潍柴和奔驰动力哪个好

① 江淮动力和潍柴动力那个好

这个看你问哪方面，就产品来说潍柴是中国最好的大马力柴油发动机厂商，江淮主要是小马力发动机。就企业规模，发展前景，潍柴动力是国内任何一家同行企业无法比拟的

② 潍柴发动机和云内发动机哪个好一些

潍柴发动机比较好。机座式结构，大大方便了维修，减少了工作量。曲轴材料为高强度球墨铸铁，并进行氮化处理。湿式气缸套采用硼合金铸铁，内表面经平台网纹珩磨，强度高，磨损小，寿命长。

活塞采用三道气环和一道油环，第一道为镀络桶面环，磨合性好。引进技术生产的P系列喷油泵和低惯量喷油器。

发动机的优势：

THP动力总成是PSA在中国杀手的“核心技术品牌”，几乎与大众的EA系列发动机齐名。许多人将THP动力系统直接与宝马联系在一起。的确，THP动力系有宝马基因，更准确的说，EP系列有宝马科技基因。

EP系列的历史可以追溯到2002年PSA和宝马联合开发的王子系列增压直喷发动机平台，应该是世界上第二个量产的增压直喷发动机平台(另一个是德国大众)，堪称小排量涡轮增压直喷发动机的先驱。宝马和PSA的技术合作分道扬镳，因为宝马在2012年推出B系列发动机后，逐渐放弃了名为N16的1.6T四缸发动机，改用B38三缸1.5T发动机。

③ 玉柴和潍柴那个好

玉柴发动机比较好。

玉柴发动机的研发有着一定的基础，地方国有企业集团和政府都给予了很大支持早在2009年，玉柴集团就率先研发出13升柴油发动机，而且据市场调研显示，玉柴发动机的运行状况非常好，油耗也很低，在与进口发动机的综合对比中，也有着一定优势。

玉柴集团较早研发出的13升柴油发动机代号为YC6K13，马力范围覆盖380-440马力，扭矩1880Nm，由于在排量上的优势，解决了天然气重卡扭矩不够、爬坡加速性能不佳的问题。

另外，玉柴柴油机采用集成式整体缸盖设计，缸盖集成进气管，结构更加紧凑。高效逆向冷却技术(TOP DOWN)冷却液缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，很好地解决了天然气发动机热负荷高的问题。

保养注意事项

清理空气滤清器

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。

如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

驱除节气门油泥

节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

他说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直。

往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！

清洗喷油嘴积炭

因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

以上内容参考：网络-潍柴重机

以上内容参考：网络-玉柴重型发动机

以上内容参考：网络-发动机

④ 陕汽用的潍柴跟奔驰用的一样吗

只要是潍柴就差不多。

⑤ 潍柴好还是汉马动力好

个人觉得潍柴好，因为一个发动机企业，不仅仅靠的是有多么好的设备，比设备更重要的是工艺！而工艺不是一朝一夕能够形成的，靠的是日积月累，通过长期的经验积累，比如：客户手里的失效问题反馈，装配失效，设计失效，等等都是在发动机的生命周期中才能体现出来的。而一个发动机的生命周期，可不是一朝一夕，是十年到几十年的过程。你想想一个只有六七年经验的发动机厂和一个六七十年的发动机厂造出来的发动机品质哪个好？ 已经不言而喻了

⑥ 潍柴发动机和云内发动机哪个好一些

潍柴发动机好，从以下几方面评估：

1、市场上看：

云内D25、D30发动机市场表现突出、保有量大，且性价比、经济性、可靠性都非常不错，市场用户对其认可度较高。

而潍柴WP2.3N、WP3N系列发动机市场保有量则小的多，不过基于潍柴重卡发动机的市场突出表现，相信WP2.3N、WP3N发动机也不会有太大问题，毕竟潍柴体系保障能力非常成熟。

2、国六各品牌车型动力搭载情况

通过查询市场主要竞品国六公告情况可以看出，主要轻卡厂家除了江淮没有搭载潍柴动力外，其它厂家潍柴和云内发动机都有搭载，可以说有云内的地方就有潍柴，有竞争的地方就有江湖，在产品同质化严重的情况下，只有更好的服务、更低的价格才能赢得市场。

重汽豪沃轻卡作为“举重入轻”的典型代表，销量及市场占有率持续提升，5月份更是创造了月产15000辆的喜人成绩，从2013年产销量破万辆到2020年月产15000辆，豪沃轻卡真应征了那句“彪悍的人生不需要解释”。

3、云内、潍柴重点发动机对比分析

在轻卡市场，云内动力是先行者，开发了多款适用轻卡的发动机，而潍柴动力是后来者，潍柴发动机一直以大排量重卡发动机为主，近几年才逐渐在轻卡市场发力。

轻卡市场大致可以分为轻标载、中重载、重载三个载重平台，对于轻标载、中重载市场，云内、潍柴都有核心发动机，而且性能较为接近。

对于轻标载市场，一般以2.3L-2.5L小排量发动机为主，潍柴小排量发动机为2.3L，云内小排量发动机为2.5L。

⑦ 云内动力和潍柴动力哪个好

摘要 潍柴动力更好，潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团。公司三大业务板块（动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件），在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。潍柴动力品牌在世界品牌价值实验室（World Brand Value Lab）编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第98位，品牌价值已达54.12亿元。

⑧ 康明斯和潍柴哪个好求推荐。

康明斯比较好，虽然价格贵点，但是各个部分的综合性能好。

这两个机器在国内能卖的这么好与服务的及时性是密不可分的，我没记错的话两家应该都有24小时内到达现场的要求。服务这块55分吧。再说配件，康明斯的配件价格是出了名的贵。在配件上潍柴完胜。康明斯使用起来比较娇贵，机油，滤芯，常规保养必须按时安规操作，否则就容易出现故障，相比之下潍柴就比较豪放些，扭矩大储备功率大不怕没力就怕没活。

潍柴过去在重卡发动机领域的优势地位不是靠技术领先，主要是得益于市场环境，过去重卡行业快速发展的黄金十年，重卡企业的主要精力都放在快速抢占市场上，无暇顾及发动机等关键零部件。但随着重卡行业进入稳定发展期，行业竞争加剧，产品技术升级，重卡企业最近年纷纷开始布局发动机制造。

⑨ 现在潍柴发动机相当德国奔驰发动机哪一年的水平

基本是10年前

⑩ 中国重汽的发动机和潍柴动力的发动机,哪个更好

老款的中国重汽跟潍柴基本都是一样的，现在新款的欧三国三发动机我以为是潍柴好一些，因为潍柴的配件比较好找，中国重汽有一批设计好像有点问题，气门老不行，而潍柴总体来说没什么很严重的缺陷......