奔驰a级的屏幕怎么样

① 颜值至上，2.0T+四驱，这才是完全体的奔驰A220L

随着国内经济的发展，消费者们的消费水平也上升到了一个台阶，原本一些"高高在上"的豪华品牌也开始下沉自己的产品线，如今德系BBA都可以以不到20万就能买到入门车型。而奔驰就最新加入了一台配备了2.0T和四驱系统的A220L，那么让我们来看一下这台小A35AMG究竟实力如何。

只是A220L的官方售价接近30万，要知道在这个价格区间的选择真的非常多，不过好在现在的终端给出了比较大的优惠，目前让这台"次顶配"A-Class的竞争力有些许加强。确实，选择A220L的车迷们，大部分都是被它这个精致的内饰所吸引，但是这个精致的小家伙确实还有着AMGA35L的一些精神，所以不要埋没了它的驾控本能！

欢迎留言评论，想看更多车评，欢迎关注私家车酷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 空间够用，2.0T+四驱，奔驰A级（进口）轻度测评

BBA这三大德系品牌对消费者的影响很大，它们不断深化产品线的同时，又靠国产化将晋升车主的标准一再降低的今天，而且现在进口版车型已经为数不多了，但是即便这样梅赛德斯仍然坚持为进口奔驰A级进行了改款换代，今天就带大家来看看这入门级的奔驰两厢A级是否值得花费30万元去购买。

虽然是奔驰A级家族的新成员，但是它的面孔我们并不陌生，进口奔驰A级身上有很多旗舰车型的设计元素，像整个车头造型就与GLS十分相似，既浪漫又个性的繁星中网自然也不会缺少，新车还可选装AMG运动套件，包含繁星点阵式的进气格栅、运动式的前后包围等，能给这辆个性的掀背车增添了不少运动气息。引擎盖没有设计过多的线条，两侧隆起的的设计也使其更具运动风格，总体来说前脸风格还是很年轻时尚的，在同级别车型中也表现不错。

1.3T车型采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，2.0T车型的后悬挂则采用了多连杆式独立悬挂，相比之下1.3T车型的表现会稍硬一点，但整体舒适度还是很不错的，原汁原味的进口奔驰调校，保证了舒适和动力的结合。

进口奔驰A级的保值率可以放心，入手第三年依然能保持在58.12%，第四年能达到51.84%，第五年的保值率仍有46.18%，要知道同级别的进口宝马1系的五年保值率为42.78%，所以在同级别里进口奔驰A级表现还不错。

2019款进口奔驰A级目前有三款在售车型，官方指导价为25.78-31.28万元。作为入门级车型，小编更推荐官方售价为25.78万元的A200动感型，首先对比国产官方售价26.08万元的国产奔驰A200L来看，不仅售价要低3千元，各方面表现也更领先一筹，标配的防爆轮胎和疲劳驾驶提示更是给乘客的安全多了一份保障。而对比进口的A200时尚型来看，只是缺少了GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网，其他配置都是相同的，比其便宜了1.6万元，我认为性价比还是很不错的。相比于A2204MATIC可能相差的就比较多了，如果想要追求速度和更多的配置可以选择它，但只是用于日常驾驶，A200动感型性价比还是很好的，值得推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 56寸的悬浮屏幕，奔驰最魔幻的新车有什么亮点

奔驰A级作为奔驰家族品牌的入门车型，其优惠后20万的价格无疑满足了很多年轻人的“大奔梦”。然而，这个“梦”却并没有想象中的那么美好，简陋的内饰，乞丐到不能再乞丐到的配置，这些都是你要为此“豪车梦”付出的代价。毕竟，一分钱一分货嘛。

现款在售的肯就是A级车了，如果你要问最便宜的amg是什么车，那也是a35 amg，因为a是入门级车型

④ 奔驰A级配置解读 MBUX智能车机交互系统是亮点

作为一个老牌德系豪华汽车品牌，奔驰近年来在中国市场的表现可谓是十分抢眼，多款全新车型的推出牢牢抓住了中国消费者的心，比如这款奔驰A级就备受中国消费者所青睐。自上市以来，奔驰A级凭借着传承了奔驰引以为豪的豪华基因而备受瞩目，丝毫没有因为其入门级车型而显得廉价，而这除了与其奔驰与生俱来的豪华感与品牌附加值的加持外，更是离不开其在功能配置方面的科技化升级，特别是MBUX智能人机交互系统更是全面覆盖至奔驰的各款车型中。

总结：虽然从2018年至今，奔驰MBUX系统的亮相时间不算太久，但奔驰MBUX系统实际使用体验与宝马iDrive以及奥迪MMI系统相比也毫不逊色；而这除了因为配备了顶尖硬件设备外，更是离不开与英伟达在软件技术方面的合作，毕竟对于智能数字方面理解，人工智能专家的英伟达显然要比奔驰要更加擅长。不过需要正视的是，虽然奔驰MBUX系统的功能非常强大，但其用户学习成本也相应的增大，除了方向盘上密集的功能按键容易引起误操作外，其AI智能语音控制的自我学习的能力也有待提高。据悉，新一代奔驰MBUX系统或将搭载在全新S级中，相信升级后的奔驰MBUX系统一定会更加智能、好用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 19万元什么车更适合家用奔驰A级和宝马1系如何选择

今天我们特地选取了其中的奔驰A级与宝马1系进行详细对比，希望带大家对它们做进一步了解的同时，也能给大家带来更多的购车帮助。

1、奔驰A级前脸采用了家族式的经典设计，繁星式中网与巨大车标的组合，看起来依旧豪华感十足，而且车头部分所采用的较为流畅的线条，也塑造了一个颇具动感的造型，符合大多数年轻消费者的审美。宝马1系车头呈现出运动的设计风格，双肾型的格栅采用了熏黑设计，突出强调了动感这一主题，而雾灯处凌厉线条的应用，也为其整体视觉效果增添了一些力量感。

7、奔驰A级的后备厢空间表现不是很出众，但日常接机和一家人日常使用是足够的了。宝马1系的后备厢空间比较不错，对于城市日常出行来说不成问题。

8、奔驰A级最大的亮点在于它出众的豪华设计感，从外观到内饰都给人赏心悦目的感觉，如果开着它出门，辨识度问题多半是不用担心的。

9、宝马1系。作为宝马最独特的优势，运动属性在这辆宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版上贯彻地淋漓尽致，无论是前脸熏黑的中网，还是所搭载的2.0T发动机都能吸引不少喜爱运动的年轻消费者。

⑥ 起售24.98万，设计配置双升级，新奔驰A级是否值得入手

对于追求品牌和品质的消费者而言，豪华品牌的入门级车型往往是更适合的选择，虽说对比同级别产品，该类豪华车型的价格要稍高一些，但是品牌加持下的品质感还是有保障的。而在众多豪华品牌入门级产品中，来自于奔驰的长轴距A级轿车便具有较高的关注度。

近期，2024款奔驰A级长轴距车型正式上市，新车共推出三款配置，售价区间24.98~27.22万元。新款车型在内外设计和功能配置等方面有着全新升级，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

全新奔驰A级长轴距车型在造型设计方面有着小幅调整，其中该车前脸部分应用奔驰家族的最新造型设计，官方命名为夜幕星河的多边形进气格栅视觉效果较为精致，内部设置硕大的奔驰品牌车标，同时贯穿格栅的横幅饰条也有效拉伸了前脸的横向视觉效果。两侧棱角分明的前大灯组并未采用与格栅相连的设计手法，全系标配LED光源，再结合底部的进气口以及熏黑套件等元素点缀，整车的视觉效果比较犀利运动。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4630×1796×1459 mm，轴距2789mm。新车的车身造型延续了在售车型的设计，略带弧度的腰线从前大灯组部位延展至尾灯组处，并且与下溜的车顶线条交汇于车尾，让整车姿态显得比较修长。

车顶线条滑落至尾部后，于该车的后备厢盖末端有着轻微的翘起，两侧尾灯组造型略有改动，内部灯带排布更加紧密，扁平化的设计与更高级别的C级轿车有着颇高的相似度。此外，新车还新增了海夜蓝和时空银两种金属车漆可供消费者选择。

内饰设计

全新奔驰A级长轴距车型内饰部分的升级主要体现在细节方面，其中该车匹配运用Nappa软性皮质面料所包裹的全新多功能方向盘，新增鼠尾草灰，黑色和可可棕色三款郑困内饰配色，以及两款不同的碳纤维样式内饰件。此外新车10.25英寸的中控显示屏幕内配备第二代MBUX智能人机交互系统，标配高德导航，一键指令，车联网，4G网络等功能，同时提供腾讯视频，QQ音乐，喜马拉雅等本土化第三方APP，实用性颇为不错。

新车车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节等。该车前排座椅造型设计略显普通，整个椅面属于比较宽大的类型，内部填充物偏硬，同时椅背过于板直，乘坐体验一般。

后排的用料和做工与前排处于相同水准，两侧部位有着一定内陷，各个位置都设置可升降的独立头枕，不过整体的乘坐空间相对一般。正常情况下腿部空间只能达到一拳左右，同时中央地台有着明显隆起，不适合满员乘坐。

动力系统

新款车型动力方面依旧全系标配1.3T四缸涡轮增压发动机，同时分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为120千瓦和100千瓦，峰值扭矩分别为270牛米和230牛米。传动系统方面，标配7速湿式双离合变速箱。

车型配置及购敬蔽买建议

作为大改款车型，全新奔驰A级长轴距版本次重点针对功能配置和内外设计细节进行升级，可以为我们带来一定的新鲜感。新车本次共推出三款配置，售价区间24.95~27.22万元，下面让我们逐一进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2024款 A 180 L

推荐指数：★★

配置点评：基础配置一般

指导价格24.98万元，提供疲劳驾驶提醒，被动行人保护，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，驾驶模式切换，分段式可开启全景天窗，运动外观套件，皮质方向盘，10.25英寸全液晶仪表盘，无钥匙启动，10.25英寸中控显示屏，GPS导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，4G网络，OTA升级，语音识别控制，WiFi热点，自适应远近光，自动头灯等功能。基础配置水平比较一般。

2024款 A 200 L 动感版

推荐指数：★★★★

配置点评：动力升级，性价比稍高

指导价格26.08万元，功能方面增加远程启动，外后视镜电动折叠/锁车自动折叠，手机APP远程控制等功能。同时匹配高功率版本发动机，最大输出功率提升至120千瓦，官方百公里加速成绩达到8.9秒，性价比稍高一些。

2024款 A 200 L 时尚版

推荐指数：★★★

配置点评：豪华配置增加

指导价格27.22万元，增加真皮方向盘，运动风格座椅，主副驾驶座椅电动调亮丛州节，车内64色环境氛围灯等功能。豪华配置有所提升，不过售价偏高，性价比一般。

车叔总结

总的来说，全新奔驰A级长轴距版本次完成了内外设计以及功能配置等方面的升级，其中最新一代MUBX人机交互系统完成下放，智能领航限距和主动式车道保持辅助等功能也实现了全系标配，产品力还是有着明显升级。不过新款车型的起售价格也由老款车型的21.48万元提升到了24.98万元，涨幅不可谓不大。在车叔看来，奔驰A级系列的市场竞争力相对较差，其中动力拉胯，价格高昂，空间一般等缺点备受消费者吐槽。而且从销量方面来看，该车在1~4月份的累计销量数据为13,800台，4月份销量数据只有702台，成绩不容乐观，在经过本轮降价之后消费者的购车热情极有可能再次减弱，因此车叔并不看好该车未来的市场表现。

【本文来自易车号作者汽车点评车叔，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

⑦ 多个方面评测奔驰A级，有亮点也有缺憾

奔驰A级是奔驰家族中定位最低的一款车，在不少人的心目中，这款车最值钱的就是它的奔驰车标，其它的则没有什么可取之处。在我看来，牌子肯定对这款车有一定加成作用，不过也得它本身的设计和质量过关才行。这款车长期以来能够活跃在A级轿车市场，还是有一定道理的。

外观

外观方面不用多说，它最吸引人的地方就在于中网和引擎盖上的两个奔驰车标，有了这两个车标，无论是满天星式的中网，还是封闭式的雾灯区域，都会显得比较精神，可能这就是品牌的作用吧。

客观来讲，奔驰A级的大灯并没有什么新意，倒7型的日间行车灯算是个小小的亮点，但与同级别其它车型比起来，并不足以吸引人。

这款车的车身尺寸为4622mm 1796mm 1462mm，在同级别车型中表现一般。尤其是它不到1.8米的车宽，与竞争对手相比劣势明显，在内部乘坐空间上的表现难以令用户满意。

奔驰A级的车身侧面设计比较简单，一道腰线连接前大灯和后尾灯，两端明显下压，让整个车身看上去更稳重，不过在我看来，还是大众 汽车 上那种平直的腰线效果更好一点。

由于车身宽度比较小，这款车的车尾看上去也比较小巧，与霸气的奔驰车标气质上不太符合。这就是这款车存在的最大问题，它相对低端的造型难以承驾驭奔驰这个豪华标，用户开起来也觉得气场不足。

内饰

这款车的内饰是比较明显的奔驰风格，螺旋桨式的空调出风口得以保留，但是在用料和材质上与奔驰其它车型相比就差的比较远了。奔驰 汽车 本身就与性价比无缘，因此它在最低端车型上不太舍得下功夫。

方向盘采用了三辐式平底造型，并且集成了多种快捷按键，实用性和美观度上都还不错。虽然也采用了真皮材质，但它的真皮跟奔驰其它车型相比还是有比较大差距的。

这款车的中控屏与液晶仪表盘均为10.25英寸，并且采用了悬浮式连体设计，车载电话、导航、空调等常用功能调用起来都比较方便，不过这两块儿屏幕的高度有点不足，在行车过程中驾驶员的视线会被方向盘遮挡，在实际进行操作时存在一定的安全隐患。

这款车的座椅给人的第一印象就是它的包裹性比较强，除此之外并没有什么让人印象深刻的东西。坐垫比较薄，在一定程度上影响了舒适度，另外除了简单的加热功能之外，通风、按摩等功能全部缺席，显得不太厚道。

后排空间表现一般，这与它较短的车身有关，刚刚超过4.6米的车身长度，不可能带来宽敞的内部乘坐空间。我认为有不少客户都是因为它的牌子而选择了忽略这些缺点。

动力与底盘

动力方面，这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛米，在同级别车型中属于中等水平。考虑到奔驰A级的客户大多数情况下都在市区开车，对动力并没有特别强的需求，它的动力表现其实算不上一个缺点，或者可以说，客户会忽略这些缺点。

底盘方面，这款车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，配置上还算比较给力，因为它至少达到了"四轮独悬"这个豪华车的最低标准，在乘坐舒适性上有一定保障。

总而言之，奔驰A级在同级别中的表现并不算太差，它的缺点比较明显，它大部分的长处都与奔驰 汽车 的品牌光环有关。不管怎么说，这都是一款奔驰，因此它的3年保值率超过66%，5年保值率仍能保持在52%以上，这也是品牌带来的影响。