奔驰c260下坡怎么不换挡

㈠ 奔驰C260自动挡挡位图解，C260换挡操作技巧

奔驰 C2 60档位说明书手册图

①驻车档:进入该档时，变速器锁止机构开始工作，需要将车辆停稳后才能放入。

②倒档:倒档在驻车档后面，需要车辆停稳后才能挂档。

③N空挡:变速器处于空挡(怠速)，此时没有力传递给车轮，不能利用发动机的制动作用。

④前进档:车辆前进时使用，前进档低于空档。

①运动档:运动模式主要用于激烈驾驶。在这种模式下，发动机动力处于最佳状态，但油耗会增加。

②低档:当档位挂入低档时，变速箱会被锁在二档，以便发动机能长时间停留在最大扭矩转速范围内，一般在爬陡坡时使用。

③手动挡:手动模式能给驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对复杂路况有更好的适应能力。

④制动挡B:又称动能回收挡，一般出现在混合动力或纯电动汽车上。可以增加车辆挂接后的续航能力，同时在下坡时可以有效的为车辆提供制动力。

奔驰C260换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

At “D ”档位，踩刹车，然后向右推手柄切换手动模式。这时，你可以点击“在左边。-”；降档踏板使车辆降档。“+”；增加换档拨片，使车辆升档。手动模式更符合车辆实际情况，精确控制车辆的扭矩和速度。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:通过“d-”；降档获得更大的扭矩，让动力输出更强劲。但是有时候你需要用“当你有足够的力量。d+”；升档防止动力浪费损坏发动机和变速箱。斜率大的时候可以调用S档介入。

②下坡:你应该用“d+”；高达2/3档，发动机约束可以防止刹车片因长时间制动而发热失效。或者2档或者3档就能满足动力需求，不需要1档那么高的扭矩。当发现车辆失控加速下坡时，要及时利用“d-”；降档增强了抑制发动机的效果。

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㈡ 奔驰GLC 260L自动挡挡位图解，GLC 260L换挡操作技巧

奔驰GLC 260L档位说明书手动图

①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端，长时间停车需要挂入这个档位。如果在发动机关闭时没有挂入驻车档，下次启动车辆时，应在点火前挂入驻车档。

②倒档:当车辆需要倒车时，挂倒档。请注意，车辆需要先停下来，然后才能挂档。

③N空挡:一般用于短时停车，发动机怠速时。

④前进档:所有前进档都可以自动升挡和降挡，换挡时间取决于发动机负荷、个人驾驶风格和行驶速度。

奔驰GL C 260L换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

先踩刹车踏板，然后换成“D ”齿轮，并将齿轮手柄推到右边。这时可以用换挡拨片手动加减挡。“+”；挑选代表升档。“-”；拨片的意思是降档。手动模式更符合车辆实际情况，精确控制车辆的扭矩和速度。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:通过“d-”；降档获得更大的扭矩，让动力输出更强劲。有时候会发现多余的电量，可以暂时使用“d+”；调高速档。如果动力还是不够，可以使用S挡运动模式。

②下坡:用“d+”；直到D2或D3，发动机可以被抑制以实现制动效果。一般坡道坡度2-3级就够了。遇到陡坡时，要注意切换到1级。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。

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㈢ 奔驰C260L自动挡挡位图解，C260L换挡操作技巧

奔驰C260L档位使用说明书图解
1P停车档:此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
2R倒车档:倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。
3N空档:变速箱处在空档(怠速档)，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。
4D前进档:所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。
1S运动档:运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。
2L低速档:主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低档位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。
3M手动档:手动挡模式需要驾驶员自己切换档位，通常向上推一下为加一档，向下推为减一档。手动模式能增加驾驶乐趣。
4B制动档:也称动能回收档，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。
奔驰C260L换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。
2、不同路况的档位选择
1上坡:上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。坡度较大时，可以调用S档介入。
2下坡:下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档，下坡需要用到发动机的牵制效果。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。

㈣ 奔驰C260自动挡挡位图解，C260换挡操作技巧

奔驰C260档位使用说明书图解
1P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。
2R倒车档：倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。
3N空档：变速箱处在空档(怠速档)，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。
4D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。

1S运动档：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。
2L低速档：挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二档以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。
3M手动档：手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。
4B制动档：也称动能回收档，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。

奔驰C260换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
在“D”档位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。

2、不同路况的档位选择
1上坡：通过“D-”降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。坡度较大时，可以调用S档介入。

2下坡：应该使用“D+”升至2/3档，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。

㈤ 奔驰C260L为什么在下坡起步的时候发动机转速一直升到4000多

车子在下坡时坡度大，速度快，由于车身的惯性，带动发动机旋转。
档位没有提到高档位，所以转速比较高，可以用换挡拨片提高档位。

㈥ 奔驰C260L自动挡挡位图解，C260L换挡操作技巧

梅赛德斯- 奔驰 C2 60L齿轮操作说明插图

①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端，长时间停车需要挂入这个档位。如果发动机关闭时没有挂入驻车档，下次启动车辆时，应在点火前挂入驻车档。

②倒档:倒档在驻车档后面，需要车辆停稳后才能挂档。

③N空挡:变速器处于空挡(怠速)，此时没有力传递给车轮，不能利用发动机的制动作用。

④前进档:所有前进档都可以自动升挡和降挡，换挡时间取决于发动机负荷、个人驾驶风格和行驶速度。

①运动档:运动模式主要用于激烈驾驶。在这种模式下，发动机动力处于最佳状态，但油耗会增加。

②低档:主要用于长下坡或陡坡。下坡时，发动机可以通过挂低档进行制动，上坡时，发动机可以一直处于最大扭矩状态。

③手动挡:手动挡模式需要驾驶员自己换挡。通常向上推是增加一档，向下推是减少一档。手动模式可以增加驾驶乐趣。

④制动挡B:又称动能回收挡，一般出现在混合动力或纯电动汽车上。可以增加车辆挂接后的续航能力，同时在下坡时可以有效的为车辆提供制动力。

奔驰C260L换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

先踩刹车踏板，然后换成“D ”齿轮，并将齿轮手柄推到右边。这时，你可以用方向盘“+”；、“-”；移动刻度盘来上下移动。手动模式更符合驾驶者的习惯，适时换挡。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:上坡需要很大的力量，所以要用“d-”；将车辆降档以实现高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大。这个时候档位太低，造成动力的浪费。应该及时使用“d+”；调高速档。斜率大的时候可以调用S档介入。

②下坡:下坡时可以通过“d+”；直到D2或D3，下坡需要发动机的遏制效应。1档扭矩过大，一般2档或3档已经可以达到很好的牵制效果。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。

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