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㈠ #最值得推荐的小钢炮系列#——奔驰A45 AMG

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 性能背后的隐情 浅谈奔驰A45 AMG发动机

作为奔驰AMG的首款四缸发动机，不仅受到技术人员的高度期待，其性能的好坏也关系到AMG这块金字招牌能否在性能和品质上继续精益求精。从技术角度来看，其出众的动力并不是那么容易的。

起初，AMG想开发一种基于Hyprex技术的动力系统。由于测试中引发的一系列其他工程问题，AMG最终放弃了这一计划，改用了涡轮增压4缸发动机。那么，你是想用奔驰现有的1.8L还是2.0L发动机，还是开发全新的？很明显，这是另一个问题，但首先我们可以确定的是，A45 AMG将采用7速动力换挡，同时悬架和转向系统也会进行特别的加强和调整，所以当这些都准备好之后，这台发动机将比其他任何东西都重要。

所以AMG决定完全开发排量为2.0L的4缸发动机，说到完全全新的开发，其实是被迫的，后面会讲到。这款发动机的外形尺寸、缸径、冲程等与奔驰现有的2.0L涡轮增压发动机一致，但这只是同尺寸。这样做的好处是可以使用相同的外部组件作为现有的奔驰发动机。

M133发动机没有采用CAMTRONIC可变气门升程系统，而是借用了奔驰双可变气门正时系统。此外，它还配备了高压燃油直喷和多火花点火系统。M133气缸体由相对较轻的铝材制成。为了保证其强度，工程师们采用了砂型铸造的方法。相比压铸奔驰2.0L涡轮增压发动机，在砂型铸造过程中可以加入更多种类的金属元素，提高缸体的强度。这一切都是因为在测试中，这个小怪物在做功冲程时的燃烧压力远远超出了他们的预期，所以缸体的强化刻不容缓。气缸强度满足需求后，新设计的活塞、连杆、曲轴、凸轮轴和气缸盖将随之而来。

为了最大程度地挤出动力，技术人员选择了稍大的涡轮增压器，同时采用了双涡管技术，其最大增压值可达2.8bar，但为了稳定性和耐用性，增压值最终调整为1.8bar。

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该项目的R&D人员表示:面对如此高的功率输出，我们几乎要更换所有零部件，配套的变速箱和四驱系统也做了相应的改进。事实上，在一开始，我们计划尽可能多地使用原始组件，但是随着项目的进展，我们发现满足要求的标准组件越来越少。此外，如此出色的电源性能自然需要高效的冷却系统。与标准发动机相比，M133发动机需要额外的20%冷却效率，因此它还使用了新设计的冷却水泵和水冷循环系统。

虽然这是一台涡轮增压发动机，但不要认为它不擅长“勇攀高峰”。目前这台发动机的转速限制在6700转，但在后期测试阶段，已经在7200转反复测试，发动机没有问题。最后，基于发动机最大功率和最大扭矩对应的转速点，技术人员认为没有必要将发动机的最大转速调得太高。

由于排放法规的限制，发动机必须考虑燃油经济性，但Tobias Moers先生认为燃油经济性的考虑不会影响A45 AMG的性能，其0-100km/h的4.6秒加速时间和280km/h的最高时速都值得炫耀。显然，这给奥迪带来了很大的压力。 奥迪quattro 部门也在改进其直列5缸2.5升发动机，以释放更高的动力性能。还有一点很重要，M133发动机符合将于2021年9月实施的EU6排放法规，但 奥迪RS3 使用的这款5缸发动机显然不行。

总结:

托比亚斯·莫尔斯先生说:这款发动机和其他AMG发动机一样强劲，并且通过了所有严格的测试。目前它的表现在同级别中是数一数二的。至于人们对其稳定性的怀疑，我想作为M133的“亲生父亲”，以他对“孩子”的了解和油然而生的自信，我们或许会悄悄放下那份担心。

@2019

㈢ 奔驰A45 AMG Edition1的整体简介及其性能如何

奔驰A45 AMG的长引擎盖下隐藏着一个巨大的增压器。2.0升发动机全啮合时，能挤出360马力的最大功率。再来快速看一下其他纸面数据：2250转可输出450马力。

奔驰A45 AMG的车内空间并没有给我们带来惊喜。后排空间不小，视野很好。碳纤维装饰亮条。双离合变速箱的变速杆位于中控台，不在方向盘上。这款AMG车还有一个亮点：出众的斗式座椅，不仅可以让驾驶者在赛道上驰骋，还能在日常驾驶中提供舒适性。但是，增加这个座位需要加价2142欧元。

第1版起价56，977欧元，标配空气动力学套件(后轮轴的升力将减少40公斤)和19英寸车轮。最后，选择运动型底盘，虽然底盘会变得紧绷，但不会影响舒适性。

外观和声音从不低调，这是奔驰品牌的特点。即使在怠速时，R 人员仔细调试过了。奔驰A45 AMG Edition 1标配高性能排气系统。在6700转的峰值转速下，会爆发出厚重而稳定的声音。

还有外观声学，但这些都是表现。真正的驾驶动态呢？普通A级车只有前轮版，但A45 AMG Edition 1是AMG针对前轴结构开发改进的。电控离合器可以将50%的动力传递给后轮轴。奔驰A45 AMG转向灵活精准，在提速过程中开始转向不足，乞求抬起油门踏板，从而出现轻微甩尾。

加速出弯时放心踩油门。2.0升发动机完全响应驾驶员的油门。动力离合器几乎察觉不到，离合器的开合只需要100毫秒就能完成。

奔驰A45 AMG 0-100km/h加速4.6秒。

7速双离合变速箱经过了控制单元的改装，原来的4片离合器片换成了5片离合器片，大幅降低了这款双离合变速箱的反应时间。AMG标志设计：弹射控制，让奔驰A45 AMG在4.6秒内完成0-100km/h加速。在测试中，其灵活的驾驶性能令人印象深刻。我们用语言来表达对这辆小型车的赞赏。是的，很好。

以上就是关于奔驰A45 AMG版1性能的全部信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！ @2019

㈣ 地表最强2.0T的奔驰AMGA45，到底值不值得买

在国内汽车市场，普通BBA已经是大部分消费者无法接近的车型。别说奔驰、宝马、奥迪的性能车，毕竟价格很贵，很少人能买，但对不在乎价格、喜欢暴涨、暴力驾驶的车友来说，需要强大的汽车。梅赛德斯-奔驰AMG A45由新的入门级奔驰A级制造，产品力有很大提升，直接与奥迪S3、BMW M140i抗衡，前脸采用家庭式最新设计语言。

使用8.0英寸悬浮型LCD、倒车影像、前/后倒车雷达、正速巡航、轮胎压力监测、中央限制滑差、GPS导航、语音控制、手机互联(支持CarPlay、CarLife)、前排座椅加热功能等顶级功能在功率方面，提供2.0T直列4缸涡轮增压发动机、电动部分、7段双离合器变速器、最大功率280kW、最大扭矩475N.m、最大马力381匹的及时4驱动器。虽然是初级的，但在性能方面一点也不模糊。0-100KK后腿是多链路独立悬架，因为是运动性能差异，所以很方便，乘坐的舒适度可能会下降，但没有人注意到，最终大家都会喜欢这种感觉。

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A45 AMG采用2.0T直列四缸双涡管单涡轮增压发动机,最大功率为265kW/6700rpm，最大扭矩达到450Nm/2250-5000rpm，百公里加速仅为4.6秒，压缩比8.6:1，搭载7速双离合变速器，平均百公里油耗7.1L。此外A45 AMG还具备了4MATIC四驱系统以及各种电子辅助系统。进入国内后的售价大概不会低于60万元。作为一款紧凑型两厢车，那还真够贵的。但当你想到60万元能买到一款性能超群、货真价实的奔驰AMG车型，你就知道它一定是物有所值。

㈥ 最强动力的奔驰A级：AMG A45，好看好开，但至少50多万

品牌不同，汽车之间的价格差距还是很大的，就算是同样的品牌，不同的配置，差距可能也不小。同样的配置，国产品牌可以做到10万以下，而车子品牌没有低于10万的，同为B级车型，合资车都能卖到15万以上，好一些的品牌20万甚至30万以上，而国产品牌也就刚触及到15万，不敢往上走，所以对于一款车而言，品牌力也是很重要的。在多数人眼里，奔驰是最豪华的车型，旗下的车子都不便宜，今天咱们也介绍一款奔驰车，它就是AMG?A45。

总得来说，这款车主打的还是运动，外观也更加激进了，人们称这样的车型为小钢炮，喜欢运动又不差钱的可以考虑，不过近50万的价格，一般人难以接受。

㈦ 奔驰A45AMG被称为地表最强，它的发动机有多强

红色和黑色混合的运动座椅装修实际体验比较硬，开车时间长可能会累。毕竟是运动训练。当然，短时间内载着女朋友，在无车区间突然来地油，女朋友可能会尖叫。也许这个时候女朋友的尖叫声比AMG协调的独特声波更有诱惑力。经典的炮统计装修，底针320公里/h的时速表说明不是好欺负的人。仪表盘没有E级和S级双屏技术感那么强，但是喜欢性能车的朋友们可能不需要华丽的哨子。他们更喜欢简单纯粹。

在图表中可以看到四种车型的差异，奥迪S3的改装潜力也可以反映在图表中。据悉，如果晋升到第三个程序，将同时更换冷却系统、进气系统、发动机强化物。这款奥迪S3的最大功率可以超过500马力。但是这个M139不是世界上最强的工厂4缸引擎。因为三菱LankerEbolineFX-44MR创造了440马力、558牛米的记录。只是因为那年英国只生产了40多岁。