奔驰4s店钣金工需要干什么

‘壹’ 汽车板金工的基本职业素养是什么

汽车钣金工是汽车维修行业里一个重要的工作职位，而作为汽车钣金工，需要具有高素质的职业素养，一般从服从领导的工作统一安排，保证维修车辆的维修质量以及保证维修工期等这些方面对汽车钣金工进行要求。只有严格按照汽车钣金工的职业素养要求自己，才能历练成为一名优秀的汽车钣金工，为自己以后的职业生涯做出加分！

三、汽车钣金工的岗位职责之一还包含按工期完成工作内容，可以让客户在满意的期限内提车。

汽车在维修的过程当中会有一个固定的工期，客户在进行车辆交接的时候，会对这个维修工期进行询问，当客户来4S店提自己维修车辆的时候，必须保证在正常的维修质量前提下完成维修。

‘贰’ 汽车钣金主要工作是做什么的

汽车钣金：

1、汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。

如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

2、汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。

3、碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。

‘叁’ 汽车钣金维修的内容有哪些

什么是汽车钣金喷漆 一、钣金校正： 是为汽车钣金喷漆作前期整形工作，汽车车身我们把它比作人的身体，一个完美的人体就比如是模特儿的身材，比喻：一件华贵的时装，如果你让一个四肢残缺的人穿上，那就无所体现了，显得黯然失色，那么你让服装模特儿穿上，那就光彩夺 什么是汽车钣金喷漆
一、钣金校正：
是为汽车钣金喷漆作前期整形工作，汽车车身我们把它比作人的身体，一个完美的人体就比如是模特儿的身材，比喻：一件华贵的时装，如果你让一个四肢残缺的人穿上，那就无所体现了，显得黯然失色，那么你让服装模特儿穿上，那就光彩夺目了尽显高贵。很简单的道理，歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢？很多油漆工认为钣金不是自己份内的事情，我不那么认为。
二、刮灰〈塑型〉：
汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句话 “喷好一台车容易，做好一块灰难啊，十年难磨一团灰” 说这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。
三、汽车钣金喷漆：汽车钣金喷漆我们通常分3个步骤
〈1〉头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中涂底漆：很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。
〈3〉面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。
面漆部分的喷涂质量要求很高 ，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。
四、钣金喷漆漆面处理：
顾名思义，就是面漆最后一道工序，待漆面干固后处理其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部分不十分完美的地方，那就只有后期补救了，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔驰〉〈宝马〉的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用专家级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过专家的眼睛，就只有进行漆面处理了，我们称为 “镜面处理”。先用1500-2000目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理 以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽了，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。

‘肆’ 汽车钣金喷漆全流程图解

你必须了解汽车钣金喷漆的整个流程图。

车辆在使用过程中，不小心被刮伤或碰撞，车辆外壳被撞凹，车漆被损坏是不可避免的。这个时候，轻松修复就贵了。你一定知道什么是汽车钣金喷漆。

汽车钣金喷漆是一种汽车修复技术，对汽车金属外壳变形部分进行修复。比如车身外壳被撞了个坑，可以用钣金恢复原状，再喷上特殊的油漆，变形的汽车金属表面就可以恢复原状，亮度和以前一样。

如图所示:

汽车钣金喷漆的基本流程通常分为四个步骤:

一、钣金校正

钣金校正是汽车钣金喷漆的前期整形工作。众所周知，扭曲的车身如何衬托出油漆的光彩？说白了就是把变形的部分复原，包括车身外壳，底盘大梁等。

目前钣金校正已经从最初的“砸、焊、补”发展到车身的二次制造和装配。维修人员不仅要知道车体的技术参数和外形尺寸，还要掌握车体的材料特性，受力特性可以传递车体的变形趋势和受力点以及车体的生产过程。如焊接工艺等。

维修人员要在掌握这些知识的基础上，利用先进的测量工具，通过精确的三维测量，判断车身的直接和间接损伤和变形，制定出完整的车身修复方案，配合正确的车身修复方案，将车身的关键点恢复到原来的位置。

二、刮削整形:

车身经过钣金矫正后，仍然存在一些无法弥补的缺陷。即使更换了新零件，也会有不完美的地方。为了更加完美和精确，需要用雕塑的手法来弥补缺陷。汽车因为其他原因变形损坏后，它的平面度，车轮角度，线条，每一个部位都需要通过刮灰来填补和整形。

这个公式可以用来解释:刮灰=恢复身体皮肤=模具产品=模具加工程序。

任何车身蒙皮都是用模具冲压的。修复车身蒙皮就像修复模具一样，所以我们的刮削整形工艺要和模具加工保持一致。很多工作多年的油漆工都会感叹，“喷好一辆车容易，做好一块灰难，十年磨一坨灰难。”说这话的人可能真的知道什么是汽车喷涂。

三、汽车钣金喷漆

汽车钣金喷漆通常分为两个步骤:

中间底漆:

重要的涂装部分是为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加中间层的附着力并有一定的隔离作用，保证面漆的质量稳定性。

面漆:

面漆分为单层漆和多层漆，是决定颜色的层和装饰保护层。单层漆俗称素色漆，也称普通漆，一层即可完成。

多层漆分为银粉系列漆和珍珠粉系列漆，分为两层和多层施工工艺。银粉漆采用特殊铝材，防护性高，户外稳定性强，可观察性强。珍珠系列漆是由云母片、贝壳等材料通过高科技制成，是一种色彩丰富、装饰性强的高档漆。

有些面漆的喷涂质量很高。做到干净、丰满、光亮、不下垂、不下垂、光泽均匀、不渗漏、不浮华、顺滑、不咬人、不浮躁、不偏色，真的很不容易。它需要技术人员丰富的经验和排除故障的能力。

四、汽车钣金喷漆表面处理

其实油漆喷的再满意也不是完美的，总会留下瑕疵，所以只有后期补救。比如 奔驰 、 宝马 的装车漆会有轻微的细鱼鳞现象，也就是俗称的“橘皮现象”。

“橘皮”是流平过程中漆膜干燥时间差造成的自然现象。当然普通人很难察觉，只有专家鉴赏水平才能察觉。因此需要进行漆面处理，这种处理称为“镜面处理”。

先用1500-2000 #砂纸找平打磨，必要时用2500 #砂纸，再用浮石或粘土组成的粗蜡打磨切割，去掉砂纸的痕迹。

接下来用细蜡(无硅)打磨，去除粗蜡痕迹，再用还原剂处理达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底去除光晕涂抹。此时油漆会达到最深的光泽，最后一道工序是封釉，这样才能达到专家级的完美漆面效果。

@2019

‘伍’ 汽车钣金喷漆操作流程

1、钣金校正。是为汽车钣金喷漆作前期整形工作；

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喷漆问题

干磨湿磨

问题：喷漆工序中，对于需要修复的车体表面的处理至关重要，如果处理不好，不仅表面摸起来粗糙不平，还会带来返修，直接影响车主们对服务的满意度。作为钣喷维修中的重要工序，以往的表面处理都采用传统的湿磨工艺，这种工艺方式带来的质量隐患日益暴露。

措施：在样板店内采用全干磨工艺进行表面处理。“干磨”所采用的气动工具或电动工具的打磨方法不仅能有效吸除维修中产生的粉尘，同时还能提高维修效率，保证效果。

遮盖选材

问题：用报纸遮盖不需要喷漆的部位是大家通常看见的，也是行业内普遍存在的现象。严格来说，报纸上的铅墨可能在高温喷漆过程中渗透到车的漆面表层，造成的结果就是车面上留下鲜明的“痕迹”，影响车的美观，甚至造成色泽侵害。这种“后果”是消费者所不能接受的。

措施：为杜绝这样的非规范操作，钣金喷漆工作人员必须采用防静电遮蔽纸遮挡车身上的非作业部位，这样喷漆时，不但不会在车面上留下痕迹，还十分干净、卫生，保证最后的喷漆质量，最大限度保持颜色的一致。