奔驰普通档位是什么车

Ⅲ 奔驰档位有什么

奔驰大致有两种，非电子挡位和电子挡位:非电子挡位:和普通挡位一样，换挡的路径曲折，用直挡清晰的挡位不舒服。电子档:是普通车的雨刮开关的位置。上档依次是N档和R档，下档是D档，按P键是驻车档。电子档只能在钥匙到达二档或车辆启动时才能换档。s级MLGL新E级等车型均有配备。延伸资料:换挡技巧:首先，换挡时要牢记“换挡时先加速，换挡时先减速”的原则。换挡前要先“轰”油门提升车速，先“缩回”油门降低车速。换挡时尽量用“两脚分离法”。换挡时遵循“踩(离合)、摘灶信念(空挡)、踩(离合)、挂(高档)”的原则，快速踩下两脚离合踏板，即可轻松加挡。降档时遵坦腊循“踩(离合)、摘(空档)、提(离合)、猛踩(油门)、踩(离合)、挂(低档)”的原则。并在第一脚离合器后面吹一脚空油，保持一会隐困儿，再踩第二脚离合器的踏板，同时将换挡杆换到低档位。这里还要注意一点:在离合器未抬起时，稍微踩下油门，然后慢慢抬起离合器，在离合器压盘合上的瞬间，踩下离合器。待车速稳定后再松开离合器，以免车辆“突”“串”或离合器片磨损。

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Ⅳ 奔驰什么车型是地台档

有很多啊！

现款的奔驰·G级、SLC级；

已经停产的老款奔驰·A级、B级、C级、CLS、E级、S级、CLK、SLK、GLK等等；例图——

Ⅳ 奔驰自动挡车档位介绍

奔驰自动挡档位分别为P、R、N、D。

档杆位于方向盘右后方，体积相对较小。换挡时，只需轻轻拨动档杆至相应档位方向就可以完成换挡。

1、P档：驻车档位，当汽车需要长时间停放时使用的档位。

2、R挡：倒车档位，当汽车需要停车和会车时使用的档位。

3、N档：空挡，这时汽车需要溜车，等待红绿灯，以及拖车的时候使用。

4、D档：前进档位，汽车向前行驶的时候可以使用这个档位，这个档位被经常用到。

奔驰A级换档实际操作方法：

1、拨片换挡的应用

踩下刹车踏板，将档位往逗脊下拉至“D”档，随后往右边促进换挡杆，就能进到手动式方式。此刻，能够根据汽车方向盘的“-”拔片开展升降档。手动式方式尽管繁杂一些，但是能够精准操纵适合转速比与扭矩时的档位转换。

2、不一样道路状况的档位挑选

①上坡起步：上坡起步时需用很大的驱动力，因此需要用“D-”对汽车开展减档，得到高扭矩上坡。

有一些斜坡倾斜度并不大，这时洞指旅档位太低导致驱动力消耗，要立即应用“D”开展纳凳升档。碰到险峻的斜坡，即便早已降档或是很有可能碰到车子乏力的状况，这时候请应用S档运动模式。

②下坡路：运用“D”升到D2或D3档，能够牵制汽车发动机做到制动系统实际效果。1档扭矩很大，一般2或3档早已可做到很好的牵制实际效果。当汽车在走下坡段控制不住下溜时，就应当再次应用“D-”降档牵制。

Ⅵ 奔驰的各个级别有什么含义

奔驰的乘用车共分为17个级别，分别是：
A级（超小型豪华两厢轿车）；
B级（超小型豪华多功能车MPV）；
C级（紧凑型行政轿车、双门轿跑车和敞篷车）；
E级（中型行政级轿车）；
S级（大型豪华轿车）；
SL级（大型敞篷跑车）
SLC级（以C系列底盘为基础的敞篷跑车）
CLA级（小型豪华轿跑车）；
CLS级（中型豪华轿跑车）；
G级（中型豪华越野车型）；
GLA级（超小型豪华运动型多功能车）；
GLB级（紧凑型豪华Crossover）；
GLC级（紧凑型豪华运动型多用途车）；
GLE级（中型豪华运动型多用途车）；
GLS级（全尺寸豪华运动型多用途车）；
V级（多用途厢式车）；
AMG GT级（高性能跑车）；
AMT GT4级；
X级（豪华皮卡）。

奔驰——最早可追溯到1886年奔驰专利 汽车 和1901年的梅赛德斯，而前者则是 汽车 之父，他发明了世界第一辆汽油动力 汽车 。其品牌口号则是“The best or nothing”（惟有最好）。

“开宝马，坐奔驰”，最让奔驰引以为傲当属奔驰S级，在过去的半个多世纪间是奔驰的连续旗舰车型（虽然有些时间奔驰推出了更为奢华的迈巴赫，但是销量并不如人意）。

奔驰的S来源于德语“Sonderklasse”本身的含义便是“特殊的级别”，背后的含义是“专为特殊的人而造的 汽车 ”。奔驰在1954年推出首款S级轿车，主要竞争对手为1977年开始上市的宝马7系，和2002年上市的奥迪A8系列、雷达萨斯LS等。奔驰S系列除了标准版本以外，还有AMG开发的性能版本——S65 AMG。

下面谈谈个人的看法
△奔驰全系轿车命名

在没有轿车车型CLA、CLS和SUV车型GLA、GLC、GLE、GLS出现前

奔驰轿车车型是以A级、B级、C级、E级、S级命名的；而奔驰跑车车型是SL命名的，比如SLC（SLK）、SLR、SLS，AMG GT除外；而奔驰的SUV车型则以G级、GL级、M级、ML级命名；而MPV 车型以R级、V级命名。而皮卡车以X级命名。其他奔驰房车以及迈巴赫就不说了。
△奔驰轿车命名

以轿车来讲A是紧凑车型、C级是中型车、E级是中大车型，S级是大型车。

在轿车CLA、CLS和SUV车型GLA、GLC、GLE、GLS出现后

CLA成为了A级车也就是紧凑车型，CLS成了中大型车，也就是最后一个数字代表车型属于紧凑还是中大车型。
△奔驰轿车命名

SUV车型以GLA也是紧凑车型，GLC是中型车，GLE和GLS当然是中大和大型车了。意思就是GL代表SUV，而GL后面的字母代表车型的轴距或车型的级别。以前还有GLK，现在没有这个命名了。
△奔驰轿车命名

改来改去基本上还是以A、B、C、E、S这几个级别来代表轴距或级别的。
△奔驰轿车命名

就拿跑车来说，也是以SLC、SLS、SL、SLR命名，跑车基本上没啥变化，都是SL开头命名的。
△奔驰轿车命名

奔驰的车型设计运动化和年轻化了

当下的奔驰大部分轿车设计带点轿跑造型了，很受年轻人喜欢，设计成商务前脸（立标）和运动前脸（大标），商务前脸稳重，运动风格的前脸霸气。
△奔驰E级
AMG

自从改了造型后，奔驰销量暴涨，当然级别也是相对下降一些，但是真的是造型颜值改变了销量，主力销量还是C级和E级车型。
△奔驰S级内饰

以前总觉得奥迪好看以及霸气的大灯，现在奔驰的造型以及大灯真不输奥迪，个人销量上涨跟奔驰的设计风格大大滴有关系。

奔驰的内饰就更加没得说了！

奔驰、宝马、奥迪作为德国的 汽车 工业的三驾马车，有着自己鲜明且容易记忆的车型命名方式，今天我就来给大家扒一扒，找到规律之后就可以更加方便的记忆车型的分类和命名，奔驰目前的车型命名越来越有规律了。

奔驰以字母顺序命名轿车，宝马以数字命名轿车、奥迪以字母加数字命名轿车
举个例子，奔驰的常规轿车从小到大依次是，A级、C级、E级、S级，而宝马的轿车则是1系、3系、5系、7系，奥迪对应的是A3、A4、A6、A8。分别代表紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、大型轿车。

奔驰以GL为前缀命名SUV车型，按照字母顺序区别SUV车型级别
上面说了轿车大小级别是以A级、C级、E级、S级来分的，其实奔驰的SUV车型也是按照这个规律来的，只不过SUV车型的前缀是GL， 所以奔驰的SUV车型按照级别大小依次是GLA、GLC、GLE、GLS 。他们的命名也不是胡乱取的，一般来说后面的字母相同的车通常都是一个平台的车型。所以说奔驰的SUV跟轿车是一一对应的关系。同理宝马的SUV跟轿车也是同样的命名方式，不过宝马的SUV前面会加一个X，比如说X1、X3、X5、X7，分别对应1系、3系、5系、7系。

奔驰轿跑车型以CL为前缀，按照字母顺序区分车型级别
常见的奔驰四门轿跑有奔驰CLA、CLS，双门有C级轿跑、E级轿跑，他们所对应的奔驰轿车分别是奔驰A级、C级和E级，也就是说他们是属于一个平台的轿车版本和轿跑版本。 同理奥迪和宝马也有同样的车型，不过通常这些跨界车都是以非常规命名方式出现的，比如奥迪轿车的尾数通常是双数，而轿跑车型都是单数，如奥迪A5、奥迪A7，宝马也是同样，不过宝马是双数车型为轿跑，比如说宝马4系、宝马6系。

奔驰的性能车的车型命名是以普通车型加上AMG后缀组成
奔驰的性能车主要以AMG为代表的，像奔驰的一些普通车均可以变成性能版本，比如有A级的AMG、C级的AMG，SUV也有GLC的AMG版本，反正就是奔驰的任何一款车基本都可以变成AMG版本。 说起奔驰的AMG就不得不提宝马的M-power和奥迪的RS，基本上命名方式一个套路，不过是奥迪、宝马把RS和M加大了普通车型名称的前头。如宝马M3、M5，奥迪的RS4、RS6。

奔驰一些小众车的命名独一无二
奔驰的小众车命名基本不遵循奔驰以上车型的命名规律 ，比如说奔驰越野车的王者-奔驰G级，小众两厢车奔驰B级、奔驰MPV车型V级、R级，以前的一些老车型的命名也被新车型替代，如之前的奔驰GLK换代之后就变成可奔驰GLC。 总的来说奔驰的车型命名方式越来越有规律，车型的等级也越来越清晰，这样也更好的让人记住各个车型的特点。

目前 汽车 业界不同的品牌之间，车型命名方式也大多不尽相同，个人总结了下，大致分为两种， 一种是不带特殊意思 ，比如别克，凯越、英朗、威朗、君威、君越，基本上很难从字面去判断该车型属于什么级别，有没有什么特殊含义。 另一种是直接含有车型等级划分的，这一点在某些豪华车型上表现最为明显，就像宝马、奔驰、奥迪，他们的命名方式 ， 我们通常可以判断出该车型的级别或者其他信息 。那么，如题所示，奔驰的命名方式究竟表达了什么呢？我们今天就来探讨下这个问题。

目前奔驰乘用车总共17个级别车型 ，基本上囊括了现有 汽车 行业的全部种类车型，单从这点上来看，就能体现出奔驰作为 汽车 行业的鼻祖，所蕴含着不俗的实力。由于有些车型在国内基本上见不到，所以就总结了十三个国内比较常见的车型含义以供大家参考。

A级是小型单厢车、C级为小型轿车、E级为中级轿车、S级为高级轿车、M级为SUV、G级为越野车、V级为多功能厢式车、SLK为小型跑车、CLK为中型跑车、SL为高级跑车、CL为高级轿跑车、SLR为超级跑车、AMG为高性能官方改装车

但是，这17个级别的命名方式，可能已经难以在持续下去， 梅赛德斯-奔驰全新命名体系于2015年开始陆续启用，并首先应用于梅赛德斯-奔驰旗下的SUV车型 。按照车型发展计划， 到2020年梅赛德斯-奔驰将在全球市场提供超过30款车型，其中将至少有11款全新车型。全新命名体系将更清晰、更具逻辑性。

在全新的命名体系中， 车系名称都会由1~3个的大写字母来组成，新的命名方式将会围绕A、B、C、E、S 5种主要车型， 可能会有部分车型依然沿袭原有的命名方式，而绝大部分将会以字母组合的形式，体现不同车型之间的区别。

例如， 奔驰的SUV车型将继续使用其越野车鼻祖G级车的"G"字母，第2个字母将会使用在奔驰 历史 车型上出现最多的"L"，起到链接的作用，而第3个字母才是真正表达该车型和级别的关系 。说的再清楚一些，就是GL代表SUV，如果在GL后面加上A、C、E、S，就变成了GLA、GLC、GLE、GLS，由于这些车型是基于不同的轿车平台打造而来的SUV车型，因此4款车型级别也就不尽相同。

综上所述，虽然奔驰的车型多而庞杂，但只要掌握了它的命名规律，其实分清楚他的车型很简单。这种方法也使用绝大多数品牌车型，只不过不同车型命名方式和手法不同，或许会出现些小偏差，但只要抓住逻辑，车型辨别其实相当容易。

在国内，BBA可能一直都是豪华车的代表品牌，它们分别是奔驰、宝马和奥迪，一直以来它们都霸占着一部分中国 汽车 市场。不过这些年来要说改变比较彻底的可能要数奔驰，不难看出这几年奔驰的轿车基本上都是走的轿跑风格，这对有些年轻人来说可能是难以拒绝的。不过有些人看车可能都是通过车标来识别的，不知道奔驰的几个级别。那么你知道奔驰各个级别的差别和尾标数字的含义吗？看完你或能明白。

有些人可能知道轿车一共分为A、B、C、D四个档次，而 汽车 厂们旗下也有相对应的车型，其中奔驰的A级就对应了轿车的A级车水准，是入门级紧凑车型。对应B级的是奔驰的B级系列，比较适合用做家用车。奔驰的E级则对应了C级轿车，奔驰轿车在E级的时候就已经开始重视商务元素了。最后就是豪华轿车中的王者，奔驰S级，它对应着D级车，是作为奔驰的旗舰车型面世的。

然后就是尾标数字。其实不光是奔驰，基本上所有 汽车 厂商的车型都带有尾标，其中尾标数字意味着这款车的级别。而且一款车的尾标数字越大同时也就说明这款车的配置越丰富，这不仅体现在实用功能上，就连内饰和发动机也会产生差异。就拿奔驰E级 来说，奔驰E级常规版本分为E200、E300和E320三个，其中E200是低配版本，而E300相比于E200配置要丰富一些，E320则是奔驰E系顶配版本。除了常规版本以外有些车型尾标数字后面还会带有字母L，这说明这款车是加长版。

（转自天下未来车）

Ⅶ 奔驰车有哪些等级划分，各自代表了什么

奔驰是很成功的汽车品牌之一，而旗下的汽车也有一些等级划分，总共分为12个等级，分别是A级、C级、E级、M级、S级、G级、V级、 SLk级、 CLk级、SL级、CL级、SLR级。每一个级别代表的对应车型也是不一样的，比如说第一个A级表示的是小型的单厢汽车，是一种高级版的面包车，空间是比较大的，但引擎却是单独设立的。

在世界范围内，奔驰的名气就是比较大的，很多人都会去购买该品牌的汽车。

Ⅷ 奔驰档位在方向盘上是什么车

是奔驰S级车。奔驰S级轿贺尺车的方向盘上配备了一组棚升档位拨片，可以通过手动操作来控制车辆的变速器。这种设计可以让驾驶员更加方便地控制车辆的速度和动力输出，提高禅和高驾驶的乐趣和安全性。

Ⅸ 自动挡车档位介绍奔驰 奔驰自动挡车档位介绍是怎样的

1、奔驰自动挡由P、R、N、D四个档位组成，很多人第一次驾驶奔驰汽车都会遇到找不到档位和不知道如何换挡的情况，主要是因为奔驰采用的是怀挡档位，并且换挡的操作方式与其它汽车不一样。

2、奔驰的档杆位于方向盘右后方，档杆体积相对于其他汽车来说要小很多，能够给汽车节省一部分空间，是奔驰汽车的标志之一，档杆柄端会标有P、R、N、D等档位，分别代表驻车档、倒车档、前进档、低速挡。

3、奔驰自动档换挡的方式与其它汽车也有所区别，汽车比较常见的换挡方法是握住档杆前后左右推拉，而奔驰换挡只需要轻轻拨动即可，例如切换R档档位只需将档杆向上稍微拨动，就可以进行倒车。