㈠ 奔驰C180/C200/E200CGI/E260/（271）车型正时校对方法
奔驰C180/C200/E200CGI/E260/(271)的正时校对方法；
纠正方法：1。拆卸阀盖和其他相关附件。2.将曲轴转到气缸的上止点位置，该位置应与曲轴皮带轮上的凹槽对齐。3.确认进气和排气突起。
校正方法：
1.拆卸阀盖和其他相关附件。
2.将曲轴转到气缸的上止点“OT”位置，该位置应与曲轴皮带轮上的凹槽对齐。
3.确认进气和排气凸轮轴与凸轮轴瓦盖上的正时标记B对齐。
4.重新安装附件，转动发动机两次。无异常后，正时标定完成。
平衡轴正时校准方法：
五：正时链条的拆卸和安装步骤：
㈡ 更换奔驰e200可变正时链条涨紧器怎么装
这要是看哪年的车271的机器跟274的机器正式链条安装的方式方法是不一样的拿271举例将链条涨紧器装紧之后回盘45度会听见。咔咔噔一声。听到声音之后将炸尼器装紧就可以了。
㈢ 奔驰272正时图安装步骤
将气缸转至垂直向下的位置，装上正时链条滑轨，安装正时链条，注意有铜链节一侧朝向外侧，将曲轴上的半圆键对准气缸体上的正时标记，平衡轴上平衡重上的缺口对准气缸体上的正时标记。
链条上共有四个铜链节，其中两个分别安装在曲猜友轴正时链轮和平衡轴正时链轮上，铜链节对准曲轴正时链轮前端凹槽内的一个凸起，在平躺轴的链轮上，铜链节对准三个印痕位置。装配凸轮轴调节器，左侧进气凸轮调节器上有标记L，右侧进气凸轮轴调节器上有标记R，安装时不要装错，在 奔驰 272发动机上，发动机的左右是按照驾驶员在汽车上的位置来确定的，发动机在机舱中是纵置的，因此，当面对发动机装配凸轮轴调节器时，左手侧装配带有R标记的凸轮轴调节器，右手侧装配带有L标记的，位于V型气缸体中部的两根凸轮轴是进气凸轮轴，反之外侧的两根是排气凸轮轴。将左右两侧的进气凸轮轴调节器分别装在左右两侧的进气凸轮轴上，注意要先将租兆逗链条挂在调节器上，然后在将凸轮轴调节器装到凸轮轴上，特是两个凸轮轴调节器中后弊卖安装的那个调节器一定要先把链条挂在上面，否则因为链条长度有限，如果先把凸轮轴调节器装在凸轮轴上，则不可能装上链条。在装配链条时，注意将两个铜链节挂在涂有蓝色油漆的两个直齿轮上。
（图/文/摄： 邓雪群） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
㈣ 奔驰271发动机机油泵链条怎么装
奔驰271发动机正时猜颤链条更换的方法是:将新的正时链条接到旧的正时链条后面,然后绕过链轮接好即可。 正时链条的主要作用是驱动发动机的配坦毁气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气穗信败。
㈤ 奔驰m271正时拆装步骤
奔驰m271正时拆卸方法如下：
注意：更换正时链条时，不需要拆卸发动机。使用专用工具将新的正时链条连接到旧的正时链条上，然后绕过链轮。
(L)气缸L的活塞位于上止点(TDC)位置，如图1-l-3所示。
(2)确保L缸的凸轮轴凸轮朝上，如图l-1-3的图2所示。
(3)确保两个凸轮轴上的正时标记对齐，如l-1-3的图3所示。
(4)用凸轮轴固定工具转动凸轮轴，以防损坏。
(5)在修理发动机之前，拆卸张紧器总成，如图1-1-3所示。
(6)修理发动机后，安装张紧器。拧紧力矩：40nm。
(7)确保平衡轴(图1-1-3中的6)上链轮的导向槽(图1-1-3中的5)是水平的，并指向导向链轮(图1-1-3中的7)。
戴姆勒-克莱斯勒新一代四缸发动机技术极其先进，为超现代技术的发展做出了突出贡献。新发动机在油耗、扭矩曲线、动力输出、轻量化设计、运行平稳性等重要开发领域树立了更高的标准。
在这款发动机的设计上，我们遵循了对环保的承诺，将排量控制在1796cm2，并有效提高了其环境兼容性。由于非常注重油耗节约潜力的开发，如轻量化设计的准确运用，体积缩小带来的内耗降低等，油耗率得到了显着提升。
给客户带来的好处包括：行驶舒适性的提升，扭矩特性的优化，能够带来更多驾驶乐趣的输出功率。
不同力量的三种风格：
c180压缩机(增压机)，105千瓦/143马力120kW压缩机(增压机)，120千瓦/163马力c230压缩机(增压机)，141千瓦/192马力
㈥ 奔驰271发动机正时链条涨紧轮怎么上锁
就一个螺栓，张紧器有一个位置卡在机油泵上，然后螺丝不用打紧先，各记号对好，正时皮带从曲轴轮开始按逆时针方向装进去。准备内六角工具和拧正时张紧轮螺器工具。第一，用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动，摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。第二，顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。然后用六角工具卡主张紧器，这时松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号(正常是顺时针转)。拧紧张紧器螺栓。调整完毕。