‘壹’ 奔驰e级火花塞多久换，奔驰e火花塞怎么更换
奔驰e级的火花塞每4年或者6万公里换一次。如果车主不确定火花塞是否到更换的时间，可以拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色，电极的间隙，瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感，怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现以上的几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成，就需要更换了。‘贰’ 火花塞怎么拆
因为火花塞使用寿命一般都是在十万千米上下，因而并不一定常常拆换。可是由于火花塞深层次到汽缸之中充分发挥，因此 必然就需要承担很大的负担和温度。据试验说明混合气体引燃时的负担能够去到5000千帕，而温度能够达到2000度，因而就算不时常拆换也需要定期维护。
火花塞如何卸下来查验实际上比较简单，最先要准备好那些专用工具：10mm、14mm、16mm的套筒、长接杆、棘轮扳手、磁棒、毛巾等。
火花塞拆装流程：
1、等汽车发动机彻底制冷之后将高压包的电源插头拔出，随后用10mm套筒将固定不动地脚螺栓拆下来，拿掉高压包以后就能见到汽缸之中的火花塞了；
2、依据火花塞螺帽的高低采用14mm或是16mm的套筒相互配合长接杆反方向旋转拆松，拆松之后用磁棒将火花塞抽出来；
3、取下火花塞之后如果不立即安装新火花塞，要将高压包插回去或是用毛巾堵上火花塞的孔，防止不干净的东西掉入；
4、用磁棒吸起新火花塞并塞到孔里边，随后依照以上相对的流程复装，上火花塞的扭矩不可以很大，大概20N
‘叁’ 奔驰火花塞多久换一次,火花塞介绍(奔驰s320更换火花塞步骤)
火花塞是点燃进入发动机燃烧的汽油和空气体混合气体的装置。CGL发动机每行驶2万公里就需要更换一次。奔驰专用铂金火花塞，配合均匀的火花间隙，使得点火电压稳定。
保证发动机的平稳运行，保证发动机的动力输出和良好的点火效果，使行驶平稳，动力充足，增加驾驶乐趣。
因为劣质火花塞会造成发动机抖动、加速不良、黑烟排放，增加油耗，既不环保也不影响驾驶，还会影响心情。
火花塞更换方法:
1.打开发动机舱盖，用手拆下发动机上护板。
2.用开槽螺旋刀撬开辅助壶嘴壶的小水管扣，将小水管移到一边，然后用T30螺旋刀将四个电线线圈的固定螺丝拆下。
3.用手缓慢用力拉起电线线圈，拉出后拔掉电线线圈，将电线线圈摆放整齐。
4.用14毫米的套筒拆下四个火花塞。如果火花塞太紧，慢慢用力拧，不要弄断。
5.将旧火花塞与新火花塞进行对比，确认型号、尺寸、长度一致后，将新火花塞安装在发动机上并拧紧，然后依次安装点火线圈，火花塞更换完成。
‘肆’ 奔驰拆装火花塞需要什么工具
一、一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。
二、解决办法
1.拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。
2.发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。
3.螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。
4.安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。
5.应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。
6.火花塞上有积碳、积油不是很严重时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。清洗完成后对火花塞进行间隙检查。
三、预防方法
完成以上这些以后进行安装试车，提醒车主进行定期做保养，保持油路和气路的清洁；建议每4000—8000KM（根据车辆的使用和实际情况）清理空气格（视实际情况进行更换），清洗一次节气门，清理火嘴；每15000—25000KM（根据车辆的使用和实际情况）清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路，检查汽油格视情况进行更换；避免长时间怠速停车，避免高速行驶后立即熄火，避免启动后立刻高速行驶，避免低转速换档 。