奔驰cla200怎么样

① 奥迪Q5和奔驰CLA200买哪个好些

先要说明的是，全新Q5L已经上市，而Q5目前已经停产。奥迪Q5L是中型SUV，CLA200是紧凑型三厢车，这两款车的各方面区别比较明显。CLA200售价更便宜些，后乘坐空间比Q5L差不少。CLA200时尚型与Q5L最低配车型40TFSI荣享进取型相比配置，没有四驱和陡坡缓降功能，没有电动后备厢、后排空调和后排杯架，但比Q5L多出LED大灯、电动座椅记忆、后视镜折叠记忆等配置。另外要说明的是，Q5L低配车型相比同级别车型如奔驰GLC 200，配置并不占优。从实际使用角度看，CLA更适合暂时没有打算要小孩儿的人，也适合女性用户，Q5更适合居家使用。至于选谁，主要还是看自己的预算和从个人实际情况出发。

② 奔驰CLA200质量怎么样

奔驰CLA200车型的质量方面总体来说还是相对比较好的，缺点是该车型维修保养成本比较高，车子价位偏贵。

③ 奔驰cla200 怎么样

奔驰cla200 车型个人认为优点是车子品牌知名度和做工方面比较好，缺点是车子维修保养成本比较高。

④ 奔驰cla200家用车怎么样

【奔驰cla200】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价：27.6万
指导价：28.6万
排量：1.6l
变速箱：自动
车身结构：三厢
油耗：9l

⑤ 买奔驰cla200傻吗

买奔驰cla200不傻。

其实会问买奔驰CLA200傻的人都是出于两个方面，一方面是价格另一方面就是空间。其实从车型定位的角度来看，CLA就不是一款生产出来作为家用车的车型，但奈何到了国内你总得满足一下家用才会卖得更好，所以使用溜背造型的CLA的空间就成了很多人的担忧。

确实，溜背的造型对于后排头部的空间造成了一定的压缩，但只要不是一米九那么还是顶不了头。不过反倒是前后的空间有点急促，而且前排座椅也没有挖孔偷膝盖空间的操作，中间的位置也因为地台凸起比较高基本坐不了人。

奔驰CLA200和C200的区别

1、CLA后排空间小，四驱的，C200两驱的。

2、C200是中型车，CLA是紧凑型车，主要的差别就是级别和轴距不一样，外观也不一样，动力有所不同。

3、奔驰CLA是奔驰首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车。

4、虽然CLA在价格和配置方面都将定位在奔驰C级之下，但它的尺寸将会比合并图册 C级轿车长47毫米，宽121毫米，矮47毫米，因此在外观上来看CLA会显得更修长一些。另外，除了标准的前轮驱动版本以外，CLA还将提供全新的基于前驱平台打造的4MATIC四驱版本。

⑥ 奔驰cla200发动机怎么样

配备的是四缸涡轮增压发动机。属于奔驰经典发动机，成熟稳定，而且保养便宜，每次保养一千不到。请采纳

⑦ 奔驰cla200怎么样啊

全景天窗很棒。夜晚可以躺着看星星，还能看什么，自己想吧！车载蓝牙电话不错，以前的骊威车我有自己安装的车载蓝牙电话，麦克风效果不好，但是奔驰的麦克风效果很好，好像是多位置多个麦克风，对方能听的恨清晰，开车打电话能释放双手，很方便。

⑧ 奔驰cla200性价比怎么样

性价比高。而且使用的舒适感不错。

CLA的轿跑外观设计非常明显，无框架车门和流行的溜背式设计造型，动感十足，在同级别车型中它的颜值算是很高的了。亮眼的奔驰标志非常显眼，车头两边配备犀利的矩形大灯组合。

点亮之后立体视觉效果明显。底部进口的设计更加个性，配上线条装饰，整车看上去更加时尚大气。这样的造型设计，我觉得也很适合男生驾驶。

因为与A级共享平台，内饰底盘基本上一致，非常绚丽。奔驰的内饰做的精致好看这是大家有目共睹的，将整个内饰的配色搭配的很出色，视觉上给人一种很舒服的感觉，整车内饰高级感十足，整体车身虽然短，不过对于女新手来说车身短比较容易停车。

(8)奔驰cla200怎么样扩展阅读

CLA200在外观上与其他配置高一点的车型有一定差距，但依旧十分漂亮。相比奔驰CLA200时尚型，配置更低的CLA200动感型只在大灯、雨刷器、后视镜、尾灯、座椅包裹材质和调节这5项主要功能上有所缩水。而它们换来的是，CLA的入门售价再次降低了2万元，毕竟26.6万元的售价对于不少潜在买家是很有诱惑力的。

动力方面，奔驰CLA主打1.6T、2.0T的M270系列四缸涡轮增压发动机，以及2.2升的柴油发动机，其中低配的奔驰CLA200搭载的是1.6T涡轮增压发动机，发动机最大功率和最大扭矩与奔驰A200相同，分别为156马力和250N·m，综合油耗控制在6L/100km，从数据上看，这款发动机仅能够满足家用需求。

⑨ 奔驰cla这车怎么样，大家推荐吗

同级别、价位车里驾驶感受最差没有之一。买过的后悔的东西之一。1.重要的问题说三遍：这个车是个前驱车。这个车是个前驱车。这个车是个前驱车。同级别/价位的宝马2系，3系，凌志IS，甚至是丰田锐志，都是后驱的。奔驰的4-MATIC不是全时四驱系统，只有在需要的时候才介入，所以即使你加价买4 MATIC版本也没什么用。基本上除非常年积雪严重，都不需要4 MATIC，而且说实话你买这车也不需要雪天开山路去越野。四驱系统自重大，加速反而没有前驱的快。2.这个车的7速双离合变速箱毁全家。开过的最差的变速箱之一，奔驰的7速双离合变速箱的驾驶体验之差可能和国产品牌有的一拼了。双离合变速箱本来就是因为便宜搞出来的东西，有自动变速箱绝对不买双离合变速箱。变速箱是决定一个车行驶品质的几乎最重要的部分了，变速箱不行车开起来难受的一逼。北美15年的CLA250 4MATIC，2升3挡的时候顿挫，停车的时候降到2档那一下顿挫，在出现坡道，需要连续上下坡的时候，换挡逻辑尤其混乱，经常自己脑残了。而且这个车只有ECO和SPORTS两个模式，你ECO了会出现给油不降档，SPORT了太激进，没有一个中间选项。而且这个双离合还坡道溜车，特别危险。比如你停车的时候，有坡道，你换挡时候必须踩刹车，不踩刹车这车和吉普自由侠的双离合一样溜车。3.Turbo lag 严重，加速不线性。尤其是山路多的地方，给油不走，再给油变速箱疯狂提速。和雷克萨斯IS350的六缸发动机的线性根本没法比。4.车内异响多。尤其是那个显示屏和中控台。缸内直喷发动机噪音大。5.后排几乎没法坐人。6.悬挂太硬，路面条件不好特别颠。好处说几个：1.选装了Harmon Kardon的logic 7音响的话，会发现这东西妈的确实好。2.转向手感建立非常好，方向盘轻重适中而且指向准确，快速回弹。3.悬挂虽然硬但是高速或者路面条件好的话车身姿态非常稳，开到160，180稳如狗。4.这个车的的自动启停在我开过的车里算是好的。熄火一下完全没动静，启动基本动静也比较小。而且逻辑比较清楚，不会瞎起停。英菲尼迪q50的启停就很混乱，它的启停只受刹车控制，不受p档控制，导致了比如你到家了停车，到了踩刹车自动熄火了，然后你挂p挡，松刹车，它每次都会自动再打一次火，然后你需要再灭火，pain in the ass。这个车的启停受到刹车和p档控制，不会出现这种现象，算是不错。5.油耗还算比较低，我开高速基本平均在34mpg，大概相当于6.9个油。这个车本身自重不轻，而且好歹也有210马力和350牛米的扭矩。总的来说，这车驾驶体验是我开过的20万以上的车里几乎最差