大g奔驰副驾怎么上车

‘壹’ 开奔驰“大G”是啥心态当了两天车主后，我反而平静了不少

奔驰G500也被称为“大G”，是很多人的梦想之车，当然，也是我的Dream Car，前不久，我们拿到了一辆奔驰G500的试驾车，有幸成为了“大G”为期两天的车主，也算梦想实现了一半吧，为此我还激动了好几天呢，当真正坐进“大G”车内，除了高大威猛的既视感外，这辆车带给你的更多是一些“硬汉”的气质，甚至有人会觉得它满身都是刺，经过两天的试驾后，我的心情反而平静了许多，也许这就是很多“大G”车主的普遍感受吧。

我们拿到的这辆奔驰“大G”为标准版，售价为162.88万元，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间仅为5.9s，标配3把锁和全时四驱，作为一台硬派SUV来说，这样的性能已经足够强大了，但奔驰“大G”真正吸引我的却不是这些冷冰冰的硬件，而是它身上的那些“刺”。

“大G”的硬贯穿整车

有人说“大G”的硬体现在机械性能方面，这句话我只赞同一半，对于这辆“大G”，我更在意的是它的格格不入。先来从外观说起，“大G”从设计之初就没有打算去照顾大部分消费者的感受，所以有人把它贬的一文不值，我听过最有意思的是形容“大G”像卡车，当然也有人赞不绝口，说这是最硬的SUV，其实生活中，你会发现很多“大G”的车主并不都是男性，反而是一些性格豪爽的女性，当然，也有人买“大G”去干粗活，但这样的人毕竟是少数。

“大G”硬不仅体现在它的设计，而且是贯穿整车的，最有意思的就是它的解锁和关门，为了突出机械质感，“大G”所有车门都采用的是纯机械锁，所以放弃了无钥匙进入功能，绝大多数车辆按下解锁键后，一般都会有喇叭提示，而“大G”则完全是机械落锁和开锁时发出的“咔嚓”声，特别是关门时，你必须使出平时关车门时的两倍甚至更大的力量才能顺利关上车门，如果你在地下车库，相信机械的回音会持续很久，现实生活中，只要你关的是“大G”的车门，车主都会提醒你能“使多大劲就使多大劲”，也许这也是一种生活态度吧。

除了听觉上的硬，“大G”肯定是目前触觉上能带给你最硬的车型，一切还要从上车说起，如果没有踏板，相信上车会是一件非常狼狈的事，即便有踏板，要进入“大G”车内还是要花些力气的，还别说真有点上卡车的感觉，终于知道为何“大G”要在副驾驶前方配一个把手了。其实“大G”下车也不方便，特别是对于一些女性来说，简直是噩梦，我好几个同事都是直接跳下来的，还好这辆“大G”不是AMG版本，不然很容易被侧出的排气烫伤，这样的段子网上还是很多的。

“大G”也是目前我驾驶过视觉上最硬的乘用车了，由于离地间隙高、坐姿高，坐在“大G”车内。你几乎可以俯视除公交车、卡车以外的所有车型了，哪怕是陆巡、途乐这样的大块头，记得有次在等信号灯，旁边就过来一辆陆巡，我感觉自己像坐在了陆巡车主的肩膀上，瞬间自信心爆棚，虽然我的乘客都吐槽坐着不舒服，但对驾驶者来说，开着“大G”绝对是一种内心层面的享受。

作为一辆奔驰，而且是售价高达162.88万的奔驰车型，在“大G”身上你会发现少了S级、GLS带来的豪华感，反而多了一些让人“不爽”的刺，也许这才是“大G”的精髓所在吧。

即便是4.0T V8，也躁动不起来

好吧，这是一辆马力达到421Ps的SUV，这种对性能的渴望一直会持续到按下点火按钮，排气声浪会告诉你，去撒野吧，但当我经历了前面对这辆车听觉、触觉以及视觉上的感受后，我发现自己竟然第一次少了激烈驾驶的冲动，反而每次都是将左手搭在门板上，惬意的驾驶，即便这样，这辆“大G”仍然会时不时的给你速度与激情，在同级车型中，目前也只有“大G”能带给你这样的体验，所以我一直认为“大G”的硬是渗透在骨子里的。

没去越野，有点遗憾

两天的试驾非常短暂，也导致我没法开着这辆“大G”去野外放飞自我，好吧，我承认，也有一部分原因是舍不得，虽然“大G”拥有硬派车身、三把锁、4.0T V8，但它可是一辆售价162.88万的奔驰，落地也要小200万，所以算了吧，如果是我自己的车，也不愿意开去越野，有句话说的好，能干不一定非要去干。

骑士语录

“大G”是一款在产品上面面俱到的车型，它的出现弥补了陆巡、途乐在操控性、豪华感上的缺失，一句话概括就是能越野、能飙车、还能拼豪华，所以努力搬砖吧，梦想还是应该有的，万一哪天实现了呢？

‘贰’ 奔驰大g启动步骤

你好，先说启动:坐进车里调整好座椅，系好安全带，踩刹车，点火，挂档，松手刹，松刹车。再说停车:车到了要停的地方后，踩刹车，摘挡，拉手刹，熄火。

‘叁’ 大g中控台各按键意思

中控按键：

1、车身电子稳定系统（ESP）

系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。

2、驻车雷达/影像

此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。

3、自动启停

在短暂停车时，发动机将关闭。驾驶员脚部放开刹车，车辆就会继续前进。

4、内/外循环

内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。

车门按键

奔驰GLB驾驶员车门处：

①车窗锁止按钮。

②车窗一键升降控制开关。

③外后视镜的调节开关（角度调节，折叠功能）。

④中控锁按键。

车顶按键

①天窗开关。

②主驾驶阅读灯。

③副驾驶阅读灯。

④迎宾灯。

⑤全车灯光。

⑥信息咨询。

⑦紧急求助。

‘肆’ 什么系列的奔驰是只能从副驾上车

E级Coupe
E级Coupe是梅赛德斯奔驰推出的E系列双门轿跑车型，悬挂采用前四连杆后五连杆的设计。其实所有的两门四座车型都是需要从副驾驶上车，是没有后排车门的。

‘伍’ 大g的车门要怎么开

奔驰大g的车门拉门把手就可以打开。奔驰G级是世界奔驰G级，是世界上动力最强的车之一。简洁明了的线条，展现了一辆车应有的刚硬线条，也有着奔驰家族特有的奢华古典气质。3奔驰汽车简介奔驰简介:德国汽车品牌梅赛德斯-奔驰是顶级汽车品牌之一，以其完美的坦埋雹技术水平、卓越的质量标准、液誉推陈出新的创新能力、标新让帆立异的轿跑风格而备受赞誉。4奔驰三叉星系汽车奔驰三叉戟银河汽车和品牌的标志之一。2016年10月，奔驰在2016年全球100个最具价值品牌中排名第9。

‘陆’ \"百万开大G\"四缸2.0T的G350还是纯正的大G吗

相比被大家称为交智商税的G350，我觉得G500更像一台大G。并不是瞧不起G350四缸2.0T低端，而是在官方定价与加价程度上的确实太离谱了，此前所曝光的"百万内买大G"的梦想也随之破灭。G350和G500在差价上只相差20万，但G350却还要加价30-40万，那谁不愿意加点上4.0TV8的大G呢？（虽然G500也要加价）。

本以为奔驰G350的出现，能让众多爱好大G的车友更容易得到心目中的梦想之车，而实际情况却截然相反，价格上对于普通热来说与G500差别并不是很大。但并不是说G350的定位很奇怪，怎么说它也是一台大G，除了同门师兄G500和G63，在越野这块上还有谁能嘲讽它？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘柒’ G500副驾驶从里面怎么开门

可以通过你左边的那个按钮可以打开。就是比较方便的，是很好用的，车门从里面打不开的功能是指的儿童锁功能，奔驰车的儿童锁和市面上大部分车型的开启方法基本相同，主要是限制后门的门锁，不能从里面打开，设置方法是，先打开车辆的两个后门，在后门的门锁的下方。

G500儿童锁作用

汽车儿童安全锁，可以有效防止儿童在汽车行驶的过程中开关车门的一个安全设置，当儿童锁功能打开时，车辆后门在里面打不开，只能在车辆外面打开，当儿童锁功能关闭时，在里面和外面都能打开车门。

目前常见的汽车儿童安全锁有两种形式，一种是拨动式，一种是旋钮式，旋钮式的儿童锁需要使用对应的钥匙进行解锁和使用，而拨动式儿童锁不需要钥匙解锁使用，所以两者相比较，拨动式儿童安全锁使用起来更加方便。

‘捌’ 奔驰大g副驾车门怎么开

奔驰大g副驾车拉门把手就可以打开。

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

奔驰汽车简介：

奔驰汽车，德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

奔驰三叉星是汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。