㈠ 奔驰S级、AMG GT、国产奔驰C级召回 总计31辆
易车讯 梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起召回以下车辆。
一、召回生产日期在2021年1月22日至2021年3月16日期间的部分进口AMG GT汽车,共计2辆。
本次召回范围内的车辆由于开发过程中存在偏差,在某些驾驶操作情况下,例如方向盘转动到极限位置或悬架完全压缩/回弹时,可能会因拉伸负载造成前轮转速传感器线束损坏。这会导致车辆动态控制系统出现故障,增加车辆发生碰撞事故的风险,存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商,为召回范围内的车辆免费更换改进后的前轮转速传感器线束,以消除安全隐患。
二、召回生产日期在2021年9月10日至2021年10月19日期间的部分进口S级汽车,共计16辆。
本次召回范围内车辆后制动卡钳的螺栓在生产过程中可能没有按照规定扭矩紧固,造成车辆的制动性能会受到影响。极端情况下该卡钳可能会松脱,不排除轮辋因此受损的可能,并会影响车辆的操控,存在安全隐患。
㈡ 奔驰发布今年第13次在华召回:涉及11款车共66万辆,有你的车吗
近日,和讯汽车从国家市场监督管理总局官方获悉,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司进行了召回备案,将自2020年12月18日起召回668954辆安全隐患车辆,涉及部分C级、E级、GLCSUV、GLK级、CLS级、SLC级、V级、VS20VITO等11款车型,具体如下:
(一)梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司:2014年11月5日至2017年5月31日生产的部分进口C级车辆;2015年3月4日至2017年5月30日生产的部分进口SLC级车辆;2014年5月23日至2017年5月31日生产的部分进口CLS级车辆;2013年2月7日至2017年5月31日生产的部分进口E级车辆;2016年4月14日至2017年5月31日生产的部分进口GLCSUV车辆。
本次召回范围内部分车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处,在受到长期的热负荷影响后密封性可能会降低,在低温条件下车辆冷启动时,可能发生渗油,不符合《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017中12.5燃料系统的安全保护的相关规定,存在安全隐患,奔驰方面将为召回范围内的车辆免费更换高压燃油泵燃油管,以消除隐患。
根据奔驰官方网站显示,这是奔驰今年在华的第13次召回(含扩大召回),此前几次召回的原因包括,通信模块软件失效隐患、断轴扩大召回、安全带失效隐患、转向机进水隐患、安全警示标签不规范、车内线束不规范、儿童锁失效隐患、供油管漏油隐患等。
2019年,奔驰在华召回达到了28次(含扩大召回),召回数量“独占”所有品牌的榜首。2020年刚刚过半,奔驰又以13次召回独霸所有品牌榜首,召回“两连冠”似乎已经近在眼前。
奔驰之所以近些年在华召回如此频繁,一方面与其与日俱增的销量不无关系。另一方面,与此前奔驰对待“断轴、轮胎鼓包”等质量问题视而不见、迟迟不予召回的做法相反,如今奔驰方面或许想以此消除车主此前对于怠慢召回的担心,这可能是奔驰目前不惧怕因“召回过多”而带来负面影响的根本原因。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 涉及1516辆 部分北京奔驰EQC/GLB宣布召回
(二)自2021年9月17日起,召回部分生产日期在2020年7月4日至2020年7月29日期间的国产GLB,共计720辆。
本次召回范围内部分车辆由于供应商原因,第二排座椅中央扶手杯托可能少安装了一个固定螺钉。如果车辆发生碰撞,杯托的部分塑料零件可能与扶手分离,不符合国家相关强制性标准的要求,会增加车内乘员受伤的风险,存在安全隐患。
北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内车辆免费安装缺失的杯托螺钉,以消除安全隐患。
北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式通知相关车主此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线:400-818-1188咨询(服务时间为周一至周日,全天24小时)。
㈣ 奔驰召回GLC/GLE/GLS/EQS 存在起火等安全隐患
易车讯 日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,计划召回以下车辆。
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