为什么买奔驰的这么多

⑴ 奔驰大g那么多人买

我觉得只要一个真正的男人提到越野车，估计就会浮现出这三款经典越野车，分别是奔驰G级、JEEP牧人和路虎卫士。这三款车可以说是越野车的鼻祖了。

我觉得这么多人喜欢奔驰G级。一方面，他们喜欢这款车给驾驶者带来的越野的好感觉。另一方面是这款车给人的对越野车的精神向往。

奔驰G级可以说是目前世界上最成功的越野车。很多军队和政府部门都用这种车进行改装和装备，所以不需要质疑它出色的越野性能和良好的通过性能。另外，这款车一般都是中东土豪的最爱，因为它能让中东土豪在沙漠里自由飞翔，这足以证明这款车的可靠性。

他为什么这么受欢迎？

首先，它足够强大。虽然墙不厚，除了瓷砖，没有砖头之类的硬物，但是看到大G完好无损还是可以的。g，自带黑社会气质，方正的造型不苟言笑，愤怒的圆形大灯咄咄逼人。这个形象真的很受混混们的喜爱。如果他们在街上结伙，我们最好离他们远点。看这架势不太好。

g持久的造型也成为了它的特色之一。老虎头催账期时期就是这样。直到最新的奔驰S级，除了配置进化，外形基本没有变化。这就让它的购买者觉得奔驰G是一款永远不会过时的车型，他们买新车也永远不会有失落感。最重要的是大g的强劲表现。

⑵ 为什么很多人都喜欢买奔驰宝马

“开奔驰骑宝马”汽车行业的一句俗语很好的诠释了奔驰和宝马的特点。在中国奔驰、宝马、奥迪都拥有超高的保有量被称为豪华车的代表。这三款车型中越来越多的男性车主更喜欢选择奔驰只是因为奔驰的一个独特设计——口袋档。为什么说口袋设计让很多男车主着迷？不用说看下图你就明白了！为什么奔驰一直坚持口袋设计？这是对人性最深刻的探索也是对车主需求最深刻的理解。别的不说宝马！奥迪！就你们两个你能让你的客户这么做吗？

⑶ 奔驰E级被网友喷的那么惨，为什么大家还要抢着买

说起奔驰，感觉每个车友都想拥有一辆，毕竟开宝马坐奔驰不是空穴来风。奔驰在舒适性上的确花功夫。也因为奔驰在这方面的口喷，广大消费者愿意为之买单。俗话说，人红是非多，奔驰，确切地讲是北京奔驰也是一样，就拿奔驰E级来说，在豪华车领域销量排前几，但随之而来被吐槽的方面也很多。那为何大家还要抢着买呢？不妨听大饼细细道来。

大饼的朋友有一辆14年产的E260。大饼让他讲讲用车感受，假如后面换车的话也想考虑下奔驰E。那位朋友直接就说，最近几年的奔驰还是不要买了吧，问题很多，自己去网上搜搜关于奔驰E的各种问题，再考虑。大饼这里呢就不点破拉。确实，没开过奔驰的，等有条件置换豪华车的时候，都想换一辆奔驰开开，大饼呢也是这种想法。这是一个小插曲。其实奔驰这几年能卖的好，也有着自身的实力。

在大饼看来，奔驰对内饰豪华感的营造，是最喜欢的地方了。大饼也乘坐过豪华车，当属最喜欢奔驰的内饰。那种对豪华的独到地诠释，体现奔驰对美的追求境界。一改以往长条式的空调出风口，圆状更显尊贵柔美。其一体式的大屏幕，赚足了眼球，看上去舒服之极。加上奔驰时钟的点缀，那种尊贵感油然而生。不得不说，光看奔驰的这个内饰，就想为之买单了，怎么还会想到它的缺点呢。大饼也想为奔驰冲动一下。

大饼对这个奔驰的大标很有好感，那种运动气息迎面而来。号称“小S级”，尾灯自然跟S级神似，那流畅的车身线条，五幅式轮毂，那种优雅展现得一览无余。整个外观看上去已难以分辨，车身尺寸是区别它们的一个重要因素。买这样的一辆车，能有S级的效果，你能不心动吗？

E的后排空间确实很大，毕竟作为一款商务型轿车，大是一个重要的因素，用来接待客户，也很有面子。大饼乘坐过，对空间是非常的满意，在后排，翘个二郎腿，也有足够的空间多余。后驱车中间有隆起，但像这个级别的车4人乘坐刚刚好，所以这也不影响商务使用。

虽然北京奔驰E级有各种各样的问题，什么发动机异响、发动机漏油、轮胎鼓包、有断轴传闻啦等等，好像并不是E级的专属问题，在其他豪华车中或多或少也都存在。当然碰到这些问题，车主肯定也是操碎了心，被这些问题折磨，只能选择去维修和处理。但抛开这些因素来讲，E级确实很不错，各方面都能满足商务人士的用车需求，当然车辆价格也摆在那。好多人买车的时候根本不会过多考虑以后的用车情况，更多的是考虑当前是不是足够喜欢这辆车，毕竟再多的问题车主可能也没有经历过，只是从网络上听来的罢了。

好了，今天就讲到这。下期给大家分享更多关于 汽车 的文章，拜拜！

⑷ 奔驰glb这么拉胯的实力，为什么还有这么多人购买

奔驰GLB有一说一外型够有气势，饱满的车头配合奔驰大号的logo辨识度贼高，奔驰在设计这一块拿捏得死死的。

奔驰GLB的定位是宝马X1和奥迪Q3级别的车型，奥迪Q3和宝马X1的走量车型一个是1.4T四缸+干式上双离合，一个是1.5T三缸车型，可以说相对于奔驰GLB的1.3T+7速湿式双离合都是半斤八两的角色。虽然奔驰GLA也说自己是紧凑型SUV，但它的尺寸为4449/1804/1535mm，算是小型SUV，奔驰GLB则是达到了4638/1834/1687mm，尺寸大了不少。

无非是不同的人选择不同而已，键盘侠们最擅长选择性的只关注自己想要的东西，忽视自己不关注的点。事实证明glb卖的并不差，大家已经用脚做了选择。

⑸ 大街上到处是奔驰，宝马，你知道为什么吗

车辆的车标也能够体现出这辆车的价格，奔驰宝马属于在轿车中的高端车企，所以价格也是比较贵的。但是有人发现大街上到处都是奔驰宝马，主要是因为中国人都比较好面子，所以说会尽自己可能的去购买一些比较出名的车，而奔驰宝马在国内消费者的认可度是比较高的，所以说会有很多人选择购买这两个品牌的车，而且奔驰宝马也会推出一些中档的车，再加上这些品牌的车二手交易也比较活跃。所以说会在大街上比较常见，另外的话这两个车的车标也很好记，所以人们就会潜意识的觉得到处都是奔驰宝马。

总结

每一个人都应该注重自己的综合发展，车辆并不是自己炫耀的一种方式。而且越是低调其实越能够彰显自己丰厚的财力以及底蕴，所以没有必要去追求好车。

⑹ 奥迪A4L明显要比奔驰C级便宜，为何还会有这么多人买奔驰C

小米手机明显要比华为手机便宜，为何会有这么多人买华为

买到A4l，奔驰C的，我身边人都不会太去在乎两者谁比较贵谁比较便宜，更多的是看哪一个更入自己的眼，现在很多人都说奥迪不如宝马、奔驰，但是每个人都有自己喜欢的车，就贵个几万，人家几十万都出了，不会去在乎这些了，更多买个喜欢。有一说一，奔驰C这几年的改款紧跟S，这是一个亮眼的地方，可能就很符合时代的审美吧。

在很多人眼里奔驰比奥迪档次更高一点，要面子，不让问什么人们常说BBA而不是ABB

首先给你讲个故事，95年左右，我参加亲戚家一个婚礼，听到老头子喊了一声，那个奥迪就别进车队了，直接去饭店。当时我还小，也不懂车，但听他这么一说就懂了，奥迪档次不够。我就问大人，车队里的十台车都是什么呀？他们说那是奔驰和凯迪拉克。我当时坐在了一台外观喷漆和赛车一样凯迪拉克车里。当时小嘛就是感觉这台车外表很酷，音响放着搏纯舞曲特别好听。

所以奥迪开始时真不算豪车，当时的政府车是大众和红旗，当时大家都认为红旗和奔驰宝马才是豪车。但当时只见过奔驰，没见过宝马。后来不知不觉得政府车变成了奥迪的A6，这使得奥迪这个品牌进去到了豪车序列，后来我也长大了10年左右看到这个A4。这个车外表很帅，看到开它的年轻人由于我当时还是觉得奥迪是豪车但肯定便宜，自己以后肯定也买得起能开个这个也算不错。

到如今已经30多岁了，真的可以买这个车了，就真正去看看，奔驰，宝马，奥迪，发现奥迪根本就不和奔驰在一个档次上，虽然是对标，但差距真的是太大了。100人看了奔驰再看了奥迪有90人都会喜欢奔驰。但真正买的时候有的人就会选择奥迪，因为奥迪便宜，奥迪大概在25万左右，而奔驰是30万左右，两者差了五万，而这五万就刚好是比较艰难的五万，一般人家拿出20万就觉得可以，30万就觉得坦态很难。但即使这样奔驰c销量还是远高基信咐于奥迪A4，这就是绝对实力的碾压。奥迪A4的对手并不是奔驰而是凯迪拉克CT5。

有一句话叫“千金难买我愿意”

因为有些人恨不得把成交价挂前挡风玻璃上，成交价格越高越有面子

⑺ 为什么很多暴发户都喜欢买奔驰

为什么很多暴发户都喜欢买奔驰？

奔驰的车型甚至全部汽车界，重要里的重要无疑是奔驰S级。S级对于新款奔驰，是新款奔驰辉煌历史的揭幕者，都是新款奔驰高档车领导地位的创造者，S级从问世迄今早已大半个多新世纪，从W187打开光辉，到W126的名声大震，W140的众所周知，至W221的健走向前，以第十代车系的出神入化推动天下之势。

新款奔驰S 级因其舒服的乘驾感受、雅致的车体弧线、豪华的车内饰、优异的安全系数等，前四、五代车系早已被全世界望族、商业界知名人士的认同，S级在全世界范围之内早已建立豪华轿车方面的霸主地位。

以致于C级在顾客心目中的品牌形象当中，C级一直是高过3系和A4的，在好多人眼中，买一辆C级，那就是不容置疑、正儿八经的豪华车，都是【取得成功】的代称。因此C级即是新款奔驰打造出用户评价的元勋，也是顾客的“取得成功”总体目标。

⑻ 为什么奔驰在中国的车减配严重，还有那么多人买

受品牌效应的影响。尽管在之前有很多人都说奔驰、宝马等一些豪华品牌的车企这样那样的不好，比如说减配严重，排量越来越小。但实际上依然还是有很多执迷不悟的消费者去选择这些豪华品牌的减配车型、低配的入门车型和动力缩水的车。因为这些人不会去管车子动力，有没有减配，他们看中的就是车标 ，换个车标再强我也不买，质量、配置这些都是次要的，关键就是这个车标要大，越大越好，像这类车友还真的是对他一点脾气没有，这也是给了这些车企敢公然减配的一点底气。