奔驰c级和宝马3系哪个好

‘壹’ 宝马3系和奔驰C级相比，到底应该选择哪一款

据说成人世界没有选择题。但是对于刚进入“成人世界”的年轻消费者来说，做出选择往往是他们应该有的态度。

奔驰C或者宝马3系似乎是很多爱车人士无法逾越的选择题。对于一些钱包相对坚实的年轻消费者来说，这两个奢侈品牌的入门级车型可以让他们比其他门槛相对较低的人更早享受到奢侈品牌带来的舒适。

那么，如何做出选择呢？小编将挑选出各自品牌中价格相近的车型来分析一波，希望能在选车过程中帮到你。

宝马3系一直强调操控性、运动外观和2.0T发动机的加持，能带给你激情的驾驶体验；奔驰C级在青春时尚的基调下，凸显奢华气息，品牌基调已经为其奠定了一定的用户基础。这样，驾驶宝马，感受奔驰，可能才是真正正确的解决方案。

‘贰’ 宝马3系和奔驰C级哪个好

宝马3系更好。

挺好的。新3系配备B48发动机，匹配8AT变速箱，325车型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330车型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而宝马5系525车型同样是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

车型亮点

1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。

2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。

3、搭载最新iDrive 7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

‘叁’ 买奔驰c200还是宝马3系

之前在宝马做过一年半的销售，现款三系我自己也有考虑买，明年结婚前用，简单说下个人对这两款车的看法，希望对你有帮助首先现款3系是大改款车型，虽然在驾驶质感上确实如网上所说不如上款，但内饰豪华氛围营造以及乘坐舒适性提升的不止一点点，还有人说取消了勺子灯不好看，个人感觉没啥，想要勺子灯可以买老款，现在产品更新换代的都快，BBA以前也没有十几万的车啊，迎合受众口味罢了，情怀又不能当饭吃

不建议你买哪个，要想综合，做工，配置，驾驶都还可以建议买A4了，三系的价格都快赶上新A6了，确实很犯难，C200的价格又偏高，数据表现一般，具体看你自己了，个人看法，不喜勿喷，希望回答对你有帮助

‘肆’ 奔驰c跟宝马3系哪个好

问奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L这三款车，买谁更合适？那毫不犹豫，必然是奥迪A4L，在降到二十二三万上下的A4L面前，没有什么产品力和配置是“便宜”两个字弥补不了的。“降价”对A4L来说就如同开了挂，让另外两款车显得格外没有可比性，而如果我们把A4L抛开，奔驰C级和宝马3系，你会怎么选？

从奔驰C级目前的价格来看，宝马3系想要翻身并不乐观，因为刚完成改款的C级，目前终端再次给出优惠，降幅在3万上下，入门版裸车已经跌至27万出头，比起新车型刚上市，降幅不到2万的宝马320来看，前者价格更有优势，而且对临近换代的奔驰C级来说，降价只是个开始，到了后期拼降价力度的话，刚换代的宝马3系肯定不会是C级的对手。好在还有产品力支撑，换代带来的生命周期的优势，是宝马3系目前最大的杀手锏，毕竟换代C级已经在路上了，留给宝马3系的时间不多了。

‘伍’ 奔驰c级和宝马3系哪个好 知乎

奔驰：1、小毛病是多，仪表盘有滋滋的电流声，偶尔会有，不过完全可以接受。但是车窗异响就没法接受了，路稍微颠簸点车窗就晃的厉害，要去维修。方向盘有时也会异响。
2、驾驶感受，就是1,2,3档特别的肉，不深踩油门车都不怎么动的。方向盘沉的跟拖拉机似得。急加速有种延迟的感觉，像是自己被一脚踹出去的。车的减震过滤的没有宝马好，差距还是挺明显的。
3、内饰不错，比较精致，多功能方向盘用途多，不像宝马，静音键都要按中控。等红绿灯的时候hold功能很实用，发动机自动启停技术也比宝马好用。蓝牙功能也不错，手机里的歌也能连接到车里播放器中，宝马貌似就不行。座椅加热，腰部支撑，定速巡航都是很实用的东西，貌似是全系标配吧。宝马这点就没有，要高配版的才行。但是奔驰后排的座椅太短了，不舒服，估计是骗腿部空间的。
4、外观嘛，的确是奔驰好看，这个咱有一说一吧，宝马外观太普通了。
下面说BMW：作为一个男性驾驶员，我开完宝马3系之后，我特么再也不想碰奔驰C200了！！

‘陆’ 宝马3系和奔驰C级怎么选

对于一些事业小有成就的年轻人来说，入门级的豪华车对他们的吸引力极大，而在这个细分领域中，宝马3系和奔驰C级一直是其中的佼佼者，两者也相爱相杀了多年。那么对于普通的消费者而言，如何才能选择最适合自己的车型呢？我们不妨通过几点来对比一二。

外观比拼

奔驰C级的座椅略显不足，整体偏硬，坐垫也短了一些，不过它的包裹性和支撑性还是相对不错的，中短途乘坐并不会明显的区别，而长途乘坐时体验感要差于宝马3系。

综合来看，两款车水平旗鼓相当，车主在选择时要首先考虑自己的喜好和对品牌的偏爱，如果真的能做到“一碗水端平”，那么不妨把重点放在乘坐体验上，如果经常开长途那么宝马3系可能更适合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘柒’ 奔驰C260和宝马3系买哪个呢

奔驰C级就选取入门版本C260车型，2020款新车售价30.78-47.48万，目前终端优惠在3万上下，入门版本裸车跌至27万左右。宝马3系（48期0首付）售价29.39-40.99万，320车型的助阵，拉低了车型的入门门槛，起售价比奔驰C级更出色，宝马3系降幅在2万上下，裸车成交价在27万上下，两者优惠幅度差不多。

再来看看尺寸方面，同样定位中型车，宝马3系的长宽高为4719*1827*1459mm，轴距为2851mm，C260的尺寸为4704*1810*1454mm，轴距为2840mm，从数值来看，宝马3系更有优势。长轴版本宝马3系轴距达到了2961mm，奔驰C级为2920mm，依旧是宝马3系空间表现更出色。

从产品力和现有的优惠力度来看，两车都非常有性价比，都是入门级豪华轿车的不二之选，如何选择就看注重配置还是驾驶乐趣，想要操控感受和空间，宝马3系更胜一筹，但如果更注重出行质感和性价比，显然价格更低的奔驰C260更有优势。