奔驰小型敞篷车最便宜多少

Ⅰ 奔驰跑车敞篷四座最便宜多少钱

奔驰敞篷车四座这款车价格介绍：1、奔驰敞篷车四座这款车厂商指导价：62.88-70.28万，豪华、双门的E级敞篷车无疑是一个吸引人的目标，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）推出2018款E级敞篷更是将惊艳做到了极致；2、E级敞篷车是建立在C级架构，但是增加113毫米轴距伸展，特别有利于后座乘客。新车的点阵式前进气格栅让人眼前一亮，大灯集成LED日间行车灯；3、在国外都有不同的AMG造型选配（在加拿大和美国可选），赋予18英寸合金，一个“钻石格栅”镀铬针，AMG前后围裙，侧裙，升级运动刹车，这辆敞篷车看起来特别优雅，后侧翼轻轻地向上翘起，这使车尾部线条提升美感。

Ⅱ 北京奔驰敞篷车价格多少钱

北京奔驰敞篷车价格一般是16万到30万元，它的性能：

1、外观非常运动帅气，奔驰大标很亮眼。很多选购奔驰A级三厢的伙伴猛袜都是被他的外观和华丽的造型所折服。作为一个忠实的奔驰粉，我也是挺喜欢奔驰A级三厢的造型。动感，华丽，有气场，一看就是奔驰轿车；

2、内饰设计依然是精致豪华，它并没有因为是入门级车型所以在内饰设计上偷工减料，该由的皮质包裹，镀铬拉丝还是有的。再加上出色的颜色搭配，奔驰A级三厢枝判激的内饰氛围环视一贯的有挡次；

3、安全配置上也是比较充足的，城市主动碰撞预警系统都冲磨是奔驰车型的标准配置，从空间上来说，空间也要比它看起来的大，虽然车身尺寸只有4622\/1796\/1454，但达到2789mm的标准中级车的轴距，则为驾乘人员提供了比外面看起来还要宽大的驾乘空间，这个不能省；

4、还有这款A级车可以选配柏林之声和64色氛围灯，想想在这样的一个氛围内听着高品质的音乐，简直不要太舒服；

5、还有A200L系列还标配了奔驰全新的人机交互系统，一句“你好，奔驰”呼唤起这款车子的系统，真的科技感满满。

百万购车补贴

Ⅲ 谁知道 敞篷车最低的价格是多少。

奔驰smart敞篷版10多万
排量有点小才1.0比亚迪s8
也10多万没有楼上说的那么贵
排量2.0甲壳虫敞篷版20多万
排量2.0标致207cc
20多万
排量1.6t马自达mx-5
20多万
排量2.0名爵tf
20多万
排量1.8希望我的回答对你有帮助
具体车型可在“汽车之家”或者“易车网”中查询

Ⅳ 最便宜的敞篷车多少钱

厂家指导价：16.58万-20.68万商家报价：16.58万-20.68万。

BYDS8硬顶敞篷跑车。

属SUV、MPV等都可以称为硬顶车型。敞篷车就是车顶可电动或手动掀起、拆卸的车型；硬顶敞篷车，就是车顶材质和普通不可掀起的硬顶车一样，都是金属材质的敞篷车。

主要优势：

软顶敞篷车，可掀起的车顶材质是皮质、布艺或复合材料的敞篷车型；软顶敞篷大部分车顶材料是黑色的，也有个别车型有白色、绿色等各种颜色。

Ⅳ 宝马和奔驰最便宜的硬顶敞篷2门4座的跑车多少钱

奔驰貌似没有噢
slk200的是2座的
保时捷boxer
也是2座的
宝马330i敞篷跑车
硬顶三节式敞篷
还是不错的价格区间
58.0-72.5万
采用xdrive四驱系统，操控和行驶稳定性能将更加优秀

Ⅵ 2019款奔驰E200，1.5T敞篷低配平行进口裸车价多少钱能买到

你好、2019款奔驰E200，1.5T敞篷低配平行进口裸车价在38万左右能拿到、目前这款车官方指导价为44.28万元、平行进口市场优惠在5万左右、谈得好可能优惠还会更多。希望对你有帮助、望采纳、谢谢！

Ⅶ 奔驰小跑最便宜的多少钱

目前最便宜的是slk敞篷跑车价 格： 62.0-81.4 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4082/1777/1297mm 排 量： 1796-3498 cc 原产地： 欧洲 理论油耗： 7.0-20.0 升/百公里 优 点：外形非常酷，暖气头枕冬天都能敞篷 缺 点：外表有点虚张声势 1996年，奔驰推出了slk敞篷跑车，世界上第一款带硬顶的敞篷跑车由此诞生至今slk还不到10岁，在奔驰大家族中只能算“小弟弟”，然而它的表现却有奔驰老道成熟的作风：销售超过30万辆，轻松占据着同级市场的头把交椅。 slk的名字表明了它的身份：“s”运动化；“l”轻量化；“k”小尺寸。 slk 4082mm的车长和1385kg的整备质量和sl级的4535mm和1735kg相比，活活“瘦”了一圈，把“k”的含义诠释得淋漓尽致。 看过slk之后，可以毫不夸张地说，外形的吸引力绝对超过目前国内所见的任何奔驰车型，连身价高出许多的sl级，在震慑力方面都会被新slk比下去。 性能的提升和多项新设备的使用足见奔驰对它的期望。但值得怀疑的是奔驰1996年推出第一代slk的动机，仅仅是由于工程师设计出的那套精彩的折叠硬顶么。在对第一代slk的记忆中，除了那个折叠硬顶以外，实在找不到其它独到的卖点。4缸的发动机、中庸的底盘、平淡的内饰，都是泛泛之作，连方向盘柱都是不可调的，实在不像是奔驰所为。想来奔驰当年推出slk应是十分仓促的，目的很可能只是让那套折叠硬顶以第一时间面世，成为业界之先，其它方面则来不及作周全准备。 新款slk有3种动力配置，120千瓦的直列4缸发动机、200千瓦的v6发动机和265千瓦v8发动机。顶级的slk55amg配合奔驰独创的7速自动变速器，其0-100公里/小时加速，只要4.9 秒！即使是功率最小的4缸发动机也一样不可小觑，由于采用了机械增压，最大扭矩让人吃惊，达到240nm(同排量非增压汽油发动机，一般最大扭矩仅为170nm左右)。所以即使是在这款小排量(不到1.8升)发动机的驱动之下，slk仍然能让人体会到推背快感，配合5速touchshift手自一体变速器，最高车速能达到230km/h。 slk200 kompressor装备的4缸发动机，在保持同样动力表现的情况下，燃油经济性提高了大约8%。二.悬架在强调了运动风格的同时并没有以损失舒适性为代价。新一代slk的前悬架由双叉臂式改为麦佛逊支柱式配3连杆的结构，相信是为了腾出更多发动机舱的间。另外，slk的转向表现也是非常的运动化，主要是因为改用了齿轮齿条式的设计，取代了以往的循环球式设计。除此之外，厂方表示新的3连杆麦佛逊支柱式，由于多了几条连杆，可以更有效地消除路面的震荡，而另一方面又可提供直接的操控反应。可见在设计新一代slk时，依然要在提高slk运动性的同时，又能保持一贯的舒适性。因为设计者认为slk的买主在要求操控乐趣的同时，更看中的是奔驰一贯的舒适性。 三.vario-roof折合式电动车顶和airscarf头枕部暖风系统引领slk革新设计。奔驰在新slk的开发上投入了更多心思，或者说，这些心思是奔驰开发一部新车应该花的，只是当年slk实在仓促，才将该做的功课拖到了今天。新slk是奔驰2004年度的大制作，发动机、车架、电子技术、外观内饰，乃至那个折叠硬顶机构，都是全新的设计及变革，有些不但是奔驰的全新，还再一次成为业界的全新，令这部新slk的卖点和话题都比上代更多，相信也更经得起时间的考验。 作为slk的标志，新一代的折叠硬顶在结构设计上又有突破。目前，几乎所有车厂目前的同类设计，都采用“对折式”车顶。但在新slk上，后窗玻璃收折时不是和车顶对折，而是与两侧的车柱脱离，和车顶平行叠在一起再滑入尾厢。这样的设计节约了车顶收折时所占用的空间，使得新slk的尾厢容积在车顶收折后还有260l，比采用软顶篷的宝马z4还大20l。不过话虽如此，由于有三块车顶组成的部件占用了上层空间，要存取行李，仍是不大方便，这点是妥协之处。 但是，今日的奔驰毕竟不是跑车专家，看到slk这样的表现，至少说明奔驰已经认同一部跑车就应有跑车的样，应该有跑车的调校。目前国内仅有slk200 kompressor一款，相信喜欢slk的朋友会更加期待slk350和slk55amg的到来。参考资料： http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=147; http://data.auto.qq.com/car_serial/245/detail.shtml 答案补充 因为此车型老点所以价格比较低！
他就相当于上海大众的普通型桑塔纳一样！