A. 奔驰GLB自动挡挡位图解,GLB换挡操作技巧
奔驰GLB 齿轮说明书插图
①驻车档:只有车停了,才能放进去。要退出该选档杆位置,踩下制动踏板并打开点火开关。
②倒档:倒档在驻车档后面,需要车辆停稳后才能挂档。
③N空挡:空挡位于倒档之后,车辆的发动机动力在挂上空挡后无法传递,一般用于短时停车。
④前进档:自动变速器在行驶过程中自动工作,驾驶员只需控制加减速即可。
①S挡:在S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡。汽车行驶时,档位手柄直接推入S档,通常用于爬坡和超车。
②低档:将档位放在L档,变速箱会将档位固定在1档和2档之间。同时发动机也可以用来制动,主要用于下坡和上坡路段。
③手动挡:手动挡模式下,驾驶员需要手动增减挡位,变速箱不会自动干预。
④制动档位B:该档位多用于纯电动汽车和混合动力汽车。B档可以通过滑行帮助车辆电瓶充电,同时可以在长下坡时为车辆提供制动力。
奔驰GL B换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
At “D ”档位,踩刹车,然后向右推手柄切换手动模式。这时可以用换挡拨片手动加减挡。“+”;挑选代表升档。“-”;拨片的意思是降档。手动模式更符合驾驶者的习惯,适时换挡。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:上坡需要很大的力量,所以要用“d-”;将车辆降档以实现高扭矩爬坡。有时候会发现多余的电量,可以暂时使用“d+”;调高速档。如果遇到陡坡,即使已经降档,也有可能遇到车辆无力的情况。此时,请使用S档运动模式。
②下坡:下坡时可以通过“d+”;直到D2或D3,下坡需要发动机的遏制效应。或者2档或者3档就能满足动力需求,不需要1档那么高的扭矩。当发现车辆失控加速下坡时,要及时利用“d-”;降档增强了抑制发动机的效果。
@2019
B. 奔驰威霆档位怎么使用
天津房虎会专业解读
手自一体变速器的自动模式应用最为广泛。难怪很多人把A/MT和at混为一谈。在城市路况下,只要没有急加速,D挡通常就够了。此时使用D挡将实现轻松驾驶,尤其是在拥堵的城市路况下,可以省去手动挡频繁启停的换挡操作,也不需要考虑斜坡起步的难度。可以说此时的A/MT和at没有区别。下面重点讲一下手动模式的应用。
手动模式下加速超车技巧
下面说说超车时手动模式的应用。开过自动挡的人都知道,自动挡的加速性不如手动挡,尤其是超车的时候,当你放在D挡的时候,速度不会因为猛踩油门而迅速提升,只能顺序换挡。有了A/MT,情况就不一样了。超车时,切换到手动模式。这时候你不需要踩刹车,只需要把排挡手柄调到手动模式就可以了。这时候你一踩油门,速度会迅速提升,超车很轻松,响应速度不比手动挡差。
手动模式下的下坡技巧
如果下坡时开手动挡,正确的操作方式是换入低档,带档滑行。如果打开自动挡,车速会不受控制地增加,所以滑行时只能适时踩刹车。如果使用手自一体变速箱的手动模式,这一切就简单了。下坡时,您可以挂入手动模式,向后转动档位旋钮,然后降入低档位。这时,你可以充分利用发动机制动来降低车速。当你驶入坡底时,你可以快速换挡或换成自动模式,你很快就会恢复正常行驶。在实际应用中,去车库使用手动模式,甚至不踩刹车,非常实用。
手动模式下的高速驾驶技巧
高速行驶时,最好选择手动模式,这样不仅可以快速提升速度,还可以在急刹车时使用发动机制动。高速行驶时,如果要刹车,那么在踩刹车踏板的同时,快速连续地向后拨动排挡手柄,会迫使汽车坠入低档位,从而产生强大的发动机制动,加速减速。
手动模式下的转向技巧
过弯时,一般在入弯时刹车减速,过弯中心后再加速出弯。但是这个时候发动机转速和车速会降的很低,加速需要一个过程。如果使用手动模式,在入弯前可以利用发动机制动通过降档减速,过弯时只需要保持车身稳定即可。此时由于强制降档,发动机会自动保持高速,出弯后你可以快速拉起速度。
手动模式下的滚动技巧
开车时,我们经常会遇到需要滑行的情况,比如红灯。很多人会在这个时候松开油门,踩下刹车,但是由于自动挡受油后的急速减速,会导致提前停车,不得不重新加油。如果换成空挡,滑行距离虽远,但大大增加了危险性,因为此时汽车失去动力,大大降低了机动性和反应能力。这时候用手动模式就很方便了。车可以减速,滑得很远很平稳,电源也没有被切断。遇到紧急情况,可以快速踩油门加速避让。
C. 奔驰自动挡车档位介绍
奔驰自动挡档位分别为P、R、N、D。
档杆位于方向盘右后方,体积相对较小。换挡时,只需轻轻拨动档杆至相应档位方向就可以完成换挡。
1、P档:驻车档位,当汽车需要长时间停放时使用的档位。
2、R挡:倒车档位,当汽车需要停车和会车时使用的档位。
3、N档:空挡,这时汽车需要溜车,等待红绿灯,以及拖车的时候使用。
4、D档:前进档位,汽车向前行驶的时候可以使用这个档位,这个档位被经常用到。
奔驰A级换档实际操作方法:
1、拨片换挡的应用
踩下刹车踏板,将档位往逗脊下拉至“D”档,随后往右边促进换挡杆,就能进到手动式方式。此刻,能够根据汽车方向盘的“-”拔片开展升降档。手动式方式尽管繁杂一些,但是能够精准操纵适合转速比与扭矩时的档位转换。
2、不一样道路状况的档位挑选
①上坡起步:上坡起步时需用很大的驱动力,因此需要用“D-”对汽车开展减档,得到高扭矩上坡。
有一些斜坡倾斜度并不大,这时洞指旅档位太低导致驱动力消耗,要立即应用“D”开展纳凳升档。碰到险峻的斜坡,即便早已降档或是很有可能碰到车子乏力的状况,这时候请应用S档运动模式。
②下坡路:运用“D”升到D2或D3档,能够牵制汽车发动机做到制动系统实际效果。1档扭矩很大,一般2或3档早已可做到很好的牵制实际效果。当汽车在走下坡段控制不住下溜时,就应当再次应用“D-”降档牵制。
D. 宝马、奔驰、奥迪各车型的档位如何操作
奥迪就是非常常规的自动挡档把 P N R D/S 合别的车一样 停车P挡 运动模式是在D档基础往右推 想要回来往左推 x0dx0a宝马一般采取电子档把 P档是档把最上面的一个按钮 停车的时候按一下即可 非常方便不用像普通车一样需要推到头 挂档需要按住边上的小钮往后拉一下即可(其实是2个档 N和D 第一个档是N 然后继续用力就会是D) 注意完事以后他是会自己回去的 在P档基础挂倒档需要按住左边的按钮往前推一下 D档挂R档需要往前推2下x0dx0a奔驰都采用怀档 和常规档把是一样的 只不过他是把中控上挪到方向盘上 常规的前后拉动他就是上下拉动 x0dx0a最后附上从别人那里抄的自动挡使用方法 x0dx0ax0dx0a现代汽车越来越人性化,为了追求舒适、轻松和简便的驾车享受,购车人士们近来都不约而同地选择了自动挡的汽车。问起车主们会不会正确使用自动挡,很多人都说,那还不简单吗,不就是停车、倒车、空挡、前进挡吗?事实上,由于自动变速器是一个宴雀渗非常精密的总成,比手动挡复杂很多,因此,一旦发生故障,维修起来也十分麻烦。正确使用自动挡的办法是:x0dx0a x0dx0a常规路面的正确驾驶x0dx0a x0dx0a启动发动机前,应将自动变速器操纵手柄置于P(正常前进挡)位或者N(空挡)位,才能启动发动机。当操纵手柄处在其他位置时,不能启动发动机。x0dx0a x0dx0a行车时可将超速挡开关打开。如果有模式开关的话,可以把模式开关置于经济模式或者标准模式位置上,这样可以节省一些汽油。加速时,应慢慢地加大油门,特别是排量较小的自排车,更是急不得,如果没有特别的需要,不要急加油门,应尽量把发动机转速控制在经济转速范围内。汽车起步后,慢慢加油门。x0dx0a x0dx0a汽车行驶途中突然熄火时,操纵手柄还在行驶挡位置,此时转动点火开关是无法启动发动机,最好是先将汽车停下来,然后把操纵手柄挂入P挡位或者N挡位,才可以启动发动机;另一种办法是在汽车滑行途中把操纵手柄挂入N位,然后启动发动机,再把操纵手柄挂入行驶挡位就可以继续驾车了。x0dx0a x0dx0a需要在短距离内高速超车时,可在超车前先猛踩油门,并且踩住不放,此时,汽车会有一点抖动,这是自动变速器自动下降了一个挡位,可以使汽车获得足够的扭矩来迅速提高车速。在岁差完成晌脊超车后,应立即松开油门,使自动变速器自动升一个挡位,恢复正常行驶。这种高转速、低挡位的驾驶方法对汽车损害较大,所以不宜经常使用。x0dx0a x0dx0a特殊路面要小心操控x0dx0a x0dx0a在小坡道行驶时,可将操纵手柄置于D挡位,用油门或刹车来控制上、下坡的车速就可以了。而在较大的坡道行驶,当汽车上坡后车速慢下来,并且觉得动力不够时,可以将操纵手柄置于2挡位,然后加油门继续行驶就可以了;如果驶过一段坡后,车速又慢下来,并且觉得动力不够时,可以将操纵手柄置于1挡位,再继续行驶。x0dx0a x0dx0a汽车在下长坡时,最好将选挡杆放在1挡或L挡位,并禁止将选挡杆放在N挡位。因为汽车在下坡进,车速会由于汽车的自重而增加,如果选挡杆在D挡位,就要频繁地使用制动,从而易造成车轮制动器过热或使制动失效,这在汽车下坡时是极其危险的。x0dx0a x0dx0a在泥泞路面上行驶时,如果操纵手柄置于D挡位,当驱动轮打滑时,应立刻松开油门踏板。由于打滑的驱动轮转速很快,自动变速器就会升高一挡,从而进一步加剧了驱动轮的打滑。此时可以将操纵手柄置于2挡位或1挡位,甚至L挡位,来限制自动变速器的最高挡位。x0dx0a x0dx0a倒车时,可在汽车完全停稳后,把操纵手柄置于R挡位,松开刹车,不需要加油门,以怠速慢慢地倒车;如果倒车中要越过台阶、突起物或者要爬坡时,应缓慢地加大油门,而在越过台阶、突起物或者爬完坡后应及时松开油门,并且立刻踩刹车控制车速。
E. 奔驰车上的C S是什么档位
c档为舒适档,提供更稳平稳的换档,更为舒适、省油。
S档是汽车的运动模式("S是"sport"的缩写),S档运动模式下,变速箱可以自由换档,但换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。
汽车在行进过程中,直接将档把推入"S”档位即可,通常应用于爬坡和快速超车时。
因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节,势必使短时间内变速箱负荷增大,温度也伴随升高,带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。
从油耗上看,因为高转速时喷油量加大,S档模式的油耗也比普通模式多很多。
不过,使用S档对车辆也有有利的一面,长期在市区拥堵路段行驶的汽车,发动机内积碳较多,因此定时适当使用S档,有利于清除发动机内的积炭,增加燃油经济性,提高发动机寿命。
(5)奔驰挂什么档滑行扩展阅读
随着汽车技术的不断发展,无论是自动挡还是手动挡,进一步方便驾驶,减轻车主操作强度都将成为一种趋势。
1、等红灯时,到底应该使用用N挡还是D挡,可以根据自己习惯,暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。
所以踩住刹车等红灯也是没有关系的,挂到N拉手刹也无妨。一般来说,如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。
2、在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位,但是只要挡位与速度匹配,就可以自由切换;
3、车子启动要走时,只有踏下制动踏板,方可将变速杆从P挡或N挡移出,换入行驶挡位。松开制动踏板,车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车,目的也是为了司机和车子的安全。否则,发动机启动后,挂上前进挡,车子就会发生移动,此时如果司机反应不够,很容易发生碰撞事故;
4、发动机在启动时,自动变速箱对挡位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置,才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位,诸如D、R等位置,发动机不能启动。
这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机,应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡,应该先调整过来,再启动车子;
5、利用N挡启动的方法:当你车辆发动后,不需要倒车而直接向前行驶时,你可以先接通电源,踩住刹车把挡位推到N,再点火,之后放下手刹再挂入D挡直接前行,这样可以避免在P挡打火后,需要经过R挡,使变速箱经过一次反向冲击!
另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将挡位推至N挡打火再启动发动机;
6、在车辆行驶过程中千万不可推入P挡,除非你不想要车了。需要改变行驶方向时,一定要等车辆停稳后再做切换挡位;
7、行驶中切不可挂入N挡滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速空挡滑行也是非常危险的,而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N挡,倒没有什么影响;
8、由于自动变速箱内有液压传动机构,且液体流动有一定的惯性,不能猝然就发生变化,所以最好是在车子停稳后,再挂入倒挡。车辆未完全停稳前,绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后,必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。
很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N挡,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P挡!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;
9、长时间停车必须使用手刹,否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停车后一定要将挡位推到P挡,切不挂在N挡单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此;
参考资料来源:网络-s档
参考资料来源:网络-自动挡
F. 奔驰c200l各档位在什么情况使用
以下是奔驰C200L排挡使用的详细说明:p文件:驻车档通常用于长时间停车,车辆挂入驻车档时应处于静止状态。r档:倒档在驻车档后面,车辆需要处于静止状态才能放入。n档:
奔驰c200l各档位在什么情况使用?
以下是奔驰C200L排挡使用的详细说明:
p文件:
驻车档通常用于长时间停车,车辆挂入驻车档时应处于静止状态。
r档:
倒档在驻车档后面,车辆需要处于静止状态才能放入。
n档:
变速器处于空档,此时没有力传递给车轮,发动机的制动作用也无法使用。
d档:
自动变速器在行驶过程中自动工作,驾驶员只需要控制加减速即可。
的文件:
在运动模式下,发动机转速会被拉得更高,以获得更好的动力性能,同时变速箱的换挡逻辑也会更激进。
l档:
低档是前进档之一,下长坡或陡坡时可以使用,但发动机转速不能太高。
m档:
手动模式能给驾驶者带来更多的驾驶乐趣,同时对复杂路况有更好的适应性。
b档:
这个档位多出现在 纯电动 汽车和 混合动力 汽车上,B档可以通过滑行的方式帮助车辆电瓶充电,同时在下坡时可以为车辆提供制动力。
奔驰c200l改装c63案例(奔驰c级amgc63)
奔驰C200和C63 AMG是什么关系?
C63AMG可以算是C200的性能版;;前期采用6.2L自吸V8,后期采用5.5L双涡轮增压V8。现金应该是4.0L双涡轮增压V8。虽然排量在减小,但动力性能在提高。
基本参数 :97号无铅汽油或以上。
主要尺寸和质量:
长/宽/高(毫米):4526/1728/1427
轴距(mm): 2715
后备箱容积(升):455
油箱容积(升):62/8
服务质量(千克):1490
扩展数据:
外观:
亮黑色油漆B柱的设计
并且保险杠保护条与带有镀铬装饰条的车身颜色相同。
门把手与车身同色,带镀铬装饰。
保护条上镶嵌着“优雅”二字
四个7孔合金车轮,6J x 15, 轮胎 尺寸195/65 R15
(C240车型:7J x 16,轮胎尺寸205/55 R16)
带镀铬装饰的亮灰色散热器格栅
侧窗框架为红黑色铝制。
C级时尚:16寸合金轮毂,搭配铝格铝板,让C级时尚又更显年轻。
来源:网络-奔驰新款C200
奔驰C200,AMG换成C63了吗?有没有其他品牌推荐改成奔驰?
北京有一家叫巴斯博的公司,也是奔驰玉石改装厂,好像在望京地区。
C63不是和C200一起换的,而是和C200一起换的底盘、 车架 等。,但发动机和变速箱都是S系列。所谓C200是C系列2.0的排量,而C63是AMG改装的C系列6.3的排量。2.0的排量不能直接换成6.3,只能换发动机和变速箱。
不能说C63 AMG是从C200改过来的,W204的C也有C180、C220cdi、C250cdi、C260、C300。
除了AMG,还有卡尔森、Brabus等等。
我见过Loder1899的改装车,毕竟换过阿斯顿马丁、路虎、積架。修改等级还可以。
AMG C级C63s和C级C63有什么区别?
大家好,AMG C63S比AMG C63更运动,更有活力。
奔驰C200改装成 奔驰AMG C63
如果真的要大改,也建议刷ECU改发动机参数,不然凤凰外观下还是乌鸦,所以建议内外都改,银准备好价格基本高。
MKB品牌绝对是奔驰改装中的佼佼者。MKB中国经销商无锡中鑫汽车销售服务有限公司专业从事奔驰改装,主要是ECU培训和动力升级。请联系我们。
北京金池明星。。如果你想完全一样的改变。大约八万。估计会更多。最好不要改变。C200,换出来。你改变不了C63的霸气。让我们凑钱买一个吧。
据说原厂轮毂1W多。
奔驰c63为什么代表amg?amg的车叫什么名字?
奔驰C63 AMG对吧?C代表奔驰C级轿车,63代表这款车的车型和排量。比如普通版的C级车有C200K、C200、C230、C350。这款车是高性能改装版,所以排量是V8发动机的6.3。AMG代表改装公司简称LOGOAMG公司是奔驰的皇家改装厂,致力于奔驰高性能轨道车和量产车的改装和研发。AMG公司所有的汽车都是自主制造,手工安装,发动机上都有机械电镀名称。所以每辆车都是独一无二的尤物。一般来说,AMG不接受普通奔驰汽车的改装业务,但AMG销售一些外形配件,如轮廓、刹车、大型外壳等。(一般都是高仿),所以AMG奔驰系列车在价格上往往比普通系列车贵一倍以上。奔驰系列几乎都有AMG版本。(此外,奔驰也有改装厂,也很厉害:卜式BRABUS,比如S65BRABUS,也追求大马力,但都是V12缸发动机。)AMG系列主要有V8发动机,也有V12发动机:C63、E63、G55、M63、S63、S65、SLS63。
奔驰c200l各档位在什么情况使用? @2019
G. 奔驰怀挡n挡如何用
奔驰N挡怎么用?直接把N挡推上去就可以了。奔驰在方向盘右侧有一个变速杆,可以左右推动,实现R、N、D档之间的切换。如果圆含想换到P档,需要按变速杆侧面的按钮。此外,奔驰很多车型都有扶手,可以节省主驾和副驾之间的空间,提供更多储物空橘唯笑间,很方便。需要注意的是,使用自动变速器的P档时,必须确保车辆完全停稳后才能挂档,否则会损坏变速器。而N档可以在等红灯或短时间停车不熄火的情况下使用,但行驶中不允许在N挡滑行,否则会影响变速器的润滑和散热,而且如果需要动力,也需要先挂入D档,否则变速器会受到相当大的冲击。在挂R挡之前也要确保车辆完全停稳,避免变速器损坏。如果你不知道如何操作奔驰的变速器,可以看看说明书,里面有山察详细的使用方法和细节需要注意。希望这些关于如何使用奔驰的N挡的说明能够帮助你解决问题。感谢您的阅读,如果有帮助,请经常光临。