慈禧奔驰多少钱

Ⅰ 故宫有一辆慈禧坐过的奔驰车，为什么多少钱都不卖

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的家庭都考虑起了购买一辆汽车，而汽车对于我们的日常生活确实有很多的帮助，比如在休闲时期可以带上父母妻儿一同外出旅游，节省了旅游费用还可以做到随时出行，并且也方便自己游览自己想去的景点，而在某些紧急情况下也可以用来应急，平时的话也可以用作代步工具，可以说是非常的实惠方便。而虽然现在的汽车虽然来说已经成为了常见品和必需品，但是在一个世纪之前那肯定还是稀罕物，毕竟世界上第一辆汽车仅仅是在1886年被发明的，而那个时候的汽车虽然构造简单，动力简陋，可行驶里程数也不远，但是毕竟是稀罕物，因此在当时的世界范围内来说只要是有钱人都还是对其感到非常稀罕的，而与汽车刚诞生时处于同时的清王朝也必然对汽车这个新鲜事物感兴趣。

由于这辆汽车的年代久远，距离世界上第一辆汽车的诞生仅晚上十几年，因此属于汽车界的老古董，再加上该辆汽车被慈溪这位着名人物坐过，也属于我国近代进口的第一辆汽车，因此其价值自然巨大，对于清朝末年皇庭和近代社会发展以及中国汽车的发展史等都有很大的研究意义，可以说文化价值和研究价值巨大，根本不可能用现代金钱价值来进行衡量，因此即使奔驰公司出再多的钱都不可能进行出售，再者这也不是奔驰的产品，更无出售一说了。

Ⅱ 奔驰公司想要高价回收慈禧太后的汽车，我国是如何回应的

慈禧太后，叶赫那拉氏，晚清政府实际的掌权人，权势之盛连皇帝都长期受其压制。她本为咸丰帝的嫔妃，也非最受宠的那位，但她聪明，借着一手好字成功给咸丰帝留下了深刻的印象，一路过五关斩六将，凭借生下皇长子同治帝的功劳，成功在咸丰帝去世后跟孝贞显皇后（慈安太后）同列太后之位，并通过辛酉政变获得实际权力。

1976年的时候，德国奔驰汽车的工程师来颐和园参观，正好看到了这辆现在用以展示的汽车，一下子惊呆了，他们认为这就是自家公司生产的第二代奔驰汽车。工程师们找到了颐和园工作人员，提出用10台最新款奔驰换走这辆废弃的汽车的请求，但遭到了拒绝。

对我们来说，10台奔驰汽车固然值钱，但我们自家的历史却是无价，怎么可能拿来交换呢？

Ⅲ 故宫收藏了一辆慈禧坐过的汽车，奔驰公司想高价收回，为何被拒绝了

大清朝最有权势的太后，非慈禧莫属。而在慈禧统治时期，正是西方诸国工业革命后，技术大发展的时期，诸如火车、电灯、电话等新奇的工业产品，纷纷传入了中国。慈禧也沾了工业革命的光，成了清朝第一个坐上了真正汽车的统治者。

这辆车其实是袁世凯用1万多白银从德国买回来贡献给慈禧的生日贺礼。要知道在百年前的那个年代，汽车行业才刚刚起步，所而且这辆车还是奔驰创始人卡尔本茨设计的，以这辆汽车可以说是价值连城了。

这辆车对我国的历史意义也十分重大，这个历史价值也早已超过了卖掉汽车能换来的价格了。对此网友们都议论纷纷呢，不少网友都表示，没想到慈禧是我国历史上第一个坐上奔驰汽车的人，太让人意外了。

Ⅳ 中国第一位拥有奔驰的是谁

中国第一位拥有奔驰的是慈禧太后。

1901年慈禧诞辰，直隶刺史袁世凯为了取悦她，特意用一万两银子买了一辆奔驰车作为礼物送给太后。

“精致、可靠、耐用”是奔驰的宗旨。为了保持高质量和开发新技术，梅赛德斯奔驰每年在科研开发上的投入巨多。它精美且不断更新，它具有梅赛德斯奔驰车身传统流畅的特点。乘坐奔驰也在安全可靠的基础上给人以特别的享受。奔驰虽然价格比同类车高很多，但因为可靠耐用，维修费用比其他车低很多，买“奔驰”其实还是划算的，不是为了提到您获得了“世界第一名牌”的美誉。

“梅赛德斯奔驰”已经走过了一百多年的历程。从汽车诞生到今天，“奔驰”以其无限的生命力创造了汽车历史上无数的第一。在车的漫漫长路上，让“奔驰”继续奔跑吧！谁能阻止？愿它永远年轻。