减震器设定为柔和设置。

然而，在更加动态地行驶状态时，例如当轿车突然扮纯侍绕过障碍时或者在突然制动时，系统能够在50毫秒内响应，调整每个车轮的减震力。这样，天钩运算法则调节减震力，从而减小车轮运动导致车身所受的力。视控制命令而定，ADS电磁阀能够将减震器厅吵设定为四个不同的级别：

第一级：舒适的行驶平顺性、车身运动幅度小、低加速度得益于柔和压缩和回跳设置。

第二级：天钩模式_柔和回跳设置和硬压缩设置

第三级：天钩模式_柔和压缩设置和硬回跳设置。

第四级：硬压缩和回跳设置，从而在动态驾驶时减小车轮负荷波动。

它共有四种工作模式：第一模式是柔软舒适的设定，用于普通路面的行驶；第二模式和第三模式减震器分别采取硬压缩、软回弹和软压缩、硬回弹，以保证车辆在不同路面情况下，始终具备最佳的舒适性和操控性；第四种模式则是忽略舒适性的极端运动模式。

系统将根据不同的道路情形在一、二、三模式间自动调整弹簧的软硬度，而最硬的第四种模式则需要司机自己通过挡把后面的按扭进行选择。

在行驶期间感受到一些车身运动时，全新S级轿车运行舒适的ADS第一级。如果加速度超过一定程度时，系统转换至“天钩运算法则”，并运用其迅速响应的电磁裤凳阀，在第二级和第三级减震之间不断切换，从而抵消车身的侧倾和纵倾。

在全新S级轿车中，梅赛德斯-奔驰改进了减震器刚度递减特性，进一步提高了减震适应系统（ADS）的效力。这在减震器的压缩级和回跳级之间实现了更大的减震力范围，从而为敏捷的操纵性发挥了重大作用。

因此，与以前的线性特性相比，刚度递减活塞的减震作用在动态驾驶刺激低时（例如在面临迅速转向运动时）增加得更加强烈。

C. 奔驰牵引钩盖怎么关

把奔驰牵引钩盖拉下。两只手放在引擎盖前沿对应两边大灯的位置往下一按就好了，不必太用力听到咔哒一声就证明关闭了不能太用力按引擎盖的中央正隐部分，最好不采取摔的形式关闭因为引擎盖是铝合金的用力会造成凹陷放开发动机盖支持敢，距离手掌的高度放巧清稿下就可以了没有关紧的话用力压就可以关孝孝闭了。

奔驰牵引钩盖打开方法

轿车的后面是有拖车钩的一般是安装在轿车的后防撞梁上面的一种牵引设备，拖车钩又称为拖车球一般是安装在普通的家用车上，并且是被设计成牵引重量可以高达700KG以上的挂车或者是拖挂式房车，此外还可以用来安装一些后装式自行车架或者后装式行李箱。

在拖车的时候被拖的车辆需要打在空挡并放开手刹，如果是手动挡车辆的话行驶速度最好是在40公里每小时以下这样能最大程度保证行驶过程中两辆车的安全，而如果是自动挡车辆的话速度越慢越好在30公里每小时以下。