科鲁兹和奔驰哪个好

⑴ 请问科鲁兹的车主出来晒晒感受。

我是2009年买的科鲁兹 1.6 SE MT，也就是手动挡高配。当时花了一年有余的时间选车，可以说在10万多点价位的车里，阅车很多吧。包括：卡罗拉、锋范、凯越等等吧。最后义无反顾，选择了科鲁兹。
买了到现在2年了，谈下基本感受，可以说惊喜超出预想吧。其实，完美的车，世界上没有。但相对条件符合的车，还是可以选择的。对于你的问题，我觉得有些和我当初选车一样，各个角度都想彻底搞清。那我为你介绍下我这两年中的使用感受。逐一回答你的问题。
外观：不用说了，帅气，如果说中国家用车市场刚打开，那你选择一款外形帅气的车觉得不会吃亏。因为外形不帅气的车，开不了两年就落伍了，设想当你还开着桑塔纳在路上，是不是很寒碜呢？好车的外形，大老远一看就能知道，恩这绝对是好车。宝马，你看一下屁股，一看就漂亮，这车也是一样，外形帅气大气。不过，很多韩国车比如现代，最近一直在抄袭别的车的外形，很俗。
内饰：在10万的车位中，内饰是现代而实在的。尤其中控盘设计，很时尚，不落伍。用料在10万车中属于中上等了。
内部空间：前排绝对绝对很大，很高，后排，任何流线造型的车，后排都一样的，放心你去看每款车都一样，不太宽敞，那是因为你坐惯了不流线的桑塔纳的感觉。这款车后排空间在如今的水平中，还算宽敞的。我身高1.78，坐后排坐直，也就是不靠后背坐垫，头部距车顶有四指的距离。后背靠在坐垫上时，头部上有一拳半的距离。你去看看日本车，那基本上很拥挤，不过，法国的标志和日本的天籁除外。
安全性：基本配置的气囊都有，前部侧部都有，而更关键的是他车身的钢板很厚，这个从它定的车身重量可以看出来，另外网上搜下可以找到科鲁兹在世界最严格的碰撞测试中的成绩，是五星级别的，也就是和宝马奔驰一个级别，在100公里碰撞中，驾驶室几乎没有变形。
动力：这款车网上诟病最多的是动力，当然我选车时，也是担心了很久，还专门到4S店试车，考察它的动力是否真的如别人所说很差。其实，直到自己买了，才发现出乎意外，动力几乎不成问题。为什么是几乎？因为和车身重量轻，用料简单的日本车相比，这款车要重100公斤左右，任何一个正常人都清楚，重量越重，其加速性能应该越差。但是，在这个重量下，其加速性能没差多少，除非你是开惯了车皮薄的桑塔纳，起步肉只一点点，这里提示不要买自动挡，否则会因为油控程序，抑制起步速度，而感觉很肉，手动挡是没这个感觉的。我的感觉是，磨合期一过，起步有一点肉的问题，基本上就去无影踪了，开起来很扎实，不肉。
噪音：这个也是这款车的很大优点，噪音非常低，在家用轿车中，其噪音抑制是很好的了。在高速上100公里时，几乎没有太大风声。很舒服。
油耗：这个当然是这款车的绝对绝对最大优点。我住在县级市，公路应该说不拥挤，磨合期内，百公里在7.5油耗左右，过了磨合期，油耗有了明显的降低，百公里降到6.5左右。有时跑高速，可以到6.2。非常惊人。我朋友听说都很羡慕。这款车购买时，有国家财政补贴的，就是因为油耗低，国家支持节能减排的轿车，所以每辆车给3千元补贴。
操控性：属于操控准确省力的。底盘是欧洲的专门轿车设计底盘调试校准的，因此转向性，操控性，都很精准。方向盘的敏感性，也很好。
舒适性：在后悬挂是半独立悬挂的车中，属于中规中举的，走颠簸路面时，略硬。舒适程度，不可能比上独立悬挂。但他的悬挂梁材质和用料很好。半独立悬挂于独立悬挂，就是矛盾的对立体，半独立悬挂，操控性好，但舒适程度感略低，而独立悬挂恰恰相反。我认为，对于一般家庭，对于一般公路，半独立悬挂就够用了，干嘛非要求高级奢侈的独立悬挂呢？单单独立悬挂一项，价格就要高出不少。的确没必要。价格低的独立悬挂，一般做工和用料会有缩水的。
另外，另外，好像没什么好讲了吧。总之，我的感觉是在10万多点价位的车里，这款车是性价比最高的一款。我很喜欢。希望我的感受，可以为你找到合适的选择吧。

⑵ 30万买什么二手车好

1、马自达CX-7

马自达CX-7是一款CrossoverSUV，也就是带有跨界风格的都市SUV，拥有日系良好的舒适性和耐用性，空间表现能力良好，2.5L的发动机也提供了充沛的动力。整体的造型时尚感也非常强，十分适合家用。

点评：马自达CX-7已经国产了，而进口的CX-7数量比不算多，而车况优质的二手CX-7市场上则更少，并且22.30万元和原新车价相比优惠达到了10万元，里程数也不高。

2、途观

途观是一款非常受欢迎的都市SUV，并且性能方面相当出众，空间也不小，动力强劲。上市以来一直保持非常高的销量，二手车保值率也比其他的城市SUV要高，是众多年轻人和家庭购车的重要参考车型之一。

点评：途观至上市以来，口碑是褒贬不一，各种加价和长时间提车周期让众多消费者苦不堪言，但是也依然挡不住最受欢迎城市紧凑型SUV的称号。如今二手2013款途观不用加价，不用排队等车，还有好几万的优惠，里程数也不少，性价比非常的高。

3、现代新胜达

“韩流”的时尚不仅仅是衣服或者明星，在汽车上也表现的淋漓尽致，像现代的新胜达，比起老款胜达而言，更加的时尚、动感、饱满。新胜达采用了7座空间布局，比起一般五座的SUV，在空间方面更具优势。

点评：2013款现代新胜达外观非常好看，内饰布局充满了运动的气息。由于新胜达的时尚外观，的确吸引了众多年轻的消费者。而在二手车当中，新胜达也很受欢迎，保值也不算低，新车价将近30万，四驱的版本也能应付更多的路况，而如今25.80万元，性价比较高。

4、汉兰达

说到家庭实用性SUV就不能不提一下汉兰达，这款实用性极强的七座SUV在国内销量非常的好，高大的车型宽敞的空间和舒适的座椅，给家人一个更舒心的环境。在配置方面也丰富到位，完全胜任家庭用车。

点评：汉兰达也是一款抢手的热门车型，在二手车市场上保值率高。汉兰达的表现能力也很出色，空间、动力、配置等都满足人们日常生活所需求，26.80万元的价格，性价比高。

5、斯巴鲁

斯巴鲁傲虎更像一辆旅行车，但是却又实实在在是一辆高底盘四驱的SUV，并且越野能力高于同级的轿车和旅行车，还兼具了轿车的舒适性，空间宽敞动力也强劲。斯巴鲁在国内日系车型当中，并不算太出名，而一直坚持进口的斯巴鲁，依然俘获了众多喜欢进口车的消费者。

点评：斯巴鲁对于运动性能的车型有着独特的见解，所以每一款车型的运动性能都非常出色，也因此受到众多车迷和消费者的喜爱，而傲虎同样如此，并且更重要的是傲虎满足家庭用车的需求，还能提供不错的驾驶乐趣和出行能力。

⑶ 科鲁兹这款车怎么样

我是2010年初买的科鲁兹1.6 SE MT，现在开了小2万公里。
当时，选车也是一头雾水，选了一年多，最后从卡罗拉、凯越、锋范等五款价格相当的车中，拖影而出。当时选择和后期使用，所有的优点都完全符合。主要有以下几方面：
1、油耗。我们家在三线小城市，所以车况不拥挤。百公里最多6个多油，开了这么久，从没说超出过7个油，很多亲戚来看车，都称羡。现在这款车被国务院入选为节能车，优惠补贴3000元每辆，呵呵，可见它的确省油。
2、就是它外观。绝对现代新潮，如果说有的车开的时间长了，样子落伍，老了。那买车时，就选一款超前的车，无疑会一直有新鲜和优越感。
3、安全。绝对安全，和宝马，奔驰，同样在世界公认的最严格的碰撞测试中，得到5颗星。如果你是被药家鑫撞的那辆车，估计受伤的就不是你了。
4、稳重。操控稳重，扎实，虽然起步阶段，因为车身重量稍微迟缓，但过了磨合期，就会得心应手。
5、内部空间算中上。比起法国的标志，当然比不上，但比日本的车，那是绰绰有余。我身高1.8米，前排完全充裕，后排比起其他车，也宽敞不少。当然现在任何车，为了追求流线型，后排顶棚都比较低，那是自然。
保养费用一般，中等，不算贵。我用着，所以建议你选择。早用早享受。

⑷ 什么车最好

字越少，事越大 ，你的问题太大了，什么车最好这个问题每个人都有不同答案，有人觉得3系A4L或者奔驰C好，有人觉得玛莎拉蒂保时捷迈凯伦好，但是也有人觉得轩逸朗逸也不错，这就要看个人的用车需求了。

不知道你想要什么车，我就给你说一下各个价位和级别表现不错的车型：

本田飞度、锋范、丰田致炫、威驰、现代瑞纳、起亚K2、雪佛兰科鲁泽、别克英朗、奇瑞艾瑞泽5、吉利帝豪等，这些车都是车企入门车型，10万以内，口碑和销量都很好，兼顾经济家用，麻雀虽小五脏俱全。

大众帕萨特、迈腾、本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞、雪佛兰迈锐宝XL、别克君威、马自达阿特兹等。这个级别是18-25万之间销量最好的车型，舒适度和规格更一步提升。

哈弗H6、长安CS75PLUS、本田CRV、皓影、大众途岳、丰田RAV4荣放、别克昂科威、吉利博越、荣威RX5、奇瑞瑞虎8等，这些SUV车型是最近市场上最热门的也是销量最好的。

五菱宏光、别克GL8、宝骏730等。

以上这些都是贫民车型，也就是大众消费者普遍可以接受的车型。当然，豪华车型也很多，轿车比如宝马奥迪奔驰旗下的34C、56E、78S等，SUV有宝马X3、X5、X7、奥迪Q3、Q5、Q7、奔驰GLA、GLB、GLC、GLE等，再豪华一点的还有保时捷帕拉梅拉或者路虎揽胜等。

首先这个问题其实比较片面。其实每个车系每个车型每个车车都有它优秀的地方。每个车企也有互相借鉴的地方和技术。

那就说一下我个人的建议吧。

首先拿10万级别A级别来说

合资车，大众的朗逸，日产的轩逸，别克英朗，雪佛兰科鲁兹，都是非常不错的选择，朗逸的外观沉稳，轩逸的车体节能。别克英朗的运动外观。以及科鲁兹的可塑造型。都是很不错的。

朗逸这款车呢，首先要选的话就选全新朗逸，plus它的轴距方面有所增加。油耗方面也是一个很不错的提升，主要是它的外观提升的可不止一个度。

轩逸的车呢，首先提到日产，那我们想到就是油耗，油耗是真的，省个人开的话能达到5.2个油左右。

别克英朗来说的话，首先第1次看到这车的外观，就深深的被折服。感觉还是蛮符合运动套体学。车身的整体流线型个性既不张扬。

科鲁兹的可塑造性是十分强的，您可以在网上搜一下科鲁兹改装后的效果图。每一个套件儿都可以展现他最大的魅力。

这几款车不管是在家用上下班代步，油耗动力外观方面都是十分不错的选择，希望可以给大家做一个参考。

我我认为 汽车 销量与热度能够回答 什么车最好这个问题，毕竟车子 不是越贵越好 ，还是自己喜欢的最好，所以一个排行榜高的 汽车 销量与热度就能够表现出人们对它的喜欢，不然谁会去买一辆自己不喜欢的 汽车 。接下来我分为 国产车、合资车、进口车 这三类来依次看一下。

在去年 国产车 销量排行榜中， 哈弗H6 占据了第一名，总共销售了 386405辆 ，从这个数据来看，哈弗H6还是相当受欢迎的。第二名就是家喻户晓的 五菱宏光S ，累计销售了 374878辆 车，仅次于第一名哈弗H6，五菱宏光S能够有这样的成绩不出乎意料，毕竟五菱宏光S深受普通家庭的喜爱，还被不少人调侃成五菱神车呢。第三名是 吉利博越 ，销量为 232327辆 。

你这个问题确实比较难回答，什么车最好，这个问题还是你自己感觉和喜欢的车比较好，因为现在在中国， 汽车 的品牌现在有上百个，在加上有进口车，合资车，国产车，什么档次的车和什么价位的车都有，所以你这个问题的答案就在你那里，是你喜欢的车和你爱好的车，那才是你心目中的最好的车，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

没有最好的车只有更好的车。

各个品牌的车都有他的优点也有缺点。

国产车高端大气上档次，价格低，技术有点欠缺，虽然这些年进步不小，我个人觉得好像是路走的有点偏，越来越没有竞争力了。

德系车依然是传统的结实耐用毛病多，油耗高整体来说是不错的选择。

美系车操控性好，油耗高，只要是烧的起油别的没听别人说些什么。

日系车外观靓丽，油耗也小，电子产品配套的齐全，保值率很高，一般车贩子都爱。

韩系车和我们国产的应该差不多，总之是外国的。

我也只是给简单的说一点，也不知道想要什么价位的，干什么用，路况如何，自己追求什么性能，年龄段不同也有不同的见解。

总之买车的事还得看自己的心情，别人说再多只是个参考

我认为适合自己的车最好，太多人难选车是因为自己都弄不懂自己到底需要什么车。如果纯粹的什么车最好，当然越贵的越好。

要从以下几个方面考虑是否适合自己：

1. 买车主要用途？代步？网约车？公司接待？飙车？

2. 之前开过什么车？什么感觉，驾驶风格是怎样？喜欢撒欢还是四平八稳从A到B即可？

3. 这辆车绝大部分时间是谁开，谁坐，记住是绝大部分时间，不要为了偶尔几次而选一个不切实际的。

4. 对品牌的喜好？单纯性价比高的代步车？有操控动力好的街车？能载人，肚量大的商用车？

5. 自己有多少存款？自己工资多少？自己准备买10万内？20万内？还是100万内的？

这个问题太广泛了！买车适合自己的就是最好的，现如今要转变一个观念：车服务于人

买车先定价位范围，再选车型！

如不买车问全球最好的车，那要数纯手工制作的劳斯莱斯银幽和⋯

什么车最好，这需要根据咱们自身的用途、预算来综合考虑，我认为适合自己的才是最好的，普通家用预算十万到十五万，日产轩逸、丰田卡罗拉还不错，商务接待二十万到三十万区间 别克新款GL8稍稍小改装一下更完美，小年轻有逼格不贵的上凯迪拉克ATS，家庭成员多 爱集体旅行直接上本田艾力绅，土豪的话 什么贵就买什么[呲牙][呲牙]

什么车都很好，就看你用什么心态去看，如果是平头百姓有一个几万的代步车，没负债情况下还是很好的，如果你是爆发户那没办法你可以去试试林志颖的超级跑车全球限量版跑车，可能很拉风，我是普通百姓我觉得通过自己努力得来的东西都是最好的，就看看自己用什么心态决定一件事情谢谢

⑸ 跑长途高速路，你开过最舒服的车是什么

开车跑长途高速路，相信很多人都经历过，高速行驶100-120时速，需要长时间集中注意力，对驾驶员的体力、脑力消耗极大。那么，跑长途高速路，你开过最舒服的车是什么？今天我们一起看一看网友分享。

再来说一下开科鲁兹跑长途感受，应该是15款科鲁兹，匹配1.4T涡轮增压发动机，动力是150匹马力，如果说我对美系车的固有印象，多数来自这辆15款科鲁兹，底盘硬且稳，比卡罗拉跑高速更稳定，方向盘采用液压助力，转向手感相当沉重又费力，特别是低速行驶时，绝对是非常耗体力的。

⑹ 奔驰E300L真的好香，那种立标的感觉没有车型可以匹敌

俗话说的好，车是男人的大玩具，这篇帖子更像是我和车的一个交代，同时作为中年油腻大叔也对也从10万、20万、50万开过的车做个总结。本人80后，性格偏稳重型的。刚参加工作那会，想买车，没钱，农村出身，从丰田花冠降到了二手奥拓，最后忍了一两年，贷款买了个科鲁兹，因为当时的科鲁兹外形比较稳重一些。随着自己的不断打拼和时间的积累，有钱后换了辆全新君越，全款买的，就因为第一次贷款利率不低，还各种手续费、盗抢险，那时的贷款真坑。君越的侧面线条太美了，像一个婀娜的少女。随着公司的发展，有许多商业场合，别克镇不住场啊，必须得换一辆豪华品牌。另外一点，家里必须得添一辆车了，不然我商业得用车，老婆和小孩用车不方便。

360度全车影像，效果一般，图像挺细腻，就是图像会变形，好使的很，都是通过雷达判断有障碍物或倒车的时候才会主动开启，平时不知道在哪里开。

配置和君越做个对比吧，科鲁兹就不说了，当时是12万，除了自动挡和天窗以外，没啥配置可言。君越买的高配，且君越非豪华品牌，所以就使劲堆配置，有点高级的玩意都配上了。说点好玩的。1、无钥匙进入+启动。这个玩意太好使了，开车到结束，从来不用找钥匙，从容的一哔。君越是那种简单的开锁，需要手按一下按钮解锁，E级牛犇了，手触摸到把手内侧就解锁了，更牛了，唯一不好的是君越是离开车，关门、走人，自动锁。E级还需要用手摸一下锁门按键，不能从容装X了[流泪]，且手不能同时触摸把手内测，刚开始不知道，半天锁不上。2、自动大灯。这个玩意看似没啥用，可那种不管天黑与不黑，我都那么淡定的感觉得有。君越的延迟比较大，过了1秒才开灯，E级比较快一些，可能厂家设置频率的问题吧，各有不同使用场景的优劣。3、座椅通风加热。有了才知道好啊，就是因为当年的君越有这个配置，我才上的舒享版。4、自动泊车，君越的挺好用的，我手动准备放弃的都交给自动，E级的用了一次，半天找不到车位，都过了好几个了空位了，可能是没标志停车线。5、远程启动。夏天10分钟手机上启动，上车凉快，听说奔驰也有，至今没给我开通呢，前端时间传闻的E级各种漏洞，不知道现在什么情况了。6、主动刹车好像触发了2次，没太注意。这个听安心的。7、奔驰的导航难用的一哔。小柏林效果一般，触摸板难用的要死，之前用惯了屏幕上点，在触摸板上点，太难受了。

科鲁兹，1.6不带T，起步忘了，只记得高速超车，只听发动机叫，不见动力来，超车没一点信心。君越，2.0T，261马力，美国车的傻快，起步有劲，高速120还感觉动力储备足，高速在2K转以内超车都轻松，涡轮有迟滞，很踩油门跟E级一个调性，迟滞感明显。E级，2.0T，258马力，数据看不上不错，起步那个肉啊，油门那个紧啊，脚踩的都累。怪不得之前看奔驰怎么都那么慢，车子没劲啊。这个估计是调性的调校，他要优雅，不慌不忙，不过有点过分了。好在9AT的加持，线性的一哔。现在还没上高速，不知道超车怎么样，但是可以肯定的是买260的不知道怎么想的，顺带还有提车的时候好几个买GLB7座1.3T的，我都不知道咋开呀。论坛里兄弟说的好啊：开了马力更强的就不想回去了。试驾的5系新能源，套用论坛里的名言：鸡贼鸡贼的，动力足，总感觉给人很贼的感觉，这是一台年轻人开的车。

科鲁兹，A级车，当时房车锦标赛常年冠军，那操控没的说，就是高速被超车，有那种被风扇了一下的感觉。君越，B+级车，开起来就像开船，几个月后习惯了，高速被人超车稳的一丝不动，享受开船的稳重感吧。当年提车几个月由6AT变成了8AT，郁闷，60km前能感觉到换挡拖拽感，当然开E级以前没啥大感觉。E级，C级车，跟君越一样都在开船，但底盘比君越紧凑一些。9AT牛犇，不仅仅是加速线性，我发现减速时候的线性是真牛犇啊，那种松油门减速顺滑的感觉，君越是没有的，立马感觉高级了一个层次。

科鲁兹谈不上舒适。君越的悬架可以，比普通车滤震更舒服，但是没法跟50万的车比，E级就像又加了一层垫圈，5系在E级上再加一层。不论怎样，E级的行驶质感很棒了，对得起这个价位，没网上说的那么不堪，没有对比就没有伤害，现在君越的质感一下就比下去了。静音上，E级还没高速，回头补上。君越是真的安静，加上主动降噪，前排双层玻璃，是真安静，后排弱一些。科鲁兹和君越的座椅坐姿很容易调舒服了，E级多了个腿托和腰托调节，反而怎么调都不舒服，且头枕向下弯的，脖子抬不起来，一抬就顶头，开一会就难受。

1、刹车声音真的很大啊，真的很大啊，大的出奇，符合传闻预期。[汗][汗][汗]2、点火就像拖拉机发动，声音真的很大。3、下雨天大灯会起雾的，而且还蛮大的，不知道什么毛病。

网上各种的视频对比BBA，看多了就有一种错觉，北奔的品控差，奔驰只卖标，奔驰只收割有钱人的智商税。我想说的是E级真的很香。行驶质感不错，外观优雅、从容，立标开起来的引航感觉，油门的调校，内饰的设置，都很满意，我自认是个理工男，喜欢挑剔，一直被误导说奔驰就是个标，这次还真被奔驰给征服了。不过好像是品控差[憨笑]，我的左后视镜怎么调都调不好，开到店里，拆开镜子，捣鼓半天，说里面一个线卡住了，我想问的是：这出厂都不测下吗？论商务气息，这个E级太商务了，不过好像快要过时了，新款的年轻时尚，有那种温文尔雅的感觉，传闻是韩国人设计，确实是比较符合韩国的调性，但缺少点庄重和仪式感，可能新生代不需要这种感觉吧，我落伍了。接下来就享受用车了，会继续跟大家分享。