揽胜和奔驰gls哪个舒服

㈠ 揽胜和奔驰GL怎么选 哪个更值得入手

这两款车它们的车身长度都超过了5米、轴距都在3米左右、体重都在2吨以上，巧合的是它们的胃口却都不大，均搭载了3.0升V6增压发动机，这看似不和谐的搭配方式在为车主省下几百万元的同时也没有在后期使用上打任何折扣，并且从公路到河床几乎是无一不精。虽然两款车拥有众多共同之处，但由于定位的不同它们将会迎来完全不同的用户。路虎揽胜加长版超大的后排空间正适合老板们休息与洽谈生意，而 奔驰GL 的七个座椅也正好满足一家人舒适的出游。

揽胜和奔驰GL 哪个好 那款 更值得入手

1 、外观上

外观各有特色，一个是德系冷艳高贵，一个是英伦奢华风范。用奔驰的话说，GLS是SUV家族中的S级。GLS的身材比例非常协调，够Man够豪华，在奔驰的众多SUV中比较突出。车灯方面，GLS车型全系标配了奔驰的LED智能照明系统，可以根据不同的路况改变照明范围，夜间行车更加安全，这也是GLS相比GL变化非常大的一方面，同时LED日间行车灯也融入其中，整体造型十分符合家族的特点。

2 、品牌上

路虎的奢华如英伦绅士，GLS的高贵像进击的王者。路虎揽胜行政版作为路虎家族旗舰车型之一，RANGE ROVER 路虎在很多男人心中就是“路虎是男人的腿，路虎是空中漂浮的风！无论是从路虎在英国高贵的血统，还是路虎所诸多独有的元素，还有很多人不舍得去耍的强悍越野性能，都是很多男人梦想的座驾。

3 、 性能 上

奔驰GLS 450，标配了由奔驰自主研发的9速手自一体变速箱。在路况模式选择上，GLS450提供了6种模式，包括运动、舒适、湿滑、off-road、off-road+和自定义。在舒适模式下，GLS450的油门反应适中，初段的虚位稍大一些，起步时不至于让车辆出现过于明显的抬头，而且悬架对于路面的细微颠簸吸收非常干净，舒适性与S级相比毫不逊色、刹车的行程也很线性，很容易将车辆平稳地停下，不至于让车内乘客出现晕车的情况。当然，如果刹车踩得猛一点，也能感受到悬架的柔韧性。

小结： 买一款车，它的品牌形象，最终代表了车主的身份，这个因素也要成为你选择的一个很基本的因素，希望你能考虑。（图/文/摄： 张飞飞）

㈡ 已经40岁了，应该买奔驰GLS还是路虎揽胜，为什么呢

已经40岁了，应该买奔驰GLS还是路虎揽胜，为什么呢？

三十而立，四十不惑，到了四十岁，早已成家立业，有人在这个年纪以家庭为主，也有人在这个年纪事业正好蓬勃发展，那这个时候是选奔驰GLS还是路虎揽胜呢，小编觉得这还得看题主的生活方式来决定。

如果是以家庭与生活为主：推荐奔驰GLS——稍高的性价比

路虎内饰设计上，整体的设计理念依然没有变化，但有一种招数叫做以不变应万变，这让人一看就知道是路虎的风格，但是也加入了很多现代科技的元素，大屏幕设计方便了前排司机或者车主把玩路虎的各种功能。

综上所述：如果您想要沉稳大气一点，做生意开出去有面子，可能奔驰GLS更适合您；如果您喜欢野性、张扬一点，那路虎揽胜运动会更适合您。

㈢ 奔驰GLS级和揽胜汽车哪个好

这两个是同级别的车，就看你对品牌的喜好了。
奔驰车的质量和安全性更好一些，揽胜更突出越野性能，比如全地形反馈适应系统，但是揽胜的使用成本高，故障率较高。

㈣ 奔驰GLS和揽胜这两款车，到底该如何抉择

三十而立，四十不惑，到了四十岁，早已成家立业，有人在这个年纪以家庭为主，也有人在这个年纪事业正好蓬勃发展，那这个时候是选奔驰GLS还是路虎揽胜呢，小编觉得这还得看题主的生活方式来决定。路虎揽胜运动这台车落地大概在150万左右，据真实车主反映，对于该车辆比较满意，并且在节目中利用空气悬架现场爬了台阶和楼梯，性能方面没的说。如果您想要沉稳大气一点，做生意开出去有面子，可能奔驰GLS更适合您；如果您喜欢野性、张扬一点，那路虎揽胜运动会更适合您。

㈤ 手里预算120万，路虎揽胜行政与奔驰gls450，怎么选

较瘦是SGT CLUB的创始人、喜欢车、了解车、欢迎关注、交流

回到题主的问题“揽胜行政和GLS450哪个更适合家用”，对于用车场景没有更多的描述，这种问题很难回答；依照常理，这台车一定不是你家里的唯一一台车了，你的爱人，或者父母应该都有自己的座驾，如果你不是“超生游击队”那么，常规出行、5座足矣，如果非要7座，哪怕是GLS所谓的全尺寸SUV的第三排座椅，你也不忍心让你家人乘坐的，所以，不考虑7座，两车唯一较大的差异也不复存在了。

这俩车型功能虽然类似，但是档次定位放眼世界范围来看差太多了，可能只有在中国这个奔驰品牌严重放大（近2年），的市场，这俩车才会放一起比较吧。下面列举世界车价来看一下，一眼就明白了，gls450 4matic售价低于，保时捷最入门的丢人车型macan的3.0t车型。当然了奔驰的牌子确实差一些，所以便宜在情理之中，但是在中国市场奔驰的定价真的高了。

有一次有个车主让我陪他去跑一段高速，让我听听是哪里的噪音，到高速上……我都很惊讶，这隔音还不如E级。风噪还有底盘传上来的噪音很大，一塌糊涂。

至于卡宴，因为我店里刚买了一辆，没有选装排气，卡宴看起来是运动型的车型，跑在高速上却比GLS和X7好很多。

路虎揽胜的噪音控制的最好，可能是用料或者设计不同的原因。每次拆开路虎的门板和尾箱地毯，都绝对里面很扎实。