奔驰a35前杠进气口怎么拆

① 奔驰A35 AMG，它或许没有你想象中的那么不堪

近日，奔驰正式宣布将以进口的方式引进全新的A35 AMG两厢版，而两厢版A35的售价将与国产A35L保持一致，同为39.98万元。也许你会看不起它仅仅只是个 "35"，或者你也看过那张A35L车主被踢出AMG车友群的截图，但是A35究竟是款什么样的车型，它对于当今国内市场又有什么样的意义呢？本文将会从多个角度帮你捋一捋这款全新的AMG钢炮车型。
从"钢炮"谈起
钢炮这一次来源于英语中的Hot Hatchback，而其指代的正是高性能版的两厢车。在欧洲市场，你几乎可以在任何两厢车上找到高性能版本----高尔夫GTi，嘉年华/福克斯ST，速翼特，思域Type R……
曾经，两厢钢炮车型绝大多数都只在欧洲销售，但是随着越来越多的车企将高性能版的钢炮车型投放于国际市场，越来越多的车迷也开始被这样一种特殊的车型所吸引。钢炮车型在保留两厢车实用性的同时也能提供极佳的运动性和驾驶乐趣，而其相对平民的价格也是吸引年轻车主的一大要素。
国内钢炮市场的孤星
国内市场的钢炮车型起源可以追溯到MK5的高尔夫GTi，前几年达到顶峰。2012-2018年这段时间，国内可以买到的一众两厢高性能车型包括：铃木速翼特，福特嘉年华ST/福克斯ST/福克斯RS ，雷诺梅甘娜RS，大众高尔夫GTi/高尔夫R/尚酷R，奥迪RS3和奔驰A45 AMG。2019年成为了国内高性能车型尤其是进口车型市场的分水岭。随着国 VI排放在众多地区的提前实施，一大波进口车不得不面临退市。
国VI B的排放标准领先于全世界任意一个国家，这就意味着主机厂需要花成本为国VI排放重新做一套标定，另外部分厂商还面临着CAFC积分的问题，引进高排放高油耗车型显然对自己不利。而高性能车型的销量往往连畅销车型的零头都不到，厂商引进它们也主要是为了提升品牌形象，因此为高性能车型重做排放标定显然不划算。这也就是为什么上述的钢炮车型目前没有一款能满足国六，未来或许也不会再引进的原因，而部分厂商甚至已经整体退出国内市场（雷诺，铃木）。
在这样惨淡的背景之下，奔驰率先引进两厢版A35 AMG，几乎就是独占了两厢钢炮车型的鳌头。在国内赚得钵满盆满的奔驰显然不会在乎那点排放标定的成本，而旗下各类家用车型的高销量更不会让咖啡法案成为它的负担。虽然你可以说A35 AMG马力"仅"有300多匹，双离合变速箱也不会让硬核驾驶爱好者满意。但是两厢版的A35 AMG 颜值在线，动力不错，两厢造型可以满足情怀玩家，而内饰的豪华感更是奔驰的拿手好戏。A35 AMG 毫无疑问是一款全面的两厢钢炮车型，而它40万元的售价对于一台进口AMG来说也是相当亲民。
目前的A35 AMG并没有任何直接竞争对手（国五地区除外），但即使像高尔夫R等对手满足国六并引进上市，A35的售价仍会成为它的一大优势。虽然听起来很残酷，但是现实中许多国内消费者仍然会把品牌作为选车的一大要素。在品牌效应方面，奔驰的车标在国内就代表着高层次，而一台400匹的大众和一台300匹的奔驰，有多少人会选择前者呢，更何况是在售价类似的情况下？
关于A35本身
如果我们把目光回到A35这款车型本身，你会发现它完全满足一款性能钢炮的标准。也许A45 的光芒太过于耀眼，但是A35实际是一款颇有性价比的车型。对比上一代A级车型，A35 加强了车架前部的刚性，更好的车身扭转刚性除了可以带来更精准的指向性，还可以让悬挂系统更为有效的工作。A35的后轴集成了电控机械式多片离合器，因此它的响应速度更快，而4Matic系统的运动模式更偏向于后轮输出，以增强整车的操控性和驾驶乐趣。
A35 AMG的2.0升四缸发动机可以输出306匹，满足国VI排放标准的同时，功率与海外版保持一致。双涡管涡轮增压可以让发动机在低转速时就有很好的动力响应，配合7速双离合变速箱可以在4.7秒内就完成 0-100km/h加速。A35 AMG前轮搭载了四活塞刹车并配合350mm刹车盘，后轮刹车盘尺寸也达到了330mm，还能选装自适应悬挂。也许它不是跑直线最快的那一个，也许它不会有许多的罐头程序可以轻易提升马力，但一系列性能配置充分说明了它是一款不折不扣的性能车，更何况它还能给你带来不错的内饰和空间。
总结与展望
如果翻阅网络上关于A35 AMG 的评论，不乏一些"缺少一人一机""不是纯种AMG"的评论，而如果真正考虑到同级别的市场背景，你会发现A35/A35L确实是走了一步好棋。它最大的的优势就在于率先抢占了国六豪华品牌高性能车型市场。同样的价格下，全进口的两厢A35无疑是更有性价比的一个，而国产 A35L除了满足那些一定要选择三厢轿车的用户，其他方面都显的有些尴尬。
两厢A35 AMG在现阶段没有太多直接竞争对手，而奔驰引进它更长远的意义或许是在于扩充性能车市场以满足不同用户的需求。近日，新款A45 AMG的路试照片已经曝光，这也就意味着奔驰在不久的未来将会有比较全面的性能车阵容（三厢，两厢，SUV等应有尽有）。而我们更乐于见到的是其他厂商也能有比较完善的产品线。虽然新能源电动车是不可避免的大趋势，但是那些有着美妙排气声的钢炮车型仍然有存在的意义。希望在不久的将来，国六不会成为进口高性能车的拦路虎，而国内的汽车市场，也应该有更多像两厢A35 AMG这样的车型来变得更多元化。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 奔驰glc中网价格，奔驰glc中网怎么拆装

奔驰glc中国网价格和600元差不多。奔驰glc拆网如下:打开前盖，取下前袋顶部的四个螺母，然后提起前盖并稍微拉出。中网后面有四个小螺丝，然后扣就省了。只要用一点力。中网后面的螺丝有点难拆，还是全通的方法。完全拆下前外壳，然后拆下中间网。车网是汽车前进气口附近相关零件的总称。不能仅仅理解为一张网。是连接发动机罩、前保险杠和左右大灯的重要零件。没有它，你的车就会大嘴巴。现在大部分的车标都贴在中国网上，最典型的例子就是奥迪。其来源主要是汽车进气系统的需要。有些车的引擎盖上也有洞。这类车多为大马力赛车，虽然孔洞都是进气口，但是风阻太大，噪音太大。慢慢地，为了舒适和美观，他们被改善到现在的状况。有些车像法拉利在车身侧面装了进气口，有些还没有前进气，但是“中网”的意思现在已经延伸到了车前脸的大嘴。

③ 奔驰A35 两厢版入华，发现一个能打都没有

虽然两厢性能车也就是我们所说的“小钢炮”曾经也风靡过国内，当时各大车企也都非常乐意引进这些车身虽小但却是性能强劲乐趣十足的小车，高尔夫R、宝马M135、奥迪S3（虽然是三厢车，但被许多车迷所热爱）、雷诺梅甘娜RS和福特Focus?RS都是脍炙人口的乐趣座驾，其中现款高尔夫R处于产品生涯末期，全新的高尔夫R在海外已经发布，但入华则还需不少时日，全新宝马M135由后驱改为四驱，从目前来看，宝马也并不打算将其引入国内，奥迪S3同样是处于产品生涯的末期，全新换代车型的入华时间也是未知数，雷诺梅甘娜RS以及福特FocusRS则是已经停止了在华的销售。所以，奔驰A35入华，看了一圈真的是没有对手。

当然，不少用户可能也会纠结，A35来了，A45S也不远了，是否有必要等全新的A45S？个人觉得除非你的预算足够多，对性能的追求非常的激进，否则没有必要等待。A35也是AMG精心调校，无论从性能、底盘还是操控来说，它都已经能满足你的日常，甚至偶尔下赛道激情一下也足够，唯一让人心有芥蒂的只是没有“一人一机”的加持而已。A45S虽然性能上更加出色，但是用它来日常代步显然是没有A35舒适。另外，目前从价格上来看，A35的基础版本在欧洲的售价为40860欧、而A45S的基础版为50595欧，国内A35售价为39.98万-42.98万，那A45S入华的起售价肯定是要轻松突破50+，贵出10W+的售价在我看来性价比并不高。

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④ 奔驰a35 amg点火给油无法走

奔驰的入门AMG一直就备受争议，不管是车主还是非车主都对这辆车有点看法，难道真的只是因为“不能进群”就对这辆车差别对待吗？奔驰AMGA35L是外型很丑还是性能很差？调侃这辆车的人又有多少是真的自己开过的？

奔驰AMGA35L真的有这么糟糕吗？以下是亲身体验这辆车后的感受，会给你答案。

综上所述，AMGA35L外观是酷炫的，性能是优秀的，即使不是自己开，站在旁边听着它传出来的引擎声都能被这种气场所吸引。40万买车有很多的选择，但买性能车的选择却没有几个，而买一辆带奔驰标的性能车就只有这一个。

如果你是奔驰AMGA35L的车主，我相信你已经很深刻地体会到这辆车的好了，那么别人的眼光和评价还重要吗？没有最好的AMG，只有更好的AMG。所以在能力范围内，适合自己才是最重要的。