奔驰c级车哪里不好

❶ 买奔驰c180后悔了，奔驰c180l的优缺点点评

奔驰 c1 80作为奔驰c中的入门级小排量，除了动力和配置略有不同之外，其他方面与同款车型相差无几。当然最满意的还是外观和内饰。 奔驰c级 的外观风格接近老大哥 S级 ，又不失 优雅 大方的魅力。先讨好消费者的眼光，是一大步。但是，外观是给路人看的，内饰才是车主每天接触的。 C级 的内饰做工达到这个级别的中上水平，奔驰一如既往的舒适，让人无法抗拒。当然，有些c180的车主买了之后会后悔。下面就来点评一下奔驰c180l的优缺点，看看车主们有没有后悔买奔驰c180的。

奔驰c180的优点数不胜数。新C级设计语言，设计总监Gordon ·middot瓦格纳总结为"感性”设计美学，的确，这款新奢侈品融合了古典与 现代 ，每一个细节营造出的气质都是非凡的。并且作为一款标准轴距运动车型，黑色前唇和黑色后视镜营造的运动氛围恰到好处，点缀着运动气息，不张扬，彰显其优势。

奔驰c180的内饰其实和外观差不多，几乎没有什么新意。简约是主旋律，怎么才算简洁？配色越少越好。全黑银色的金属面板恰到好处，连缝线都是银色，绝对是两种颜色的简单碰撞。这样做，原本奢华时尚的氛围被运动所笼罩。但这也无妨。优秀的施工水平，没有人会抗拒。C级运动版标配A MG 方向盘，手感和造型都非常漂亮。是室内装修的一大优势。

空是C级的一大劣势。首先是它的头部空之间，性能只能用很局促来形容；而腿部空空间足够丰富，其坐垫太短，大腿缺乏支撑。人体工学设计不是很好，对于身高180cm以上的朋友会非常明显。虽然C级运动版轴距达到2840mm，和 雅阁 等中型车差不多，但后排空空间有点太小，后排中间位置容不下人，实用性大打折扣。

动力方面，奔驰C180仅搭载1.6升排量发动机，但最大功率和扭矩却高达115Kw/5200和230N ·middotM/3000-4500，分别比2.0L排量的 宝马 318i高15Kw和50N ·middotm .另一方面， 一汽 - 大众 奥迪 制造的 A4L 1.8TFSI发动机排量为1.8L，采用燃油直喷和涡轮增压技术。与奔驰的1.6L机械增压发动机相比，两者的功率和扭矩相差不大。

我后悔买奔驰c180的原因之一就是动力比 c2 00和 c30 0弱很多。从数据上看，厂家的数据很保守，低速曲线设置很随意。当你踩下油门时，车辆要抬起头两次才能出去。中段加速能力还是奔驰的本色，但后段加速能力真的很弱。当然，这些主要是针对对驾驶感受挑剔，要求完美的朋友。至于车，如果只是用来购物而不是走路，日常使用完全够用。

虽然奔驰c180的优点数不胜数，但是已经没有车剩下了，除了"贵”除了这个缺点，c180还能挑出一些令人担忧的缺点。首先是换挡顿挫这个通病。像过街老鼠一样回头看看大众 DS G，至少DSG在新车的情况下是丝滑的。奔驰的7速AT变速箱123挡之间的顿挫，真的低于奔驰的水准。

挫折的罪 魁 祸首很大一部分归咎于这种糟糕的换挡逻辑。正常起步从1档换到2档很勉强，经常要3000转左右。后续2档到3档也是如此。巨大的速度下降本身对乘坐舒适性就不好，而且还伴随着发动机噪音，给人的主观感受很低。这也是我后悔买奔驰c180的主要原因。

另外空音的出风量很大，非常适合上海广州闷热的夏天，车内降温很快。但在自动模式下，明明很舒服，却依然保持着极高的风速，噪音很大，体验很差。总是需要手动降低风速，这样就失去了自动空音的意义。虽然这不是很大的缺点，但是不人性化的设置会影响舒适度。

反馈最多的问题是内饰的气味。不过，如果车辆购买后通风一段时间，这个问题是可以解决的。还有一些质量问题。比如有人反映奔驰c级车偶尔会漏油。而且奔驰c级前挡风玻璃质量不达标。很多车主反应前挡风玻璃会自然爆裂。所以想买奔驰c级，可能还是要根据自己的实际情况综合考虑。否则后悔买了奔驰c180就得不偿失了。

不得不说，C180 L是一款非常有诚意的机型。虽然很多人觉得它的指导价太高，但是终端30万左右的裸车价格还是挺不错的。毕竟它拥有同级竞争对手所不具备的配置、豪华、优秀的设计，而且与次低配车型C200 L相比，除了动力相差较大外，配置变化不算太大，价格便宜了4.48万元。如果不太在意动力不足，低配车型性价比还是挺高的。总的来说，利远大于弊。如果不是对动力要求很高的车主，奔驰c180不会让你后悔。

@2019

❷ 奔驰C级怎么样

一楼的观点我不赞同。
首先买车子的用途我们需要弄明白。
如果是日常代步我认为C180 C200动力都够。
C180是1.6机械增压的发动机，功率超过了一般2.0的自然进气发动机。
C200是1.8涡轮增压发动机，功率相当与2.3左右的自然进气发动机。
以后两款发动机完全够日常使用，而且还是比较省油。
奔驰C级整车工艺很好，用料也很不错，跟同门的E级比起来工艺上毫不逊色。
而且C级的底盘很好，跑起来很稳，如果买大马力的C级开起来会有种贴地飞行的感觉。
相比同级别的宝马3和奥迪A4，C级的优势在与内饰最精细，整车工艺最好，底盘很稳（当然宝马3的也很稳），操控与宝马3系各有千秋（都比A4好），并且他是拥有125年造车史奔驰的产品。

❸ 奔驰C200L有什么缺点

唯一的缺点就是性价比太差！

自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。

其品牌标志已成为世界上最着名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。

随后这一天就被人们称为汽车诞生日。一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。

悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特、别克和斯柯达五家车厂经历岁月洗礼而存活下来。

科技发展：

随着科技的发展，越来越多高品质的车被研发出来。

以上内容参考：网络0奔驰

❹ 买奔驰c200的一般都是什么人(奔驰c200好不好)

为什么有人说买奔驰c的人傻，钱多？

可能因为奔驰比较贵，别人会说。

看不起C级。我从未在现实中见过，但我在现实中见过。那是2017年4月的一个早晨，上海会展中心人头攒动。

主要原因是这款车性能不好，所以很多人比较笨，钱比较多。

因为这车特别贵，性能也一般。

为什么很多人看不起买奔驰c级车的人？

在懂车有一定购买力的人眼里，抠出一些买不起车的酸葡萄，真的有点瞧不起奔驰c级车主。

原因很简单。我们知道奔驰品牌的核心魅力在于它的豪华和舒适，而正是S级(参数|图片)充分发挥了奔驰品牌的特色，这也是为什么“大本钟”这个名字在中国被崇拜多年的原因。后来奔驰把C级引入中国后，更多人买得起奔驰，但至少应该在E级以上(参数|图片)。对于奔驰c级来说，不仅舒适性远不如E级和S级，操控性也远不如同级别的宝马3系。

所以在很多人眼里，买奔驰c的人并不喜欢奔驰c的车，而是喜欢奔驰这个品牌。但是，他们没有实力购买更贵的奔驰汽车，所以只能勉强购买低端版本的C级来保持外观。

奔驰开宝马曾经是我们衡量的一个标准，但是随着市场的开放和技术的成熟，更多的豪车开始走向中端市场，因为毕竟买豪车的人没有买低端车的人多。中国低端市场太大，被其他品牌瓜分。谁不会嫉妒呢？去低端市场，BBA显然没有这样的竞争力，所以中端市场是BBA开始争夺的一块蛋糕。

但是为什么懂车的人看不起买奔驰c级车的人呢？是奔驰c级车不好，还是奔驰c级车根本不值这个价？

其实奔驰C级是很多家庭都买得起的车。但是，由于人们认为奔驰是奢侈品，普通人只有钱花。这是人们先入为主的想法，所以很多人都无法接受一个普通的上班族开着奔驰c级车！

落地30多万元的奔驰c180，不贵也不便宜，但在豪华车中算是一个不小的产品，所以问题肯定比较多。首先，豪华车的保养费用无疑比普通车贵。而且是低端产品，这款车连倒车雷达都没有，拿起来需要自己安装。

c180行驶时噪音大，前排乘客车门仍漏气，主驾驶座椅有晃动感。也许低价车就是低价车。很多人认为奔驰c180没钱就可以用了。30多万就能买到很多价格高、配置比c180好的车。为什么要看中奔驰？

或许这是因为很多人认为买奔驰c级车的人不懂车，或者段模友说买奔驰c级车的人感兴趣的是奔驰品牌，而不是这款奔驰汽车。奔驰的定价高于宝马3系和奥迪A4L(参数|图片)，但质量和服务都不如，花钱买品牌是典型。

买奔驰c级会被鄙视吗？

开自己的车，让别人去说。

为什么有人看不起奔驰c？原因是什么？

主要是因为C级车在奔驰品牌中是比较低端的车，现在社会不一样了，有钱人相对多一些。比如我们这边，满大街的奔驰宝马奥迪，C级真的不排名。。但是别人看得起还是看不起都无所谓。过自己的生活，吃自己的饭。你不必太在意别人看得起和看不起的东西。

我真的很讨厌看不起别人车的人。汽车好坏不关他的事。不管汽车有多便宜，它们只是在路上行驶，而不是步行。有钱买贵的，钱少买便宜的，就要对比！

别想那么多，开心就好。

我想买一辆奔驰c200，但是很多人说这辆车不太好。你有什么建议吗？

除了内饰像豪车，其他都没用。

跑车还不错。

挺好的，但是后期维护可能会贵一点。

车内空虽小，但内饰豪华。和一些同价位的b级车相比，很多人都说这款车不好。

北京奔驰的质量控制真的不是很好。

为什么很多人看不起奔驰c级车？

奔驰c级定位为豪华中型车，售价区间为31.08-48.5万元，也是奔驰的主流握槐车型之一。有人认为奔驰c级除了内饰设计和部分配置方面比宝马3系好，但其他方面基本不如宝马3系。这也导致了对奔驰c的轻视。

在中国人的消费观念里，车身越大越高级，越有尊严。在很多人的相同印象中，奔驰应该以E级和S级为代表，不仅仅是因为它的价格高，还因为它非常大气的外观，在配置和舒适性方面都在空之间拔尖。奔驰c级旗舰小巧精致时尚，在整车气势上达不到大奔的理想水平。这也是有些人不同意奔驰c的意愿。

另一个是中国人的消费心理，不会拒绝大事。同样的价格，即使买一辆普拉多也比奔驰c级更受认可。但是，我不知道奔驰c级车代表的是年轻时尚，而不是商业化特别严重的所谓成熟认真的大型车型。要知道像奥迪a6这样的C级车可以用奔驰C级车的价格买到，可见奔驰的溢价能力绝对是BBA第一。

奔驰c级车外观漂亮，高端大气，品牌大。虽然在奔驰整个产品链中排名靠后，但还是比一些国产车高几个档次，C也不是最低档次，C下面还有个E！码梁以奔驰C200为例。发动机涡轮增压2.0T，变速箱也是手自一体。

它的最大马力为184PS，C系列是专为中国人设计的加长版L型，长轴2920毫米，五座的设计满足了一个家庭所有成员的日常需求。相比百万的S级奔驰，价格也漂亮很多，大概30万或者40万就能拿下。先说说它的缺点。我们不得不把它高贵的出身归咎于它，这是一笔很大的维护费用。这可能也是部分途观C系列车主认为买得起的原因。

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❺ 奔驰C200L有什么缺点

首先是胎噪，每次有人问起奔驰这一代c级的话，我首先的说的就是胎噪，我个人的感觉是这一代的奔驰c级在发动机噪音，车子本身的静谧性方面做的非常不错，唯一让我有槽点的就是胎噪了，不过因为奔驰新c级使用的是防爆胎，所以这一点也情有可原，毕竟一样防爆胎的宝马3系胎噪也不小，没用防爆胎的奥迪a4l胎噪也不小。

然后就是后排坐垫，这也是每次说到奔驰c级我都要吐槽的一点，我个人的乘坐感受是，奔驰新一代c级的后排坐垫真的是太短了，我身高178，坐在后排感觉对腿部的支撑非常一般，不光是短轴距的版本，长轴距的版本表现也没好到哪里去，这个您可以实际的去体验一下，看看能不能接受，如果后排不经常坐人的话可以忽略这一点。

驾驶表现方面可能每个人的喜好都会不一样，所以这个我个人建议您去试驾，看看喜不喜欢这个车的驾驶表现，我个人的感觉是转向的手感偏硬，悬架的支撑性也是偏硬的，可能这一代奔驰c级更强调运动性能了，这样的设定也算正常，值得表扬的就是方向盘精准性非常不错，整体的驾驶质感我觉得还是可以接受的。

另外有一些车主反映的问题，比方说低速换挡顿挫，这个也要您实际的试驾一下，看看能不能接受，不过有一点我觉得是不方便的，那就是后排的座椅不能放倒，这一点在实用性和扩展性能上还是有一点遗憾的，另外c级的实际成交价格，配置和动力差不多的情况下，可要比竞争对手们贵不少，其它的我觉得没什么了，销量这么高的车，我觉得差不到哪里去的，毕竟有那么高的销量作为支撑，外形，内饰，空间，做工用料都对得起奔驰的logo。

以上仅代表我的个人看法，希望对您有所参考。

总体来说C200L还是不错的一款车，但是人无完人车无完车，我身边就有好几个朋友在用这款车，我来分享下他们的观点和自己的感受

1，胎噪声音偏大，这在一直以舒适性为主打的奔驰车型中不多见，但是在市区行驶情况下还好，到高速上就比较明显了

2,9速变速箱故障率偏高；高开始的一批车变速箱故障比较频繁，后期好一点了，但是故障率还是偏高，况且这个变速箱的9档平时是挂不上去的，只有在速度100km/h以上才能用，所以只能叫巡航档

3，轴距虽然跟宝马3系长轴版一样，但是后排座椅不如宝马3系长和支撑性好，可惜了这么好的空间了

4，这一代奔驰C可能是最“想”运动的车型了，悬挂的调教比宝马3系还要硬，但是对震动的吸收又不好，所以呢有点四不像，我觉得奔驰完全没必要这样，鱼与熊掌不可兼得嘛，做好自己的拿手的就行了

5，保养费用太贵，奔驰分A保B保，保养费用在BBA里是最高的！

6， 最最重要一个缺点：性价比太差！ 本身定价就高，你再跟同级别宝马3系比一比，人家比你便宜好几万配置还比你多，这点真的是吐槽最多的一点了！

以上仅代表个人观点啊，勿喷

我是大魔王 加个关注一起聊车

虽然前面还有奔驰A级B级，但奔驰c级依然属于入门级车型，官方指导价为31.08-48.68万元，从价格来看，贵算一个缺点吧，而且没有什么优惠幅度，这是比较表面的缺点，下面我为您说道说道其他的一些缺点。

最大的问题就是噪音问题，其实整车隔音做的蛮不错的，但是胎噪和发动机的噪音实在是大，完全不像一台三四十万元的车辆该有的表现。其次是避震的问题，可能是奔驰用防爆胎的原因，过个减速带嘎嘣嘎嘣的感觉实在是不爽，加速起来会有细微的顿挫感，除了2-3档以外的升降其他基本可以忽略不计。新车味道也是相当大的，买回来之后建议做一些处理，比如开窗户通风、放一些活性炭，最后就是刹车异响问题反应比较多。

2019款奔驰c级已经取消了c200以及c200l两款车型，目前c200和c200l均处于停产在售状态，如果要买的话还是要趁早，过一段时间后您所购买的c200l就已经算是库存车了，这也算一个缺点吧。不过缺点再多只要喜欢就去买，车再好如果自己不喜欢买来天天看着闹心，那还不如买一辆自己喜欢的，您说是吧？

最大的缺点是贵

❻ 请问大家奔驰c级到底好不好，如果不好是不好在哪里

这代C确实还不错比之前的好多了，实话说还挺好的，但网上喷的基本都是上一代W205.2，也就是中期改款以后换装1.5T以后的C。我经常开我朋友家的C260 Coupe，少说也得3 4000公里了，我所有的问题所有的评价仅集中于这台车，国产C怎么样我不评价。上代的挨喷的点在于，第一个就是初代M264的1.5T确实是个非常不成熟的产品，故障率很感人，否则奔驰也不会装车，就停产了。

这个1.5T实际驾驶感受很肉，哪怕是C这种1.6吨的车子，也非常肉，低扭很不好。起步如果我想要快一点，起码要去到3000转才有动力，1档3000，2档2500，3档2000这么个换挡下来才比较有力一些。故障率就是非常常见的48V故障。我朋友那台车也遇到了，当然他比较幸运，跑了一会，这个故障自己好了，然后他就紧急卖掉了，换成GLB35了，这台车卖掉以后不知道后续怎么样了。可以去b站搜1818黄金眼，报道了非常多的C的48V问题。

在34C同价位或者接近的价位，其他品牌包括二线豪华品牌，他们的东西要么在空间要么在动力上可能超越34C，但是除了他自己强调的那一两个方面，其他的方面肯定是不如34C的，性价比是个伪概念，价格卡在那，有得必有失，不可能面面俱到。二线豪华品牌以外的普通品牌B级车，跟34C比起来，相信我，你如果分别开过三天对比过的话，你不会相信什么奔驰宝马就是个标值钱、就为了面子什么的这种鬼话。

并不是奔c烂，甩开amg只说日常的话，同级车里，他的马力是最小，让人觉得这个钱买这个动力，就买了个标。其实还真不是只买了个标，之前的w204时期确实销量不高，但从w205改外观后，销量还是很可观的。看着很赏心悦目，车价甚至和a4l、宝马三系拉开了差距。你要说他卖不动还能保持高价？只能说c很好的满足了这个级别绝大部分人群的心理，动力不重要，我给你舒适的空间、豪华的内饰和设计，比肩s级的外观。再加上一个比脸还大车标，这就足够了。至于动力是一百匹还是两百匹，买这车的不在意。只要比路面上那些国产紧凑级车快一点就行了。

❼ 奔驰车的优点与缺点

优点：驾驶感受，这一代的奔驰c级的驾驶感受我个人感觉还是不错的，首先就是隔音，奔驰c级的隔音我个人感觉在这个级别里面算是比较好的水平。

另外就是方向盘，这个方向盘的手感虽然不能跟宝马m运动套件那个方向盘比，但是手感还是可以的，而且转向非常精准，几乎没有什么虚位，所以从驾是的体验来说，我个人觉得这一代奔驰c级的表现还是可圈可点的。

缺点：悬架，可以理解奔驰希望这一代c级可以变得更加的运动，但是这个悬架和减震的调教我觉得是有点偏硬的，另外转向虽然精准，但是也偏硬，然后就是胎噪，因为防爆胎的原因，所以胎噪控制的一般，幸亏这个车的隔音做的还可以。

奔驰汽车

德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星是汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。