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在德国宝马和奔驰哪个大

发布时间:2023-08-14 12:40:21

① 奔驰、宝马、奥迪哪个档次更高

梅赛德斯-奔驰,宝马和奥迪均为德国的高端汽车品牌,它们在汽车市场的地位相当,且在各自的市场领域都有不错的表现。因此,哪个品牌更高档可能因人而异,下面是对三个品牌的简要介绍,您可以根据自己的需求和偏好选择最适合的品牌。


梅赛德斯-奔驰:梅赛德斯-奔驰是世界上最知名的豪华汽车品牌之一,以豪华、高品质、高科技和高性能的汽车而闻名。梅赛德斯-奔驰的车型较为多样化,并且包括豪华轿车、运动轿车、轻型卡车和SUV等。梅赛德斯-奔驰的定位较为高端,坐拥豪华、高品位、高性能的形象,适合那些对品质和舒适性有高要求的消费者。宝马: 宝马是一家德国的高性能汽车制造商,其车型以运动性和驾驶性能闻名。宝马的车型通常较为年轻化,不仅包括了豪华轿车、SUV、掀背车等车型,也生产高性能版M系列,迎合年轻且升如耐追求车辆驾驶体验的消费者,宝马的定位集中在自我驾驶和驾驶乐趣方面。奥迪:奥迪是一家德国汽车制造商,以使用最先进的技术、设计和生产技术的汽车而着名。与其姊妹品牌奔驰和宝马不同,奥迪更注重创新和科技,并且在车辆设计上具有独特灵感,注重优雅、简洁和现代感。奥迪的车型生产包括奢华轿车、SUV和跑车等,适合那些对科技和设计有着高要求的消费者。总的来吵春说,梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪三个品牌的档次都很高,它们在定位、风格和技术上有所不同,需要根据自己的需求、预算和个橡伍人喜好选择最适合的品牌。


② 德国有哪三大汽车公司

德国三大汽车制造商分别为戴姆勒股份公司(奔驰)、宝马、大众。

1、戴姆勒股份公司

戴姆勒股份公司(DaimlerAG),总部位于德国斯图加特,是全球最大的商用车制造商,全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

2019年3月28日,浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布,双方将成立合资公司,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型,致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国,双方各持股50%。

2、大众集团

大众集团,即大众汽车集团,成立于1938年,总部位于德国沃尔夫斯堡,是欧洲最大的汽车公司,也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年,大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。

大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业,业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。

3、宝马公司

宝马公司是巴伐利亚机械制造厂股份公司的简称,1916年成立于德国慕尼黑,与菲亚特、福特、雷诺、劳斯莱斯相比显得年轻。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车,它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。

70年代早期,它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一,并一直延续至今。宝马的全称是巴伐利亚汽车制造厂。它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册而成立的。这家公司第一个成功的产品是由费兹设计的直列六缸发动机,在第一次世界大战时装配在德国飞机上。

德国王牌飞行员恩斯特·乌德特把他们成功的很大一部分归功于宝马的引擎。2018年10月,宝马集团和华晨汽车集团联合宣布,股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。

(2)在德国宝马和奔驰哪个大扩展阅读:

德国是现代汽车的发祥地,是生产汽车历史最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今,德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样,经历了“发明实验”、“不断完善”、“迅速发展”和“高科技广泛应用”这样四个阶段。

20世纪末以来德国经济形势持续低迷,严重影响了消费者的消费信心,国内汽车的销售大幅下滑,自1999年以来,德国国内市场汽车销量已累计下跌了15%。德国汽车工业开始危机四伏,进入了“多事之秋”。从20世纪90年代后期起,全球汽车业发生的最重要事件莫过于资产重组、联合兼并的浪潮了。这一时期德国汽车业发生的比较引人注目和产生较大反响的重组及联合兼并事件主要有:奔驰与克莱斯勒的合并;大众与宝马收购劳斯莱斯、宾利等。

③ 宝马和奔驰是同一个级别的吗你有何见解

大家好,我在奥地利留学,在德国工作过,要说奔驰宝马是不是一个级别,我就从德国和国内两个地方来说一下吧。

这一点在德国人眼里,入门宾利未必比得过奔驰S63和宝马M760。我的奥地利教授就觉得奔驰的S63比宾利飞驰差不多,觉得S63更好一些。关键是德国的售价两款车也接近。当然飞驰没有选很多配置。我的上班的老板觉得8缸的所有车都不如宝马的760i因为宝马的是V12。

但是整体来讲奔驰和宝马没有多大档次区别,主要是具体车型。

④ 奔驰和宝马哪个档次高

奔驰。

奔驰共分十四种级,分别是:S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、SLK级,以及SLS级和经典的SLR级。

各级别分类:

1,S级:最高级的级别,豪华车系,就是我们俗称的“大奔”。

2,E级:比S级低一级别,它属于中大型车。

3,C级:比E级低一级别,属于中小型车。

4,CL级:属于拥有跑车外观的运动型轿车,它有CLS和CLA两种系列,CLS处于E级和S级之间,CLA相当于但略低于C级。

5,G级:它是奔驰中的越野车王。大型越野,纯种越野车。

6,GL级:它比G级低一级别,同样是大型的越野,全尺寸越野。但相对于G的纯种越野要更兼顾公路体验。

7,GLK级:它比GL级更低,可以说是GL的简化版。

8,M级:就是ML级,它比GL级别要低一级别,更偏向于公路,越野模式没有GL级别强大。

9,A级和B级:它们属于两厢车,尺寸大小不同而已。A级就是所谓的“小钢炮”。

10,SL级:它是敞篷跑车,属于小跑,非超跑。

11,SLK级:它比SL级别低,同样也是小跑。

12,SLS级和SLR级:SLS 和已经停产的SLR级都是超级跑车,时速在330以上。

奔驰的品牌特色:

1886年自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后,一百多年过去了,汽车早已度过了他的百岁寿辰,而在这一百多年来,随着汽车工业的蓬勃发展,曾涌现出很多的汽车厂家,也有显赫一时的,但最终不过是昙花一现。到如今,能够经历风风雨雨而最终保存下来的,不过三四家,而百年老店,仅有奔驰一家。

1885和1886年,卡尔与戈特利布制造出了各自的第一辆汽车,1883年卡尔先起炉灶,在曼海姆建立了奔驰汽车公司,1890年戈特利布紧随其后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。

1894年和1896年,两公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车,经过了初期的竞争与发展和一战后的经济衰退、国外同行业产品的冲击,为了生存两家公司联手御敌,于1926年合并正式成立戴姆勒—奔驰汽车公司,从此诞生了德国汽车成长与发展的摇篮。

⑤ 宝马和奔驰是同一个级别的吗

在很多人心目中,同处一线豪华 汽车 品牌的BBA,也能分个三六九等,奔驰第一,比宝马高半档,而奔驰和宝马都比奥迪要高一档,买了奔驰的即使是奔驰C级,也要尊称一声大奔。那么奔驰和宝马到底是不是一个级别的车型?

其实奔驰占着一点好那就是, 汽车 是奔驰的创始人发明的,奔驰一直以“ 汽车 的发明者”这一身份自居,前不久梅赛德斯-奔驰品牌诞辰135年周年的日子,变相宣告了 汽车 诞生了135年。这就是奔驰的底气所在,因此在很多人心中,发明 汽车 的奔驰就是比宝马高档,但是实际上,奔驰和宝马就是一个级别的车型,谁也别说谁更高档,虽然品牌有差距,但是根本没有差了一个级别那么夸张。不信咱们就对比下。

比销量

2020年梅赛德斯-奔驰在全球交付了216.42万辆新车,相比于2019年同比下降10.3%,在华销量为774382辆,同比增长11.7%。

宝马集团2020年全球销量为232万辆,其中宝马品牌全年销量202.8万辆在华销量为77.73万台,同比增长7.4%。

可以看到,单一品牌奔驰夺冠,集团作战宝马胜。而在中国市场,宝马已经连续多年位列豪华品牌销量榜单的第一名。

比品牌价值

根据福布斯发布的2020全球品牌价值100强,奔驰排名第23名,品牌价值是285亿美元,宝马排名第27名,品牌价值是259亿美元,两者非常接近。

比成交单价

很多人在潜意识里就觉得奔驰的价格比宝马高很多,但是奔驰从A级到C级再到E级,目前市面上的终端优惠都比较大,实际上两者的平均成交价相差无几,根据威尔森的数据,奔驰的平均单价是42.86万元,宝马是41.67万元,差距在一万元左右,实际上最新一代的宝马3系价格非常坚挺,比奔驰C级的终端价格高得多,今年的成交单价,奔驰很可能被宝马反超。

比高端品牌

很多人说,对比一个 汽车 品牌,要对比一下它背后的高端品牌。奔驰集团旗下拥有梅赛德斯奔驰、迈巴赫、Smart三个品牌,宝马集团旗下拥有BMW、MINI和劳斯莱斯三个品牌,两者的三个品牌都是超豪华品牌,豪华品牌、微型车品牌这样的构成,而劳斯莱斯和迈巴赫都是顶级豪华品牌。但是不同的是,劳斯莱斯依然是独立的 汽车 制造商,依然推出新车型,而迈巴赫成为了奔驰旗下的一个子系列,说白了就是一辆更豪华,更长的奔驰S级,起步价已经大幅降低,最低起售价已经只要140多万,而劳斯莱斯起步价都要到500万左右,目前,两者已经不是一个档次的品牌。

比技术

技术方面,两者各有侧重点,奔驰的发动机研发能力比宝马更强,前地表最强的M133,现地表最强的M139发动机,作为一款量产2.0T发动机,可以输出421匹马力,500牛米的动力,简直炸裂。梅赛德斯AMG GT black series车型,去年刷新了此前由保时捷Panamera保持的德国纽北赛道豪华四门轿跑车的最快圈速记录,该车的成绩为7分27秒800。

而宝马的技术实力侧重于驾驶性,宝马的发动机技术虽然也很强,但是参数没有奔驰的性能发动机那么夸张,而宝马对于变速箱的调教,发动机和变速箱的匹配,50:50的前后平衡车身重量比,都是宝马车型的亮点。

综合来看,奔驰和宝马在各个方面的表现互有胜负,很难说谁比谁高一个级别,奔驰主要是 汽车 发明者的光环,再加上出色的内饰豪华感的营造,在很多人心目中营造了奔驰更豪华的印象,随着宝马新一代内饰设计语言的应用,宝马车型的内饰豪华感也有了大幅的提升。而在舒适性、动态驾驶等方面,奔驰的优势要到奔驰S级才能体现出来,在行政级以下的对决中,都是宝马稍胜一筹。

宝马和奔驰是同一个级别的吗?我们再拉进来一辆车:奥迪。现在的问题是:奥迪、宝马和奔驰是同一个级别的吗?

如果单单以级别论,这三款车肯定是同一个级别的,都是一线豪华品牌,奔驰以奢华着称,宝马以运动闻名,奥迪则号称“突破 科技 、启迪未来”。不过即使是同一级别的,还是有高低贵贱之分的。就好像一个地级市的市委书记和一个省公安厅一级巡视员,都是正厅级干部,但权力大小肯定不一样,在人们心中的地位也不一样。

那么这三款车在老百姓的心中,地位孰高孰低呢?一般认为奔驰级别最高,宝马其次,奥迪最低。不过这样说好像太笼统了,也不太容易量化。如何更形象的说明它们之间的级别差异呢?老侯思来想去,觉得它们与中国大学的级别似乎有一一对应的关系,用它们来类比,最合适不过了。

大家知道,中国的大学等级森严,总体上可以分为985、211、二本、三本、大专/高职院这几个等级,985里面还可以分出顶级的清华、北大,稍差一点的C9联盟,副部级高校,正厅级985等几个级别。那么 汽车 与高校之间是如何等级对应的呢?

首先,几个超豪华的 汽车 品牌,劳斯莱斯、迈巴赫、宾利当然属于最顶级的清华、北大一类的。其中的劳斯莱斯认可度最高,就像清华大学在人们心目中的形象一样,迈巴赫、宾利稍差,算是与北大齐名。当然,现在这三个品牌都归属于BBA了,劳斯莱斯归属于宝马,迈巴赫归属于奔驰,宾利归属于大众(奥迪)。

其次就是BBA中的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8,这几款车型对应的是C9联盟。它们实力强大,名气不俗,在老百姓心中的认可度也非常高。不过总体来说,奔驰S级还是稍高一筹,属于中字头冠名的高校,而宝马7系和奥迪A8不分伯仲,级别基本相当。

接下来就是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6,这几款车型对应的副部级985。其中的奔驰还是略高一筹,宝马属于偏科的理工男,奥迪属于综合性的大杂烩。而奔驰C级、宝马3系、奥迪A4等就属于末流的985了,虽然顶着豪华车的名头,但是实力真的不咋地。

至于说那些二线豪华品牌,比如雷克萨斯、林肯、凯迪拉克、沃尔沃等,对应的就是211高校;其它的中型车,比如雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等,就属于二本;合资以及自主品牌的小型、紧凑级轿车,属于三本;而一些自主品牌的A0级小车,比如比亚迪F0、奇瑞QQ等,也就是大专/高职院的水平,勉强算是一辆车。

奔驰全称梅赛德斯.奔驰(还有一个叫戴姆勒.奔驰),第二次世界大战时,梅赛德斯.奔驰向德国国防军提供坦克引擎,也向空军提供战斗机的发动机,而诞生于20世纪初的“巴伐利亚发动机制造公司”—BMW,也是百年车企中的一员,自一战时。BMW就开始向空军部队提供战斗机发动机和零部件,二战时德军配备的 R75摩托车s,就是BMW公司的得意之作。

宝马和奔驰之所以象征着高端和品质,主要有以下几个原因:首先这两家公司都是有百年 历史 的国际化车企,在一个多世纪的发展中,他们都发展出了若干个系列的多款 汽车 品牌,并被世界各地的用户和车迷所认可和追捧,其次,对于 汽车 更多的是思考,而不是只追求流线型和炫酷,欧系车多年来一直坚持的是舒适安全,遵从人机功能学。最后,深邃的企业文化成为明星企业的积淀,也为企业创新,人才储备提供了强有力的保障。


关于题主的问题,栋哥的回答是肯定的,宝马和奔驰无论从企业知名度、企业文化、还是产品品质,都属于同一个级别,例如奔驰越野车GLK系列和宝马越野车X系列等等,同时前两家公司的发展战略总是迎领行业。

要问奔驰和宝马是不是同一个级别?那么我们就不得不说起另外一个小兄弟奥迪,因为在国人看来,这三个是一体的,BBA的故事在江湖也是广为流传。如果你单问宝马奔驰撇开奥迪,有些奥迪车主会不开心哦。

首先从品牌的创立时间来分析,奔驰的创始人卡尔.本茨先生在1885年研制出世界上第一台内燃机车。虽然奔驰的母公司戴勒姆梅赛得斯奔驰创立于1926年,但是1900年的时候梅赛德斯奔驰这个品牌已经向客户出售了第一辆 汽车 ,距今奔驰已经有百年 历史 了,是世界上 历史 最长的 汽车 品牌。奥迪创立于1932年,宝马的创立时间是1916年,从品牌创立的时间顺序来看,奔驰是排在第一位,其次是宝马和奥迪。

再来看看品牌影响力,奔驰由于其 汽车 发明者的身份,受到了更多的推崇,毕竟第一个实现人类交通工具大升级的品牌。所以很多普通消费者潜意识里将奔驰放在豪华品牌第一位。宝马注重的是运动和操控,奥迪主打的是商务出行,没有很明显的优点和缺点。所以从品牌影响力来说,BBA排名依然是奔驰宝马奥迪。

最后从销量的数据来看,2019年奔驰全球销量是233.95万,宝马是252万,奥迪是184.55万,从2019年的销量来看BBA指的是宝马,奔驰,奥迪。

这个问题问的略显牵强啊,当然是一个级别的,一般我们平时聊车的时候,不也总把奔驰和宝马连在一起说吗!

虽然品牌上都是世界驰名的大品牌,而且有些级别的车也是相爱相杀了很多年,但是主打的方向是不太一样的,比如奔驰S级和7系,S级就是奢华的代表,而7系就是那种高 科技 的精英的感觉。

再拿低端一些的宝马3系和奔驰C级来说吧,宝马3系其实是宝马的精髓所在,因为操控感最明显,而奔驰C级,依旧是坚持了奔驰的豪华,内饰做的非常靓丽。

不过在越野车领域,宝马还是欠缺一些产品力的,虽然肯定是有这个实力造出一台越野车。不过全尺寸的X7也快来了,8系也要上市了,这会对奔驰造成不小的压力。

应该说宝马略低半级到一级。 历史 的沉淀奔驰要早,这些不说,技术上也不说,因为资料很多了。那么只从市场定位来说,宝马的座右铭就是“奔驰百分之九十的质量,百分之八十的价格”,所以宝马肯定是低半级!

很高兴回答你的问题,奔驰和宝马当然是一个级别,都是一线豪华品牌。就国内市场而言,奔驰宝马基本上难分伯仲。售价上奔驰略比宝马贵一点,但在销量上宝马比奔驰更高。豪华车市场从原来的bba三家分晋,目前已经逐渐演变成了奔驰宝马的楚汉之争。主要原因还是奥迪近几年的品牌溢价能力严重下滑,和两位德国老乡之间的距离越来越远。

在奔驰自己看来它的定位要比宝马更高,而事实上大多数人也有同样的感觉。首先最直观的原因在于售价更贵,以c级和3系为例,整体上c级比3系贵出2万多。售价是一个方面,两者的定位又是一个方面。奔驰主打高端商务豪华舒适,宝马则注重年轻运动操控。因此也有开宝马做奔驰之说。一个开一个坐当然有更多的人认为用来乘坐的奔驰更加高档,因为坐奔驰的人都有专职司机。当然了这都是扯淡,但也能从侧面说明在人们的固有印象中奔驰更高档。再者以两个品牌最高端车型s级和7系来作对比,显然s级的销量和市场认可度要吊打7系,更多的高端人士还是愿意选择奔驰s级而非7系。不过这也只是定位问题,也并不能说明s级比7系高档到哪里去。宝马的定位决定了它的品牌更加张扬,在国内宝马总是和爆发户有着千丝万缕的联系,在一定程度上也影响了宝马的品牌价值,使它不太适合一些大型正式场合。

毕竟事实不以人的意志为转移,国内市场表现也足以说明两者还是处于同一水平线上,即使有人会说奔驰更高端,但也没有高的很明显,还是半斤八两。两者的定位决定了它们有不同的适用人群,仅此而已。

我开过宝马5系,也做过奔驰,发现宝马在3个方面不如奔驰,奉劝想买车的人要三思,只能明白品牌价值,才能对自己帮助最大。

我们从“开宝马、坐奔驰”这句话中也可以分析出,宝马的豪华在于驾驶,奔驰的豪华在于享受。

其实,在大家认知中,这就已经证明宝马已经不如奔驰了,比如最高级的豪华一定是享受!

当然了,以上这些全是我的感性分析。

我准备详细对比两车企的品牌定位、用户群体、品牌价值、成交单价,以及宝马5系和奔驰E级谁更优秀。

用事实为依据,告诉大家宝马和奔驰是否是同一个级别,希望给想买车的读者一些有价值的信息。


奥迪一直作为官方指定有车,奔驰只有真正有实力的人才能买得起,而同属德系高端品牌的宝马,则成了刚刚富起来人群的首选。

他们迫切希望用车来反应出自己的实力,以达到提升 社会 地位的目的。

我们可以这样理解,在当时,拥有了一定的财力,买一辆宝马 汽车 ,象征着拥有了一定的 社会 地位。

也就是说,宝马在一些人眼中,是象征着拥有了 社会 地位的标志,是一道门槛。

当然了,这并不是宝马自己的品牌定位,只是有一些人把宝马定义成了这样。

不过,现在的宝马可不是这样了,现在的卡宴、路虎、霸道更像是以前宝马所扮演的角色。


我们可以看一下现在宝马已有的车型。

国内生产的宝马1系、3系、5系,以及X1、X2、X3。

进口的宝马2系到8系,X4到X7,M3到M8,X3 M到X6 M。

宝马的车型主要以轿车和SUV为主。

最便宜的车型是宝马1系,指导价:20.58-24.68万。

最贵的车型是宝马7系,指导价:82.8-261.20万。

通过对这些车型的分析,宝马的定位更加注重运动、操控、性能的表现。

宝马的品牌定位更加迎合年轻人的喜好,特别是M运动系列,把运动和操控表现得淋漓尽致。


奔驰的车型就比较齐全了。

从紧凑型轿车奔驰A级,到大型SUV迈巴赫,涵盖轿车、跑车、SUV和MPV。

最便宜的车是奔驰A级:指导价:21.18-26.48万。

最贵的车是AMG GT,指导价:98.48-368.87万。

奔驰的车型给人的感觉就是非常高档的商务车,从外观到内饰,给人营造了一种庄重和高级的既视感。


我们在生活在可以发现,即使高达百万的宝马7系,也都是车主自己开,而同样价值百万的奔驰S级,大都是请了司机开车。

这也说明了奔驰车更加商务,谈生意、谈合作,开一辆奔驰要比开宝马更有说服力。

这可能就是“开宝马、坐奔驰”顺口溜的来由之一。

因此,在商务性上宝马不如奔驰,如果在商业上驰骋,奔驰是最好的选择。

买奔驰的都是什么人?

第一类:公司总裁

我在商务写字楼上班,每天早上看见最多的就是奔驰S级,甚至还能看见迈巴赫S级,这些车中乘坐的大多数就是公司总裁,年龄在50岁以上。

他们需要奔驰S级这样的座驾来彰显身份,他们就是我们常说的“有钱人”。


第二类:高学历、高收入人群,企业高管

这类人群以男性为主,年龄在35岁至45岁左右,平均年薪在100万左右。

他们自信、稳重、低调,他们大多数都选择了奔驰E级,奥迪A6L和沃尔沃S90,他们有自己的品味,也是我们常说的“成功人士”。

第三类:积极向上的人

这类人群以年轻人为主,刚进入职场没多久,但是在工作中小有成就,却为人低调擅长学习。

前辈们开奔驰E级,即使买不起奔驰B级,也要买一辆奔驰A级,他们想着前辈的路,更想要超越前辈。


第一类:公司副总、大股东

他们在公司的地位很高,也有较高的收入,但是却没有实权。

他们在公司里没有过多的权利,无法全面掌控公司,所以只能通过开车来获得掌控感。

男人都喜欢掌控感,所以大都喜欢开车,而宝马车具有极强的操控感,这就是他们选择宝马的原因之一。


第二类:家庭条件好,以公司老板子女为主

他们大多数出生在条件比较好的家庭,从小就不缺钱花,比较爱追求个性和新鲜事物。

他们大多数在刚毕业时就买了宝马车,精力旺盛、性格外向,所以宝马的外观、性能、操作更加符合他们的要求。

第三类:稍有成就的年轻人或在 社会 上混得不错的年轻人

我在开头就分析了,一方面他们能够买得起宝马,另一方面方面宝马是公认的豪车,可以彰显他们的地位,综合性价比最高。


所以,从品牌定位到涵盖车型,以及客户群体,不能说奔驰比宝马高一个级别,至少可以证明奔驰和奔驰的用户群体是完全不一样的。

这些年奔驰为了获得更多的销量,推出了越来越多门槛更低的车型,造型也更加年轻、运动。

但是奔驰在大家眼中依然是偏商务的,不像宝马车骨子里带着运动基因。

国际咨询公司Interbrand公布2020全球最佳品牌排行榜

这份排名依据各个品牌的市值、盈利能力以及投资者兴趣。


根据这份报告,奔驰的品牌价值是略高于宝马的,但是这并不能代表奔驰就比宝马高一个级别。

因为这份报告中,丰田车的品牌价值明显高于奔驰和宝马,总不能说丰田车比宝马和奔驰还高一个级别吧。

看看丰田车卖多少钱,再看奔驰和宝马卖多少钱就知道了,只能说丰田车的盈利能力比较强,以及未来依然可以保持较强的营收能力。



因此,我们应该根据品牌价值和豪华车品牌平均成交价,综合起来作为判断依据。

根据威尔森检测的各大豪车的平均成交价,奔驰车平均成交价为42.86万元,宝马车平均成交价为41.67万元。

奔驰车的平均成交价又略高于宝马车,再次证明了奔驰的车要比宝马的车贵。

从品牌价值到平价成交单价,宝马都是不如奔驰的,可能这就是奔驰更有面子的原因吧!

上面以理论的方式分析了宝马和奔驰,现在从具体车型出发,看看奔驰E和宝马5系的表现。

宝马5系 指导价:42.19-54.49万

奔驰E级 指导价:43.99-56.29万


像这种中大型轿车,我们已经不用再测乘坐空间了,再多测试乘坐舒适度。

但宝马5系偏向运动,奔驰E级偏向商务,对比舒适度就有些不公平了。

如果仅从车身尺寸出发,在同级别车型当中,明显是宝马5系车身略大于奔驰E级。

但是有一点很奇怪,明明是宝马5系更大,但视觉效果上却是奔驰E级看着更大气一些。

难道是外观造型导致的错觉?


都以顶配车型为例。

宝马2021款 改款 530Li 行政型 M运动套装


奔驰 2021款 改款 E300L 尊贵型 运动轿车

从发动机的数据对比来看,同级别的奔驰宝马动力是差不多的。

也就是说在这个级别当中,即使具体到空间和动力,也是看不出来谁更高一级别的。



宝马和奔驰同属德系豪华车,在我看来,这两款车的品牌定位不同,对于想买这两款车的人应该三思!

因为一旦到了豪华车,车就能彰显一个人的性格和身份,所以选择一款适合自己的车很重要!

如果你是正在创业的年轻人,想要在职场上更稳健一些,那么建议选择更加商务的奔驰,因为奔驰一定是加分项,对于你的人生发展是有帮助的。

如果你条件好,不需要靠车证明自己,那么无论宝马还是奔驰,想买什么就买什么吧!



我们对比同级别的宝马和奔驰后可以发现,同价位的宝马和奔驰没有显着区别,而宝马的性价比要更高一些。

但是,奔驰的车型更多、更全面,在更高档的车型中,奔驰有,而宝马没有,要是这么对比的话,奔驰要比宝马的级别更高一些。

不过,总得来说,宝马奔驰都是豪华车,能够买得起就是了不起的,都是让人羡慕的。

这个问题非常简单,但凡有提问A和B是不是同级别的时候,那么A和B就必然是相差无几的,就比如奔驰和宝马-------换个角度,大家会认为奔驰和本特利是一个级别吗?显然不会的。


下面就是论证阶段,我们从三个方面来看。


品牌价值

如上图,2018年全球百大最有价值 汽车 品牌排行榜中,奔驰宝马分列TPO1TPO3,可谓不分伯仲。当然,这个价值不单单是品牌强度,同时加上了财务分析,市场分析一并综合估值.....所以这就是为什么丰田能挤掉17年的亚军宝马。


财务分析是什么意思呢?就是【未来的利益】-【有形资产创造的收益】剩下的东西(包括品牌所创造的全部收益)

那么这个东西我们只能从他们对外公布的财务报表中才能看到。

(上图宝马)

(上图戴勒姆)

当然,戴勒姆是奔驰的总公司,这个回报率是包括了梅赛德斯-奔驰 汽车 、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务四个单元....

当然,这个东西只是比谁的样子做的好看罢了....

市场分析我们分析什么呢?主要是分析品牌在行业的作用,以此来“论功行赏”,到底那些东西是品牌的影响,哪些不是。

这个范围很广泛,当然是在用两个市场定位异常接近甚至完全一样的品牌做比较,更为复杂。但相反的,大概的分析却非常简单。

为什么?因为在“细分市场”的环节中,在每个细分节点中,我们在奔驰和宝马都能找到同价位、同档次的车型。比如:

轿车3、5、7系对应的奔驰 C、E、S系;非但如此,在更细致的划分中,如高性能车型也有M系对应的AMG系。

因此,在市场分析上,宝马和奔驰是同一级别的对手。


品牌强度是最为复杂的东西,包括了市场性质、同行业的地位、销售范围、稳定性、品牌支持保护、品牌创新等七个方面。

那我们从这几个方面来对比奔驰和宝马。市场性质、稳定性、品牌支持保护、品牌创新几乎是一样的;同行业地位也是一样的。


以上,就是比较高蹈且通俗的对比论述宝马为何跟奔驰是同一级别---------当然,1916年之前奔驰是吊打宝马的,因为彼时宝马公司才刚刚成立。




宝马和奔驰是同一个级别的吗?

这个问题值得思考。 汽车 到底属于什么级别,不是 汽车 本身决定的,而是消费者决定的,这句话可能不好理解,我举个例子,丰田的阿尔法,在国内卖100多万,需要加价购买,它的价格,比宝马7系还要贵,大家一看到开阿尔法的车主,就认为这是一个有钱人,

但是,在日本,阿尔法的价格,就是20多万人民币,就是一台普通家庭的MPV车型,和其他的丰田MPV没有区别,但是它到了中国 ,马上就变了,成了高端MPV的代名词。在日本,一台宝马5系,是6780000日元,按目前0.06234的汇率计算,折合人民币422665,阿尔法的价格,仅为宝马5系的一半左右,而在中国,它比宝马7系还要贵。

再举一个例子,福特F150,大皮卡,在国内很受欢迎,XL 2WD REG CAB 6.5 BOX版本,价格为28940刀,按现在美元汇率6.4683计算,价格为187192元,不到19万。2021款宝马X1,起售价为35400元,折合人民币228977元,将近23万。尽管它们是不同的车型,但是至少从价格上看,宝马X1要更高端一些,这要是在国内,你说F150定位比宝马X1还要低,人家会笑死你。

看看宝马X1的国外价格

不要迷信定位,定位都是人捧出来的

比如国内的阿尔法,它就是丰田的一台普通MPV,丰田的高端品牌,不是丰田,而是雷克萨斯。雷克萨斯定位更高,这是常识。但是如果有人说阿尔法比雷克萨斯级别低,有人会说这个人傻。

宝马和奔驰到底是不是一个级别

宝马和奔驰,都是德国的豪华品牌。我们看一下2020年前三季度,德国本土的 汽车 销量,第一到第四名,分别是大众、奔驰、宝马、奥迪。

豪华品牌中,奔驰明显更受欢迎。巴伐利亚 汽车 厂生产宝马,戴姆勒公司生产梅赛德斯。宝马生产豪华轿车,SUV,跑车,豪华轿车7系列,混合动力版和掀背车。梅赛德斯有一套类似的 汽车 ,除了卡车,面包车,公共 汽车 ,旅行车,SUV,皮卡和智能车。

总体的价格来看,奔驰的价格会比宝马更高一些,在宝马和奔驰之间做出选择是一个艰难的选择。在车型方面,每个 汽车 品牌都为消费者提供了广泛的选择。这些车性能很高,配备了最新的技术和安全功能。

如果你想找一辆有气质的车,那就买奔驰吧,但是如果你想找更出色的操控性和性能,那就买宝马吧。如果想要耐造省事,性价比高,那么雷克萨斯,会是更好的选择。

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