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A. 为什么奔驰在中国的车减配严重，还有那么多人买

受品牌效应的影响。尽管在之前有很多人都说奔驰、宝马等一些豪华品牌的车企这样那样的不好，比如说减配严重，排量越来越小。但实际上依然还是有很多执迷不悟的消费者去选择这些豪华品牌的减配车型、低配的入门车型和动力缩水的车。因为这些人不会去管车子动力，有没有减配，他们看中的就是车标 ，换个车标再强我也不买，质量、配置这些都是次要的，关键就是这个车标要大，越大越好，像这类车友还真的是对他一点脾气没有，这也是给了这些车企敢公然减配的一点底气。

B. 为什么奔驰的舒适度是最好的好在哪里

对奔驰汽车了解不多的朋友在看到梅赛德斯-奔驰C、GLA、CLS、CLS和其他车型的代码时很容易感到困惑。潜意识里，他们认为梅赛德斯-奔驰一定很贵。事实上，梅赛德斯-奔驰品牌的车型从20万辆到数百万辆不等。虽然梅赛德斯-奔驰品牌似乎有很多车型，很难区分，但只要你掌握了这个规律，你就可以一目了然地看到汽车的水平和大致价格。下面我们就来看看吧。

每个型号的价格不同，配置的材料不同，舒适度也不同。例如，梅赛德斯-奔驰C级注重舒适性。有许多同级别的汽车所没有的先进技术。更高的安全性。乘坐舒适，配置一流，舒适配置齐全。

C. 告诉我，为什么很多人都不推荐买奔驰汽车呢

奔驰作为豪华汽车的代表之一，这一百年来几乎都是造的高档豪华轿车，现在奔驰在这方面的技术可以说是炉火纯青。然而，近年来奔驰开始量产许多其他系列车型，也许是还没有完整的生产线，他的投诉率也在直线走高。

最后奔驰没有保时捷那种质量优良的基因，经常出现各种小故障，当然也不是大问题，不会影响日常操作，但是体验要扣分。

D. 奔驰在国外为什么不算是豪车

车就是豪车，什么是伪豪车呢？说到豪车大家首先想到的就是奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎这样的品牌，其实不少在国内被称为是豪车的车型在国外只是最普通的车子就像是国内的桑塔纳，根本就算不上是豪车，可以说是个“伪豪车”。那么我们就来盘点一下国内有哪些“伪豪车”。

这差不多在美国是平民肌肉跑车，庞大的车身和凌厉的造型，看起来非常唬人，在国外车价也和雅阁、凯美瑞差不多。

E. 为什么消费者都喜欢选择购买奔驰e级轿车呢

消费者喜欢选择购买奔驰e级轿车的大部分原因是这款车的外观很吸引大众的眼光，而且这款车的商务属性很强。用来接待朋友，客户都十分有面子，这也是这款车销售量很好的原因。下面我们一起来看看这款车的整体配置方面吧。

在动力方面，梅赛德斯-奔驰E级搭载2.0升涡轮增压发动机，代号m264，最大功率197马力，峰值扭矩320 n·M，传动系统匹配9档手动变速器，悬架为前后多连杆独立悬架，这是标准的豪华车配置。

总体来说，这款车满足了消费者对各个方面的需要，这也是很多人选择这款车的原因。

F. 奔驰车为什么会失控

近日有媒体报道一则关于奔驰车高速定速巡航失控的消息受到了广泛关注。事件起因是车主（薛先生）驾驶奔驰C级轿车在河南通往陕西的连霍高速上上演了一场现实版生死时速。据薛先生介绍，当时他驾驶的奔驰C200L轿车在开启定速巡航后失控，此时刹车、手刹或是取消定速巡航按钮均失效，也就意味着无法减速和停车，只能以120公里/时的速度狂奔。

面对薛先生这一问题，奔驰官方也在随后发表声明，表示薛先生的经历他们高度重视，第一时间派出专员赶赴现场了解情况，同时还成立了专家技术组对该事件进行调查。

事后一些媒体号称薛先生驾驶的失控奔驰C级轿车是通过奔驰后方对车辆进行远程干预控制最终脱困的说法并不准确。奔驰也表示目前不具备这一后台干预技术。但在奔驰产品上是具有多重安全保障的。也希望尽快做出该车失控原因的检测报告，消除客户和公众的疑惑。

G. 奔驰车抖动是什么原因

如下是关于奔驰车抖动的相关原因:1、发动机机脚胶老化或松脱:机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱发动机的抖动就会异常明显。2、发动机缺缸:发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇同时排气管抖动厉害能够明显感觉到发动机的抖动有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。3、发动机积碳问题:这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关当发动机内部的积碳过多时汽车的点火能量减少进气效率下降最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状。

H. 奔驰和宝马为什么都在造后驱车

奔驰和宝马为什么都在造后驱车？对于豪华车来说，动力系统更强大。发动机一般较大，很难穿过发动机（前驱动发动机一般为横向）。表面上看，豪华车一般都有一个较长的车身。对于带有横向发动机的前轮，由于横向发动机阻碍前轮摆动角，转向半径将较大。平时或者停车存放的时候都很难转弯，如果说发动机的动力是后置发动机，那么对于体积大、重量大、功率大的车型来说，它的优势就更大了，对于车身大的车型来说。

您无法真正知道后部车辆具有以下优点：启动、添加向导和在组装良好的道路上驾驶之间的区别。我们之所以争论，是因为梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）和宝马（BMW）一直在赞扬落后的记录。首先，后制动盘的水平应更高。当有多个部件时，方向盘的负载随着速度的增加或爬升而增加（即增加方向盘的粘着压力），其牵引性能优于前牵引式。