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奔驰c级用什么音响

发布时间:2023-08-09 12:02:06

⑴ 奔驰glc260l动感型是柏林音响吗

【太平洋汽车网】奔驰glc260l动感型采用的是柏林音响,GLC小柏林音响总共由4个高音、4个中音、2个低音、1个中置中音、2个环绕,以及1个590瓦功放组成。

一套好的音响,听着美妙的歌声能够舒缓心情,感受当下,是一种美游拆妙的享受。套件名称:小柏林之声音响适装车型:奔驰GLC套件清单:4个高音、4个中音、2个低音、1个中置中音、2个环绕,以及1个590瓦功放组成。

高音清澈悦耳,中低音饱满震撼,三分频扬声器,立体环绕音效,车内即是剧场功放是原车音响系统核心,输出音频稳定细化,信号损耗大大降低,高低层次分明精致的Burmester字样也为者孙车内空间再添一抹品质之感。

除了出色的单声道和立体声音效,音响系统再现了令人印象深刻的5.1声道和虚拟环绕立体声效果。可使前排和后排座椅处的声音得到优化。还可对音量、低音、中音、高音、左右平衡和前后分配设置进行调节。

外观神嫌枣方面奔驰GLC设计经典大气,端庄大气,个性内敛低调,前脸横幅镀铬精致干练,满天星中网很有逼格,银色底盘护板层次突出,车身侧面比例协调流畅,后尾部敦实性感,浑厚饱满,双边镀铬尾排很显档次。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

⑵ 奔驰音响什么牌子

新款奔驰做为一个尊贵的品牌汽车,针对集团旗下的车型_部零件的选择也基本都是通过精心挑选的,而在其中音响做为车辆中必不可少的零部件也是这般,那_新款奔驰音响哪个品牌呢,下边我们可以来了解一下。

奔驰汽车针对不一样级别的车型所选择的音响配备也是会不一样的,针对集团旗下的中低档车型的E级和C级一般原装配置的BOSCH音响。而针对高_一点的车型如AMG和S级的便是使用的荷兰高_的哈曼卡顿了。买车人还可以在自身车里的音响喇叭上看看生产厂家标志。

除此之外奔驰旗下的S级、E级、C级、A级、GLC、CLS、G级和V系列产品也是有一部分车型是配用的柏林之声知名品牌的音响的。并且梅赛德斯-AMGGT、AMGGT四门轿跑版及其梅赛德斯-劳斯莱斯幻影S级、劳斯莱斯幻影普尔曼等高档梅赛德斯集团旗下系列产品车型也均配备为柏林之声音响。

哈曼卡顿与柏林之声全是在音响知名品牌里是名气较大的,BOSCH音响的水平就需要略微稍逊一些。哈曼卡顿音响含有强悍撞击力,稍显混浊的底音一部分,针对喜爱电音的买车人是个很好的挑选。而柏林之声做为高质量立体式音响知名品牌也是得到很大的青睐。

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⑶ 奔驰C级有几个喇叭

奔驰C级 ( 查成交价 | 车型详解 )音响有5个喇叭,4个中音4寸的喇叭,1个6.5寸低音系。 奔驰 C级 音响采用的哈曼卡顿音响或柏林之声音响,都是非常着名的顶级音响品牌,音质处理地非常好。

配置方面,采用三幅方向盘,显得精致帅气,配备10.25英寸中控液晶触摸屏。带有强烈科技范的全液晶仪表盘也在高配车型上出现。在外观方面,奔驰C级采用全新运动型闪钻格栅,“点点繁星”的式样精致而 优雅 。新的前大灯组内部将 LE D光源设置成排列规整的一字型,日行灯带造型也有一定变化,改动让整体效果更为锐利显眼。新的前保险杠取消了左右两侧导风口的设计,以两条刀锋状饰条加以修饰,更为年轻运动化。(图/文/摄: 邹婷1) @2019

⑷ 奔驰音响什么牌子

奔驰音响是曼哈卡顿牌子的。

哈曼卡顿(Harman/Kardon)是哈曼国际工业(NYSE:HAR)的一个部门,专门生产制造家用与车用音响,创始于1953年,总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。曼哈卡顿是宝马、路虎、奔驰与萨博等汽车和东芝笔记本电脑的主要音响供应商。哈曼卡顿蓝牙音箱是多元化的设备,可以根据不同的机器进行连接,在连接使用的过程中需要耐心的等待一会,应为比较缓慢一些,哈曼卡顿蓝牙音箱需要精准的识别设备的匹配进行,在自动识别完以后就可以安静的享受美妙的音乐气氛。

奔驰音响还有哪些牌子?

奔驰汽车对于不同档次的车型所选用的音响配置也是会不一样的,对于旗下的中低端车系的E级和C级一般原厂配备的博世音响。而对于高级一点的车系如AMG和S级的就是采用的丹麦高级的哈曼卡顿了。车主可以在自己车内的喇叭上看下厂家标识。哈曼卡顿与柏林之声都是在音响品牌里是知名度很大的,博世音响的水准就要稍微逊色一些。哈曼卡顿音响带有强劲冲击力,略显浑浊的低音部分,对于热爱摇滚的车主是个不错的选择。

⑸ 奔驰音响是什么品牌

奔驰C级音响一般采用的是哈曼卡顿牌或柏林之声音响,奔驰E级一般使用的音响品牌是柏林之声Burmester,奔驰S级一般使用的音响是Harman或Kardon音响,具体可以查看汽车使用手册上的说明。奔驰的SLK跑车配备4气缸2.3升大型增压发动机,最高输出马力为193匹,配备了5速电子控制自动传动装置,该装置能够测量司机使用加速器的敏捷度并根据车速变化、发动机承载大小、巡航控制条件及发动机温度来确定变速及对策。

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