奔驰电动卡车有哪些

㈠ 奔驰燃料电池概念卡车2025量产！2个液氢罐很独特！

关于戴姆勒卡车发布电动化技术战略，大家纷纷关注起来，在9月16日，其重申了对《巴黎协定》的承诺，那么这一次的汽车发布会具体都有哪些内容呢？

奔驰概念卡车全球首发

汽车发布会的内容主要是聚焦于应用在长途运输领域的氢燃料电池卡车技术，通过梅赛德斯-奔驰GenH2概念卡车的全球首发，标志着燃料电池驱动技术发展进入新阶段，通过GenH2汽车将技术提升到一个新的高度，以前，仅用一个氢能罐就足以为燃料电池重卡提供高达1,000公里甚至更长的续航里程，对于那些长途运输的多种需求也能达到满足，戴姆勒卡车计划于2023年在欧洲开始GenH2卡车的客户测试，并于2025年后汽车实现量产，由于采用了能量密度更高的液氢而非气态氢，GenH2卡车的性能将媲美与其配置相仿的传统柴油卡车。

因此，使用液氢作为能源的卡车燃料箱要小得多，重量也显着降低，可以让汽车拥有了更大的载货空间和载质量，也能携带更多的氢能，大大增加了卡车的续航里程，所以，对于总是多日且较难计划路线的长途运输，一定要选择GenH2系列卡车，它可以助你轻松完成日常的高能量需求。

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㈡ 全电动梅赛德斯奔驰eSprinter可能会在美国销售

House Insights在接受《汽车新闻》采访时表示，到2030年，电池驱动的轻型商用车在美国的竖如友销量可能会达到62.3万辆，比今年的5.6万辆有大幅增长。更重要的余槐是，英国初创公司Arrival已经向UPS订购了1万辆电动面包车，而福特最近也推出了电动版的全顺。此外，Rivian将为亚马逊制造10万辆电动卡车。

GUIDE分析师Sam Abuelsamid表示：“鉴于商业车队对电气化的兴趣迅速增长，戴姆勒不在这里提供eSprinter将是愚蠢的。”“归根结底，就是要保证车辆有竞争力的续航里程和性能。"

在欧洲销售的奔驰eSprinter车型标配55千瓦时电池组，但消息人士称，在美国销售的车型可能会配备更大的120千瓦时电池。

拥有四家梅赛德斯经销商的Swicard Auto Group首席执行官杰夫斯威卡德(Jeff Swicard)表示，“这对美国市场很有吸引力，因为车队客户需要实现二氧化碳和可持续发展目标，许多其他客户可橡唤以受益于较低的运营成本。”

百万购车补贴

㈢ 对标大众Caddy，奔驰T级厢式货车谍照曝光

近日，奔驰发布了即将量产的T级车的路试谍照，这款车预计在2022年发布，照片中测试车被厚厚的谍衣覆盖，难以看清具体的细节。

据了解，这款T级车可能不会推出插电混动版车型，这是因为有传言称纯电动版EQT正在开发的过程中，它拥有更好的加速度，纯电续航里程约为241公里，

全新奔驰T级轿车定于2021年在欧洲推出，直到2022年上半年才能够正式上市。

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㈣ 奔驰T级概念车将于2021年底前亮相 戴姆勒卡车将单独上市

在去年延续至今的良好势头下顺利开局，戴姆勒对本财年充满信心。根据预期的市场发展以及各业务部门当前的评估，预计2021年销量、营业额和息税前利润仍将大幅高于上年水平。

㈤ 续航超500km！奔驰发布了eActros 第二代纯电动卡车

近日，戴姆勒于德国沃尔特梅赛德斯-奔驰卡车工厂举办“塑造运输的当下与未来”发布会，集中展示旗下梅赛德斯-奔驰卡车创新的产品、技术和解决方案，致力于不断为客户带来助益。

此外，戴姆勒卡车还将围绕纯电动重卡搭建全面的生态系统，推出行驶路线、潜在补贴、车队运营、充电基础设施等相关咨询服务及定制解决方案。值得一提的是，2020年9月16日，续航里程可达500公里左右的梅赛德斯-奔驰eActrosLongHaul纯电动长途卡车全球首发。该车型专为常规路线上可计划的高效运输设计，预计于2024年投入量产。

（图/文/摄：皆电梁嘉业）

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