奔驰为什么致歉

1. 奔驰为广告事件道歉了么

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2. 奔驰为什么又叫梅赛德斯！

这个问题要从奔驰的历史说起
梅赛德斯—奔驰的创始人有两位——戈特利布.戴姆勒与卡尔.本茨（即奔驰）。1844年11月25日，卡尔.本茨出生在德国卡尔司鲁厄一个火车司机的家里。虽然自幼丧父，家境贫寒，但母亲还是努力地让他接受良好的教育
小时候的本茨就表现出对机械的痴迷和天分，青年时期在工厂工作期间，又积累了许多实际操作的经验。如果不是19世纪70年代的经济动荡，或许“汽车之父”的冠冕就要落到别人头上了。本茨创建的机械公司在经济动荡中破产，他转而开始研究发动机。经过几年的努力，在1879年12月31日终获成功，二冲程发动机问世了。又经过几年的完善， 1883年奔驰公司成立，开始生产发动机。
到了1885年10月，人类历史上第一辆由机器驱动的交通工具终于在本茨手中诞生了。次年1月29日，这辆奔驰1号汽车获得了编号为DRP37435的专利证书，后来人们也普遍把这一天作为汽车诞生纪念日。
“奔驰1号”有3个车轮，采用钢管作为车架，总重量为265公斤，可以乘坐3个人。提供动力的是一台排量为0.954升，功率仅有0.75马力单缸水冷四冲程发动机，最高时速可达16公里/小现在就给你讲一讲奔驰的历史（答案就在其中）。

3. 西安奔驰车事件怎么回事

奔驰女车主哭诉维权”事件近日来闹得沸沸扬扬，眼下双方已经达成和解，女车主及其家属均表示“很满意”，并准备“喝酒吃肉”庆祝。我以为，此事并不值得“拍手称快”，相反，应该“拍案称慢”才是。

首先，奔驰方面“傲慢”。一是店大欺客。“顾客是上帝”固然不能当真，但对顾客也要有起码的尊重和诚信。而在此事件中，有着“高大上”形象的奔驰4S店，却逼得作为“文化人”的女车主不得不坐在车上“哭诉维权”，依靠意外“走红”来倒逼问题的解决，完全暴露出奔驰方面对顾客的傲慢与欺瞒。

二是店大欺众。4月13日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司官方微博发布声明称，“无论怎样，我们都为客户的经历深表歉意……力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。”“无论怎样”言外之意是他们自认倒霉，表达了委屈、无奈的“受害者”情绪，而“合理的基础上”言外之意是女车主提了一些不合理的要求，他们不打算全然接受。这种无耻无畏的姿态，分明是在羞辱广大网友的智商。

其次，监管部门“散漫”。从总体上看，地方市场监管部门对此事的介入，还是比较及时有力的，值得肯定，但无疑又是舆论倒逼的结果。当地市场监督管理局高新分局相关负责人称，包括当事车主在内，下一步市场监管部门将对广大消费者反映的车辆问题逐一核实，相关查处情况将及时公布。

同类问题早已长期普遍存在，绝不是个性问题，而是整个汽车销售行业的共性问题。可是，监管部门只是由于出了这么一个新闻事件，才想起要对整个行业进行整顿，难道不是“后知后觉”“自由散漫”吗？这跟此前有关部门因为“权健集团”事件，才想起要对整个保健行业进行整顿一样，都不过是“不出事不重视”的套路罢了。

再次，专业打假人被“怠慢”。某些行业潜规则、黑规则逐渐成为明规则，广大消费者深受其害，还与专业打击人长期被打压有关。既然一些企业店大欺客，制假售假，监管部门又管不过来，靠消费者个人维权更是极其困难，为什么不支持专业打假人呢？这些年总有人不遗余力地抹黑专业打假人，把他们污名化为“专业假打人”，塑造成为了牟利而不择手段、扰乱市场秩序的小人。

4. 奔驰为什么要给中国道歉

2017年，奔驰全球销量达228.93万辆，其中在华销量增长25.9%，达58.79万辆，中国占据了奔驰全球四分之一的销量。面对如此庞大的市场，德国戴姆勒公司董事、戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯(HubertusTroska)公开表示对2018年中国市场前景充满乐观。
然而，这样的发言仅仅过去没多久，2月5日，梅赛德斯奔驰就在其官方Instagram上发布了一张海报，彻底激怒了国人。

5. 奔驰为什么要叫奔驰

戴姆勒-奔驰(BENZ)

6. 为什么有人说奔驰事件的结果是最后奔驰公关成功的离间了舆论

“奔驰汽车维权事件”剧情反转，固然与奔驰汽车以及销售公司的“危机公关”有一点的关系；但是主要还是维权事件的本身，是否经得起事实真相的考验。

这一次“奔驰维权事件”，带给网络社会很多教训。一是在事实真相还没有完全清楚的背景下，就轻易给事件定性；二是情绪化的言论，无助于问题的妥善解决；三是“撒泼式维权”，不值得大众社会呼应，此乃有悖于法制精神。
前期奔驰新车漏油事件起因：是一位自称女硕士的女车主，在西安利之星奔驰4S店花费66万元购买了一台奔驰新车。结果提车后刚刚行驶一公里就发现新车漏油，本可以做退换货处理的新车，在当地4S店再三推脱下最后只能做换发动机处理，硕士女车主无法忍受如此屈辱悲愤下，坐到4S店展车上哭诉维权。

7. 梅赛德斯-奔驰就广告风波发布致歉声明

财经网汽车讯?????梅赛德斯-奔驰表示，其致歉已经取得了艾弗森及其授权团队的谅解。

12月18日晚，就广告“擅用”篮球明星艾伦·艾弗森形象引发争议一事，梅赛德斯-奔驰官方发布声明，表示已经停止了相关视频的传播，并向艾弗森致歉。

声明内容显示，近日，梅赛德斯-奔驰发布一支名为《标准，不只一个》的视频，随后收到了来自网友及球迷朋友的反馈、批评和建议。公司“立刻”停止了该视频的传播，并且向艾弗森和公众致以歉意。梅赛德斯-奔驰已于今早和艾弗森的授权团队取得直接联系，表达了歉意，也得到了艾弗森及其授权团队的谅解。

梅赛德斯-奔驰表示，将审视现有的创意表达和流程规范，“反思如何在前行的道路上更加扎实地走好每一步”。

艾弗森的社交账号也转发了这一声明，表示已经接收到梅赛德斯-奔驰中国的歉意，“双方正一起努力把坏事变成好事，尽量让大家都满意。”

近日，由于梅赛德斯-奔驰在宣传1.33T发动机中“擅用”艾伦·艾弗森的形象，艾弗森在中国的独家经纪管理人——幕视信息科技（上海）有限公司委托律师事务所向其发函，要求北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司停止侵权行为以及公开道歉。

根据律师函的描述，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司在12月17日，通过社交平台发布了以“身高并非篮球的唯一标准”为题的汽车产品广告，该广告中以“歪曲、影射方式”使用了艾弗森的姓名、肖像，并对艾弗森的体貌特征进行“贬损性评价”。侵犯了艾弗森的姓名权、肖像权和名誉权。艾弗森经纪管理人要求，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司或关联方删除相关广告内容，停止侵权行为，向艾弗森作出公开道歉以消除影响，并赔偿损失。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 奔驰为什么又要召回了

说到奔驰在国内汽车市场，一直是高大无比的形象。在国人传统的意识里面，奔驰，宝马，奥迪是真正豪车的代表。虽然说比它们更高贵的，还有劳斯莱斯，宾利等一系列豪华汽车品牌。但毕竟对于平民百姓来说，开得上奔驰，算得上是富贵人家了。这也说明奔驰在国人心中的地位有多么的崇高，毕竟大家都说开宝马坐奔驰，还是有区别的。

最后，相信奔驰也不会让大家失望，相信进行升级之后的进口和国产C级轿车，会有更加澎湃无比的动力以及更加安全的驾驶品质。因为随着现在汽车数量的不断增多，也让汽车安全问题尤为突出。如果只一味地去追求所谓的销量或者是利益，而不注重品质和质量，只会砸坏了自己的口碑。但汽车它也和人的器官一样，也会有衰老，也会有生锈的时候。只要把它维修好，还是一辆好车。